Commentaires - Alfa Romeo : rappel de 60 000 véhicules dans le monde

Ça prouve aux mauvaises langues que Alfa vend des voitures.

De plus elles sont sympathiques et il y a des campagnes de rappels. Pourquoi pas plutôt que des voitures aseptisées ou victimes de fanfaronnades

déjà qu'ils restent 60 000 alfa dans le monde

le reste a pris feux

:ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr:

Comme quoi un troll arrive toujours à faire supporter à Alfa ou Fiat les problèmes des autres, et présente ça comme si c'était la vérité

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/bmw-rappelle-323-700-voitures-en-europe-pour-un-danger-d-incendie-787399.html

Et voici un exemple concret

https://www.dhnet.be/regions/brabant/ottignies-sa-bmw-ne-freine-plus-puis-prend-feu-video-5b904926cd708f1e165c4783

Les joies de l'électronique et de l'informatique embarquées.

En faisant ce commentaire je pense que tu ne vaux pas mieux qu'eux...

Au moins il rappelle leur véhicule, c'est déjà bien.

Par contre 60.000 unité uniquement, ça laisse perplexe sur leur ventes...

Pour ne pas le voir, il faudrait se crever les yeux. Personnellement je vois plus de Stelvio que de Talisman et 508 réunie...

L'intérieur un peu plus sympa et je craquerais presque pour un Stelvio.

J'en vois pas mal des Stelvio. Ce n'est pas non plus à tous les coins de rue, mais il est visible assez facilement.

Plus compliqué pour la Giulia, mais je pense que c'est notre époque SUV qui veut ça malheureusement.

Sinon pour le rappel... bah c'est un rappel comme chez tout le monde.

En tant que passionné de musique, je n'achète pas des disques parce que l'artiste est celui qui vend le plus, de meme que je ne choisi pas ma bouffe parce que c'est celle qui se vend le plus, je ne vais pas me coller un survet parceque ça se vend bien... alors je ne vais pas choisir ma caisse parce que c'est celle qui se vend le plus ^^

Je suppose que l'acheteur Alfa se contrecarre pas mal des ventes et fait ce choix indépendamment des jugements des mecs qui vendraient père et mère pour rouler en allemande (par exemple).

C'est un fait, ça fait assez peu de monde, de même que Saab (RIP), Jaguar et Volvo n'ont jamais autant vendu que BM ou Audi... et j'ai envie de dire que c'est justement ce qui rend ces marques sympa quand on n'a pas envie d'être dans un moule.

D'ailleurs quand je fais jouer des groupes de rock psyché des 4 coins du monde ultra réputés dans le milieu mais totalement inconnus du grand public, je sais que je ferais moins d'entrées qu'en faisant jouer du mainstream. Mais le plaisir est ailleurs.

Qu'est qui faut pas entendre comme bêtise,j'ai le dernier modèle Stelvio m'y 19 exécutive avec le pack sport,il est plutôt bien fini avec des matériaux nobles quelques plastique dur au bas des contre portes c'est tout, rien ne bouge ou craque les premières séries en 2017 avec le fiesta édition avait quelques soucis assemblage, tous est moussé sur la planche de bord y compris les partis basse et porte de boîte a gants, et pour les plus exigeants il existe une option cuir étendue planche de bord et contre porte, faut pas croire tout ce que raconte la presse ce sont des pros allemand

C'est parfaitement évident et clair pour tout le monde, sauf qu'en tant que client, je me contrefiche de la rentabilité du constructeur de ma voiture. Et en revanche, je ne me fiche absolument pas du plaisir qu'elle me procure. C'est pourquoi, si j'avais le choix entre dépenser 40 000 EUR dans une Alfa ou 40 000 EUR dans une BMW (ou Mercedes, ou Audi), je n'hésiterais pas une seule seconde et ce serait l'Alfa. Pour la ligne, pour l'intérieur (quels que soient les ragots qu'on colporte sur la finition), pour le comportement routier, les performances, la sécurité...et la fiabilité (a priori meilleures que sur la plupart des concurrentes allemandes, sinon toutes).

Quant au développement de futurs modèles, ça ne me concerne pas non plus : je regarde une gamme à l'instant T, je ne me soucie pas de savoir quel modèle succédera à celui qui m'intéresse *maintenant*

Ton point de vue est celui du vendeur : pas celui du client, qui lui, se moque éperdument de tes considérations de rentabilité et de volume, tant que le produit lui plaît.

Je viens d'acheter une voiture à 18 800 EUR, payée cash (raison pour laquelle je ne suis pas intéressé à des modèles de 30 000 EUR ou davantage) et je n'ai pas eu la moindre considération pour la rentabilité du constructeur (Mazda). Mais la réputation du concessionnaire, par contre, a joué dans mon choix, raison pour laquelle je n'ai pas repris de Fiat. Je l'aurais fait sans trop hésiter si le service était meilleur dans mon coin.

Bref, tous ces commentaires sur Alfa se vend pas blablabla, FCA pas rentable blablabla, pas de nouveaux modèles en vue blablabla : aucun intérêt pour l'acheteur potentiel.

On a parfois l'impression que ce forum n'est fréquenté que par des actionnaires

En fait je ne comprends pas le lien avec ce que j'ai écris surtout...

Moi je suis acheteur potentiel, je ne travaille pas chez Alfa ou n'importe quel autre constructeur. Donc ses chiffres de vente ne m'intéressent pas du moment que j'y trouve l'offre qui me convient.

Bien entendu qu'il faut vendre pour exister... mais le niveau de vente nécessaire a cette existence est tout simplement inconnu de nous, car cela dépend notamment des charges de l'entreprise et de ses coûts divers. Personnellement je ne fais pas le CG analytique de ces boites... donc dire que c'est un vrai problème de vendre 5x moins que le concurrent... bah je ne sais pas faire

Ah on a vite fait de se voir affublé d’une étiquette sur le front si je puis dire et être vite catalogué lorsque l’on s’exprime sur le forum tu aimes les Peugeot tu passe pour un beauf tu aimes Renault tu es un franchouillard

Tu aimes Citroën tu es un papi tu aimes fiât tu es inconscient tu aimes alfa tu es ringard

Choisissons de quoi on veut avoir l’air avant De s’exprimer

On ne connaît pas le niveau de vente nécessaire.

Je ne dis pas que tu as faux, le raisonnement est bon (Porsche l'a très bien appliqué avec son Cayenne), mais simplement que ni toi ni moi ne savons à quel niveau doivent être les ventes pour assurer tout ça.

Je présume qu'elles sont trop faibles aujourd'hui, mais Alfa va normalement sortir son SUV compact, et ça devrait aider (même s'il manque surtout une compacte).

Mais en tant qu'acheteur, savoir que ma caisse est 1ère ou 30eme dans les ventes ne m'intéresse pas.

Je suis pas le seul aussi alfa est une marque à l'image assez dramatique pourtant j'habite dans une petite ville et je vois que des alfa ! Bon c'est pas plus mal vu qu'alfa mérite d'être autant vendu qu'une marque allemande style seat ou Skoda

Etonnant n'est ce pas ???

Les gens si vous achetez une voiture pour la vente ou je ne sais quoi achetez tous une golf et basta ...

une alfa tu l'achètes pour son design hors du commun, on le voit bien avec le tonale, pour une marque qui a pas d'argent on pouvait s'attendre à une petite voiture et bien non manque une compact et on est bon.

Après pour la Giulia etc c'est très bien fini, le padre en a une, et ça craque pas ou quoi, déplacez vous en concession, si ça peut vous faire changer d'avis

"Selon la marque italienne, le régulateur ne se désactiverait pas rapidement lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, dans "certaines conditions de motricité"

Trêve de moquerie mérité , je me demande sérieusement comment ce genre de choses est possible en 2019 .... La vieille 325 TDS de 1998 que j'avais à l'époque , t'appuyais sur la pédale la vitesse se coupait instantanément ............. Je sais qu'ils sont extrêmement mauvais chez Alfa Romano , mais quand même ........

J’ai toujours eu des Alfa (de la 147 à la Giulia) et j’ai jamais eu aucun soucis avec

Désolé mais une Giulia propulsion qui met en avant le plaisir de conduite, je l'oppose bien à une BM.

Premium ou pas je m'en tape pas mal, c'est juste un qualificatif pour faire mouiller les prepuberes et ceux qui ont pu accéder au "graal" allemand. Le fait est que même si la finition est un peu en retrait, même si on trouve pas un écran LCD derrière un volant, une Giulia s'oppose à une Série 3.

Et cela vaut pour un Stelvio face au X qui va bien.

Maintenant tu peux ne pas être d'accord, c'est ton droit, mais ne te prend pas pour parole d'évangile.

Ok ...... Donc une Aston Martin Rapide est une concurrente de BMW ( berline propulsion toussa toussa ... ) ?

Une Peugeot 604 ?

Une Triumph Dolomite ?

Non parce que ce sont toutes des propulsions et je ne doute pas qu'elles soient très fun à conduire ........

Seulement ça n'en fait pas des concurrentes de BMW pour autent ...

Je n'avais pas compris que Caradisiac était un forum d'investisseurs. Tout s'explique. Mazda qui est cité en exemple ne fait pas le tiers des ventes de FCA mais personne n'ira dire qu'ils font de mauvaises voitures...

Et tu sais pourquoi ? Parce que Mazda ferme sa bouge , se met au taff et se démerde seul sans faire parti d'un groupe

et malgré tout , ils ont scotché tous le monde avec des caisses de généralistes sublimes et une finition en forte hausse le tout avec des équipements qui sont de série la ou ça serait en option chez VAG ... Ah et bien sur le tout en chiant sur cette connerie de dowsizing et de turbo à foison ... ça force le respect

Et tu sais pourquoi ? Parce que Mazda ferme sa bouge , se met au taff et se démerde seul sans faire parti d'un groupe

et malgré tout , ils ont scotché tous le monde avec des caisses de généralistes sublimes et une finition en forte hausse le tout avec des équipements qui sont de série la ou ça serait en option chez VAG ... Ah et bien sur le tout en chiant sur cette connerie de dowsizing et de turbo à foison ... ça force le respect

D'ailleurs pour les génies de la finance, Mazda a sorti une trésorerie négative tous les ans jusqu'en 2016. Et alors ? En quoi le fait de faire un maximum de marges sur les modèles serait une bonne nouvelle pour les acheteurs ?

En conséquence tu adores le 2.0 d'Alfa. Évidemment tu vas dire non, mais tu comprends bien que la 3 de Mazda peut aussi bien faire un bide quelque soit sa fiabilité (à ne pas confondre avec sa présentation) alors que la Clio attirait tout le monde à Genève malgré un historique de la marque pas fantastique en termes de fiabilité et des plastiques pas franchement bien arrimés au niveau de la console...

Choisissons de quoi on veut avoir l'air ???

Ah ben non, je ne crois pas que c'est comme ça qu'il faut réfléchir...

Vouloir avoir l'air de quelque chose c'est quand même manquer cruellement de personnalité non ?

C'est comme ça que des gens finissent par rouler en Audi alors qu'ils ne trouvent pas ces voitures particulièrement jolies, mais ça fait "classe" aux yeux des autres... quelle tristesse...

60 000 milles c'est plus que les voitures vendue

Besoin de retouche au frameto

À quoi bon discuter avec un mec qui n'en a pas la capacité?

Ce qui est certain c'est que le client BM, il ne l'est clairement pas premium.

Qui est le fournisseur du régulateur?

MM, Bosch, Valeo, Continental?

C'est tout !!

C'est tout !!

Tout-à-fait d'accord.

Entièrement d'accord. Faute de coupé chez Alfa, je suis allé chez Mercedes et pris un C Coupé. Je suis allé deux fois chez Alfa pour une Giulia. Je suis Alfiste. Pas de vendeurs dispo. J'avais une Giulietta 1.4 Ma 170cv. Faute de coupé une Giulia aurait fait l'affaire vu sa plastique et la fiabilité. Mais deux visites et pas de vendeur c'est assez hallucinant.

Oui Alfa est une marque premium avec un réseau low cost.

J'enrage et j'attends le Tonale. Et oui la prochaine sera un SUV, je me fais vieux et voulait un coupé avant d'être obligé de rouler en SUV.

Ah ? Je vois bien plus de costard / cravate descendre d'une série 7 que d'une Alfa Romeo qu'elle qu'elle soit ....

Faut apprendre à compter, mon gars.

Depuis fév.2017 (sortie de la Stelvio): 49473 exemplaires.

508: 36161

Talisman: 50870

janvier 2019: 2602 Peugeot 508 contre 2215 Stelvio

(Source: Carsalesbase)

Moi c'est pas avec la finition que je roule, mais avec une auto passion, plaisir, et surcroît la plus belle à regarder et mon régulateur fonctionne très bien

Tu peux pas appuyer sur déconnexion et disparaître aussi tôt ... Tu nous ferais des vacances avec tes commentaires stupides...

Tradition oblige... Bravo béhème!

Oh là oh là l’ami! Même si les habituels neuneus nous disent que la Giulia est un peu copiée sur la Weber série 3, ne pousses pas le vice aussi loin stp. Aucun cas d’incendie sur la Giulia, c’est quand même mal copié à ce niveau...

Pourtant elles sont nombreuses à avoir était appercue avec de la fumée ! Nombreuse pour un nombre infime de modèles sur route , ce qui fait qu'en réalité un grand nombre des modèles circulants de Giulia ont déjà eu ou sont susceptible d'avoir ces soucis d'embrayage en carton patte qui fume , et comme on dit : y'a pas de fumée sans feu ....

A leur image et vu le nombre d'exemplaires que BMW vends , leur soucis à eux représente une goutte d'eau dans l’océan

La Giulia n'a pas du tout été faite à l'économie mais au contraire dans un souci de restauration de l'image de marque, c'est donc un très bon rapport qualité/prix. Mais bien sûr on peut toujours ricaner bêtement en s'imaginant faire partie de la famille Quandt (avec l'héritage moral en prime)...

Faut croire que quand on voit la qualité d'assemblage même pas digne de ce que fait Kia/Huyndai aujourd'hui , ils ont pas trop forcé niveau "restauration de l'image"

Ah ? Tiens regarde gros ...

30 secondes de recherches

Aucune excuse

La caisse est neuve

Ca confirme également mes chers mytho que la Giulia était bien vendue dans une de ses versions les plus basique 41 000 EURO avant de baisser son froc de 10 000 € parce qu'elle se vendait pas ( et que malgré 10k€ de moins elle se vend toujours pas mais ça c'est une autre histoire )

https://www.youtube.com/watch?v=tRiDwEzIa5I

Y'avait aussi mon ancien avatar , ou d'une simple petite pression du doigt le mec appuyait sous le plastique de l’aérateur central on voyait déjà les agrafes derrières

Tu voulais des preuves , t'en a ....

Pas la peine de répondre à ce commentaire je connais déjà la chanson et ce serait inutile de te re-répondre par la suite , le checkmate est déjà placé .... gros

En même temps t'es excusable , t'es Pelche , c'est déjà suffisamment difficile à supporter comme quotidien une tare pareille sans que je t'en remette une couche dessus .... HEIIIINN ?

j'aimerais bien l'avoir mais j'ai pas le permis et les sous

TKT quand t'aura le permis et les sous tu fera comme tout bon Kevin , tu commencera avec une Mito de fleuristes aux bras épais comme du fil électrique , tu finira un jour au volant par te dire dans la tète " Hey mais ils avaient raison , c'est vraiment d'la merde en fait " et t’achètera une Golf que t'enroulera autour d'un platane car pas habitué à un moteur avek du kOOple

TKT quand t'aura le permis et les sous tu fera comme tout bon Kevin , tu commencera avec une Mito de fleuristes aux bras épais comme du fil électrique , tu finira un jour au volant par te dire dans la tète " Hey mais ils avaient raison , c'est vraiment d'la merde en fait " et t’achètera une Golf que t'enroulera autour d'un platane car pas habitué à un moteur avek du kOOple

Grand , tu pourra venir parler quand les 147 n'auront pas des airbags en mode autosuicide qui se pendent par leurs fils électriques en se baladant sur le tableau de bord ( à mon avis c'est un poil plus dangereux qu'une coupure ...... )

L'assise du siège ? Mais si ton cousin à acheter une merguez rincée de 250 000 bornes c'est son problème pas le miens !

Cela dit c'est toujours préférable que d'avoir le siège électrique d'une 159 qui se barre de son rail et qui se fout de lui même à 45°c face à la console centrale sur une bagnole vieille de 2 ans , remarque c'est pratique d'appuyer sur l’accélérateur de la jambe gauche tout en passant les vitesses du pieds droit , bon pour tourner le volant qui se retrouve au niveau de ton épaule gauche ça l'est beaucoup moins en revanche

La on parle d'Alfa neuve et toi comme moi on sait très bien que contrairement à une BMW , après 10 ans de carrière une Alfa est déjà débitée en petit bout de métal .......

Dailleur en parlant de ça , 20 piges de carrière pour des BMW E46 qu'on trouve encore partout dans les rues et 25 pour des E36 ....... A années équivalente , ou sont passées les 159 , les Brera , les 156 ?? Non j'demande hein parce que j'en croise plus une seule dans les rues ....

Alfa Romeo serait tellement en besoin perpétuel de nouveaux pige... heuu "clients" , qu'Alfa à compris le fillon en rendant ses voitures biodégradables et en limitant leur vie à 15 ans max ?

C'est ptetre parce que des personnes pas trop fanboy ont compris l'arnaque , qu'ils sont tous parti ailleur et qu'aujourd'hui Alfa ne survit que grâce à quelques lobotomisés n'ayant pas peur de devoir changer leur voiture tous les 2 ans histoire d'en plus ne pas avoir à refaire la voiture de A à Z par eux même , ne pas non plus se manger une décote qui fond comme neige au soleil ?

C'est ça la fameuse passion Alfa dont on nous rabâche les oreilles à longueur de temps ?

Tiens grand .... Dans le jargon on appelle ça une PLS rondement menée .....

Moi aussi j'tadore , allé , bisous ....

Mais qu'elle mauvaise fois ? J'ai déja dit que BMW était sans défauts ? Je dit juste que la ou j'ai emmené 2 BMW en concession pour éteindre des voyants , dans le même temps j'emmener 16 ou 17 Alfa Romeo pour des problèmes demandant immobilisation du véhicule plusieurs jours à 70% du temps .....

Je te montre qu'Alfa fait effectivement des habitacles à chier , prouvé avec vidéo à l'appuie , tu trouve encore le moyen de me contredire .... Mauvaise fois tu disais ?

C'est d'la merde c'est d'la merde point , si c'est ton kiff de jouer dans la cours des scato c'est ton choix , pas le miens ... Au passage ça doit être chiant d'avoir un membre de sa famille roulant dans une des marques sur laquelle on crache en permanence , j'te rassures vu le peu d'Alfa qu'on trouve sur le marché , dans la mienne ça risque pas d'arriver ( quand on pense qu'une Giulia d'occase aujourd'hui ca se trouve 3 ou 4 000 € plus cher qu'une banale Twingo neuve ........ )

La Giulia de papa , pas la tienne , nuance