Commentaires - Audi arrête de tricher sur les pots d'échappement

A défaut de ce détail qui n’arrêtera pas la terre de tourner autour du soleil, le nouvel opus de la A4/A5 en version S aura droit à un 6 cylindres essence de 3 litres qui développera 367 ch. Constructeur motoriste avec la volonté de faire du haut de gamme.

J'ai vu un cave ce faire prendre un PV au canada pour des fausses sorties d'échappement sur sa tesla

Tunning c 'est pour les jackies.

Quand tu vois les sorties de la derniere A5 break qui vient d'être présentée ... mouais.

Audi avait fait fort avec ses hauts parleurs (Pioneer TS-MR1600) directement dans l’échappement de son SQ5 diezout ... système pas étanche donc qui finissait par prendre la flotte / rouiller et tomber HS.

Je me demande si les conducteurs de voitures arborant des échappements chromés, d'origine ou rajoutés, font aussi chromer la sortie de leur WC (qui ne rejette que du biodégradable, elle!)

C'est un bon signal pour la clientèle.

Reste à re-severiser les ajustements et qualité des matériaux comme il y a à 15 ans et Audi redeviendra... Audi.

les seuls sorties élégantes sont les doubles décalées des S quand leur chrome est entretenu et bien brillant.

Pour moi Audi a peak avec la RS5 originale sortie en 2010, avec son V8 bien rond et son look sobre mais classe.

C'est marrant car à l'époque, les grosses et vraies sorties d'échappement étaient au contraire limite camouflées dans le bas de caisse.

Audi a vraiment fait des aller retours complets en terme de philosophie sur cette question des sorties d'échappement

C'est vrai que c'est un peu ridicule ces fausses sortie d'échappements. Je vois des Ibiza FR avec deux espèces de machins bouchés sur le pare-chocs...ça fait vraiment tâche. Mais bon, si c est le soucis actuel d Audi alors ils n'ont que peu de problèmes...d'autres qui se prétendent HDG ont des énormes problèmes de conception de moteurs (autrement plus grave) et ne semblent pas trop s inquièter

quand on voit ça sur une voiture lambda, on se dit, ok : le designer s'est un peu lâché en espérant mieux vendre (en flattant l'égo démesuré du propriétaire)

mais la ou ca m'a vraiment choqué c'est le jour ou je me suis arrêté derrière une corvette et que j'ai vu que sur les 4 canules, 2 étaient noircies (normal) et 2 était parfaitement étincelantes ... là ça la fout mal quand meme

Quel motoriste ! Je crois que BMW sort presque 100 chevaux de plus avec un 6-3.0L...

Un nostalgique du thermique qui a du passer de force à l'élec. Moi j'avais demandé à ma femme si on pouvait pas s'arrêter de temps en temps à la pompe avec sa 500 électrique histoire de faire au moins le mouvement de faire le plein, de sentir l'odeur de carburant. Mais non. Elle m'a dit qu'on allait passer pour des cons. Même pas une petite étiquette "E10" sur la trappe de rechargement.

M'en fiche, j'ai mon hybride.

Audi, fausseté sur toute la ligne.

J'ai cru comprendre que la forme et le matériau utilisé pour la sortie d'échappement avait une incidence sur le son produit.

Y'a pas la même chose sur la 508 ?

Les 2 propres ont des valves qui s'ouvrent qu'après un certain régime.

Tu peux toujours installer un réservoir et le remplir de niol lors des passages a Andorre

Les fausses prises d'air a l'avant, pour donner l'impression d'un vehicule plus haut de gamme sont tout aussi ridicules. sachant qu'un partie de la calandre est ouverte. Ou les sorties d'air factices. Y compris sur un classe g preparé par brabus.

Comme les enjoliveur de frein 4 piston factice sur les MG

C'est ce que j'allais dire, il me semblait bien qu'il y avait quelque chose comme ça

Quelle misère de lire ce genre de commentaire d'une puérilité crasse...

Il y aura la RS5 pour ça, ça devrait être le même moulin (pas vérifié mais je ne pense pas qu'ils vont repasser au V8)

Attention ETO va te dire que c'est une Skoda alors que pas même plateforme (PPC) et trains roulants!

Qu'on aime ou pas, on peut laisser à Audi le fait de proposer des motorisations correctes pour cette gamme!

Jaloux que ta marque fétiche ne sait plus proposer des moteurs dignes et fiables?

Je lui ai dit sensiblement la même chose. Mais avec ce genre d'individus, je crois bien que l'expression "don't feed the troll" prend tout son sens.

Le mieux est de l'ignorer, lui répondre c'est lui donner de l'importance

Ca fait longtemps que beaucoup de marques se sont jetées sur du faux. Ici fausses sorties d' échappement, là fausses écopes d' air, ailleurs autre chose... Et les "RS line" pour donner un style sportif mais avec un moteur bien basique!

On nous a vendu du "qui à l' air de" un peu parce qu' on en a demandé aussi!

Au début la finition s-line se déclinait en intérieur/extérieur, du moins dans certains pays. On pouvait avoir un intérieur typé sport avec des sièges et volants plus sympas et un extérieur sobre.

Par la suite, les appendices à la con sont arrivés mais le souci venait des S et RS originaux qui n'étaient que des caricatures (enfin selon moi). Ça a donné des A3 1.6 TDI 105 avec un look surchargé de RS3, risible en effet.

Le pire etant les véhicules sans permis avec des faux échappements type « Aixam Supersport »

Bon en même temps les sorties d'échappement ça va devenir désuet...

Cet article est complètement débile.

Bien entendu que les versions sportives ont de vrais sorties d'échappement.

Les « fausses » sorties sont réservées aux versions de base, avec ou sans en pack sportif visuel.

Mais largement supérieure aux productions sochaliennes que tu affectionne tant.

... le faux son moteur sortant des baffles...

Sale temps pour les kekes en casquettes....

On peut aussi se rappeler de la 406 coupé mazout et sa sortie vers le bas masquée dans une sortie classique

Qui écoute encore ETO le mytho?

Exactement , en plus ça coûtait plus cher qu'un silencieux inox type Supersprint ou Ragazzon :ptèdr:

Vue le malus pas trop élevé, cette petite S5 pourrait bien remplacer ma m340i..

si seulement l'intérieur n'était pas tout tactile

Pas tant que ça, sur la génération actuelle de S5 (mazout donc), il y a bien une double sortie - une de chaque côté du véhicule - mais une seule est fonctionnelle.

On pourra toujours débattre du fait que "mazout" et "sportif" ne vont pas ensemble, mais ça fait toujours con de voir autant de sorties d'échappement à l'arrière d'un véhicule puis de s'apercevoir en hiver que seule la moitié rejette de la vapeur d'eau

dans ce domaine, je pense que le summum de la co....ie ce sont les hauts parleurs diffusant le son d'un moteur thermique ( de préférence à 6, 7 ou 12 cylindres , pourquoi pas ) sur un véhicule électrique ! De quoi ravir les plus gros blaireaux .

fakeman calme toi... respire ton puretech c'est mieux.

C'est plutôt bon signe, parce que franchement les Audi depuis quelques années c'est de la caricature. Qu'ils reviennent à des lignes épurées, ça ne sera pas plus mal.