Commentaires - WTCC: Bientôt une Lexus IS 220d sur la grille

André Lecondé Le 13/08/2007 à 19:57

WTCC: Bientôt une Lexus IS 220d sur la grille

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Par AnonymeLe 14/08/2007 à 09:12

noble diesel, avenire du sport auto ?

Par AnonymeLe 14/08/2007 à 10:32

Si ça marche en LM, pourquoi pas dans les autres disciplines....

Par AnonymeLe 14/08/2007 à 11:20

Je suis persuadé qu'en dehors des courses d'endurance où la consommation à une importante, le diesel n'a pas sa place. Encore une fois, les motorisations diesel seront avantagées par la présence du turbo. Dans ce cas, que les essences aient aussi droit au turbo...

Par AnonymeLe 15/08/2007 à 00:24

et allez encore ! et il va y avoir encore des bouffons qui vont acheter car "séperformant" normal, pourquoi ils n'autorisent pas le turbo's sur les essences ? la peur ? car un 2000cc style thp ou tcp et tout les diesels deriere nivau perf' fiabilité et conso' mais bon, il en faut des debiles comme ca, comment ils gagneraient leur vie les mécaniciens, si tout les vehicules étaient des essences GPL et voir "style" thp,... ?

Par AnonymeLe 15/08/2007 à 16:27

c'est vrai pk ya pa de turbo sur les essence c'est pa juste. est ce qu'il existe un semblant d'intelligence dans la FIA ou les hautes instance???? c'est desesperant

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Par AnonymeLe 15/08/2007 à 17:12

Y'en a en Rallye en tout cas :D à quand une golf TDI WRC? :D

Par AnonymeLe 16/08/2007 à 09:04

Sachant également que pour la catégorie LM P1 (je n'ai pas trouvé les règles pour les wtcc) la cylindrée max autorisée des Turbo Diesel est de 1,5L supérieure aux Turbo Essence (et je ne parle que de la cylindrée). Ouais les diesels c'est super compétitif ! C'est purement commercial. À quand les formules 1 mazout (avec un beau brouillard de guerre au démarrage :p )