Commentaires - Volkswagen lance ses pièces détachées "low cost" : moins chères mais moins solides...

Les garages vont surtout installer la pièce "low-cost" au prix de la pièce standard.

Et pour aller vérifier ensuite la qualité de la pièce installée, bah tu l'as profond...

Tout est au rabais maintenant, la qualité passe en dernier.. ça en devient lamentable

"dédiées à toutes les marques du groupe sauf Audi" tout est dit...

On pourra donc acheter des pièces porsche, lamborghini, bentley, ... à bas prix ? bon ok --->[]

LOL à 00h27, Si c'est le cas en tous cas je m'achète une GT2 RS illico!

et Bugatti ? J'suis en panne des 4 turbos là

mdr! kikicé les pigeons ????

Acheter ses pièces sur internet ? Ah ouais, et on fait comment pour trouver un garage qui accepte de les monter ?

Anonyme 16/06/2010 20:56 : je me suis fait exactement la même réflexion. L'idéal pour un concessionnaire qui veut améliorer ses marges ... Mettre des pièces low cost au prix des pièces normales, et le client n'y verra que du feu. Sauf qu'au bout de 4 ou 5 ans, on constatera une détérioration de la fiabilité de la marque...

Ceci dit, je ne blâmerai pas les concessionnaires qui le font, j'ai discuté récemment avec le mien (d'une autre marque) et je suis atterré de voir la petitesse des marges qu'ils ont sur des véhicules neufs. Il faut bien qu'ils se rattrapent ailleurs...

Mouais du grand classique quoi. Moins cher, mais tu finis toujours par payer le même rapport "qualité / prix".

En plus dans les concessions... l'argument sera peut être utilisé pour séduire ceux qui sont sortis du système depuis un bail, mais je doute que derrière on leur dise que la pièce a une durée de vie moins longue, ce serait se tirer une balle dans le pied. On préférera dire que la pièce est de qualité VW/FORD/etc., donc grandement supérieure à celle trouvable ailleurs.

Déjà quand on voit que Renault fait sa pub sur les entretiens à petit prix en montrant une Scenic dans la pub TV alors qu'il est stipulé en tout petit en texte défilant que le forfait est pas dispo pour le Scenic... -_-

Faudrait vraiment revoir le système de contrôle de publicité mensongère, parce que si on le dit pas aux gens, ils le remarquent même pas...

Toutes les marques du groupe sauf Audi... je suis mdr...

Sachant que 50% des Audi vendus on la même mécanique que les autres marques du groupe... il y aura des propriétaires Audi qui vont évidement se faire baiser à repartir du garage avec des pièces Low Cost...

Surtout quand le concess VW/AUDI sera en rupture de pièces "Audi" pour votre A3, plutot que de commander et perdre du temps il vous collera la pièce Low Cost qu'il a en stock...

Après c'est partout pareil, mais quand tu roules en Audi et paye en conséquence, tu veux pas te faire baiser !!!

déjà que les pièces du groupe d'origine avaient une durée de vie 3 fois moindre que la concurrence (les pots, c'est 60 000 chez VW, les cardans 80 000 quand.... c'est au moins le double chez Renault, Ford ou Fiat....), on arrive à un surcout de 130% finalement

on savait que le groupe vw avait des pratiques commerciales parfois douteuses(meme piece vendue 3 fois plus chere selon le label vw ou audi...)mais là ils font fort...on peut se poser la question des calculs de longevité en fonction des modeles des la conception(pourquoi pas une lupo pour 5à6 ans et une A6 pour 10-12...)et sur l'ethique client de ce constructeur.mais quid des autres? et pour la pub renault sur les revisions des plus de 5 ans :combien de renault de plus de 5 ans circulent?(non je rigole!);pour ce qui est de la marge des concessions sur VN il faut savoir que le constructeur octroi des aides +des marges retro+des promos et des delais de reglement des VN pour certains modèles .les concessions sont de plus en plus souvent des groupes aux couts fonctionnels bas avec des rabais sur masse importants.alors pas de complexe pour negocier et obtenir de confortables rabais.

pour anonyme de 15h53 ou tu as vu des cardans tenir 160000 chez renault? tu la pousse a la main ta caisse? tu as fumé la moquette de ton scenic? pour avoir bossé pour un gestionnaire de flotte de vehicule je peux te dire que 60à80000 bornes c'est en moyenne le max pour les pots les amortos les cardans et les embrayages des renault en general et beaucoup moins pour certains modele(espace ou laguna 3).alors faut arreter le delire ;les pieces vw sont trop cheres certes et parfois pas fiables(bobines, boites à air, injecteurs pompes)mais pour la plupart bien plus durables que ce que tu pretends.et si tu veux de l'hyper fiable va chez honda(la les pieces ça fait mal!) ou mazda voire toyota...

C'est quoi cette embrouille en puissance

des pièces de qualité moindre (peut être fabriquées en Chine !) cela existe déjà, ça s'appelle de la contrefaçon

et qui va me garantir que si j'opte pour une pièce d'origine VW, cela ne sera pas une pièce low cost qui sera montée à la place, par un mécano ou chef d'atelier peu scrupuleux

allez Mr VW revoyez votre copie et proposez nous des pièces d'origine

mais au prix de pièces low cost!!!! les réparations sont suffisement onéreuses pour que vous puissiez vous le permettre non !!!!!!

Quand on achète ses pièces sur Internet , c'est en général pour les monter soi-même , car on sait le faire ( j'ai appris , et ne suis pas du tout mécano de formation , et ça fait 30 ans que je le fait sans problèmes ensuite , donc , c'est faisable en faisant un effort )

Pour les paresseux , on va chez le concessionnaire et on paye .

Appamée

Comment peuvent-ils être sûr que, si j'en reviens à ce qui est dit dans l'article, ces pièces d'adressent aux propriétaires de véhicules de 5/6 ans et plus, et que ces derniers vont mettre des pièces low cost car ils savent "que la voiture ne durera plus autant d'années". Personnellement, j'ai une passat de 1997 avec dans très peu de temps 300,000km, 1.9 tdi 110. Pour VW je devrais m'en débarasser depuis belle lurette!

Vive la société de consommation.

a l anonyme de 17h34 ,j ai une laguna essence de 94 qui a bientot 300000 k

ms ,elle marche tres bien ,demarre tres bien l hiver et couche dehors ,ses cardans sont d origine et peuvent roulé encore l embrayage a ete changé par mes soins a 260000 kms env suite a une casse de boite de vitesse(il pouvait encore tourné un peu ,mais tant que la bv est par terre antant le changé)reputée fragile qui tenait difficilement 150000 en moyenne le moteur est d origine et la les trains roulants commence a fatigués,et bin je suis tres content de cette voiture !!!! a coté de ca ma femme a une golf 5 tdi 105 et bien elle en fera pas autant que ma vieille lag c est sur , turbo changé a 28000 (pris en charge)actuellement chez vw pour un echange de bv 83000 kms (pris en charge avec demande)donc voila c est pas pour faire un comparo renault/vw (j aime bien les deux marques)mais chez un gestionnaire de flotte de vehicule ,la conduite de ces vehicules est tres souvent barbare voire "j m en bat les couilles c est pas ma caisse"des cardans qui cassent a 60000 kms ,c est quand meme grave enfin ca reste mon avis que je voulais te faire partagé slt 954lag

Moi qui comptait acheter une passat ,,,je vais y reflechir à 2 fois là,,,VAG va perdre beaucoup tant en image de fiabilité qu'en nombre de clients,,,

Pour une marque qui a la réputation (prouvée bien sûr)de construire des véhicule limite increvable,,,voilà une bien drôle de mentalité,,,perso, une golf ou passat de 5/6 ans est très loin d'ètre bonne pour la casse,,,sauf si elle approche les 400 000 km, ce qui n'est pas le cas de la majorité des proprio...

qui peux me trouver une boite de vitesses pour golf 4 moteur 1,4 16 soupapes 75 chevaux d avance merci

En gros acheter Audi ou BMW pour une berline Allemande, mais VW perd en qualité au final , les gens se tournent habituellement vers les allemandes pour le sérieux et la fiabilité , donc WV est à exclure ; car acheter moins cher une voiture qui retournera plus souvent au garage au final elle ne coûte pas ''si moins cher que ca'' ...

VW aussi fiable que Citroen et Renault lol wouah !

C'est beau le progrès ;)

Je suis concessionnaire Volkswagen, et ce que je peux vous dire, c'est que nos standards de qualité nous obligent à tout documenter, le montage de pièce lowcost, les sous-traitances et le montage de pièces d'autres fournisseurs, entre-autre. Il est certain que chez moi, personne ne repartira avec des pièces lowcost facturées au prix des pièces d'origine. Par honneteté d'abord, et aussi parce que le jour ou un de mes clients aura un problème, il aura tout loisir de se retourner contre moi pour se plaindre. Et un client pas content ce n'est pas bon, mais un constructeur comme VW pas content, ça fait encore plus mal. Je risquerai ma concession. A bon entendeur.....

@appamee....Certains n'ont encore rien compris, désolé de te dire que tu fais partie de ceux-là. Tu roule certainement un de ces véhicule dont on remarque tout de suite qu'il doit être immatriculé en france. Un tas de boue pourrave avec des retouches au scotch et au tippex un peu partout. Tu peux faire un filtre ici ou là, mais si les mécaniciens suivent de lourdes formations continues, ça n'est certainement pas juste pour faire joli. Je me marre bien des blaireaux qui pensent pouvoir s'occuper eux-même de l'entretien de leur véhicule. Sans compter la confiance que vous offrez à un potentiel acheteur de votre véhicule sans carnet d'entretien suivi....- Et le carnet d'entretien n'est pas suivi, M. Appamee?....-Non non, les garage c'est pour les cons, moi je fais tout moi-meme, c'est mieux, je me DONNE LA PEINE de le faire moi-même......-Ah...bon écoutez je vous rappellerai..! Et la tu pourras dormir 2 ans à coté de ton téléphone, à attendre.

mais je ne suis pas sûr qu'on puisse faire confiance à tous les garagistes ou concessions... Opel astra 2.2 DTi avec facture de 800€ (forfait entretien + changement de la vanne EGR)à 100000 kms achetée neuve. A 115000 kms, accoups à l'accéleration en vacances en plus...

et dans l'autre concession ils m'annoncent vanne EGR et filtre à air... Le garage me dit que le filtre n'a jamais été changé ou peut être une fois (filtre déformé par la dépression moteur)! Bref...Je suis convaincu que la majorité des garagistes est honnête mais ce n'est pas comme le Port Salut...

évidemment tout le monde n'est pas honnête. Mais pourquoi toujours voir le mal....toujours se plaindre. Caradisiac ça doit être le site ou tous les frustrés de l'automobile se donnent rendez-vous. Passez donc une heure à lire différents commentaires et vous verrez, le positivisme ne règne pas en maître...dommage parce que c'est tellement plus constructif!

dsl, mais ton post ne veux rien dire et avec tout le respect que je te dois, il prouve ton ignorance. Quand t'achète tes Nike ou tes Coq Sportif, est-ce que tu demande à les payer moins chères parce que TOI tu les trouve trop chères? Alors soit tu prend trop d'acide ou de champignons, soit t'es fondamentalement un ignare!!.....dixit cigalon31..allez Mr VW revoyez votre copie et proposez nous des pièces d'origine mais au prix de pièces low cost!!!...........comme si VW était à brimer!!...C'est justement pour des gens comme toi, pour qui tout est trop cher trop ci ou pas assez cela, que VW se lance dans ce genre de campagne.

on est bien d'accord, chers amis, que personne ne sera obligé de monter ces pièces lowcost sur sa voiture. Vous aurez tout le loisir de payer votre pièce d'origine, à son juste prix, pour en retrouver la qualité. Mais fort à parier que la plupart des gens qui se plaignent de perdre en qualité, se laisseront tenter par le prix des pièces moins chères......@post de 20h56Tout est au rabais maintenant, la qualité passe en dernier.. ça en devient lamentable........mais mon ami personne n'oblige personne à consommer moins cher. Tant pis pour toi si tu n'aime pas sortir ton porte-monnaie pour de la qualité.

MAIS C GENIAL ON EST DES PIGEON AVERTIS MAINTENAN !! je sens que des millier de volskwagen von finir en barbecu municipal hé hop des economis d'argent pour le dimanche en pote vivon on est condaner a payer des voiture vielle donc pas cher est donc des piece pas cher donc des piece merdique vivon la nouvelle air des gens au salaire minable !! l'air des tata logan est autre voiture de toto !!