Commentaires - Alfa Romeo Junior/Milano : le plus sportif des SUV urbains ? (mise à jour photos et vidéo)

Après la E R5, c'est la 2e voiture électrique à proposer un intérieur sympa, sans enfilade d'écrans ni ambiance boîte de nuit. Une nouvelle voie, loin des horribles(À mes yeux en tout cas) intérieurs Tesla/VW /Mercedes se dessinerait-elle ?

Pour le coup, bravo Alfa, même si la base technique restera moyenne, avec notamment une autonomie qui sera faible sur voies rapides et autoroutes.

Le tableau de bord qui ressemble à celui d'une voiture est probablement la seule chose à retenir de ce truc.

Au niveau du style, on reconnaît bien une Alfa. Ceux qui parlent de photocopieuse doivent confondre avec un groupe allemand que je ne citerai pas...

Pour la base technique bien sûr c'est autre chose...

Est-ce un mal ? Pour avoir eu 2 Alfa avec 2 moteurs spécifiques à Alfa je peux dire qu'il y avait du bon et du pire : bon le 2.0Twin Spark (mais une casse moteur) , mauvais le Boxer 1.4 anémique et très gourmand (et une bvm hs)... Avec le temps je garde des souvenirs sympathiques (surtout pour le design) mais la qualité de fabrication n'était pas très bonne, la fiabilité aléatoire, le réseau pourri et la revente hasardeuse

Les Mazda sont beaucoup plus jolies que les Alfa actuelles, là c'est juste du Stellantis mal maquillé et peint en rouge pour justifier le storytelling autour du logo...

Et puis quoi, y'aura un couvre-moteur plastique avec 6 tubulures chromées au-dessus du 3 cylindres THP ou du moteur électrique de sèche-cheveux, histoire de rappeler le lointain passé glorieux de la marque...?

Elle semble magnifique.

Après dommage, elle aura tout d'une sportive, mise à part les moteurs ..

Sympa ce mokka2 ...

Agréable... L'intérieur est sympa.

Pour l'extérieur et surtout la face avant. Feux en C dont Renault vient de faire le deuil... Et que Citroën, met dans l'autre sens... Bof...

L'arrière comme 99% de la production automobile actuelle, au bandeau de feux, transversant tout l'arrière de la voiture...

Bien plus sympa que le Tonale.

Et bien, c’est au tour d‘Alfa de reprendre les motorisations PSA … Version électrique qui aura 156 ch. en mode Sport et 109 ch. en mode normal. Et dorénavant le 3 cylindres essences PureTech. Fini le slogan Cuore sportivo !

Quant aux prix, finalement le nouveau Renault Captur n’est plus aussi cher que cela en comparaison avec le Milano.

Attendons les essais.

Le dimanche je porte un survêtement et des baskets Adidas. Du coup, je suis un sportif.

Y en a qui disent sneakers; pas moi.

Y en a même qui disent 'des tennis'... quels ringards! J'suis sûr qu'ils n'ont pas de plastiques moussés.

quand on voit la fiabilité des chaînes de distri sur les moteurs modernes

Par ex, Bmw & Vw , je crains le pire connaissant Stellantis

un purtech dans une Alfa quelle tristesse .

stellantis est entrain de tuer Alfa romeo est sa ira plus vite qu'avec Fiat quelle dommage pour cette marque

le look n'y est plus et la mecanique j'en parle meme pas

L'arrière fait très Peugeot.

L'avant ce sont des faux Citroën avec une calandre vulgos façon tuning qui semble hurler "regardez-moi, je suis une Alfaaaaaa !!! Une voiture de spooooooort !!!" Le plumage sans le ramage, comme souvent chez Stellantis.

L'intérieur est ultra-sombre mais au moins la planche de bord ressemble à quelque chose qui rappelle l'automobile et ça fait du bien. Reste cette inclinaison de la tablette vers le conducteur qui semble très mal intégrée, avec un angle saillant. Bizarre...

* des feux Citroën

C'est pas vrai c'est quoi cette mode de présenter l'intérieur d'une nouveauté avec des rendus sombres.

C'est pas la pire des déclinaisons sur base 2008/DS3/MOKKA/600/Abarth/Avanger, mais la charge 100 kW, comme sur eC3 low-cost, commence a faire has-been au prix proposé.

Très sympa, par contre la planche de bord est très impersonnelle et austère, ça fait pas très italien non plus. Mais le design est originale, fort, agressif, beau coup de crayon. Dommage qu'Alfa n'ait toujours pas trouvé quelle valeur ajoutée apporter au marché, sans ça les ventes vont rester faibles j'en ai peur.

On est au moins 2 à avoir eu cette impression !!

Moi, je me méfie de ce qu'il y a de caché dessous. Alfa canada-dry. On a l'impression que c'est une alfa, ça ressemble à une alfa, ça a la couleur d'une alfa....mais ça n'est pas une alfa.

La silhouette générale, face X2 1ère génération, est pas mal (pour un SUV).

Mais dans les détails, c'est la catastrophe : l'arrière ressemble à un mélange raté entre une MG4 et un EV6, et sur l'avant entre les phares de Qashqai et le Scudetto foiré on ne sent aucune vision claire côté design. La disposition du tableau de bord évoque celle de la Corsa, avec en plus des oreilles de Mickey ; c'est encore peu inspiré.

Quand on regardait une Giulietta, une Giulia on se disait qu'on avait une vraie belle bagnole sous les yeux, des formes simples et inspirées ; là c'est un gimmick sur roues, mais surtout raté dans les détails.

Vue le genre de clientèle chez alfa romano...la calandre va vite être repeint a la montana

Dans son histoire, Alfa a bien des voitures tout aussi roturières. C'est juste une clonerie de plus.

Allons ! Ferme les yeux et imagine l'envolée du 3 cylindres, 136 cv en pleine furie, c'est pas le top ça ?!

Un gros succès à venir.

Quelle magnifique voiture !

À croire que la badge Alfa en aveuglerait certains... non, pour le coup ce n'est vraiment pas une belle voiture.

La relance d'Alfa commence avec ce Milano.

R.I.P. Alfa-Roméo

Parce que tu pense qu'un acheteur alfa ancienne génération va acheter cette daube

Oui, mais avec du PSA dedans....heu...ça fait pas envie.

ils sont où les moteurs ?

c'est dans le communiqué de presse recopié bêtement qu'il est indiqué que c'est la 1ère fois qu'un bandeau rejoint les feux sur une Alfa ?

C'est toi qui a raison. Tout est dans l'auto persuasion .

Un machin amg line , s-line gt-line etc.... et tout de suite, tu gagnes en perf'.

Qui se sont mal vendus, il suffit de voir pour l'Arna.

Alfa c'est des moteurs, véhicules a la fiabilité douteuse mais des moteurs et une ligne intemporelle, la on a rien de l'esprit alfa.

Un acheteur est un acheteur.

On se fout de quelle génération il est, seul compte le résultat.

Mais évidemment, tu es trop étriqué d'esprit pour le comprendre...

l'arna avait au moins les moteurs

Magnifique photocopie en couleur.

Et quelle merde ce moteur PureMerde.

Mieux vaut passer son tour cover tu le dis: NEXT

C'est vrai que l'intérieur semble assez réussi, et vraiment dans l'esprit Alpha.

C'est important de se sentir bien, derrière le volant. C'est là qu'on passe le plus de temps.

Voilà, puisque la relance d'Alfa avec Tonale fut un bide, précédé du timide demi-succès de la relance avec Gulia.

vite un tour sur le nurburg qu'on rigole . Enfin, c'est pas vraiment drôle, c'est quand même triste de voir ainsi mourir l'esprit d'une marque , après Citroen qui a bien souffert , le groupe stelentis casse tout ce qu'il touche , même Peugeot est devenue une caricature.

Commercialement, si les prix sont bien placés par rapport à ses cousins, y a moyen que ça se vende bien, plus qu'une Giulia. En ça, notre pauvre ETO a tristement raison.

Pour 40k€, on a une belle Giulia. Certes un peu plus encombrante, mais avec un cœur Alfa, une ligne Alfa, un plaisir de conduite Alfa, et en propulsion. Ça remet en perspective... celui qui recherche l'expérience Alfa plutôt qu'un enieme SUV. Malheureusement pas le type d'acheteur le plus fréquent.

C'est un Captur rebadgé?

Dommage que le 4 cylindres est parti à la retraite...il faut la voir en vrai...moi je garde ma 159...sa ligne me donne toujours le sourire...

L'arrière est vraiment naze, j'y vois de la MG Chinoise et de l'EV6. Le reste est passable. Au final, une voiture dans son temps, mais qui aurait du porter un autre badge.

Eh... le Manu... un bandeau qui relie les feux arrière, du jamais vu chez Alfa...

Et ça, c'est du mou de veau ?

https://images.app.goo.gl/hpC8x1hba2KonhSt9

Je ne pense pas que tu saches le plaisir que c’était de conduire les vieilles Alfa. On disait la Ferrari du pauvre. (La Giulia Quadrifoglio, moteur de 520cv créé par un ingénieur de Ferrari. La 8C moteur Ferrari). La première Ferrari était une Alfa Romeo. Et il y a eu des moteurs extraordinaires, le V6 Busso. Moi qui ai conduit plusieurs Alfa, le mot Puretech associé à Alfa me fait vomir. Ce ne sera plus Alfa la Ferrari du pauvre, mais Alfa, la voiture du pigeon.

J'suis ok avec ça, alliant modernité et tradition pour employer une formule éculée.

Joli volant, incontournable tablette correctement intégrée.

Si le déprimant coloris charbon est substituables par des teintes claires, ça peut faire la farce.

Les dossiers des sièges m'ont l'air magnifiques.

Mais l'apparence extérieure... dieu que ça manque de simplicité.

Véhicule de chef de région La Foir'Fouille !

Je ne pense pas, vu que l'acheteur va rester dans sa marque et l'Alfiste ne va pas l'acheter.

Dans l'esprit quoi ?

( remarque, s'ils sont assez idiots pour reprendre ce vocable sur une des photos de la tablette centrale ).

Pas facile d'être spécialiste incontesté en vélos de faignasse et noms de marques de bagnoles hein !

Un ancien acheteur d Alfa Roméo est parti voir ailleurs depuis bien longtemps... Même les excellentes Giulia ou Stelvio ne l'on pas fait revenir

Le Tonale est en 1/2 teinte du fait de mornes motorisations (FCA)...

Le Minalo aura peut être le mérite de faire un peu de volume

En LOA/LLD avec des prix bradés pourquoi pas.

Que c'est triste cette mort lente d'une si belle marque...

Sur mon Alfa Spyder il y avait déjà un bandeau reliant les feux arrières, sur la 164 également. À l'époque ce n'était pas répandu et j'aimais beaucoup ce traitement des feux.

Il faut cependant reconnaître que la primeur revient me semble t'il à Renault (15/17 phase 2) ou Matra (bagheera série 2)...

Spider, pas Spyder...

Bon. Je vais essayer de t’expliquer gentiment en prenant le temps. Dans la région du Doubs où se trouve l’usine de Sochaux, mon amie a de la famille. Là ils achetaient du Peugeot depuis 6 générations. Si tu achetais autre chose que Peugeot, dans cette famille, tu te faisais insulter. Maintenant c’est fini, avec tout les scandales de merde. Le cycle est rompu. Pour les futures générations.

Par exemple avec Alfa, je connais des familles italiennes qui achetaient qu’Alfa Roméo ainsi que des profs d’auto-école. J’ai appris à conduire sur une Alfa boxer, et j’en ai eu une plus tard. Moi même j’ai eu des problèmes avec une marque dans les années 2000. 24 ans après, plus jamais je n’achèterai cette marque. Plusieurs de mes amis ont eu il y a une vingtaine d’années des problèmes avec des Renault neuves, plus jamais ils n’achèteront cette marque, ainsi que leurs enfants. Ma sœur a eu sa 208 HS, ni ses enfants, ni ses petits-enfants achèteront cette marque. Donc sur les 30 prochaines années, vu qu’ils dépensent comme moi environ 50000€ pour des voitures, en une dizaine d’années, pour 4 personnes cela fait 600000€ qui n’iront pas chez Stellentis.

Alors que si, ma sœur n’avait eu aucun problème et fait de la pub pour cette voiture, cet argent aurait été dans les poches de Stellantis. Ma sœur a acheté une Peugeot, uniquement parce que mon grand-père était content de sa 309 GTI et mon père de sa 306 S16. Donc, c’est très important de fidéliser la clientèle sur des générations. Ma Porsche, mes neveux s’entretueraient pour pouvoir en hériter. J’en ai acheté une en souvenir d’enfance de celle d’’un membre âgé de ma famille . Dans 30 ans, ma sœur et ses enfants parleront toujours en négatif de Peugeot et de cette fameuse 208 foireuse.

Donc oui, certaines familles sont fidèles sur des générations à une marque. C’était le cas pour beaucoup de familles dans le Doubs, car Peugeot faisait énormément pour la région. Mais maintenant ils ne subventionnent même pas le club de football historique de Sochaux. Seul le profil compte au détriment de la qualité.

Tu as le trophé de l'aveuglement...

Oui enfin vous parlez d'Alfa qui n'étaient pas des citadines là...... effectivement pour une future Giulia ou un éventuel coupé sportif, je suis on ne peut plus d'accord avec vous.

Mais pour une citadine, même si c'est un suv, faut se référer aux anciennes Alfa de ce genre, soit 145-147-Mito. Et là c'est pas la même chanson non plus..... c'était des moteurs Fiat tout ce qu'il y a avait de plus banal (sauf 147 GTA qui est une version rare).

Donc sur ce gabarit d'Alfa, faut arrêter d'imaginer un moteur Ferrari ou autre et remettre les pieds sur Terre. Et ne pas s'offusquer d'y voir un 3cyl turbo, surtout vu les prix annoncés

Et pour tes feux arrières, comme souvent, les ricains ne nous avaient pas attendus pour proposer l'affaire...

https://autouniversum.wordpress.com/2016/10/12/1966-year-of-the-unilamp/

L Arna avait des moteurs Alfa boxer dans des versions dégonflées sans intérêt ... Et pour le reste ce n'était qu' une auto bâtarde, basée sur une désuète et fade Nissan rebadgée. Elle n'en offrait même pas la fiabilité

L'alfa 6, malgré son beau V6 était aussi un raté monumental... Et la 90 guère mieux dans le genre (tien elle aussi avait un bandeau reliant les feux).

L Arna avait des moteurs Alfa boxer dans des versions dégonflées sans intérêt ... Et pour le reste ce n'était qu' une auto bâtarde, basée sur une désuète et fade Nissan rebadgée. Elle n'en offrait même pas la fiabilité

L'alfa 6, malgré son beau V6 était aussi un raté monumental... Et la 90 guère mieux dans le genre (tien elle aussi avait un bandeau reliant les feux).

On se fout clairement de tes histoires de famille, comprendo ?

Ta sœur fait et raconte ce qu'elle veut, next

T'as raison le Spyder c'est pour Maserati

Pour moi, cette voiture ressemble trop à une Peugeot. L’avant ressemble à une Citroën. C’est raté et cela ne me fait pas bander, contrairement à une Giulia 520cv ou mon ancienne Guilietta Quadrifoglio. Bien que des boutons se détachaient du tableau de bord de cette dernière.

Nous avons sous les yeux le premier succès d'Alfa Romeo depuis...la 156 !

Il faut très vite envoyer le Tonale en retraite anticipée, comme la e-500, et le remplacer par un modèle ayant ce design percutant.

Grande Imparato. Première Alfa sous son ère (le Tonale était déjà majoritairement conçu...), et première Alfa marquante.

Sur 145 146 il y a eu aussi des boxer complètement dépassés... Ce qui donnait la pêche à l Alfasud légère grâce à ses tôles biodégradables devenait un boulet sur des Alfa qui ne rouillaient plus mais pesaient beaucoup plus lourd...Quand j'enclenchais la clim la voiture devenait un veau. À 60 000km cela s'est arrangé puisque la clim était hs !

Je ne sais pas trop quoi en penser...........suivant les angles des prises de vue ça ne fait pas la même effet XD

J'attends de le voir en vrai pour mieux jauger de la bête, mais je pense déjà qu'il me plaira très nettement moins que le Tonale ou le Stelvio.

Après je ne suis pas amateur de SUV et j'aurais clairement préféré une nouvelle MiTo ou Giulietta au lieu de ça

Mais espérons que la marque retrouve enfin le chemin des volumes de ventes grâce à ce Milano, pour pouvoir continuer à nous faire rêver avec ses berlines et coupés exclusifs (Giulia GTAm et 33 Stradale )

Mais toujours aucun argument a ce que je lis, juste t'en prendre a ceux qui argumente mais pas de la façon dont ton petit esprit le voudrait.

Donc encore un compliment d'un troll. Merci ETO.

Retourne voir Spock, visiblement ta passion : tu vis dans le passé. Next.

Rectification c'est Peugeot qui flingue tous ce qu'il touche

Putaing t'es quand comme fort comme troll, autant d’âneries en si peu de mots.

Vs êtes vraiment incurable. La base technique est médiocre et même bien enrubannée, ça ne vendra pas plus que la tonale qui n'était pas moche mais dont les entrailles ex PSA étaient très médiocres. Comme une Ds par exemple.

Même la Giula super réussie esthétiquement et techniquement ne s'est pas vendue.

Flop sur flop. Dommage pour Alfa.

Oui c'est ça, beaucoup utilise l'argument de modèles exclusifs qu'à put faire Alfa pour définir toute la marque et surtout se défouler une énième fois sur Stellantis.

Mais on est pas sur une présentation d'hyper-sportive ou autre, il est juste question d'un SUV urbain ici......faut arrêter d'avoir des attentes disproportionnées pour ce genre de véhicule. Ça reste un véhicule utilitaire ''amelioré'' et non un véhicule plaisir.

Encore une fois, un Q2, un lexus LBX, mini coutryman,......ne font pas spécialement mieux mécaniquement parlant

Pourquoi Alfa devrait mettre un 6cyl invendable dans ce genre de caisse ?

Ben dommage pour vous, il expliquait l'importance d'une bonne réputation basée sur la fiabilité. Ce que Tavares le costkiller a totalement perdu de vue, avec les résultats de vente de Peugeot que l'on connaît depuis 2023..

Je viens de voir une vidéo de ce truc sur "The automobilist" sur FB, je confirme un mauvais clone Stellantis.

Pour le coup le Tonale n'a rien d'ex-PSA

Euh.......le Tonale est quand même une belle réussite esthétique XD

Vous êtes en plein délire là ^^

Au temps pour moi ! Je croyais qu'il y a avait des motorisations communes.

Le passé est le futur d’une marque.

Pour construire une réputation il faut 30 ans. Le temps qu’il a fallu pour relancer Audi ou Alpine, pour lancer Tesla. Le temps pour détruire une réputation, une année.

Pour rivaliser avec BMW, Audi, Mercedes?

Invendable? Pas pour le marché US.

Vous avez déjà roulé en 6 cylindres? Avec un moteur Busso?

Apparemment pas.

Si si. J'ai déjà eu la chance de tester la Giulia Quadrifoglio. L'une des meilleures expériences de ma vie d'automobilistes.

Pour autant, c'est une voiture qui ne se vend pas par camion à ce que je sache ? Encore moins avec le V6.

Et on parle d'une berline......donc un SUV urbain de cette taille serait invendable en europe avec un V6 à cause du coût que cela aurait (prix de vente + malus suivant pays), et même aux USA ils ne se vendraient pas beaucoup plus car ils n'affectionne pas particulièrement ce genre de petit véhicule.

Faut que je vous le redise encore une fois ? C'est un SUV URBAIN

C'est quoi ces optiques en forme de C ? On dirait une Renault.

L'intérieur n'a aucune personnalité.

"Au niveau du style, on reconnaît bien une Alfa."

Justement non. A part la calandre et les poignets de portes arrière, elle n'a rien d'une Alfa Romeo.

''Le bandeau qui relie les feux arrière est une nouveauté jamais vue chez l'italien''

Les Alfa 33, 75, 164, 155 et GTV rigolent bien fort.

"L'arrière fait très Peugeot.

L'avant ce sont des faux Citroën avec une calandre vulgos façon tuning qui semble hurler "regardez-moi, je suis une Alfaaaaaa !!! Une voiture de spooooooort !!!" Le plumage sans le ramage, comme souvent chez Stellantis."

Voilà t'as tout résumé. Bravo.

Vers la tombe ? Je confirme.

Mais quand sur ton logo tu a le serpent à tête de dragon qui apparaît sur la tour principale du Castello Sforzesco tu a un minimum de noblesse niveau moteur.

Ici ça fait même trop Peugeot.

déjà fiat a une tradition de moteurs sympa contrairement à Peugeot...

ensuite les TS des 147 et 156 avaient cylindrées et culasses spécifiques.

là y'a juste des moteurs minables déjà indignes dans une Citroën (pour chercher plus handicapé moteur que Peugeot).

quant à l'arna c'était un pis-aller affiché comme tel.

la 90 était moche mais c'était une base 116 donc mécaniquement performant et équilibré.

la 6 est sortie au moins 5 ans après la date prévue dans la période politique qui a définitivement planté Alfa.

nous avons sous les yeux une voiture générique pour utilisation générique

Audi va stopper le Q2 et le SQ2 n'a pas de 6cyl aux dernières nouvelles ?

Le GLA AMG et X1 M35i ? Des 4cyl également et surtout des véhicules du segment supérieur. (30-40cm de plus)

Donc pourquoi Alfa devrait faire absolument ce que ne font pas BAM ? BAM qui a déjà une bonne clientèle bien établi soit dit en passant, donc on peut imaginer qu'ils ont étudié la question et décidé de ne pas y aller......

Il s'agit d'un SUV urbain encore une fois.

Cf la MiTo........

Mais sans âme.

"ils sont où les moteurs ? "

Chez le garagiste.

''nous avons sous les yeux une voiture générique pour une utilisation générique''

Bah oui, la définition même d'un SUV urbain XD

C'est ce que je m'évertu à dire

Pourquoi attendre d'un véhicule de ce type (un déplacoir/utilitaire et non un véhicule plaisir) l'équivalent d'une Giulia Quadrifoglio ? C'est pas cohérent

Mais je parle bien du présent, Peugeot tire en bas le groupe Stellantis, cela est bien dû au scandale :

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/automobile-pourquoi-peugeot-et-citroen-font-caler-stellantis-994423.html

P.tain, ça s'arrange pas chez toi !

"Il faut très vite envoyer le Tonale en retraite anticipée, comme la e-500, et le remplacer par un modèle ayant ce design percutant."

Oui, oui, pousser à la retraite deux auto plutôt fiable par des caisses "made by Peugeot"... qui passeront plus de la moitié de leur vie chez le garagiste.

Perso je trouve ça laid et je n'achèterai jamais.

Mais tous les "alfistes" avec un design particulier et un moteur "alfa" l'achèteraient ils pour autant ?

Les mini n'ont pas de moteur bmw et font un tabac.

Les mini n'ont rien à voir avec leurs ancêtres anglaises.

Et pourtant c'est un succès.

Idem pour la jeep avenger ...

Donc pourquoi pas ?

Même si je pense encore une fois et à titre perso que ça va être un gros flop

A part que tu as des versions spécifiques pour les USA. Par exemple le X1 que tu trouvais en 6 cylindres 305 cv, mais pas en Europe.

"Mais tous les "alfistes" avec un design particulier et un moteur "alfa" l'achèteraient ils pour autant ?"

Peut-être oui... si le prix n'est pas trop élevé.

A mon avis un acheteur Alfa est un connaisseur, et rouler avec une Pure Tech, ça va pas être son truc.