Commentaires - Audi : la fin des sorties d'échappement visibles ?

Se démocratiser ? Keskidi ?

C'est cyclique . Je dirais de mémoire à la louche la série 7 BMW de 199x. Quoique Peugeot pratiquait la fausse canule vers le bas dans la même période. Si ça amuse un historien.

Personnellement les fausses sorties ne me choquent pas : c'est pas plus stupide que les faux diffuseurs et ce sont des détails cosmétiques parfois bien intégrés qui allegent l'arrière d'un véhicule.

Comme tous le font, les débats se sont même éteints.

Ah mais l'écologie et l'apparence. ..

Pour les modèles non sportif, ok pourquoi pas...

Mais alors dans ce cas, autant ne rien mettre que de singer des sorties...

Si meme les marques premium se radinisent ... en utilisant en plus l'excuse du "style" pour economiser quelques dizaines d'euros en cout de production par vehicule, en mettant donc de vulgaires echappements dignes de "pouilleux".

Le premium allemand = l'arnaque permanente et continue et en plus ils prennent les gens pour des tanches.

L'échappement va être associé aux normes environnementales donc de plus en plus mal vu .

L'arrivée des électriques et hybrides a certainement contribué aussi à casser cette image associée aux gros moteurs puissants.

La dernière limitation de vitesse aura sonné le glas de cette appendice.

Voilà une solution toute trouvée pour PSA qui comme Canada dry jouait à faire semblant .

Maintenant c'est possible de retirer la sortie tant qu'à être fausse .

+1

J'ai croisé le nouveau SQ5 essence l'autre jour, c'est immonde leur fausses sorties. Juste un moulage ridicule sur chaque côté du pare-choc.

Si encore il était silencieux, mais même pas, il fait plus de bruit que l'ancien modèle

J'espère bien qu'il n'est pas silencieux en charge : on n'achète pas un SQ5 ou AMG ou M pour cela.

Mais les fausses sorties sur un modèle sportif, c'est assez dommage. Point trop n'en faut sur une Audi mais tout de même. ..

Un monde sans passion, sans âme sinon celle de l'écologie. Et moi qui espérait le greenwashing derrière nous !

Chaque chose à sa place pour une meilleure efficacité devrait rester là norme. L'écologie en sortirait gagnante.

Vivement la taxe sur la (sur)climatisation des cinémas tiens. À l'heure des télévisions 65" pour tous...

Tout un symbole phallocrate qui s'en va... bientôt les voitures ne seront que des trottinettes mais bon...

Arf, ils copient la fausse marque de luxe française (DS) en mettant des bouts de plastiques sur le pare-chocs.

Chez PSA ils n'ont pas besoin d'échappement, le capot moteur fait l'affaire.

Quel est le rapport avec les mensonges d'Audi ? Aucun, next.

La gamme S chez taudi c'est pas comparable à du AMG à mon goût.

Plutôt les RS.

Bref je trouvais un peu paradoxal.

C'est pire sur les DS7 ....

De toutes façons, c'est bin ridicule ces fausses sorties. Bien présent chez Mercedes aussi, DS, Peugeot GT. Une simple canule ronde et droite, simple et efficace.

En rendant l'échappement moins accessible... ça complique la vie des testeurs et contrôleurs... donc connaissant la marque et son passé, on peut dire qu'il y a un rapport.

Tant de bêtise dans si peu de mots, c est pratiquement un exploit

Un bel échappement latéral c'est mieux

Ah les beaux échappements des v12 Matra et Ferrari. Beurk les diesels et 3 cylindres turbocompressés

Ce détail de style est une invention de Lexus sur la précédente LS... Redde Caesari...

Transition esthétique pour le VE ? , raison économique , les deux certainement , avec le comble les bruits moteur sur les HP de la voiture , le comble du ridicule un peu comme un cabriolet diesel .

Quoi qu'il en soit ça craint , surtout sur des HDG à 80000€ , pour le tout venant pourquoi pas même si sur une sportive je préfère quand même que cela soit visible .

Cacher des sorties pour les mettre à des endroits peu pratique pour y accrocher les nouveaux appareils pour contrôler les rejets polluant probablement

C'est pour donner l'impression d'avoir une grosse mécanique une fois de plus le paraître

ca faisait tache avec le look fer a repasser

une finasserie pour faire croire aux gogos que les parpaings teutons ne polluent pas ? pour faire oublier les logiciels tricheurs ?

C'est clair. Et si la sortie d'échappement peut en plus aboutir au raz de l'essieu pour empêcher l'introduction d'un embout, c'est encore mieux.

Après le logiciel truqué sur les moteurs euro-5, la boite de vitesse truquée, les logiciels truqueurs sur les moteurs de norme euro-6 (pourtant, ils avaient juré le contraire), on va voir apparaître le pot anti-contrôle de pollution...

Exact.

C'est dingue, les types prennent tout au pied de la lettre.

ça ressemble beaucoup à cet artifice vu sur la DS 4.

Si tu as pas 4 sorties d'échappement avant 50 ans, tu as raté ta vie.

Il y a des années de ça certaines marques se dispensaient de sortie d'échappement visible. Ca n'a rien de nouveau comme idée.

ce sera toujours mieux en tout cas que des sorties factices sur des caisses à 50 000€ et plus....

Même sur les modèles sport, le pot d'échappement est mal intégré sur l'A1.

Au temps la voiture est la cause de tout les maux à cause de sa pollution, faire disparaitre les pots d'échappements peut-être un bon moyen d'essayer d'enlever dans la tête des gens qu'il n'y a pas que l'automobile qui largue des échappements.

Quel scoop! Les tracteurs Lamborgini aussi

+1 je préfère les 300cv du V6 de ma Lexus sans sortie d'échappement apparente que moitié moins de puissance dans un 4 pattes diesel et un double pot prétentieux avec caches en plastique, dont un seul connecté comme c'est souvent le cas...

Ben, moi, j'aime bien les vraies sorties d'échappement. Certaines étaient d'ailleurs très bien intégrées et pouvaient ajouter du style à l'auto.

Par contre, je hais ces fausses sorties à base de plastique faussement chromé. Je préfère clairement qu'il n'y ait rien que ces appendices factices.

Par exemple, si on prend la photo illustrant l'article et qu'on retire ça de cette A7 sportback, tout en gardant les deux bandes chromées horizontales, je trouve que cela serait bien plus joli.

en même temps, toutes les gammes de véhicules devant s'électrifier, les sorties d'échappement deviennent superflues voire débile sur les versions électriques.

sachant que les constructeurs ne veulent pas de design différents entre une même caisse équipée d'un moteur thermique ou une autre équipée d'un moteur électrique.

et puis, avoir 2 grosses sorties d'échappement avec un 3 cylindres de moyenne puissance, c'en devient risible. même si beaucoup de gens sont naturellement cons.

Pour l'instant, les tests sont fait par les constructeurs. Ils se compliqueraient donc eux même la vie.

y'a 10 ans les pro VAG s'offusquait de voir des peugeot avec des fausses sorties.. C'etait une preuve de la deutch qualitat... ahahaha

Passionnant débat...

Ne te tracasse pas tu verra encore les sorties de la r8, rs6 etc... Et si la ligne est libérée ne la colle pas de trop près au feux rouge tu risquerais de voir ton lion fondre comme neige au soleil...

Quelle époque epique ! J'en suis tout bouleversifié.

On va dire ça, l'esthétisme.

Sinon pot d'échapement = pollution qui pue.

Donc 0 pot d'échappement = véhicule tout propre.

Alors VAG cache les pots, dans le cadre de la réhabilitation de son image.

Cela va de pair avec les annonces quotidiennes sur les futur véhicules électriques du groupe.

VAG : "Dieselgate? quel Doeselgate? regardez on sort un article écolo tout les jours, VAG est ultra propre!

Et ça marche, les communiqué sont repris et diffusés gratuitement par la presse.

Là il s'agit de VAG, mais c'est a peu près pareil pour les autres.

Tu fais exprès d'utiliser le terme "singer" en parlant d'une VAG ?

ça alors ! Quelle innovation !

Je me rappelle les première audi 80 tdi qui avait une double sortie honteuse, orienté vers le sol. Deux petits symboles phaliques qui débandaient.

Je trouvais cela ridicule et une raison suffisante pour ne pas acheter ces premiers TDI VW ou audi.

j'ai eut une a3 essence qui avait le même principe mais caché derrière le parechoc.

Les montrer sur les tdi étaient juste ridicule.

C'est cela une raison suffisante de non achat : 2 sexes mous pendouillants à l'arrière de ta voiture .

(Dit comme ça oui évidemment )

Mais tu roules avec quoi alors ? (laisse moi deviner...mmmm tu es contre VW ...mmmm. ...une française ?). Une française ?

ça va être drôle quand, après 10000 de ville en sous régime, Régis va mettre le pied dedans pour doubler dans la première côte qu'il rencontrera...

un bon gros nuage noir qui va sortir de sous la caisse (et salir la route et la rendre glissante aux premières pluies... )

attention amis motards....

Effectivement grosse innovation.

Renault avait fait ça aussi dans les années 80 avec les R25, 21, 9, 11.

Sais tu qu'il existe autre chose que VW et les marques françaises ? Ouvre tes chakras, tu verras que ne pas aimer VW ne veut pas obligatoirement dire qu'on a une voiture française dans son garage

« Sublimer une partie arrière »,... Ou la beauté d’une bouche d’égout !

Cachez cette machine à pétrole que je ne saurai voir.

Comment Peut on croiser un vehicule et observer son echappement ?

Audi prépare sans doute l'arrivé des voitures électriques, ils ont déjà commencés avec le renommage de la motorisation (50, 55 etc..).

C'est plus une tendance générale l'échappement qui est masqué, on le remarque chez plusieurs constructeurs.

Beaucoup optent pour la boule d'attelage comme déco arrière, une sortie d'échappement reste plus sympa

Son but est simplement de cracher sur ce qui est français.

Pour la majorité des voitures actuelles à l'aérodynamisme soigné, l'emplacement de la sortie d'échappement au bas de la poupe de manière visible (bien qu'ayant son charme souvent associé à une impression de puissance ou de sportivité héritée d'un lointain passé) n'est pas idéal, l'idéal se trouvant généralement à quelques centimètres en amont. La recherche d'un rendement amélioré pour des voitures permettant des vitesses interdites en France provoque également une évolution des jantes et également des pneus.

(https://www.youtube.com/watch?v=wWNjRYOHZts)