Commentaires - Arrêtez de rêver d'une Tesla à 25 000€

C'est pas Elon qui a dit lors des derniers résultats qu'il y aurait un modèle moins cher en 2025 ?

Cette obstination pour la voiture autonome, ca me dépasse. Ce sera interdit en Europe (règlementation), interdit en Asie (protectionnisme), inutilisable en Alaska ou dans le Nebraska, bref ca fonctionnera uniquement à San Francisco pour caricaturer.

Bref, on s'en tape royalement de cette lubie.

Oh, un pipeau électrique de plus qui tombe, quelle surprise !

Les belles promesses tombent les unes après les autres, chaque jour apporte son lot de mauvaises nouvelles et de déceptions : heureusement les majorettes des piles à roulettes tiennent bon et gardent leurs beaux rêves, les yeux pleins d'étoiles à imaginer des lendemains qui chantent !

Vous vous souvenez, il y a deux-trois ans Elon nous avait déclaré que Tesla allait bientôt fabriquer et vendre 20 millions de véhicules par an, plus que les groupes Toyota et Volkswagen réunis. Apparemment, certains l’ont même cru…

Ah oui et autre chose de croustillant de la part du gourou fan de Trump : Quel est le modèle de Tesla ? —> L'avenir est durable.

Quel moment de rigolade.

Ce sont surtout les assurances qui vont bloquer le développement de la voiture autonome, car à ce jour personne ne sait ou ne veut prendre la responsabilité d'un sinistre.

Le débat de savoir qui du conducteur ou de l'assureur est responsable d'un sinistre dans une voiture autonome n'a pas de vraie solution : le conducteur a raison quand il dit qu'il ne devrait avoir aucune responsabilité dans une voiture autonome, tout comme le constructeur a raison de dire que s'il laisse un volant et des pédales dans sa voiture "autonome", c'est pour s'en servir.

Et le débat sur "l'éthique" des choix qu'une voiture autonome pourrait être amenée à faire (tuer le conducteur, ou le piéton ?) relève plus de la philosophie sans réponse que d'une vraie question pouvant être tranchée, et vient encore brouiller les pistes.

Ces questions sans solutions, ainsi qu'une utilité et un intérêt tout relatifs, conduiront à mon avis à laisser définitivement les voitures autonomes dans leurs cartons en dehors de quelques curiosités ponctuelles (navettes d'aéroport, manifestations ponctuelles, sites privés etc...).

Une fois de plus une promesse de Musk hors sol, juste là pour occuper l'espace médiatique faute de mieux.

On peut faire de la prospective (SF ?) et imaginer que dans quelques dizaines d'année les VP tels que nous les connaissons auront pratiquement disparu des zones développées. Peut-être seront-ils remplacés par un ensemble de véhicules autonomes partagés, ensemble optimisé pour assurer une mobilité équivalente à celle que nous connaissons. Resteraient alors quelques VP ludiques comme l'est actuellement le cheval.

En 2014, on disait que la voiture autonome, ce sera dans 10 ans.

Nous sommes en 2024.

C'est vrai, mais j'aurais attendu le résultat de l'élection présidentielle américaine avant de publier : Musk a mis beaucoup de moyens pour faire élire Trump, il espère en retour un Ministère où il pourra faire écrire une législation fédérale sur les voitures autonomes, à son avantage évidemment (système 100% vision).

Le plan est sur des roulettes, sauf si Harris finalement l'emporte, là il faudra bien produire des VE qui se vendent, avec un modèle sous TM3...

Ce personnage indésirable et soutien de Trump peut présenter ce qu'il veut, je n'achèterai jamais une voiture Tesla.

Hors de question de soutenir un personnage dangereux car intelligent et qui rêve d'être le roi des Etats-Unis!!!!

A horizon 2030, il faut le rappeler. Vous savez déjà comment ira Tesla en 2030 ?

C'en est donc terminé de la croissance de Tesla. C'est à ma connaissance la première fois que Musk reconnait ne plus vouloir poursuivre la démocratisation du VE. Et comme son Robotaxi est promis à l'échec ou la confidentialité... dommage.

Au final le seul but de Tesla avec ce bidule autonome est peut-être de rafler le marché des taxis hybrides à Toyota !

Musk sait très bien que les hybrides Toy seront toujours préférés aux électriques à batteries de 500kg, tant par le taxi que par le père de famille à la recherche d'un bon déplaçoir du quotidien.

Du coup la lutte pour la première place passe par la guerre des taxis : ça fait sens, du moins pour un mégalo taré irrationnel...

En 2014, sérieux?

Dommage pour qui ? Éviter de financer un mégalo taré, c'est pas un mal...

Elon Musk entrainera lui même la chute de Tesla à terme ... ce type est un électron libre à la santé mentale questionnable (suffit de voir ses dernières "preuves d'amour" à Trump).

Ce n'est pas un véritable "capitaine d'industrie", il monte un business sur une bonne idée puis doit revendre la boite (comme Paypal) car sur le long terme, il part dans tous les sens et s'entête sur des projets économiquement catastrophiques (Cybertruck par exemple et la perte de temps / d'avance de Tesla à concevoir ce véhicule daubé). Il n'a pas de contrepouvoir pour calmer ses délires tel un n°2 au profil de ... comptable (tel Tim Cook chez Apple lors du duo Jobs / Cook). Il ne le supporterait pas de toute façon.

Tel un gamin hyperactif, il lance des projets et quand le joujou ne l'intéresse plus (ou qu'il en a trouvé un autre), il l'abandonne dans un coin ... couplé à des effets d'annonce dont plus personne ne croit maintenant.

Musk en est à sa période "IA / robots humanoïdes" et taxis autonomes ... avant de passer à autre chose.

En attendant son FSD n'a jamais été convaincant malgré les années qui passent et les concurrents font rouler des supercalculateurs sur roues gavés aux Lidars.

Personnellement je trouve ca dommage en tant que petit actionnaire et potentiel client pour un modèle plus compacte !

cette obstination pour son robotaxi illégale sur 90% de la planète ca m'en touche une....

Arrêtez de rêver d'une Tesla à moins de 40.000€ surtout

drogue à haute dose et santé mentale...

Même le prix des modèles commercialisés baisse à mesure que leurs coûts de développement s'ammortissent, c'est dire si les nouvelles sont mauvaises!

"suffit de voir ses dernières "preuves d'amour" à Trump"

Ah oui s'il est républicain comme 50% des américains, on peut plus rien faire pour lui.

Les personnes saines d'esprit vote forcément démocrate.

Le camps du bien, le camps du mal, on est dans un dessin animé pour enfant de 5 ans dans le monde d'Aznog.

C'est triste de faire croire qu´à Noël , si on est sage , on pourrait être récompensé et que nos rêves se réalisent .

Finalement , cet autiste veut nous proposer à tous une voiturette 2 places , sans volant , sans pédale, pour nos déplacements du quotidien, toutes identiques en présentation intérieure et extérieure , sans choix de couleur , pour un prix de 25000$ HT , soit environ 36.000 $ sans les aides actuelles fédérales .

Une voiture avec une planche de bord , plutôt un support de tablette géante, qui chez-nous, dans nos villes , roulera à 30 km/h , ne transportera que 2 personnes, mais qui à cause de sa longueur ne pourra pas se garer facilement dans nos places exiguës et étroites et devront S´acquitter du stationnement si on refuse qu´elle fasse le Taxis.

Finalement une Aixam , électrique en offre plus pour moins cher , et on peut la choisir en diesel pour ceux qui ont une grosse vessie .

Et alors qu'il promettait il y a 2 ans 20 millions de Tesla en 2030 , c´te cinglé ose croire qu´il vendra 20 millions de ÇA à la place.

C'est jouable si on détruit toutes les autres voitures actuelles en une journée , afin de faire de la place au seul robotaxi , pour qu´il puisse appréhender sereinement les situations de conduites.

Mais vu la polémique lors de la présentation, plus personne ne croit que ses robots et son Taxis sont réellement autonomes , la portée des télécommandes des opérateurs ne serait pas suffisante.

"Et le débat sur "l'éthique" des choix qu'une voiture autonome pourrait être amenée à faire (tuer le conducteur, ou le piéton ?) relève plus de la philosophie sans réponse que d'une vraie question pouvant être tranchée, et vient encore brouiller les pistes."

C'est très simple, c'est Elon qui me l'a dit: on sera tous pucé (pour notre bien) et la voiture choisira de sauver les amis des amis aux grands de ce monde. Et gare à toi si tu n'as pas ton équivalent de Crit'air humain validé... la voiture te choisira automatiquement!

Commence pas à croire à des trucs éthiques, ça a toujours été comme ça!

Il faut ce genre de profils d'électron libre qui peuvent entrainer des ruptures (technologiques ou autre) ... mais il y a un énorme biais du survivant.

Pour un winner qui va réussir, combien de "doux dingues" vont lamentablement échouer avec leur idée farfelue (et dont personne ne se souviendra) ?

Et même pour le winner, combien de concepts pourris il a eu avant ... et il aura après (avec l'argent gagné par la bonne idée finançant la suite) ?

Les bonnes idées doivent être "reprises en main" par des profils plus cyniques et "terre à terre" sinon c'est la foire aux déficits / investissements foireux.

Du lance-flammes à hyperloop en passant par Paypal, Tesla, SpaceX ou cette fosse à purin de X/Twitter ...

Le plus inquiétant actuellement, c'est le duo Musk / Trump car niveau dangerosité politique avec des profils psy instables (et une dérive désastreuse vers Idiocracy), on est dans une période très inquiétante ...

Je te souhaite d'acheter une Renault et, le lendemain, Luca De Meo qui ferait son coming out "j'aime et soutiens Donald Trump"

Et vu que t'es premier degré, je te souhaite pareil avec les autres marques de voitures et leur patron!

Dommage pour l'automobiliste qui, quoi qu'on pense de ce taré, peut acheter chez Tesla les meilleurs VE du marché actuellement dans leurs catégories. On peut penser que si Model 2 il y avait eu, il en aurait été pareil.

20 millions de voitures produites -> 1-2 millions tous les ans donc dans moins de 10ans oui ca fait bien 20Millions . apres faut pas sous estimer le marché des taxi et des chiffres de toyota au niveau mondial c'est juste enorme et c'est bon pour l'image de marque les taxis .. toyota a vendu 25 Millions de voitures hybdride depuis le debut. 1.5M par ans et ca doit monter. bcp on rigolé lors de la sortie de la premiere prius...

Venant d'une pompom girl du RN refusant de voir la réalité de son parti ... j'en attendais pas mieux.

Si la campagne présidentielle US 2024 est désastreuse (comme à chaque fois car basée uniquement sur des shows et un étalement de pognon), les dérives de Trump sont effarantes (mais pour cela, faudrait au moins avoir écouté un de ses "discours" ou celui de ses poulains qui interviennent en première partie).

Le tout couplé à une société à fortes disparités, en partie gavée à la religion et aux armes ...

Idiocracy, oui, on est en plein dedans. Manque plus que le combat de catch.

Et oui, aux US, c'est binaire car il n'existe que 2 partis politiques et que tout le système est monté de telle manière qu'il est totalement impossible de sortir de cette dualité.

Vous êtes une boussole qui indique le Sud pour ce qui concerne les VE, c'est bon n'importe qui peut aller voir ce que vous déblatérez il y a quelques années ou mois (dont le fameux "le VE est mort").

Hum, tu t'es trompé d'endroit l'ami.

Ici (dans les commentaires cara), personne n'imagine ce genre de chose.

Ici, l'optimiste et la créativité n'ont pas sa place.

Ici, on critique, on moque et on crache son venin sur toute marque qui n'est pas la notre.

Ici, on vomit les VE, on vomit Stellantis, et VW, ça dépend des jours.

J'ai bien ton optimise, mais pour le bien de ta santé mentale, passe ton chemin .

(Par contre, les rédacteurs Cara font globalement un bon travail, et ne méritent clairement pas la communauté qu'ils ont)

Quoi que vous pensiez de Tesla Musk reste un pragmatique. Ce qu'il propose avec le Robotaxi est tout simplement l'équivalent de l'ascenseur mais à l'horizontale au niveau d'une ville.

Vous voulez aller n'importe où, vous appuyez sur un bouton, la porte s'ouvre, vous profitez de ce temps sans vous soucier du trajet, vous arrivez à destination , la porte s'ouvre et c'est fini. Pas plus compliqué.

Est-ce que vous vous souciez de la marque, du model ou d'acheter l'ascenseur de votre entreprise ou de votre appartement?

L'ancien modèle dénoncé par Tesla c'est :

1) j'achète une belle Allemande puissante et dépoluée pour me (pseudo) valoriser socialement

2) Elle se revend d'occasion pour finir en merguez de "Frero" dans les cités (sans les systèmes antipollution) avec un stage 15 pour faire des runs

3) Elles finissent dans par millions les pays de l'est et en Afrique comme épave roulante

Cette voiture a tout faux car d'un la conduite autonome n'est pas autorisée partout et fait encore peur à beaucoup.

Et avec 2 places seulement c'est rédhibitoire pour la plupart...

Bien dit

Si vous êtes 4 vous commandez 2 taxi !

En attendant une écrasante majorité des déplacements se font seul à bord, c'est au contraire très malin de faire un petit véhicule, léger et efficient. La rumeur indique une batterie 38 kWh, le Cybercab se démerde entre deux courses pour se recharger seul. Plus économe en ressource tu meurs.

Rédhibitoire ???

a voir elon veut encore enlever des pieces dans les voitures pour baisser le prix. pedales volant next retroviseur ca sert a rien. vitre arrière next, ca s'appel l'optimisation ! idéalement faudrait mouler en 1 fois tout l'ensemble châssis coque carrosserie et pas de peinture !

hors de question d'acheter une tesla d'elon musk !!!!!

Là, on est dans la science fiction! Ou le fantasme? Degré 0? Quelles que soient les opinions politiques de Luca de Meo, il les gardera sûrement pour lui, et je ne vois pas l'intérêt qu'il aurait à se positionner à propos de l'élection aux USA.

En attendant, Renault fait vivre plus de familles françaises que Tesla, et encore plus si on choisit les bons modèles, assemblés en France (notamment les VE, mais pas que!)

(..)

Arrêtez de rêver d'une Tesla à 25 000€

(..)

Un message pour l'ami Gastor ?

Enfin, bref, exit donc les Model 1 et 2.

En Europe, spécialiste des segments B et C, Tesla ne sera donc jamais l'un des principaux constructeurs/groupes automobiles.

Les concurrents peuvent d'ailleurs être rassurés, même s'ils devront finalement composer avec... les chinois, ce qui ne devrait pas plus les réjouir.

Ouvre un Science et Vie de 1950.

Tu verras la vie de l'an 2000 imaginée à l'époque avec des machines volantes individuelles pour se déplacer dans des cités principalement constituées de tours implantées d'une façon pas très dense. En 2024, rien de ce qui était prévu pour l'an 2000 existe à l'exception des appels vidéo.

Déjà les pays dits développés ne seront peut être pas ceux auxquels tu penses aujourd'hui en 2024 …

Et bien justement, qui te dit que TESLA est arrivé à la conclusion qu'il ne ferait pas mieux que ses concurrents avec le modèle 2 et encore plus en restant autour de 25 milles euros ?

Il y a toujours des rêveurs, pour croire que tout peut aller à une vitesse vertigineuse.

Mais entre ceux-là et ceux qui pensent que même dans mille ans, on continuera de faire le plein d'essence, comme aujourd'hui, se cache la réalité d'un véhicule autonome qui sera vraiment là, mais dans une tranche réaliste de 20-50 ans, je dirais. Car pour s'approcher d'un fonctionnement proche du 0 risque, cela nécessite des temps de développement, ajustements et tests forcément considérables.

Mais oui, à terme, la voiture autonome de niveau 5, c'est à dire avec volant optionnel, sera une réalité, tôt ou tard.

Mais peut-être pas en revanche dans l'Union Européenne, zone en totale décadence, sans avenir serein et qui fait l'apologie du vélo, contrairement au reste de la planète.

Mercédes a donné la réponse: c'est l'acheteur de la Mercédes qui sera protégé.

En attendant, c'est le seul qui permet à la NASA et aux européens de conserver une avance, dans le domaine spatial, face aux russes et surtout aux chinois.

Donc, on peut le critiquer, mais les américains ont déjà de la chance, contrairement à nous, d'avoir un type qui fait avancer son pays de manière à ce qu'il ne soit pas distancé par tous les autres régimes autoritaires de la planète.

Dans cette conférence EM a aussi promis une voiture moins chère.

Comprendre une Model 3 dépouillée. Un peu sur ce qui existe pour le marché mexicain.

Sièges en tissus, pas d’écran à l’arrière, moins de gadgets marketing, pas compatible FSD, une Model 3 low cost selon les critères Tesla. Ça ne leur coûte rien à sortir.

Ils ont d’ailleurs commencé à gratter sur l’équipement des Model 3 et Y actuels (connexion Premium, parrainage, …).

EM sent le vent tourner. Ses modèles se sont fait rattraper. Il sait qu’il va se faire doubler, et même enrhumer, par les Chinois. Alors il cherche une activité moins mainstream ou la comparaison avec la concurrence se fera avec moins de pression. La clé sera le lobbying et les pots de vins pour obtenir une législation favorable à ses véhicules autonomes. Sans Lidar ce n’est pas gagné.

Pour l’instant il a été obligé de présenter son Cybercab dans un studio de cinéma avec des immeubles en carton et des maquettes radioguidées (voir les articles sur les dessous de la présentation). Il n’a pas la possibilité de les faire circuler dans la rue, même en Californie.

La politique c'est du théâtre et un show. C'est du cinéma.

Et Trump fait ça mieux que personne.

Quand il se met en scène dans un Mac Do, on y croit parce qu'il le joue vraiment. Comme un acteur.

En France, quand Mélenchon fait un hologramme, que Hollande monte sur la camionnette du syndicat d'Arcelor Mittal pour haranguer les ouvriers en leur promettant la lune, ou que LFI sort un drapeau Palestinien à l'assemblée c'est quoi ? une conférence au Collège de France ?

Ceux qui croient que les électeurs votent en étudiant les programmes chiffrés des candidats n'ont rien compris !!

Trump ou Harris, Harris ou Trump …

Une fois ce cirque terminé rien n'aura changé, les us vont défendre leurs intérêts avec le même cynisme et la même brutalité. On est loin de Taïwan mais là bas aussi l'agressivité US commence a se transformer en bruit de bottes.

https://asiatimes.com/2024/10/forget-gaza-and-ukraine-east-asias-brewing-war-will-matter-more/

J'ose espérer que le soufflé va retomber avant l'irréparable.

Qu’ils s’occupent de la France et des Francais, c’est pour ca qu’ils sont outrageusement bien payés !

Harris ou Trump, sans conséquences à vos yeux ? Et bien !!

Des S&V des années 50 j'en ai toute une collection. La seule image du futur vraiment réalisée est le four à micro-ondes et les plaques à induction... Pour l'autonomie des voitures elle se fera très lentement, un préalable étant leur interconnexion. Alors (fin du siècle ?) leur possession individuelle sera inutile. C'est peut-etre cela que voit EM et la raison du robocab. Il peut intellectuellement spéculer à très long terme.

Il n'est plus assez jeune pour le très long terme …

Trump a été président pendant 4 ans.

Outre le fait qu'il est grossier, mal coiffé et un peu perché, il n'a déclenché aucune guerre mondiale, et les USA se portaient pas si mal durant son mandat.

Le résultat de ces élections sera de toute façon contesté, soit par les Démocrates, soit par les Républicains, selon ce qui sortira des urnes le 06 novembre au matin.

Trump ne refera pas la même erreur qu'en 2020 avec l'assaut du Capitole : ça ne sert à rien et ça risque de lui coûter TRES cher politiquement et judiciairement.

Ces élections se termineront à la Cour Suprême.

Et si dans... très longtemps c'était la condition pour conserver la mobilité individuelle gagnée au début du XXeme avec l'automobile à pétrole ?

"Trump ne refera pas la même erreur qu'en 2020 avec l'assaut du Capitole : ça ne sert à rien"

Personne n'a une boule de cristal si Harris passe. L'assaut du Capitole peut très bien se faire sans Trump cette fois-ci.

Les megalos voient leur influence leur survivre.

Tesla compte bien vendre une voiture à moins de 30 000 euros, mais elle sera 100% autonome dans sa conduite et pourra embarquer deux passagers. C’est le Cybercab, cette petite auto qu’Elon Musk promet pour une commercialisation avant 2027.

c'est pas compliqué il vire les gadgets et il la vend 25 000!!

la réalité c'est que jamais elle arrivera à 30 000...

cette caisse full autonome.. mais plutot 40 000..

la caisse à 25 000 elon sait pas la faire..

la raison est la!!

mais vous inquietez pas les chinois arrivent!!!

d'ici 2 ou 3 ans vous aurez des caisses VE à 25 000!!

meme si l'europe met 40% de taxes.. car elles seront produites en europe!!

soyez patient..

en attendant la mg4 à 25 000 çà le fait en loa sur 3 ans..

Pas mal

Pour revenir Tesla je ne pense pas que beaucoup de monde soit étonné de la décision d'abandonner le projet d'une TM2 à 25 000. Décision qui peut d'ailleurs changer en 24h n'importe quand.

Si on decripte un peu les déclarations et décisions de Musk il est à un niveau d'ego de 20 sur une échelle de 1 à 10 Le mec croit réellement qu'il a un destin supérieur C'est pas le 1er ceci dit. Et être régulièrement cité comme l'homme le + riche de la planète ça ne doit pas aider à le faire revenir sur terre dans un monde où tout se mesure en dollars.

Bref concernant Tesla il a compris qu'une VE compacte à 25000 ne rapportera rien sinon du volume, qui n'est pas un objectif. Se retrouver en face de MG, BYD, voire Renault (Twingo, R5, R4) ou VW (ID2) sans pouvoir être original , sinon on devient hors budget, je ne pense pas que ça l'excite.

L'avantage de Tesla est qu'il n'y a pas d'histoire, donc pas d'image, Musk peut positionner sa marque comme il le souhaite. Il a sorti une TM3 familiale compacte (vu des USA c'est l'équivalent de notre Golf) qui a fait un carton, une TMY encore +, tout ne va pas si mal, beaucoup de constructeurs historiques aux USA voire en Europe voudraient bien de ses résultats.

Descendre en gamme c'est risquer de brader son image, comme un BAM refuse de descendre trop bas (arrêt de l'A1 piur Audi, vente de petites BMW sous la marque Mini uniquement).

Ça semble une erreur vu d'Europe mais vu des US ? Finalement le Cybertruck, qu'on adore gausser chez nous, atteint la 3e marche des meilleures ventes de VE en septembre, derrière TM3 et TMY.

Résultat assez remarquable pour un pick-up à 70 - 110.000 $, qu'on aime ou pas Tesla et le bonhomme.

Bref des VE à 25000 €, et même 20000 €, on va effectivement en voir arriver, d'ici 18 ou 24 mois apparemment. Pas vendus par Tesla mais ça ne manquera à personne. Musk, cocaïné 12h/24h, est deja parti dans d'autres délires pour lesquels il se croit destiné. Les derniers succès de Space X doivent le persuader qu'il a raison...

Au final, lorsqu'il sera dégagé de Tesla, il restera tout de même celui qui a porté le projet du VE accessible aux classes moyennes superieures et foutu un coup de pied dans la fourmilière bien établie. Aller taper la BMW Série 3 en Europe, ou vendre , ne serait-ce qu'une année, un SUV à 40000€ + que de Corolla ou de Golf en Europe et dans le monde, ça reste une sacrée performance.

A titre perso, il n'est pas sur du tout que je remplacerais ma TMY par une autre Tesla. La question ne se posera pas avant 3 ans. J'ai eu l'occasion de tester la VW ID7 break samedi dernier avec un collègue VTC. Pas mal du tout, parfois mieux sur qq points, mais au global pas forcément meilleure surtout côté efficacité. Pourtant la TMY n'a quasiment pas évolué depuis sa sortie il y a + de 4 ans.

c 'était le byzness plan doubler la prod tous les 2 ans!!

çà a marché 5 ans!! il est passé de 400 000 à 800 000 entre 2018 et 2020..

et de 800 000 a 1 m6 entre 2020 et 2022!!

pis patratras.. covid + concurrence.. la il aurait du etre à 3m2 mais non il plafonne à 2!!

pire cette année il devrait vendre moins que l'an dernier!!

c'est simple... fini les bonus dans pas mal de pays!!

les bobos + ou moins servis!!

le batterie gate qui arrive au usa!!

pas mal de tesla de 10 ans au usa crament.. ou cartonnent comme c'est byzarre!!

et surtout 50% des clients tesla repasse à l'essence!!

bin oui elle est 2 fois moins chere au usa!!

pis tu as un v8 au prix d'une tesla!!

et pas de mallus..

dernier point en soutenant trump un droitard républicain alors que sa clientéle est gauchiste et democrate!!

c'est pas la meilleure idée!!!

bref la progression de tesla c'est fini.. il aurait meme du mal a rester à 2 millions de caisse par an!!

s'il refuse de démocratiser ses caisses et proposer une citadineà 20 000 et une compacte à 25 000!!!

Merci, mais ma santé mentale à résisté à bien pire, plus insidieux, que ce qu'on peut lire ici.

une usine çà met 2 ans pour etre construire voir 3 comme en allemange à cause des écolos..

et tu construit des usines que si tu vends..

si tu plafonnes à 2 millions.. alors que t'a les capacités de 3!!!

bin tu va pas en construire et tu va licencier!!

on est en 2024!!

dans 3 ans sans model 2 tesla sera toujours autour des 2 millions!!

imaginons qu'elle sorte en 2027!! à 25 000!!

la effectivement tesla passerra rapidement à 3 millions voir 4 en 2030 s'il construit une usine entre 2027 et 2030!!

çà c'est dans le meilleur des cas 4 millions!!

donc trés loin des 20 millions prévus!!

sachant que dans le meme temps les autres constructeurs resteront pas les bras croisés!!

surtout les chinois!!!

Bein en faite les VE à 25K€ sont déjà là comme tu dis, la mg4, hyundai inster, la e-c3, bientôt la r5, probablement la VW ID2...

Le seul problème c'est qu'on a pas de VE à 25K€ vraiment polyvalent, étant donnée que c'est des petites batteries sur ces modèles, on dépasse rarement 200km d'autonomie sur autoroute batterie pleine en condition idéale, donc probablement on devra les recharger toutes les 130-150km, autant dire un vrai calvaire dès qu'on devra prendre l'autoroute pour de long trajet.

C'est justement là ou Tesla aurait pu se démarquer un VE polyvalent qui peut être le seul véhicule du foyer pour 25K€.

c'est çà !!! et oui la belle allemande passe entre une dizaine de mains!!

et elle dure 40 ans finissant ses 15 dernieres années à l'est ou en afrique!!

pour la model 3 c'est quoi son avenir?

c'est la poubelle dans 10 ans.. allez 15 si tu roules pas trop!!

encore un gars qui vient de pleurnicher sur you tube!!

tesla lui demandait 20 000 pour une batterie..!!

sur une caisse de 9 ans et 300 000 kms!!

c'est du jetable l'electrique... et il faut le dire.. l'est ou l'afrique rachetera jamais vos électriques rincées!!

pour 2 raisons!

pas de possibilité de recharge rapide..

et meme lente pas de jus électrique en brousse!!

Au contraire, j'accepte de voir que le seul espoir de la France c'est le RN. Parce qu'avec le front républicain, on ne parlera bientôt plus de France, mais de Frankistan (tant sur le plan économique que civilisationnel).

Sinon, la politique aux USA a tjrs été un show ! C'est pas nouveau.

Ben j'en sais rien, mais c'est bien pour ça que je dis dommage.

ce n'est pas idiot de faire valoir le maigre pouvoir des Con-sommateurs : le boycott.

Trump est un idéologue dangereux, transhumanisme qui répand la connerie anti-wokiste pour des raisons personnelles et il est très riche et influent

De méo n'existe même pas à coté...

A part quelques sectaires neuneus pas grand monde de y croyais A cette Tesla.

Enfin pas avant une 10 zaine d'année.

Disons qu'ils pourraient en faire une. C'est pas ça le problème.

Le problème c'est le fantasme de la berline de 4.5m, 600km d'autonomie, architecture 800v qui se recharge sur du 250KW le tout pour 25 000 balles en 2025.

Je dis pas que c'est pas possible. Mais faut viser 2030 voir 2035 plutôt.

eh oui ecraser les cyclistes au milieu de la route plutot que amplafonner le 38 tonnes qui arrive en face!!

sinon évidemment que c'est le riche qui paye qui sera protégé..

c'est deja le cas dans les beaux quartiers parisiens..!!

flics; cameras ; vigiles.. zone sécurisée.. digicode etc..

C'est ce que je dis depuis le début. Musk en a rien à cirer de TRUMP et de ces idées.

Le business d'abord.

A l'occasion si son soutient à TRUMP peux faire changer d'avis son électorat sur le VE et l'adopter (cybertruck), deux pierres d'un coup.

macron c'est quoi ? c'est draguer l'electorat des femmes grillagés des wokistes.. et des hommes enceints!!

des électorat qui se déteste mais unis dans leur lutte gauchiste!!

laurent gerra a raison!!

marre de ces minortés qui veulent nous imposer leur loi!

tout ce qui est en iste le fait gerber wokisme feministe.. ilsamiste etc!!!

Ah oui ? Sauf que pour assurer une mobilité equivalente à celle que nous connaissons aujourd'hui, il faudrait en revenir à la solution la voiture individuelle, sinon pas possbile que la mobilité soit équivalente !

La model 2 à 25 000, ca doit te rappeler quelque chose non ? produite au mexique ?

qui a fait chier elon pendant le covid et lui a fermé son usine de californie?

c'est les democrates!!

et comme il a laissé l'usine ouverte.. il a pris de sacré amendes!!

à cette epoque trump favorable au liberalisme!! a soutenu elon!!!

à cette époque elon democrate!!

elon a compris la leçon et a ouvert une usine au texas.. etat républicain!!

et il soutient trump!!

autre chose un paquet d'entrprise de la silicon valley en californie se délocalise au texas!!

car la californie devient une région merdique..

trop de taxes.. trop d'insécurité.. trop de laxisme..

loyers trop chers!!

eh lui le byzness!!

t as tout compris!!

Pour ceux qui s’intéressent un peu à l’actualité automobile, Bloomberg ou Reuters, je sais plus, avait annoncé ils y a de nombreux mois que le projet Model 2 était abandonné.

Ils se basaient sur un mail interne Tesla qui avait fuité.

Même gratuit on rêve pas de tesla

Bref, on est bientot en 2025 et on est en train de s'apercevoir qu'un VE polyvalent et pas cher on sait toujours pas faire en europe.

C'est bien dommage

C'est loin d'être au point le véhicule autonome

Ça aurait été judicieux qui a moins marger de faire un véhicule plus accessible. Quitte à se rattraper sur le volume et inonde le marché le plus possible.

"la décision d'abandonner le projet d'une TM2 à 25 000"

Mais Tesla n'aurait pas abandonné un l'idée d'un véhicule supplémentaire à la gamme actuelle.

dans une réunion avec les actionnaires Elon Musk leur a dit :

Tesla’s more affordable model is still on track for the first half of 2025.

It will be built on the same next-gen platform as Cybercab, with an estimated 5.5mi/kWh.

This will be Tesla’s most efficient powertrain.

D'après mes souvenirs de la langue US, ça veut dire qu'en fin d'année 2025 sortira (sera présentée ?) un modèle plus abordable basé sur la plateforme du Cybercab.

Modèle très efficient puisque 5,5 miles au kWh c'est à peu près 12 kWh /100 km

Ces informations ont été reprises par la presse US, et non infirmées par Tesla.

Dur à digérer née petit ballon du matin?

Moi aussi j'ai du mal avec simplisme, crétinisme...

Bien sûr que si, à assez long terme, mais la solution serait trop longue à détailler ici. Elle pourrait reposer sur un parc de véhicules autonomes, localement interconnectés et optimisés, réservés à plus ou moins long délai ou disponibles presque immédiatement sous certaines conditions. Actuellement, à chaque instant, quelle est la proportion de VP roulants par rapport aux immobilisés ? Mais aujourd'hui c'est de la SF.

Pas grave. Il reste Xpeng, quand sortira la MONA M02, et l'ID2, si VW décide de travailler le poids, le Cx, le SCx, et les accords financiers avec les réseaux de superchargeurs.

"dans une réunion avec les actionnaires Elon Musk leur a dit :

Tesla’s more affordable model is still on track for the first half of 2025."

Voila ! C'est ce que j'avais vu aussi.

La stratégie de Musk est floue.

Vous confondez la TM2 est morte avec le VE est mort vous ?

Elon Musk ne fait rêver personne ; c’est plutôt un cauchemar éveillé.

Une TM3 (ou TMY) dépouillée, comme au... Mexique, avec 400 km d'autonomie, pourrait flirter avec les 30K€. Si Skoda y arrive avec Elroq, ça ne doit pas être trop difficile pour Tesla.

https://www.caradisiac.com/une-tesla-model-3-plus-bas-de-gamme-au-mexique-210478.htm

Il y a plusieurs choses.

Les voitures sont bien sur immobiles de longues heures chaque journée mais j'espère quand même que tu vois parfaitement que l'usage de ces voitures est concentré sur de heures et des jours où tout le monde veut (ou doit) bouger. L'idée d'un parc commun à partager en prend un coup avec des taux d'utilisation qui ne serait guère plus élevé que celui de la voiture individuelle.

L'idée du partage doit aussi être regardé du coté des travers humain, la voitures partagée est présentée comme le chose de tout le monde mais elle est perçue comme la chose de personne. Il n'y a donc aucune raison d'en prendre soin. Voir les voitures Bolloré.

.

Un monde futur imaginé a toute les chances d'être un monde invivable alors que le futur se construit pas à pas et que nous ignorons encore ce que 2025 sera. Penser à 2100 est bien aventureux, la seule chose certaine reste dans la nécessité de continuer à utiliser les énergies que l'on maîtrise aujourd'hui.

Un pas de coté: il est remarquable de voir Brasília, un urbanisme bien maîtrisé et de voir que les villes limitrophes sont retombées dans une forme de chaos habituel qui est préféré par leurs habitants.

Parce que selon toi le VE n'est pas mort ?

Ce qui est sûr c'est que le VE que tu imaginais il y a quelques années, quand Tesla déversait chaque trimestre sa livraison flamboyante, ce fameux VE triomphant qui devait remplacer toutes les voitures, détrôner Toyota, et arriver en quelques mois à des progressions à 2 chiffres chaque mois, lui est bien mort...

Sachant que TON VE n'est peut-être même pas encore né, c'est assez cocasse de voir qu'un pan des VE est lui déjà mort, et qu'au final Tesla finira peut-être par rester seul avec quelques chinois entêtés, non pas parce que Tesla c'est super, mais juste parce que Tesla est un des rares constructeurs à ne savoir faire que des électriques, les autres pouvant se tourner vers autre chose...

D'une part j'ai parlé de taux instantané et pas de taux moyen et je ne sais même pas si ce taux est vraiment connu. D'autre part je parle bien d'optimalité et pas d'acceptabilité, je suis parfaitement certain qu'une telle solution serait techniquement réalisable à terme, optimale du point de vue des ressources utilisées, mais je ne sais rien de son acceptabilté... et je sais que dans certains cas c'est l'acceptabilité qui a le dernier mot...

On peut etre républicain sans etre un pote de Trump

Mr Pinatel revoyer votre copie le tesla 2 arrive bien en 2026 ! juste d'etre patient vous étes mal informer ! desolé pour vous

Vous devriez enlever vos oeillères, mais pour l'instant il n'y a pas d'autre solution que le VE pour décarboner drastiquement les déplacements routiers.

Si vous connaissez une autre solution, allez y, nous vous écoutons

Les commentaires sont trop binaires. Il laisse tomber un modèle économique à petites marges et gros volume, alors que le format de l'auto est prêt. Il le réserve à un segment de marché qui lui parait plus rentable avec des volume de production moins énormes, bref, plus de marge par unité. Aujourd'hui, c'est sa religion. Demain, il changera d'avis et la plateforme sera déjà produite en masse. La technologie des Tesla est excellente mais les segments de marché où il opère m'ennuient. Pas envie d'une auto de 5m qui braque comme un paquebot, un look à la Michel Vaillant et des perfs à perdre son permis en une semaine. Si Musk a besoin de renflouer sa caisse, je le vois bien en sous traitant fournisseur de plateformes pointues laissant à ses clients le soin de designer la carrosserie. Les plateformes actuelles vont de L à XXXL. Avec son taxi raté, il ajoutera la taille S. Tout ce qu'il faut pour sous traiter à des carrossiers.

Le coût d'une batterie est incompressible.

Bravo Elon d'avoir pris tes actionnaires pour des

Je viens de voir que ta fortune à fait un bon de +30 milliards, qu'on t'aime ou pas, tu es décidément un génie.

https://www.capital.fr/entreprises-marches/voici-comment-la-fortune-d-elon-musk-a-bondi-de-30-milliards-de-dollars-en-24-heures-1504662

Le problème n'est pas d'être républicain,c'est d'être trumpiste

Quelques gros bonnets vendent leur actions, l'élection de Trump n'est peut-être pas garantie ?

https://electrek.co/2024/10/28/these-3-tesla-insiders-including-elons-own-brother-are-preparing-to-sell-300-million-in-tsla-stock/

. Elon Musk préfère se concentrer sur les véhicules à conduite autonome et promet qu’ils ne seront pas chers.

Non il vient de réaliser que c'est difficilement tenable avec une autonomie correcte (500 km WLTP à minima ) .

Peut être le savait il, mais que c'était destiner à la bourse .

Absolument n'importe quoi, de ce qu'on sait le Cybercab a une autonomie de 200 miles et une efficience de 5.5 miles/kWh = batterie de 37.5 kWh.

Et ça sera rarement un problème puisque il pourra se recharger de manière autonome entre deux courses, avec la charge par induction.

Et toujours 1.200.000 km possible avec des LFP 4.000 cycles, bref....

Et cela démontre que c'est possible d'avoir une berline 4 places 500 km WLTP, pour moins de 25000 euros ?

16.300€ même https://www.frandroid.com/marques/xpeng/2316876_on-compare-la-nouvelle-xpeng-mona-m03-a-15-000-e-a-la-tesla-model-3-un-prix-hallucinant-mais-des-defauts

Sans blagues?

Le problème c'est que les médias ne sont pas d'accord sur caractéristiques (moteur av ou ar) et prix 15000 / 20000 et que je n'ai pas vu d'essai en Europe .

gocar.be/fr/actu-auto/nouvelles-voitures/xpeng-mona-m03-aerodynamique-et-bon-marche

www.frandroid.com

Je lis : En comparaison, une Tesla Model 3 coûte plus de 30 000 dollars en Chine, soit environ 50 % de plus que la Xpeng.

Voila information de propagande avec aucune certitude de prix, caractéristiques (CX record avec gros rétros ! ).

J'attends d'en voir une proposée sur le territoire à moins de 25000 euros !

"Le problème c'est que les médias ne sont pas d'accord sur caractéristiques" c'est le problème des médias, pas le mien. C'est une traction avec un train arrière à bras tiré pour compresser les coûts au maximum.

Sinon oui, attendez, on est pas en 2035 ni à interdire les Critair 1 en ZFE.

Voila ce qui écrit sur ton lien : Enfin, et certainement là aussi pour économiser quelques yuans, les fiches techniques sont assez modestes. Pas de version à quatre roues motrices ou performance, il faudra se contenter d’un seul moteur à l’arrière .

Donc infos très fantaisistes , à douter quelle existe réellement !

Vous ne m'avez pas bien lu.