Commentaires - Après les Etats-Unis, c’est sur les routes allemandes que le futur Mazda CX-5 poursuit ses essais.

très belle et fiable auto!

Voilà d'ou viens le soucis des roues geantes et autres châssis super raides: toutes les marques font leur mis au point en Allemagne et ne se rendent pas compte qu'ailleurs en Europe les routes ne sont pas toujours des billiards...

Faites votre mis au point a Rome ou en Sicile, et on aura a nouveau des chassis confortables mais agiles, comme les français savaient le faire autrefois...

C'est pas le CX-60 qui est censé remplacer le CX-5 ? et le CX-80 être une variante 7 places du CX-60 ?

quelques soucis en 2012 à sa sortie, depuis ils ont bien corrigé le tir...on en voit partout en Suisse, c'est logique, on a du vrai access premium, certes c'est un peu plus exotique que du BAM, mais la qualité est là! bravo Mazda de proposer un excellent SUV avec énormement de qualités! D'autres essayent années après années de vouloir faire de l'access premim ou du premium (comme peugeot ou ds), mais sont tout juste au niveau du généraliste

Dans la famille, on a toujours l'un des 1er modèles immatriculés en France en 2012, jamais eu aucun souci !

Non, le CX60 n'a jamais eu vocation à remplacer le CX5. Ce dernier reste dans la catégorie des (grands) SUV compacts, alors que le CX60 vise plutot les X3, Q5 et GLC. Je ne cite volontairement pas de modèles français, dont la motorisation les relègue en 2ieme division voire Nationale !

Considérez vous comme chanceux parce que ces diesels tombent en panne comme des mouches.

On a un diesel et je connais au moins 3 autres personnes qui ont des CX5 Diesel, jamais eu aucun pb non plus depuis > 10 ans. J'ai effectivement entendu parler de pb, peut-être un mauvais entretien ?