Commentaires - Air France fait appel à Porsche pour ses navettes

ne pas oublier qu un billet en première c est 10 000 contre 4000 en byzness et 1000 en eco .

bref tu les transportera pas au pied de l avion en généraliste..

mais uniquement en premium allemand

Floquees Air France sur les côtés vous appelez ça hdg ...

Déjà qu'elles pullulent sur lbc. Incroyable.

Service réservé à une clientele (service payant) qui a déjà allongé 5 000 balles pour son billet et qui passe par le salon VIP....

C'est pas comme si ça concernait grand monde. Donc pas déconnant que ce soit Porsche qui est été choisi.

Les autres ont-ils postulé d'ailleurs?

Parce que bon...Peugeot, Renault ou même DS c'est pas tellement la concurrence.

Qu'en est-il de Mercedes, BMW, Tesla (puisque soit disant premium...), Bentley etc....

C'est dans cette cours que joue Porsche.

Bon, après je vais pas aller me soucier de savoir dans quoi roulent des personnes qui se foutent bien pas mal de la couleur de mon slip.

Si air France estime que sa clientèle " La Première " ne mérite pas mieux que cela , c'est leur choix.

Je ne vois pas en quoi l'image de ce véhicule que l'on trouve devant les Lidl et les aires des gens du voyage a de valorisant.

J'espère que la compagnie les a pris avec un attelage, comme 95% des Cayenne, comme cela on peut toujours demander de tirer les avions sur le tarmac.

Ah ben ouais c'est clair que ces gens là ne sont pas serrurier ou détraqué sexuel. Ils ne vont pas renifler les slips avec leurs plus beaux sourire.

C'est ça.

Ou bien la citerne à carburant ou les bagages. Vroum vroum vroum.

Une honte

Comme si l'empreinte carbone d'un avion n'était pas suffisant on rajoute des Cayenne,

Décidément les plus fortunés, et tant mieux pour eux, sont très très privilégiés, quand à nous c'est zoé ou dacia spring sinon ,,,, olala,,,,, c'est pas bien

De toute façon tu n'es pas client "La Première" chez Air France...par contre Lidl...

quoique finalement, c'est une suite logique, même le but , pour des gens du voyage qui voyagent.

non plus, toutes ces Porsches sur le parking m'effraient , je me dis que ça doit être très cher vu que c'est allemand et le nombre de voitures de prestige.

Ben justement l'avion c'est ce qui se fait de mieux niveau empreinte carbone selon la destination....

Parce qu'on en met du monde dans les gros porteurs.

Et puis faut arrêter de croire que c'est Cayenne pour les uns et Zoé pour d'autres.

Ce service est ouvert à n'importe qui...

Il vous suffit de payer le tarif.

Si vous ne pouvez pas il n'y a....rien d'autre de prévu. Ni Zoé, ni Spring....

Vous devez avoir un Lidl bien particulier....

Généralement ce qui est garé devant n'est ni pire ni meilleur de ce qui se trouve ailleurs.

Mais celui de part chez vous est peut-être un cas à part...

Ou alors c'est lui qui est à part...

Un jaloux !

Evidemment qu'ils sont privilégiés, sinon ça servirait à quoi d'être riche si c'est pour vivre comme tout le monde ???

Lors d'une de mes dernières courses chez ALDI, il y avait à côté de moi une BMW X5 blanche, apparemment full-options. La conductrice était venue chercher 6 pizzas surgelées. Donc oui, un Cayenne au LIDL, c'est fort possible.

Dans ma région (Liège), pendant tout un temps, on en voyait plein, des Cayenne. En effet, les Cayenne de 1ère génération ne valent rien en occasion (ce sont des gouffres à carburant et cela coûte un pont de les entretenir). On trouve des Cayenne à partir de 5.000/6.000 € (modèle 2004, 150.000 km).

Sans doute que des Cayenne, souvent âgés d'ailleurs, se trouvent parfois chez Lidl. Et alors ? Ça change quoi aux qualités du SUV ?

Mais au final vous avez raison, on vit dans un monde où l'image est primordiale, et par rapport à il y a 10 ans elle l'est de + en +.

Même à mon petit niveau pour aller chez un nouveau client soit ce serait un utilitaire propre, floqué du nom de ma boîte, soit une voiture qui montre la bonne santé de la boîte. Idem pour mon 2e job en VTC, j'ai roulé 5 ans en Jaguar XF, c'était très bien, je me suis créé une bonne clientèle. Certains me saoulaient avec les prix de Uber, donc j'ai fait ensuite le choix d'une voiture moins chère et adaptée au job avec un Grand Scenic 4 en IP. Au passage bien mieux équipé que la Jag (affichage tête haute, rideaux aux vitres ar, des ports USB à l'ar...) Erreur grave, la clientèle hdg ne consomme que des marques hdg. J'ai repris une XF2 au bout de 2 ans, on a gardé le GS encore 1 an en 2e voiture. J'ai pratiquement doublé ma clientèle en 2 ans.

Pour l'électrique, qui devient une vraie demande, je n'ai pas vraiment chercher la meilleur affaire du marché. Vu l'image de marque et la montée en qualité, j'ai choisis une Tesla Y, (la TM3 est trop basse pour accéder aux places ar, pas adaptée aux taxis/ vtc)

Bref lorsque le FiF veut baisser son bilan carbone, car leur image de Luxe voire de gaspillage est de + en + critiquée, ils choisissent des VE mais tout de même luxueux et suffisamment grands. La Zoé et E Megane ne conviennent pas, c'est BMW qui emporté l'appel d'offres.

Lorsque Air France veut créer une image hdg sur son service Première, logique que le choix se porte sur un SUV, les clients hdg roulent de + en + souvent en SUV que ce soit en BAM ou + hdg chez Bentley ou Lambo c'est le SUV qui cartonne.

Pour le modèle autant le Cayenne 1 était une Porsche (ça pousse fort, ça freine fort), autant le 2 et encore plus le 3 sont devenus des voitures de luxe. Ça pousse et freine encore + fort mais ce qui a vraiment changé en beaucoup mieux c'est la finition du Cayenne 3, le choix des matériaux, la qualité du montage sont juste magnifiques. D'ailleurs les prix ont suivi la montée en gamme.

Bref, c'est crédible pour la clientèle visée. Je ne comprends pas bien ce qu'on va reprocher à Air France au moment où Emirates, Turkish ou Singapore Air Line le font déjà parfois depuis des années. Les 3 sont classées devant AF en terme de satisfaction et image.

Donc vous avez vu une BMW X5 (ou 6, ou 7...) sur le parking de Lidl, vous savez même ce que la proprio est venu chercher....c'est bien.

Et?

C'est différents du parking de Carrefour? de Auchan? de Leclerc?

Lidl = prix bas = produit pas toujours top = pour les pauvres...

Alors que devant Carrefour et Auchan il n'y a que du Francais classe moyenne et les riches eux se font livrer à domicile par Fauchon....

Quand ils n'envoient pas leur domestiques faire les courses....

Pfffff.

Prendre du full électrique aurait été in fine plus dans l'air du temps, surtout alors qu'on parle de plus en plus en France de pénaliser les trajets en Avion.

Alors, Air France, dans son contexte, qui annonce que ses clients voyageront dans de gros et lourds SUV, en terme de communication, c'est un gros foirage et du pain béni pour toutes les associations anti-avions, pseudo écolos, qui vont s'en donner à coeur joie...

Oui, vous avez raison. C'est valorisant et gratifiant d'être conduit dans un beau véhicule.

Nous avons pris récemment une "navette aéroport". J'ai été agréablement surpris que l'on vienne nous chercher avec une Mercedes Classe E break. Et c'était une bonne idée car le véhicule nous a déposés près de l'embarquement (Zaventem = aéroport de Bruxelles). Quand le voyage commence par 100 km en Mercedes Classe E, c'est un agréable début !

En Cayenne, ce doit forcément être bien aussi...

Pas faux, AF a tout de même choisi les versions hybrides, qui sont d'ailleurs les seules immatriculables chez nous en réel. Et il y aura un Cayenne E je suppose. Le E Macan est toujours annoncé pour 2024

Les véhicules confinés dans l'espace d'un aéroport international peuvent ne pas être immatriculées. Ils portent quand même une identification et doivent avoir un échappement modifié anti-escarbilles (scories du passé).

Selon les contrats, il fut possible de voir l'un et l'autre des cas.

Ce qui est amusant, c'est que ces voitures sont aux mains de frêles hôtesses qui roulent plutôt en cat B ou C tous les jours.

Ce n'est pas Aldi qui viendrait d'ouvrir un magasin en plein 16ème arrondissement ?

Concernant l'article, je suis quand même sérieusement surpris que Air France n'ait pas choisi des électriques, ça renverrait quand même une autre image que de gros SUV fabriqué en Slovaquie. Un choix d'un véhicule produit en France aurait pu justifier un véhicule thermique.

Mais choisir, SUV, thermique et allemand ... ça coche quand même toutes les cases pour se faire moquer

Sans oublier l'Etat, actionnaire à 28,6% d'Air France, dont le mot d'ordre est "il faut réindustrialiser la France" qui ne pousse même pas à un choix de véhicules Renault Espace, ou Citroen DS7 ...

Je suis bien d'accord, la Rolls que je vois parfois sur le parking Lidl, est la même que celle que je croise de temps en temps sur le parking de la boulangerie.

Le proprio, retraité, mais châtelain plutôt désargenté, est tout à fait sympathique, et il aime bien essayer les plats et spécialités étrangères proposées par Lidl et qu'il ne trouve pas dans les rayons de l'intermarché local. D'ailleurs la boulangère, à titre personnel, fréquente aussi le magasin Lidl, comme la surface est plus petite, les courses sont plus rapides.

La dernière fois que j'ai pris la P avec escale à CDG c'était des BMW 740 mais il y avait également une DS7 (que j'ai poliment décliné)...

Une 3008, Austral, ou Rafale n'ont clairement pas leur place dans le parc faut pas déconner...

pas convaincu en revanche par le choix du Cayenne. Probablement difficile d'accès pour certains clients.

Je voulais écrire DS9 et non DS7

Il y a longtemps, quand je prenais l'avion, il m'est arrivé de monter carrément dans des limousines à rallonge.

Mais honnêtement, je me contrefoutais des voitures, du moment que j'avais de la place pour les jambes et la clim ou le chauffage = j'avais surtout envie d'arriver rapidement chez moi ou inversement à l'aéroport, et non pas de rester longtemps dans les bouchons.

Le Dédé va passer à la contre-offensive en créant son propre service voiturier, avec ici aussi, la validation de notre compagnie aérienne...

https://autocatalogarchive.com/wp-content/uploads/2016/08/Citroen-AX-Air-France-Madame-Edition-1988-FR.pdf

Quoi de plus normal serieux

https://www.youtube.com/watch?v=6PDmZnG8KsM

C'est la Porsche Panamera qui aurait été logique largement plus belle et classe ! Surtout avec le pack aluminium.

Certains Français jaloux sont de sortie

c'est vrai pour faire 500 mètres sur lr Tarmac c'est inadmissible de rouler en DS9. Tu fais de la peine tu sais..

Le chauffeur demande au passager s’il a une préférence. Pourquoi privilégier la bouse assemblée en Chine quand on a le choix?

C'est une opération marketing. Donc l'important n'est pas vraiment le service rendu mais l'impact auprès du publique visé.

Porsche est une marque connue et reconnue dans le monde entier, pour son luxe. Ils ont une image bien bâtie avec un gros potentiel.

DS là dessus à tout à construire et même en France.

La clientèle visée est internationale, pas forcément chauvine.

et bien justement, cette clientèle connait les productions Porsche.

Pourquoi une compagnie française, dont l'Etat Français est actionnaire, n'utiliserait elle pas des véhicules de marques françaises assemblés en France ?

Faire quelques km comme passagers de Renault Espace ou DS7 pourrait aussi permettre de faire découvrir ces modèles à une clientèle ayant les moyens de les acquérir.