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Audi

Commentaires - Audi : le problème éternel des batteries pour une sportive

Audric Doche

Audi : le problème éternel des batteries pour une sportive

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Par

Qui a GT l'e-tron ? :biggrin::biggrin::biggrin:

ok, je sors.

Par §mou747bF

En réponse à v_tootsie

Qui a GT l'e-tron ? :biggrin::biggrin::biggrin:

ok, je sors.

   

Excellent, la didi GT Etron et son ..fardeau ..!!

Par

"Il faut toujours au moins 50 kWh de batteries au lithium sur une compacte pour avoir une autonomie suffisante, et cela pèse toujours aussi lourd : plusieurs centaines de kilogrammes."

50kw c'est la capacité des batteries de la prochaine 208 dans sa version électrique... :bah:

Version qui atteindra à fabuleuse autonomie de 350km. :lol:

Toujours aussi insuffisant pour moi. :non:

80kw pour les citadines/Compacts.

100kw pour les routières/SUV.

Ça me semble être le minimum pour envisager sereinement un grand trajet.

(En espérant que le réseau des chargeurs electriques de 150kw et plus se développe.)

 

Par

" il faut que l'on attende que les technologies dans le domaine des batteries progressent "

Ça fait juste 120 ans qu'on attend quelque chose de cohérent à minima... on n'en est plus à 50 ans près....

Par

" Si cela est moins gênant dans une grande berline "

Ah oui ?

Une grande berline n'est elle pas faite pour les grands voyages ?

Qui partirait vraiment serein en Tesla sur autoroute en congés avec sa famille, en roulant simplement à 130 km/h sur autoroute avec la clim...

 

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Par

En réponse à v_tootsie

Qui a GT l'e-tron ? :biggrin::biggrin::biggrin:

ok, je sors.

   

Casse pas le job au Zemik mauvais camarade.... :colere:

Par

Pas avant 2025/2030..

Par

Bah alors , l'electrique c'est limité, ça ne répond qu'a un besoin spécifique ? c'est incompatible avec plein de type de véhicule avec sa masse énorme de limite pratique en plus d'un coup tres élevé ?

Et oui l’électrique c'est nul à l'heure actuel, le seul bon point c'est le rejet en NOX et particules fines. A la limite le silence de fonctionnement, et encore après faut voir l'insonorisation contre les bruits d'air etc

Pour l'instant une sportive électrique c'est pas viable pour 95% des type de voitures c'est clair. Alors les sportives on en parle même pas

J'adore écouter les constructeurs et la presse, il y a 2 ans : "les batteries au lithium vont beaucoup progresser"

bilan une progression faible, à la limite même les chargeurs ont plus progressé

Et maintenant ; "les lithium ne progresserons plus trop" .. oui oui j’arrête pas de le dire depuis 3 an. On le vois sur les Smartphone, y'a eu très peu de progression depuis les débuts, la taille à augmenté, les batteries aussi, pour compenser la puissance des appareil qui a augmenté

Merci de souligner les mensonges permanants dans l'automobile, ça fait toujours du bien :ange:

Par

En réponse à MotherKaiser

Bah alors , l'electrique c'est limité, ça ne répond qu'a un besoin spécifique ? c'est incompatible avec plein de type de véhicule avec sa masse énorme de limite pratique en plus d'un coup tres élevé ?

Et oui l’électrique c'est nul à l'heure actuel, le seul bon point c'est le rejet en NOX et particules fines. A la limite le silence de fonctionnement, et encore après faut voir l'insonorisation contre les bruits d'air etc

Pour l'instant une sportive électrique c'est pas viable pour 95% des type de voitures c'est clair. Alors les sportives on en parle même pas

J'adore écouter les constructeurs et la presse, il y a 2 ans : "les batteries au lithium vont beaucoup progresser"

bilan une progression faible, à la limite même les chargeurs ont plus progressé

Et maintenant ; "les lithium ne progresserons plus trop" .. oui oui j’arrête pas de le dire depuis 3 an. On le vois sur les Smartphone, y'a eu très peu de progression depuis les débuts, la taille à augmenté, les batteries aussi, pour compenser la puissance des appareil qui a augmenté

Merci de souligner les mensonges permanants dans l'automobile, ça fait toujours du bien :ange:

   

LiFePO4 r0xOr.

Par §myn552LJ

les constructeurs qui veulent vendre en Europe et en Chine n'ont de toute façon plus le choix: la case électrique est devenue quasi obligatoire pour ne pas avoir à payer des pénalités ou pouvoir simplement vendre.

Par §FXX512hF

Une sportive chez audi??? Ah mais oui: la r8...:ange::ange::ange:

Par

Toujours, cette publicité VAG sur des produits qui n'existent pas0 Tout ça pour verdir leur image.

Il y a bien deux trois gus qui vont penser qu'en 2018 VAG est la la pointe du véhicule électrique...

Par

En réponse à MotherKaiser

Bah alors , l'electrique c'est limité, ça ne répond qu'a un besoin spécifique ? c'est incompatible avec plein de type de véhicule avec sa masse énorme de limite pratique en plus d'un coup tres élevé ?

Et oui l’électrique c'est nul à l'heure actuel, le seul bon point c'est le rejet en NOX et particules fines. A la limite le silence de fonctionnement, et encore après faut voir l'insonorisation contre les bruits d'air etc

Pour l'instant une sportive électrique c'est pas viable pour 95% des type de voitures c'est clair. Alors les sportives on en parle même pas

J'adore écouter les constructeurs et la presse, il y a 2 ans : "les batteries au lithium vont beaucoup progresser"

bilan une progression faible, à la limite même les chargeurs ont plus progressé

Et maintenant ; "les lithium ne progresserons plus trop" .. oui oui j’arrête pas de le dire depuis 3 an. On le vois sur les Smartphone, y'a eu très peu de progression depuis les débuts, la taille à augmenté, les batteries aussi, pour compenser la puissance des appareil qui a augmenté

Merci de souligner les mensonges permanants dans l'automobile, ça fait toujours du bien :ange:

   

J'adore écouter les constructeurs et la presse, il y a 2 ans : "les batteries au lithium vont beaucoup progresser"

Ben Renault sur la Zoé a réussis ( enfin son fournisseur) à doubler la capacité de la batterie sans la faire grossir.

Ces plutôt une belle progression.

Par

L'éternel problème d'Audi : la fiabilité.

Incapable de fiabiliser un vulgaire tdi 105, le passage à l'électrique va être la catastrophe du siècle...

Par

En réponse à mekinsy

"Il faut toujours au moins 50 kWh de batteries au lithium sur une compacte pour avoir une autonomie suffisante, et cela pèse toujours aussi lourd : plusieurs centaines de kilogrammes."

50kw c'est la capacité des batteries de la prochaine 208 dans sa version électrique... :bah:

Version qui atteindra à fabuleuse autonomie de 350km. :lol:

Toujours aussi insuffisant pour moi. :non:

80kw pour les citadines/Compacts.

100kw pour les routières/SUV.

Ça me semble être le minimum pour envisager sereinement un grand trajet.

(En espérant que le réseau des chargeurs electriques de 150kw et plus se développe.)

 

   

Tu ne fais pas de grand trajet avec une citadine. C'est normalement la seconde voiture du ménage.

Par

La voiture électrique à batterie est une connerie sans mort..... un concept mort/né à la fin des années 1800..... plus d'un siècle pour nous pondre des caisses avec 500km d'autonomie à recharger en 8h00 !! .... cela fait depuis le début des années 90 que l'on entend parler de la commercialisation imminente de batterie révolutionnaire.... soit bientôt 30 ans....

Bon le seul point positif c'est que tous test grandeur nature les moteurs électriques et l'électronique embarqué, ainsi qui la mise en place de station de recharge qu'il faudra surement adapter ou changer lorsqu'une nouvelle techno arrivera..... dans 50 ou 100 ans à ce rythme là.

Par

En réponse à nicosprint

La voiture électrique à batterie est une connerie sans mort..... un concept mort/né à la fin des années 1800..... plus d'un siècle pour nous pondre des caisses avec 500km d'autonomie à recharger en 8h00 !! .... cela fait depuis le début des années 90 que l'on entend parler de la commercialisation imminente de batterie révolutionnaire.... soit bientôt 30 ans....

Bon le seul point positif c'est que tous test grandeur nature les moteurs électriques et l'électronique embarqué, ainsi qui la mise en place de station de recharge qu'il faudra surement adapter ou changer lorsqu'une nouvelle techno arrivera..... dans 50 ou 100 ans à ce rythme là.

   

Je voulais dire "une connerie sans nom"....

Par

La voiture électrique, c'est demain! (http://audidriversclub.be/forums/index.php?/topic/480-la-voiture-electrique-cest-demain/page__view__findpost__p__5203) et Voiture électrique, le futur qui sauvera l'industrie en France; énergie, le monde est petit (http://audidriversclub.be/forums/index.php?/topic/2434-voiture-electrique-le-futur-qui-sauvera-lindustrie-en-france/page__view__findpost__p__25463).

 

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