Commentaires - Abarth Punto (2008-2014) : renaissance réussie, à partir de 6 500 €

Je ne rappelle pas de commentaires aussi élogieux concernant le comportement. A l'époque la presse considerait souvent que le train av était trop facilement débordé par la puissance. Certes des progrès considérables vs l'ancienne Uno mais la Punto ne semblait pas à la hauteur de la Clio 3 RS . Pour le moteur ça peut être un choix qui se discute mais pour le chassis la Renault était décrite comme bien plus aboutie et homogène.

Ceci dit c'est vrai qu'on ne voit quasiment plus ces GTI relativement accessibles, dommage. Aujourd'hui c'est soit Classe A AMG, autant dire peu de personnes qui peuvent se la payer et l'entretenir sinon un bon gros cube type 2008

Je songe à mettre en vente ma scorpione cette année justement. Ça tombe bien ce petit article :)

C'est une merguez cette auto...fuite huile a gogo et plastique bas de gamme

Typiquement le genre de section qui disparaitra dans quelques années sur Caradisiac...

Dans la mesure où les autos actuelles (achetable sans bosser chez Rothschild) n'auront aucun intérêt dans 15 ou 20 ans.

C'est assez drôle de voir le distingo entre cette section rédactionnelle qui sélectionne des autos différentes à chaque fois mais atypiques, ayant un attrait d'une manière ou d'une autre, et les essais des voitures neuves : où l'on est sur du pur éco-déplaçoire normatif où la notion de plaisir a totalement disparut au profit de l'efficience, l'autonomie, le malus ou son absence, le tout ponctué d'artifice plus grossiers les uns que les autres, etc...

Une fois j'ai tiré la bourre sur le grand Sambuc avec un gars qui avait ce genre d'auto, et beh clairement c'est pas le genre de voiture à enmener sur circuit.

Ça a l'air de s'essouffler rapidement pas endurant du tout niveau freinage de ce que j'ai cru voir !

Mais sûrement une voiturette sympa à conduire sur la croisete !

J'espère que non

Ouais c'est clair que la punto 2 hgt abarth n'était pas endurante au freinage. Mais la punto 3 abarth possède d'origine étriers brembo + disque perforés flottants sur bol. Autrement dit c'est la même chose que sur une clio 3 rs pour faire simple.

Quand on ne connait pas les autos italiennes c'est facile de se tromper, surtout sur circuit ou on est concentré sur la piste plus que sur les lambinards qui se laissent dépasser ;)

Une auto sympa, abordable et sans prétention, comme il n'en n'existe plus

Achetez une turbo IE pas cette merguez de keke sans moteur ni châssis

Ouais apparemment ça devient même génial d'avoir des caisses qui font le 0-100 en 13sec et qui sont bridées a 130km/h sur autoroute...

Bref l'ancien monde est passé mais il reste ouvert dans certaines parties du monde et même certains pays d'Europe... Donc y a toujours des solutions pour quiconque refuse la régression :D

Ah les rageux qui se sont faits déposés par un petit scorpion sont de sorties.

Bah ouais les gars fallait pas jouer si vous ne savez pas perdre :D

Abarth 500, Swift Sport, Fiesta ST, i20 N. C'est déjà ça...

La fiesta existe toujours en st non (ok 3 cylindres 1.0l) ?

Bon l'avantage de la punto abarth c'était quand même son rapport prix/prestations/équipement.

Aujourd'hui abarth ils ont pris la grosse tête et vendent la plus petite mais tout aussi dotée 500 plus chère que la punto... Ce qui en est devenu ridicule.

En même temps on aurait pas idée de voir une punto s'afficher a 30ke, a un moment faut être réaliste.

La i20N et la fiesta st sont dans la catégorie de la punto en effet.

La 500 et la swift sport sont dans la catégorie des autos en dessous pour leur peu d'habitabilité.

Swift Sport, ok.

Les autres sont bien chère de base, et avec un malus à rajouter...

Aucune idée du modèle exact c'est un ressenti que j'ai eu qui n'a duré que quelques seconde quand je l'ai déposé lors des premiers virages, après je ne pouvais savoir si il était habitué, si la voiture était préparé ou non, tour de chauffe bref un ressenti une première impression si tu préfères !

Par contre je trouves les abarth quelques que soit leur modèle plutôt sympa à regarder, d'où la 'ballade sur la croisette' j'aimerai bien en tout cas.

Ma vieille Citroën n'a jamais été déposé par une abarth, et ceci je vous le dit sans aucune prétention en étant qu'un simple 'pilote' amateur.

Abarth 500

Avec la boite robotisée simple embrayage bien brutale !

Je n'ai pas trouvé la BVR brutale. Une bvr que j'ai trouvé brutale c'était la BMW M6 F10: le truc qui a chaque changement de rapport te brise ma nuque.

Sinon pour en revenir à Abarth et après avoir essayé toute la gamme, la seule qui me donnerait envie d'en reprendre une c'est clairement la biposto. C'est un kart ventousé à la route :D

Une merguez a pannes

T'en as eu une pour parler. Et pour répondre à ta prochaine question : oui, j'en ai eu une, jamais eu de fuite d'huile, ni de fuites tout court, idem pour l'un de mes frère qui en avait une aussi.

Idem, ma remarque plus haut (j'adore les mecs qui parlent alors qu'ils en ont jamais eu).

Tu dois bien t'aimer alors

Et pourtant, les Fiat récentes sont très loin d'être de mauvaises caisses...

Je vois nettement plus de VAG/Béhème en rade au bord de la route que de Fiat...

Excellente petite sportive, en version scorpionne ou esseesse, d'une fiabilité sans faille ce 1,4 TJet

Après, ces italiennes sont brouillonnes, mais tellement attachantes avec du caractère

En tout cas la ligne n'a pas pris une ride, elle est toujours très actuelle.

Pour avoir essayé...je préfère le châssis de la clio 3 RS...une excellente voiture...alors que la fiabilité c'est pièces acheté sur wish

Je ne crois pas qu'on puisse critiquer le 0 à 100 des SUV VE qu'on nous sert à longueur de journée, ça se pignole même pas mal dessus, mais pour le reste...

La punto a été un grand succès et on en voyait souvent sur la route à l'époque, étrangement je n'en croise plus du tout depuis un bon moment. Elles ont toutes finit à la casse ?

Normal les fiat sont plus sur la route mais à la casse

Ah bon ? Alors la pléthore de 500 que l'on voit partout, c'est quoi comme marque ? Citroen ?

À quoi bon répondre à ce genre de commentaire ?

Comme on dit : "don't feed the trolls".

Tu te trompes légèrement sur la Fiesta St, son moteur esr un 1,5l. 3 cylindres.

Je ne connais pas le comportement de cette caisse. Jamais mis un pied dedans.

Mais elle a une gueule très sympa. La version Scorpione full black est magnifique. Les baquets sont top.

Toujours un plaisir d'en croiser une.

Et toi tu as une bien haute opinion de toi même visiblement.

Ah ouais... pour avoir essayé, bien sûr.

Encore un qui a passé ses vingt dernières années dans une grotte.

100% d'accord avec votre analyse.

En Italie il y a encore plus de 300000 vieilles fiat 500 (topolino) en circulation..

Bref.. faudrait sortir de votre quartier.. le confinement est terminé au cas où

Je pense qu'on doit pouvoir s'amuser un munimum avec cette auto

Mais la gueule ultra neutre voir fadasse ... j'y arrive pas, cette punto est une des voiture les plus incipides de son époque

à cette époque la Clio3 RS est aus dessus à peu pres partout pour ce qui est du plaisir, apres la polyvalence faut pas etre exsigeant

Apres pour qui peut passer outre le look, ça reste abordable pour une petite voiture puissante

Aujourd'hui une Clio 3 RS vaut facilement 15K + euros.

Pas tout à fait la même catégorie.

Reconstruites combien de fois ?

Ba oui logique

Ça fait 40 ans qu'on entend la même choses

Que tu parle des japonais en citant la fiabilité pourquoi pas mais vient pas citer fiat pour nous parler ensuite des problèmes de Citroën essaye au moins d'être crédible

Les Fiat ont une courroie de distribution biodégradable ?

Je ne crois pas non...

Et même si la fiabilité japonaise est en dessus du lot, Fiat ne fait pas les pires bagnoles, ne t'en déplaise...

Je ne suis pas un grand fan de fiat, mais je trouve que cette punto est sympa : un peu agressive mais pas trop (et je trouve leurs jantes blanches vraiment sympa ). Effectivement, c'est peut etre pas la plus perf de sa génération, mais ca permet quand même de se faire un peu plaisir.

On pleure de la disparition de ce genre de véhicule alors ne crachons pas dans la soupe : a toutes les générations, il y a des constructeurs qui font un peu mieux que les autres, ce n'est pas pour cela que la voiture qui n'est pas au top est une bouse.

reconstruites ?

allez... au pif.. 10 fois ?

voilà voilà...

bon du coup.. c est un peu peine perdue..

Encore un illuminé de l automobile

Non, que T'ENTENDS la même chose, nuance.

Mais l'inverse est tout aussi vrai.

On n'est jamais aussi bien servi que par soi-même, parait-il.

Une fois, ça suffit amplement. Le reste, c'est soit réparée, soit restaurée.

Et c'est valable pour toutes les voitures. T'en vois beaucoup des 2cv ou des 4L sur nos routes, toi? Même des Cox ou des Mini première génération, t'en vois quasiment plus sur nos routes (à part chez les collectionneurs et les passionnés).

Et c'est pareil pour ta 500 en bois

A peu de choses oui c'est les pires toi la crédibilité clairement c'est pas ton truc parler de fiabilité et de voiture italiennes ensemble deux truc aussi opposé que de dire les jap c'est pas fiable.

Pour avoir eu une italienne et 2 françaises, ce n'est pas celle que l'on pense qui m'a pourri la vie...

Mais bon, quand on croit encore aux préjugés d'il y a 40 ans...

Franchement, des fois à te lire, c'est du niveau "areuh, areuh, caca-boudin". Eh il faut grandir un peu mon grand. Concernant"ma" 500 "en bois" pour reprendre ton expression, je n'ai jamais dit le contraire, sauf que tu en vois encore beaucoup en Italie, comme quelqu'un l'a écrit plus haut.

"parler de fiabilité et de voiture italiennes ensemble deux truc aussi opposé"

Est-ce qu'au moins t'en as eu une pour parler?

Oui plusieurs et toujours la même daube