Commentaires - Alpine A110 Tour de Corse 75 : une icône du rallye réinterprétée

Va t-elle battre les 36 secondes de durée de commercialisation de la série limitée J Rédélé ?

Comment faire parler de soi pour pas cher alors qu'on a rien à proposer ? On enchaine les "éditions limitées" (de pauvre) !

Hop, 3 autocollants, 2 merdouilles peintes en "couleur exclusive", une vieille plaque en alu numérotée et un prétexte plus ou moins fumeux pour justifier l'édition.

Même Lotus a fait mieux pendant 15 ans en proposant quelques pièces en carbone (gonflant la facture de 10 ou 15K€ au passage).

Au final, le modèle le plus rare, c'est une voiture de base non "édition limitée XYZ" non ?

Le plus drôle est que certains ici écrivaient qu'elle allait mettre des mois à se vendre.

Et hop, toutes parties en 36 secondes

Cela dit, je suis un peu d'accord avec Aznog, ces séries limitées à pas cher (j'entends par là sans véritable nouveauté technique) me lassent un peu.

Quand tu sors une "édition limitée", 15 jours après la dernière ... le temps que la peinture sèche et que les photos soient faites ...

A dans 15 jours pour la prochaine "édition limitée".

En tout cas, le jaune manquait jusqu'à présent sur cette Alpine.

34 secondes en fait pour les modèles France.

15mns pour les modèles UE.

Encore la preuve s'il en fallait une que les Zexperts de Caradisiac sont juste de pauvres ploucs...

Il ne faudra pas attendre longtemps pour qu'un de ces énergumènes a 2 de QI vienne nous expliquer que ça ne se vendra pas, que c'est de l'attrape nigaud. que Alpine sait rien faire d'autre que des trucs colorés, qu'il manque 100ch, que eux achèteraient pas ca (comme si ils etaient clients...

ça sent le patinage commercial .

C'est souvent ceux qui achètent du pure déplaçoire qui ont un avis très arrêté sur les sportives en effet.

Non il manque 200 chevaux, 2 cylindres, 3 places et c'est 50000€ trop cher pour être un vrai aigris

"Le plus drôle est que certains ici écrivaient qu'elle allait mettre des mois à se vendre."

Alors que ça côte d'occasion le prix neuf une Alpine.

Forcément que ça se vend bien. D'autant plus dans le contexte où l'avenir c'est un ID4 GTX : c'est un peu comme si le filet de bœuf aller être interdit et remplacé par le steak de soja : tout le monde se jetterait sur la pièce de boeuf.

"Mythique"

"Iconique"

Manque plus que "Vivre une expérience" pour avoir en bouche le parfait combo du parfait marketeu de l'époque.

Un soupçon de "baroudeur" quand il sera question d'un truc capable d'affronter le face nord du trottoir devant la boulangerie.

Le futur modèle Alpine pour exemple...

Faut voir le côté positif : finalement une GR86 malusée, c'est pas si cher pour une old school offrant la bvm, 2 places supplémentaires, 0,6 litres de cylindrée en plus, sans oublier la fiabilité japonaise légendaire. Manque juste une version limitée en fait.

Beau jaune en effet

Mais carrément, une Alpine limitée façon Sahara 4x4. Je parie un steak de soja (pour le brûler au kérosène) que c'est la prochaine !

Et puis y'a les acheteurs de caisses d'occase aussi....

D'accord aussi mais cette édition est quand même chouette ! Je la prefere largement à l'édition J.R

Pourtant , selon giniac l'expert, renault ne vend rien au dessus de 25 000 .

Mais bon sang que t'es triste

Fais-toi plaisir si elle te plait.

Sais-tu que ça ne changera pas la face du monde si t'en achètes une et que tu roules de temps en temps avec ?

Lol Michéle mouton va le bouffer avec sont audi quattro ..-)

oui ceux qui ont un compte en banque soit disant blindé.

La moyenne d'âge ca sera bientôt 87 ans pour une voiture neuve ;) Normal : c'est à cet âge que l'on gagate, que l'on sait plus compter et que l'on sait pas quoi faire de son argent.

Y'a aussi des gars qui gagattent sur un sujet caisses neuves alors qu'ils ne sont absolument pas concernés...

Si on ne devait commenter que les articles qui nous concernent, ce site serait moins drôle quand même

Pour certains tu seras très riche, pour d'autres juste au dessus du minimum vital

C'est quand même très relatif tout ça.

+10000 axel015 le nouveau Geodemonia ( pour ceux qui connaissent

Ca dépend aussi du pays.

Au Soudan je serais une personne éminemment riche.

En Suisse je serais dans la classe moyenne.

A Monaco, j'aurais même pas de quoi me payer un chiotte.

Je suis concerné dans la mesure où je l'a récupère en occasion quand le vendeur veut encaisser sa décote de -50% et officialiser sa posture de pigeon en chef.

Qu'une bande de râleurs sur ce forum....

Les gars, allez au bistrot boire un coup pour noyer votre haine de tout...

La "stratégie" du Groupe Renault est en effet dépourvue d'ESP depuis au moins 2 décennies. Bientôt aux oubliettes de l'Histoire.

Dit-il en rallant.

ETO, sors de ce corps !

Pourquoi ETO ? Ai-je essayé de te vendre une 3008 1.2 ?

Tu travailles depuis 6 ans. Si on retire les 6/8h par jour que tu passes sur caradisiac à raconter ta vie, y' pas à dire, tu t'en sors bien !

Au vu de la (belle) qualité de l'Alpine de base, je m'attends toujours à une série spéciale de qualité. Eh bien non, suis encore déçu.

Non pas qu'elle soit ratée, mais plus d'exclusivité m'aurait plu.

NB : je me rends compte que je contreviens aux règles de la "police" du forum, je poste un avis sur une voiture que je ne possède pas

Je trouve dommage de ne pas avoir plus diversifié cette A110 comme une Porsche 718 (Cayman / Boxster) mais ça demande bien plus d'investissement (et de réflexion en amont sur la plateforme) que de pondre des séries limitées.

On va quand même voir si la fameuse version "R" sort.

La couleur est très sympa et j'aime bien l'idée de reprendre les bandes noires et blanches de l'ancienne, mais pourquoi les arrêter a mi portière ?

La GR86 est une belle machine, mais l'A110 est une vraie pistarde, ca n'est pas qu'une question de 0.6L de moteur en plus...

C'est ça quand tu fais des études, tant que le boulot est fait on te fait pas chier sur les horaires, le temps de travail, etc...

Pour ma part, je boss un peu n'importe quand, le soir, la nuit, parfois le matin le week end... A part quelques réunions avec le client, je suis totalement libre dans mon travail et mes horaires tant que les résultats sont présents et les objectifs remplis. Je suis payé aux "livrables".

La par exemple j'ai passé la nuit de lundi à mardi à bosser sur le reporting financier de mon projet, du coup j'ai du temps en journée de libre.

Idem, les compte rendus de réunion de suivi des maitres d'œuvre (remis au propre) je les rédige parfois le matin dans mon lit en me réveillant (vers 6h30) et en buvant mon café en reprenant mes notes de la veille.

Franchement c'est la belle vie, j'avoue, la liberté absolue tant que le boulot est fait.

Le voilà repartis sur sa vie

Citroën a fait ça pendant 20 ans avec la 2CV... Non sans un certain succès. Pourquoi s'interdire de faire ce qui marche ?

Ca me fait surtout souvenir , qu'il fut un temps (pas si lointain, hein ) où on avais pas besoin de tout ça pour rouler une caisse qui en vaille le coup .

Comme le disait Coluche , " Ben, dites donc, tant que j'gagne je joue, hein ... et même si c'est pas mon délire , très bien que d'autres en profitent , c'est la diversité qui permet d'être bien en fait et trouver le produit adapté à ses envies rien de mieux , la suite full VE ça ne sera pas la même et pas que pour Alpine , ce foutu monogame chiant comme la lune.

Pour rappel... tout est parti de ton post de 10h58...

Sujet : annonce de production d'une auto neuve.

Tu n'es pas acheteur de ce type de caisses, puisque selon tes fines analyses, elles décotent toutes, façon Bitcoin en juin.

Donc stp abstiens toi juste d'émettre des avis péremptoires sur le thème, puisque ce n'est et ne sera pas ta came.

Les éditions limitées de ce genre, rassurez-moi, c'est bien pour de la spéculation et rien d'autre hein ?

Non, les voitures neuves ne décotent pas toutes (exemple l'Alpine A110 ne décote pas ou plus globalement toutes les voitures rares et recherchées), mais concernant les déplaçoires indispides (le genre de voitures qui t'intéressent) c'est systématiquement le cas. Et oui dans ce cas, si tu encaisses un grosse décote, on peut sans trop se tromper te mettre dans la catégorie : "Columbidae" .

Ceci étant dit : être un pigeon c'est pas un soucis en soit ne t'en fait pas : le monde à besoin de gens comme toi. C'est comme pour la bourse : pour que les traders professionnels s'enrichissent il faut bien des amateurs qui perdent leur pognon.

Visiblement, ça aura échappé à l'Axel du dessus...

Qui semble pourtant aimer passionnément le fricc, en dispose en suffisance ( on est sur le net, ne suis-je pas le fils à Pompidou, ou Mike Tyson, j'sais plus trop ) mais préferre rouler en caisse d'occase.

De préferrence flaguées kékéboy casquette de traviole.

Un cercueil n'a pas de poches...

Tout le monde roule dans une caisse d'occasion : à partir du moment où tu as posé tes fesses purulentes de vieux chnoc en décomposition dedans, crois moi ta voiture est d'occasion : on peut même parler dans ton cas d'une pré-merguez..

Concernant les kékéboy casquette de traviole je t'ai déjà dis il préfère les RS3 et les A45amg. Il faut te mettre au gout du jour mon cher Léon Zitrone.

Quand on limite les éditions limitées ... oui

Après quand tu sors une édition limitée tous les 15 jours, tu te retrouveras avec une chiée d'éditions différentes sur le marché mais dont aucune ne se distingue vraiment puisque ce ne sont que des variantes sur base d'autocollants / couleurs.

A la fin ok, tu as une "édition limitée" mais concrètement, ton édition XYZ est en concurrence avec l'édition YXZ, ZXY, ZYX, ... ca perd totalement le côté "collector" (surtout dans des couleurs aussi vives avec des autocollants douteux).

Ça signifierait donc que la marque Nissan n'intéresse décidément plus personne ?

C'est bien un peu l'idée que j'en avais, mais bon, je pensais qu'il restait peut être encore quelques poches de résistance dans le pays... genre Minguettes ou Cité des Indes.

Casseur de rêve va !

"Ça signifierait donc que la marque Nissan n'intéresse décidément plus personne ?"

La marque Nissan j'en sais rien. Je raisonne pas en marque, je suis au dessus de ça.

Le modèle en question (370z) c'est très recherché (en France) car y'en a eu très peu de vendu en neuf avec le malus dissuasif et ca reste une voiture abordable pour un 3.7 atmo / propulsion / autobloquant avec un look sympathique.

Du temps où elle était vendue, comprendre au temps où la marque Nissan attirait encore quelques clients à baroud et à Micra, le malus sur ta caisse n'avait encore rien de franchement dissuasif...

Bah ca paraît pas dissuasif par rapport aux malus actuels mais pour l'epoque le malus faisait déjà mal dans l'esprit des gens.

Et quand bien même la voiture se vend mal j'ai envie de dire et alors ?

1./ la voiture est exceptionnelle quand même

2./ je suis pas actionnaire Nissan, ils peuvent déposer le bilan demain que ca me fera ni chaud, ni froid.

Parfaitement d'accord.

Notre 370Z n'est pas la meilleure sportive du monde (ce qui peut expliquer des ventes moyennes en France en tous cas) mais elle est éminemment sympa et attachante.

Le reste (la marque Nissan, l'image qu'elle peut véhiculer auprès de certains), on s'en fiche complétement.

Ne l'utilisant que de temps en temps, je suis loin d'avoir assimilé ses limites pour l'instant.

Bref, que du bonheur

Après, qu'on n'aime ni la marque ni le modèle, chacun ses goûts.

Les chiffres de ventes d'une sportive ne sont pas forcément corrélés aux qualités (sportives) de l'auto. Mini JCW et surtout Abarth 500 se seraient beaucoup moins vendues pas exemple.

La question que pose ce tuning est:

"Jusqu'ou ira Alpine (pardon Renault) pour essorer sa clientèle jusqu'à la moelle".

Vous avez 4 heures......

Aïe, tu es en train de casser la logique du Roc.

Mettre des gens dans des cases, ça le rassure.

Et quand ça ne rentre pas dans une case, il dérape.

J'attends toujours les séries limitées Evasion (Ghosn) et Dépôt de Bilan.

PS : sont nuls en marketing chez Renault : quand tu vends la première série limitée aussi vite, tu augmentes le prix de la deuxième. 90, 100 k€... tant que les pigeons volent, il faut les tirer. Et en plus ils sont contents !

Si tu imagines ne pas être dans des cases la Chouette...

On cause de 2659 autos vendues par la marque l'an dernier.

Dont majorité en France.

Le souci est de pouvoir maintenir l'usine de Dieppe à flot.

Alors si ces quelques séries limitées, basée sur des stickers et de la peinture sur les étriers de frein peut suffire à assurer une rentabilité certainement bien improbable, ma foi...

Car le plan est de mutualiser un site dédié aux produits de niche.

Avec Lotus et chez Lotus.

Avec conséquences sur l'emploi en Haute-Normandie des gens qui bossent là bas.

ILS pensaient sortir une série spéciale "Le Mans" ; au vu du résultat ils se sont rabattus sur la Corse.

Certes , c'est plus modeste : comme les ventes annuelles qui n'amortiront jamais les frais liés à la construction de cette caisse.

Il vaut mieux en effet se rabattre sur une ID4 GTX

Non, dans la famille VW Group , il y a aussi PORSCHE, une société ultra-rentable avec des modèles pour lesquels je trouve des pièces détachées dans encore 20 ans (le contraire d'une marque qui disparaît puis réapparaît puis ....???): au moins elle ne fondra pas comme un Marshmallow

devant une braise de barbecue lors du premier coup de chaud.

Ce n'est pas un soucis, ils peuvent très bien faire fabriquer autre chose là bas, ils l'ont déjà fait, tant que la volonté politique et financière de ne pas fermer l'usine est là. Après l'A110, ça sera le Crossover qui prendra sa place dans la chaine.

Deux stickers et un baquet, et hop, on te facture ca 20k de plus que l'originale...

Oui oui Porsche et sa fiabilité légendaire...en témoigne le célèbre IMS

Il est ravi d'avoir trouvé un grain de sable.

renault pour un français c'est fiable , pour le reste du monde ça ne vaut pas tripette

Ben il n'y en a pas qu'un Et surtout, quand on voit comment Porsche à traité ses clients, on est très loin du grain de sable.

Ou ai-je dit le contraire ?

Ca ne m'empêche pas d'éviter de mettre des gens dans des cases.

Mais oui, Porsche c'est de la merde...

Ben voyons.

Le niveau des trolls suit-il la bourse / les cryptos ?

Trop content d'avoir trouvé quelque chose et n'oubliez pas d'amplifier.

Si c'est plus qu'un grain de sable , alors le motorgate du cric c'est une boule de pétanque en pleine face.

Alpine c'est avant tout un état d'esprit. Tout le monde ne peut pas comprendre et ce n'est pas grave.

L'A110 est un mythe il y a donc une part de réel mais aussi de subjectif, or lorsqu'on a les moyens et l'envie de se faire plaisir et bien ... on se fait plaisir et on se moque des sarcasmes.

Le prix d'un objet de collection est un souci uniquement pour celui qui n'en a pas les moyens. Autre point vous ne verrez jamais un Alpiniste faire la gueule et curieusement aucun ne critique les autres sportives : Il n'a qu'une envie aller jouer avec elles.

Bonne route à tous ceux qui ont payé au juste prix leur voiture, et excellent voyage aux autres.

C'est quoi le rapport avec la bourse ?????

Parce que c'est Porsche, on ne peut surtout pas dire quand ils font de la merde ?

Ce n'est pas parce que Renault traine des casseroles que Porsche doit s'y mettre aussi, non ?

Et je te rappelle que Porsche fait partie des marques premioum Deutsche Qualität dont vous vous gaussez à tour de post...

Ce que n'eat de loin pas Renault

C'était de l'ironie. La bourse chute. Le niveau des trolls comme toi aussi. Mais j'ai peut être été trop subtil. Quand je me remémore tes échanges avec Automotoman, ce n'est pas la subtilité qui te caractérisait.

Non il ne faut pas oublier d'en parler quand Porsche fait de la merde.

Mais quand il fait du positif non plus. Et il fait laaaargement plus de positif, non ? Mais un troll retiendra le négatif.

Qu'une marque soit Premium ou non, quand on achète une voiture neuve, on veut etre tranquille. Meme chez Dacia.

Subtil... non, mais à côté de la plaque, oui.

Et tu peux essayer dd te convaincre si ça te fait plaisir, mais une marque premioum qui laisse pendant 10 ans un roulement qui casse et qui coûte une fortune à remplacer, ben je ne trouve pas ça acceptable.

Et que ce soit Porsche ne rend pas la chose normale, pas plus que si ça se passait chez Ferrari ou Lamborghini vois-tu ?