Par Grga
L'intérêt du design est purement stylistique? Ou bien a-t-il été (aussi) étudié pour des raisons de cx et d'efficience énergétique??
A bord des étranges Honda 0 électrique, que faut-il en penser ?
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Par Grga
L'intérêt du design est purement stylistique? Ou bien a-t-il été (aussi) étudié pour des raisons de cx et d'efficience énergétique??
Par smartboy
Il faut attendre de voir le résultat définitif
Par ChatMallow
La Saloon emprunte discrètement les jantes origami du C5 Concept
Par ChatMallow
Coffre ouvert du 0SUV, il reste de la place à creuser, non? À moins que ça ne soit des casiers... difficiles d'accès!
Bravo à Honda de se différencier. On est surpris, au début. On s'y habitue au final!
Par Grga
ça y est, je l'ai! Cela fait tout de même très cosmos 1999 pour le design! Surtout avec ce blanc.
R5, R4, et ces honda, back to the seventies !
Par Gastor
Honda nous fait la même erreur qu'avec la e, des écrans partout. Un suffit, avec une ambiance épurée
Par roc et gravillon
En réponse à ChatMallow
Coffre ouvert du 0SUV, il reste de la place à creuser, non? À moins que ça ne soit des casiers... difficiles d'accès!
Bravo à Honda de se différencier. On est surpris, au début. On s'y habitue au final!
J'aime bien l'idée du SUV pour pouvoir charger un frigo américain sans avoir besoin de le coucher dans la soute.
Par roc et gravillon
En réponse à Gastor
Honda nous fait la même erreur qu'avec la e, des écrans partout. Un suffit, avec une ambiance épurée
Tu sais à qui t'adresser si tel est ton besoin Le Dreamer...
Par fedoismyname
(..)
Eh oui, il n'y a pas de vitre arrière. Il faudra donc prévoit une rétrovision vidéo.
(..)
Quand je vois à quelle vitesse les caméras de voiture se salissent, notamment par temps de pluie, j'espère qu'ils ont prévu un bon dispositif de nettoyage à partir de l'habitacle.
En revanche, j'ose espérer que le coffre profite pleinement de cette absence de vision arrière, comme le laisse le sous-entendre l'arrière de cette voiture et qu'on peut donc embarquer des bagages jusqu'au toit de la voiture.
Par fedoismyname
En réponse à Grga
L'intérêt du design est purement stylistique? Ou bien a-t-il été (aussi) étudié pour des raisons de cx et d'efficience énergétique??
ou simplement pour proposer un très grand coffre ?
Par Grga
Cette notion de praticité pour une voiture, quelle idée bien saugrenue
Vivement la E-C15! Moi, mon unité de mesure, c'est la palette!
Par Solar_Max
En réponse à Grga
Cette notion de praticité pour une voiture, quelle idée bien saugrenue
Vivement la E-C15! Moi, mon unité de mesure, c'est la palette!
Autant la partie avant de la berline est très réussie selon moi (c'est clairement pompé sur Lamborghini, pas de risque de trop déplaire donc), mais l'arrière, je suis beaucoup moins convaincu.
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