Commentaires - Audi A6 Avant : prix à partir de 52 900 €

Mais euh...

Le Diesel n'est pas censé être "mouru"

Viva 225DA coupé M Sport

Il faut acheter des essences car les diesel c'est mal, en plus à Paris c'est bientôt over avec le gasoil.....mais essence et WLTP ces pas bons ménages. ...ça va faire mal à au moins 10'000 euros de Co2. Non en fait très bien pour les finances de l'état 10'000 plus la TVA plus la consommation plus élevée qu'un diesel plus un prix au litre plus élevé. ...que demande de plus notre brave état providence

heu ... c'est moi ou le prix de base est complètement délirant comparé à la précédente génération ?

52900 € pour une WV rebadge et dire qu'il y a des pigeons pour payer

Curieux de proposer des V6 Diesel en seules motorisations mais bon ...

Et du coup Lexus c'est une Toyota rebadgée ?

Faut relire l'article....

Ah ces motorisations Diesel Audi!

Ils sont CHAMPIONS

Et la voiture est superbe!

bah oui les Diesel sont déjà prêts car ils savent comment s'y prendre pour contourner les règles

et ne pas oublier les options... c'est deja 80k pour le prix de base le plus cher des modèles annoncés

80k€ c'est le modèle avus extented soit le haut de gamme en finition c'est pas tout inclus dedans ?

C'est nul. Et en plus, ça va être peau du c.l en malus. Je ne comprends pas l'utilité de cette audi As Been avant d'être sortie.

Comme si cette voiture était uniquement destinée à la France.

Comme si Audi allait arrêter de commercialiser ses voitures à cause de notre malus protectionniste.

ça va se vendre partout malgré son prix , c'est pas du HDG français.

Mais notre état est trop con; Que de perte de TVA à vouloir restreindre l'automobile .

De plus c'est notre état qui a tué notre possibilité d'avoir aussi notre HDG.

Comme pour l'industrie du tabac jadis, beaucoup d'écolo ici pense que la disparition de la production auto en France ne sera pas une grosse perte et qu'importe le chômage, il faut un pays propre.

OK, la vente ne concerne pas seulement la France. Toutefois, est-ce intéressant de montrer cette Audi sur Caradisiac France, sachant qu'elle ne sera pas bien placée en terme de coût. A mon avis, NON. On a l'impression d'en avoir vu des quantités de similaires, alors que fait Audi à faire semblant de sortir des voitures As Been. Encore y aurait il un moteur Hybride ou électrique, je ne dis pas, mais passer un 4 cylindre diesel, quelle bêtise.

Oui et ?

Le modèle débarque avec 3 moteurs diesel pour l'essence ... même pas de date de sortie prévue.

Je connais pas la répartition des ventes essence / diesel mais c'est pas les allemands qui commencent déjà à interdire les diesels dans certaines villes ? Bref, ça sort uniquement qu'avec de "gros" diesel (V6 de 204cv au minimum) ... même pas un 4 cyl de pauvre pour les wanabe Audi.

Tu es chez Audi ... même avec la version super ultimate platinium, tu dois bien pouvoir choper une tendinite à cocher toutes les options en supplément.

ah non c'est du lourdingue très fade.zero

C'est moi ou la surface vitré à légèrement augmenté? l'effet meurtrière semble s'être atténué.

il y a moins cher, mais c'est Skoda. je vois mal Audi se placer sous VW en terme de prix, en plus pour une nouveauté.

Et surtout la règle d'or : toujours réclamer le prix maximum que le client est prêt à payer. Il y a du client pour Audi, ils auraient tord de s'en priver.

VW Group galère pour faire homologuer certains modèles au wltp, et du coup n'ose pas s'avancer pour annoncer une date de sortie des versions essence. Ils ont bien déjà assez de voitures en train de moisir sur les parkings...

relis encore une fois l'article avant de parler V6 204cv

Loudingue comme ton intervention.

Ah bah si t'as de suite mal au ventre faut demander à caradisiac de ne faire que la promo des dacia, tu sera peut-être content.

lol j ai bien rigole

donc caradisiac ne doit parler que de certaines voitures???

Pff on s'est compris, je m'attendais à voir débarquer des A6 TDI 4 cyl de 140 cv (oui, ils ont osé à une époque) pour tous les wannabe et cadre sup qui pullulent sur nos routes.

Elle est superbe ce bleu lui va à merveille

Ben justement non.

Après les 25 milliard $ aux USA ils sont enquiquinés dans plein d'autres pays comme l'Allemagne.

En revanche, un groupe qui s'est drôlement bien débrouillé, c'est Renault, avec des émission mesurées de Nox sur leurs Dci catastrophiques... mais qui n'ont jamais été condamnés à rien

le modèle de base est un 4 cylindres et pas un 6 comme son.prix délirant pourrait le laisser supposer .

Personne n'a découvert de logiciel de trucage sur une Renault. Voilà la différence avec Vw.

Après que les Renault polluent beaucoup, c'est fort possible.

Mais, comment faire avec le diesel? Ca pollue à tout va depuis toujours. Il n'y a que récemment qu'on arrive à sortir des émissions satisfaisantes.

C'est pas interdit en Suisse cette voiture?. Mais merde vendre du diesel a 80000 euros faut vraiment avoir aucun scrupule quand même.

C'est vraiment la marque aux 4 zéro......

Autant on peut retrouver beaucoup de similitudes entre une VW et une Audi, autant chez Lexus c'est très différent ... Entre une ct200h et une Auris c'est le jour et la nuit en terme de présentation intérieur et d'équipements ...

C est pour les gros rouleur ces voitures, principalement pour les sociétés, en essence l a6 a toujours été rare.

La base reste la même comme chez vw audi mais entre une vw et une audi il y a pas mal de différence intérieur de finition et d esthétique ce n est pas comparable. Et en conduite une a4 sline n a rien avoir avec une passat par exemple les sensations ne sont pas les mêmes !

enfin quelqu'un qui comprend pourquoi ces voitures sont faites. .

Quand certain disent que les nouvelles Audi sont moins bien finie intérieurement qu avant c est faux elle reste la référence en qualité de fabriquation et d assemblage.

Moteur de golf dans une Audi = 52k euros avec une dotation de série à mourir de rire pour une coréenne/japonaise.

Ils sont fort ces allemands, faut avouer.

Si Renault avait été confronté à la justice et aux experts américains des logiciels tricheurs aurait obligatoirement été découverts. Actuellement la non présence de tricherie chez Renault ne se fonde que sur la bonne parole de son PDG...

C est pareille chez BMW et Mercedes.. Les allemandes ne sont pas pour rien et ont une liste infinissable d option que beaucoup de constructeur ne propose pas..

Très belle voiture de société ou à a acheter d'occasion dans quelques années à un prix correct.. La Passat n'est pas dans la même catégorie du tout, la platforme et les moteurs sont différents à part le 2.0 TDI même si elle est plus spacieuse.

Bon, je sais il y a l'inflation qui est passée par là et je fais mon vieux, mais le ticket d'entrée c'est l'équivalent de 347000 francs...

Tu as été inspecté le q2 et la dernière a4 ? Tu l'aurais fait, tu aurais pu effectivement constater une baisse de niveau.

Il n'y a pas de logiciel de triche sur les Renault contrairement aux vw, audi, seat et skoda.

Leur système de dépollution fonctionne selon une plage thermique. Si tu rencontres la plage thermique en situation réelle, tu obtiens les mêmes résultats qu'au banc d'essai.

Après, la question est... est-ce que Renault est responsable du climat, du froid en hiver, de la canicule l'été... c'est une question de fond.

Euh c'est quoi le problème avec le Diesel.... ?

Et ça aurait été l'essence, 80k€ serait justifiés ? Pourquoi ?

Merci d'argumenter objectivement.

53k€ pour 204 ch ? Et 62K€ minimum pour un peu plus de 280ch ?

La pigeonnerie à l'état pur

il faut bien gagner sa vie.....ce qui n est pas ton cas apparemment.

Euh narvalo, une Classe S 350d de 286 chevaux, 96k€.

Une E 400D de 340 chevaux, c'est 80k€.

Certes, elle est beaucoup plus puissante que l'A6 mais c'est 80k€. Donc dire qu'Audi est une marque zéro, faut arrêter. La concurrence fait pareil.

J'en déduis que tu es un troll donc j'te signal.

La nouvelle a4 je l ai essayé avec le 1.4 tfsi 150cv virtual cockpit etc et ben je l ai trouvée bien foutue interieurement ! C est même celle la que je pense acheter pour remplacer ma b8.. Le virtual cockpit m a vraiment séduit j étais un peu sceptique au depart mais c est incroyable les possibilités de ce truc !!

Ou que les autres mettent de série sans vouloir gratter quelques centaines d'euros par option ...

Tu prends le configurateur Audi ... tu choisies l'A6 Avus Extended à 80k€ ... Audi te facture le cric pour 10€, 800€ pour le stationnement automatique ou 650€ pour l'avertisseur de franchissement de ligne ... même les airbags latéraux sont en option (525€).

Il n'y a même pas à débattre sur le fond. Elle ne se vendra pas en France car les entreprises n'achètent plus d'audi (il n'y a qu'à voir le gadin des ventes d'audi sur le premier semestre). En France, l'image que véhicule cette marque est plus associée à la triche qu'à l'excellence ou la réussite. Honnêtement, qui se pointrait chez un client avec un signe extérieur synonyme de triches répétées ?

elle est belle la renault qui pollue pas trop entre 17 et 30°C. par contre quelle pollution en dehors de ces températures......et en france en quelles saisons faut se boucher le nez?

Oui et... Tu as regardé les plastiques du bas de l'habitacle ? Ça a chuté sérieusement face à la précédente génération.

Tu as vu les options qu elle propose !! Rien que les phares ont 10 ans d avance sur la concurrence.

Et quand tu dis les autres !?? Hyundai, kia, peugeot ? Ce n est pas comparable regarde les rivales de ce genre de voiture c est la même chose.

Et quand tu penses qu'avec une simple Peugeot, le détecteur de ligne blanche, tu l'as, le stationnement automatique avec le Park Assist, tu l'as... et de série dès certains niveaux de finition.

Mais avec audi, tout le monde va te parler des détails de finition ou de la puissance du moteur que tu exploiteras à 50 %.

N'en fais pas trop... Les phares laser et oled sont en option chez audi et ils sont avant tout une invention de Osram.

Tu trouves déjà des BMW et des Mercedes sur le marché avec cette techno. Donc, tes 10 ans d'avance, tu peux les remballer.

Ca s'appelle le tape aux yeux... c'est beau et ca semble bien assemblée, c'est ce qu'on veux quand on paye du" premium". Malheureusement çà tiens pas dans la durée, c'est pas très fiable non plus. Cà, c'est un problème de qualité...

Au rythme où vont les choses, le volant et les roues seront bientôt en option sur les audi.

La grande innovation sera... on te livre ton audi sur 4 parpaing pour 50.000 euros. Pour 10.000 € de plus, tu as le volant. Pour 10.000 € de plus, tu as 4 jantes. Audi ne fabricant pas de pneus, c'est à l'acheteur de se débrouiller sauf s'il accepte de payer 10.000 de plus pour le montage et l'équilibrage réalisé « by audi ».

Tu lui a brisé son rêve, c'est dégeulasse...Audi m'aurait donc menti? ^^

Le commentaire en rapport avec l'ambition ,sans rapport avec le sujet et sans aucunes information sur la vie personnelle de l'auteur.

Toujours brillant le savoyard.

Tu n a jamais possédé d audi pour dire celà ma b8 a 10 ans et est comme neuve intérieurement rien n est abîmé meme pas les sièges en cuir et alcantara on dirait des nouveaux !!

Une simple 508 2019 225CH de catégorie inférieure et non break est à 46.000 € en essence.

Les 225ch, rappelons que tous les magazines les cherchent encore car ce moteur 1.6l n'est pas le plus agréable en haut niveau le plus pêchu

Bref...

Voyons ce qu'un simple généraliste proposerait comme prix pour du vrai prémium en catégorie équivalente. ..

10 ans d'avance ? Mais je vais vite revendre ma voiture pour avoir 10 ans d'avance, ce qui me permettra de garder ma voiture 20 ans................

Même en revenant à 10 ans, pour être plus sérieux, tu nous feras un topo des réparations, hors pièces d'usure, mais sans exclure l'embrayage (très variable en durée de vie selon le constructeur), que t'aura occasionné ton AUDI, même A1 (je ne suis pas sectaire vis à vis des petits modèles).

Nous conviendrons qu'elle aura au moins 200 000 kms.

Ça fera rigoler les manants en généraliste.

Donc tu ne comprends pas l'intérêt pour ce tarif élevé de se confectionner son véhicule selon ses envies et besoins.

Ils sont fat ces bretons !

Chez bm et mercedes oui mais avec un train de retard. Audi est au top en système d eclairage et sont en avance sur la concurrence les feux intelligent de l audi a8 en sont le parfait exemple.

Ma Honda (on est en mode kikitoudur non ?) a 12 ans et 300 000........................mais au fait ?

Elle a 10 ans mais combien de kms ?

Je roule peu trop peu pour un diesel elle a 180.000. C est pour celà que la prochaine je la prend en essence.

Heureusement non. J'ai pas un assez gros portefeuille pour jeter mon argent par la fenêtre...et j'en ai vu trop se mettre dans les dettes pour rouler en Audi. J'en connais qui m'ont déjà demandé 10 eur a la fin du mois pour mettre du mazout dans leur Audi A3 flambant neuve.... mon dieu. Pour la qualité j'en ai vu pas mal pourtant sur des modèles de moins de 10 ans et en plus "SLine" attention, des vides poches qui ne se ferment plus, des boutons de vitre eléctrique cassé, de l'eau qui s'infiltre par la boite a gands, etc...pas très serieux...

Et quoi en fait, tu crois que seul Audi est capable de tenir des voitures dans un état comme a l'origine pendant 10 ans? Faut arreter d'être aveugle un peu...

Je n ai pas se genre de soucis et heureusement car je changerais certainement de marque. Mais c est vrai que certain se ruine pour rouler en audi c est triste pour eu que veux tu, moi je les gardes au minimum 8 ans 10 pour celle ci et je les payes cash en économisant. Si je gaganais moin bien ma vie je n acheterais pas une audi !! Je viens de changer les pneus ici 850€ pour des 245 40 18 c est cher mais c est comme ça, j en connais qui mettent des pneus d occas sur des audi a6 pourquoi acheter une a6 alors !!

Je n ai pas dis ça mais les allemandes en général vieillissent très bien.

Pas certain qu'à l'heure actuelle, ce type de véhicule soit encore si prisé par les sociétés, en effet, la plupart des véhicules de société sont "loués" via des sociétés de leasing telles que Alphabet, Lease Plan, etc, etc. Ces sociétés sont actuellement confrontées à un énorme problème en ce sens que jusqu'à présent les contrats de leasing étaient établis en général sur 36 ou 48 mois avec une certitude quant à la valeur résiduelle du véhicule, mais depuis quelques mois, avec l'effondrement du marché du diesel, cette valeur résiduelle est devenue une grande incertitude, en effet que vaudra une A6 diesel de 60.000 euros neuve dans 48 mois... ??? et depuis peu, par exemple, les modèles hybrides de Toyota, Lexus et autres commencent à apparaître dans les possibilités offertes au client alors que il y a quelques mois, on n'en parlait même pas.

Oui ce n est pas faux mais en belgique les leasings se font toujours auprès des allemandes et en diesel à 90 pourcents. Volvo se montre de plus en plus avec son xc90 hybride, un commercial en a fait l acquisition il y a peu et commence à intéresser pas mal d entreprises.

Que de bêtises, bref ETO on t'a reconnu hein

Exactement, je suis passé d'Audi au XC90

pas pire qu'un moteur de c3 dans une Ds à 40000 euros

quand tu lis la reponse, faut lire la question et la comprendre. ce qui n est pas ton cas. désolé je ne peux rien faire pour toi.

wow c est impressionnant! mon audi a5 a 8 ans et 220'000 kms et elle est comme neuve interieur extérieur et n a ete au garage que pour des entretiens, jamais eu aucune panne mécanique ou accessoires. t as encore le kikitoutdur?

c est vrai que dans une golf on retrouve aussi le v6 3.0 tdi ou le v8 4.2. a un moment faut arrêter de raconter des conneries, faut savoir aussi que dans un groupe il y a un partage de moteurs et d accessoires.

le pov gars qui n aime pas audi et qui vient perdre son temps a cracher sur un article parlant de la marque qu il n aime pas. frustration?

Il y a bien longtemps que Volvo constitue un gros client pour les "flottes" professionnelles chez-nous... N'oublie pas les "V50" et les "V60"...

les phares laser c'est la BMW i8 qui les a eut en premier. du coup Audi n'a fait que suivre.

pas besoin d'avoir un gros portefeuille pour avoir une Audi. neuve et surtout d'occasion si vraiment tu veux une Audi, il y a pas mal de modèle moteur basique sans option qui traine à pas cher.

Audi est un rêve plutôt accessible.

Tu n'as pas envie d'airbag latéraux ? Tu n'as pas envie de la reconnaissance des lignes blanches et du maintien dans la voie ? Ce sont pourtant des équipements de sécurité... en options chez audi.

Et toutes les autres options qu audi propose et que peugeot et autre ne proposera jamais.. La liste est longue..

Et pour ton info... ils ont tellement 10 ans d'avance que même l'Opel Astra dispose d'un éclairage matriciel depuis 2015. Tu te rends compte ? Une simple compacte O-PEL AS-TRA !

Et puis, je ne sais pas si tu es au courant mais Osram travaille avec Daimler AG depuis plusieurs années pour finaliser la mise point de phares matriciels qui comptent chacun 4 puces et plus de 8192 leds pilotées individuellement ce qui va permettre d'aller bien au-delà du million de pixels quand les phares matriciels de audi se contentent de... 30 leds et affichent un millier de pixels.

De plus, les phares matriciels laser de audi sont toujours en cours de développement pour une sortie autour de... 2025.

Et compare ton astra à l audi a8 avec son éclairage intelligent. Regarde ce que l on dit de l a8 et ces feux tu comprendra

Les feux lazers d audi sont disponible en feux de route sur l a8 ça éclaire a 500m comme en plein jour.

Je ne vois pas, ni ne comprends de quoi tu parles.

Et audi a été le premier à installer des feux lazer sur leur proto au 24h du Mans.

Beaucoup ne sont que des gadgets...

Regardes ce qui est dit sur l'éclairage de l'Astra.

Ce ne sont pas des phares matriciels ! Ils n'éclairent pas mieux ou plus loin que les phares laser de BMW qui, cela dit en passant, on une portée de 600 m.

A moins de rouler avec des jumelles, ça ne présente guère d'intérêt si ce n'est de les facturer à prix d'Or et de soutirer un max d'euros en cas de panne ou de casse. Casse d'ailleurs de moins en moins prise en charge dans les polices d'assurance en raison des tarifs abusifs.

Tiens ! Lis donc cela...

https://www.caradisiac.com/les-nations-unies-s-attaquent-au-probleme-des-feux-modernes-trop-lumineux-167185.htm

Oui 600m si tu veux, mais c est ça la technologie innover pousser plus loin les technologies, les gadgets comme tu dis son parfois utile. La passat qui se gare toute seul avec une remorque par exemple.. C est dispo maintenant chez psa ?? 3 ans que vw le propose...

je comprends pas toute cette aigreur vis a vis de audi qui est destinée a certains acheteurs qui visiblement en sont satisfaits ..jsuis pas fan de la marque mais de là à être aussi véhément et hostile, qqch m'échappe

Effectivement faut relire l'article. C'est un 4cyl le 204cv

Tout à fait, surtout qu'au niveau qualité de fabrication et finition on est encore à des années lumières.

Je trouve ça vraiment fabuleux de voir qu'il existe des voitures qui, d'après leurs propriétaires, sont totalement d'origine à 300.000km.

Rien que sur les trains roulants, même pas un amortisseur ni un disque de remplacé. Aucune faiblesse sur des silent-blocs qui ont une douzaine d'années.

Aucune pièce électronique qui ne faiblissent (capteur ou activateur)

Etc., etc.

C'est vraiment exceptionnel parce que je n'ai jamais vu une telle longévité dans des équipements industriels.

Magnifique break, bien fini, moteurs puissants mais le prix est trop élevé.

Des trolls, rien que des trolls, qui ont des cousins qui ont la copine à leur mère qui connait un gars qui... bref

Ca pue l'aigreur sinon ils ne commenteraient pas

Le pire étant que cette frustration doit se ressentir dans leurs cas dans la vie réelle, pas que chez Cara, triste clowns

Toujours la même rengaine de la part de ceux qui considèrent qu'il n'y a pas mieux qu'Audi sur Terre :

" Ceux qui n'aiment pas sont forcément des pauvres et des aigris. "

Mais ça a le mérite d'être cohérent avec le marketing de la marque qui fait miroiter à l'acheteur potentiel qu'il va changer de caste en ayant les clés d'une Audi en poche.

Des vertus thérapeutiques d'un porte-clés.