Liste de smileys
Par §Mou737yY
Un coup unique ou bien un premier jet d'une nouvelle tradition ?
En attendant, je suis étonné que retirer le quattro ne sauve que 50kg. Le reste... Beaucoup de plaisir pour les futurs acheteurs :)
Commentaires - Audi R8 V10 RWS : arrière toute ! - En direct du salon de Francfort 2017
Audi R8 V10 RWS : arrière toute ! - En direct du salon de Francfort 2017
Déposer un commentaire
Par super mimi
La plus moche de toute les supercars...
Par §atm086cY
Et c'est quand qu'on verra la V6???
Parce que là, ça va en virer du poids!
Et les 50 Kg, ça comprends aussi le différentiel avant???
Parce que c'est vrai que c'est ridicule pour une auto aussi lourde...
Par halffinger
Ça va drifter dans les cités. Ils vont bientôt enfin pouvoir remplacer les Bmw M6. Franchement obliger des gens à rouler avec ça. C'est indigne.
Par matrix71
Faire des drift sur parking de mc do dans le 9.3
Par §nou418ps
En gros une Lambo Huracan RWD
plus polyvalente et facile à vivre...
Moi elle me plait bien...
...et Dieu sait qu'il y a peut d'Audi qui me font cet effet.
Par §All438Zw
On te gonfle sans arrêt avec la pollution, mais pas de soucis quand c'est une caisse de bourge qui va te balancer 3 Twingo en rejet pour rouler a la même vitesse.
Au passage elle est bien "banale" cette caisse a "à peine" 140 000 euros, dedans comme dehors
Ce qui me rassure c'est le côté propulsion............quand on voit ce que le mec blindé peut faire avec les meilleurs voitures du monde je ne peux qu'attendre les vidéos Youtube sur toute les tâches qui vont drifter dans le trottoir.
Une R8 propulsion, une A1 quattro.................sont vraiment con depuis le dieselgate.
Par §H2R273YC
Pas assez ceci ou trop cela... mais par contre un V10 atmosphérique 
Par §sch816KQ
En réponse à halffinger
Ça va drifter dans les cités. Ils vont bientôt enfin pouvoir remplacer les Bmw M6. Franchement obliger des gens à rouler avec ça. C'est indigne.
Indigne? : On sait que l'Audi R8 est un e très bonne auto. Maintenant, c'est sûr , ma préférence va à la version V10 Plus, on l'a vu, à la Porsche 911 Turbo S. Maintenant, l'Audi R8 et la Lamborghini Hurracan ont une base communue, d'autan t plus que, depuis Juillet 1998, Lamborghini appartient au groupe Volkswagen. En quoi, c'est indigne cette Audi R8 à 140 000 euros, qui à c e prix, offre un V10 Lamborghini, 1 590 kg, 320 km/h de vitesse maxi, 3,8 s aux 0 à 100 km/h alors que la Maserati Gran Turismo MC Stadale, à 155 430 euros, fait 1 670 kg, se contente d 'un V8, de 460 ch, 303 km/h de vitesse maxi, du 0 à 100 km/h en pas moins de 4,5 s?
Par §Max754lH
Eh oui, 3286 ventes de McLaren en 2016 face aux 2890 ventes de R8 pour la même année, ça commence à grincer des dents chez Audi, fallait sortir un modèle moins cher que la 540C.
Par §sch816KQ
Maintenant, ma réflexion part du principe qu'elle soit vendue 140 000 euros en France, soit 15 340 euros d e moins que la Maserati, ce que j'ignore, mais ma préférence dans les coupés grands routiers ( catégorie, par exemple, d e la Ferrari 488 GTB ) va toujours à la Porsche 91 1 Turbo S
Par §sch816KQ
De toute façon, le groupe Volkswagen peut s e vanter d'avoir vendu 32 409 Porsche 911
Par §sch816KQ
De toute façon, le groupe Volkswagen peut se vanter d'avoir vendu 32 409 Porsche 911 en 2016
Par §Kiw328zr
En réponse à §All438Zw
On te gonfle sans arrêt avec la pollution, mais pas de soucis quand c'est une caisse de bourge qui va te balancer 3 Twingo en rejet pour rouler a la même vitesse.
Au passage elle est bien "banale" cette caisse a "à peine" 140 000 euros, dedans comme dehors
Ce qui me rassure c'est le côté propulsion............quand on voit ce que le mec blindé peut faire avec les meilleurs voitures du monde je ne peux qu'attendre les vidéos Youtube sur toute les tâches qui vont drifter dans le trottoir.
Une R8 propulsion, une A1 quattro.................sont vraiment con depuis le dieselgate.
Mouai, c'est clair le Frv est plus kiffant
C'est plutot propulsion cette chiotte ?
Par §sch816KQ
:En 2017, en série Blancpain GT Série Cup, sur Audi R8 de l'équipe WRT, Robin Flyns et Stuart Leonard ont remporté le titre pilotes et l'équipe WRT, avec l'Audi R8, a remporté le titre équipes
Par §Iti433rl
En réponse à §sch816KQ
Indigne? : On sait que l'Audi R8 est un e très bonne auto. Maintenant, c'est sûr , ma préférence va à la version V10 Plus, on l'a vu, à la Porsche 911 Turbo S. Maintenant, l'Audi R8 et la Lamborghini Hurracan ont une base communue, d'autan t plus que, depuis Juillet 1998, Lamborghini appartient au groupe Volkswagen. En quoi, c'est indigne cette Audi R8 à 140 000 euros, qui à c e prix, offre un V10 Lamborghini, 1 590 kg, 320 km/h de vitesse maxi, 3,8 s aux 0 à 100 km/h alors que la Maserati Gran Turismo MC Stadale, à 155 430 euros, fait 1 670 kg, se contente d 'un V8, de 460 ch, 303 km/h de vitesse maxi, du 0 à 100 km/h en pas moins de 4,5 s?
La Maserati est une GT faut pas l'oublier. L'utilisation n'est pas du tout la même.
Elle se compare plus à une Aston DB9 ou Vanquish.
Par §atm086cY
En même temps, le V10 met tout le monde d'accord...
Après, c'est vrai que la R8, c'est tout sauf une bagnole de pilote!
N'importe quelle bourgeoise de 18 piges avec un A passera plus de temps à connecter le Bluetooth qu'à maitriser la mécanique!
Trop d'aide, tue l'aide...
Par §nou418ps
Il se serait bien bete chez Audi de ne pas proposer cette R8 en permanence
en particulier dans une version 'full racing' alleger avec frein carbone
et de proposer dans le meme temps une R8 V10 Quatro
oriente encore plus grand tourisme avec un niveau d equipemet
et de finition ultra soignee et personalisable.
Par halffinger
En réponse à §sch816KQ
Indigne? : On sait que l'Audi R8 est un e très bonne auto. Maintenant, c'est sûr , ma préférence va à la version V10 Plus, on l'a vu, à la Porsche 911 Turbo S. Maintenant, l'Audi R8 et la Lamborghini Hurracan ont une base communue, d'autan t plus que, depuis Juillet 1998, Lamborghini appartient au groupe Volkswagen. En quoi, c'est indigne cette Audi R8 à 140 000 euros, qui à c e prix, offre un V10 Lamborghini, 1 590 kg, 320 km/h de vitesse maxi, 3,8 s aux 0 à 100 km/h alors que la Maserati Gran Turismo MC Stadale, à 155 430 euros, fait 1 670 kg, se contente d 'un V8, de 460 ch, 303 km/h de vitesse maxi, du 0 à 100 km/h en pas moins de 4,5 s?
Je disais que obliger les cailles des cités à rouler en M6 parce qu'il y a pas d'Audi propulsion c'est indigne. Sinon ils sont obligés de prendre des SL 63 AMG pour se déplacer.
Par §sch816KQ
En réponse à §Iti433rl
La Maserati est une GT faut pas l'oublier. L'utilisation n'est pas du tout la même.
Elle se compare plus à une Aston DB9 ou Vanquish.
L'Aston-Martin DB9 n'est plus fabriquée. Elle a été remplacée par la DB11 ( 210 464 euros, 1 770 kg, 0 à 100 km/h : 3,9 s ). Sur le circuit d'Hockenheim court, l'Audi R8 540 ch 4 RM a tourné à une moyenne de 132,1 km/h ( Aston-Martin DB11 : 127,4 km/h ). L'Aston-Martin Vantage atteignant la barre d es 500 ch est vendue à 184 643 euros, pèse 1 665 kg, fait le 0 à 100 km/h en 3,9 s, a tourné sur le circuit d'Hockenheim court à une moyenne de 129,5 km/h. L'Aston-Martin Vanquish ( 264 968 euros, 1 739 kg ) est un coupé d e prestige
Par §syn787RR
Si on regarde pas les sous. La vanquish est de looooiiiinn plus belle/classe/rare/prestigieuse/finie/v12 de ouf avec un bruit unique..
Par §Alf876rq
Ha?? Pour mou c'est l'inverse !! 
Par §sch816KQ
Pour moi, même avis que AlfaFord
Par §geo304RF
En réponse à §atm086cY
En même temps, le V10 met tout le monde d'accord...
Après, c'est vrai que la R8, c'est tout sauf une bagnole de pilote!
N'importe quelle bourgeoise de 18 piges avec un A passera plus de temps à connecter le Bluetooth qu'à maitriser la mécanique!
Trop d'aide, tue l'aide...
Dixit un grand pilote :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:
Et tu penses qu'il y a moins d'aide sur une Ferrari ou une Lamborghini.
Par §Ale413aM
En réponse à §sch816KQ
L'Aston-Martin DB9 n'est plus fabriquée. Elle a été remplacée par la DB11 ( 210 464 euros, 1 770 kg, 0 à 100 km/h : 3,9 s ). Sur le circuit d'Hockenheim court, l'Audi R8 540 ch 4 RM a tourné à une moyenne de 132,1 km/h ( Aston-Martin DB11 : 127,4 km/h ). L'Aston-Martin Vantage atteignant la barre d es 500 ch est vendue à 184 643 euros, pèse 1 665 kg, fait le 0 à 100 km/h en 3,9 s, a tourné sur le circuit d'Hockenheim court à une moyenne de 129,5 km/h. L'Aston-Martin Vanquish ( 264 968 euros, 1 739 kg ) est un coupé d e prestige
Merci d'arrêter de faire des copier coller de fiches techniques.
Il t'expliquait juste que ce sont deux autos COMPLÈTEMENT différentes et donc non comparables. Voila tout.
Par §sch816KQ
sauf qu'Itinéris a dit que l'Audi R8 RWS est comparable aux Aston DB9, Vanquish. Or, la DB9 n'est plus produite et on compare une auto neuve à une auto neuve et la Vanquish est vendue 124 968 euros d e plus que l'Audi R8 RWS, ce qui est quand même un gros supplément. La seule qui soit dans sa zone d e prestations sportives qui est encore moins chère est la Nissan GT-R ( à partir de 99 911 euros )
Par §sch816KQ
ou aussi la Corvette Z06 659 ( 117 470 euros )
Par §atm086cY
En réponse à §geo304RF
Dixit un grand pilote :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:
Et tu penses qu'il y a moins d'aide sur une Ferrari ou une Lamborghini.
Je ne sais pas, j'ai testé une R8 V8, c'est juste un Scenic de 400 ch (quand ils veulent bien se montrer avec tous les antipatinages et autres)!
Je ne me suis pas fait peur en Lambo depuis la Diablo, je ne saurais te dire si il y a une différence...
Ferrari, à part être passager dans une 612, je ne connais pas vraiment...
En tout cas la R8, ça se conduit comme un monospace diesel, je comprends que les footeux l'apprécient, n'importe quel gamine en A qui a eut son permis de justesse peut la conduire au quotidien!
Par §atm086cY
En réponse à §atm086cY
Je ne sais pas, j'ai testé une R8 V8, c'est juste un Scenic de 400 ch (quand ils veulent bien se montrer avec tous les antipatinages et autres)!
Je ne me suis pas fait peur en Lambo depuis la Diablo, je ne saurais te dire si il y a une différence...
Ferrari, à part être passager dans une 612, je ne connais pas vraiment...
En tout cas la R8, ça se conduit comme un monospace diesel, je comprends que les footeux l'apprécient, n'importe quel gamine en A qui a eut son permis de justesse peut la conduire au quotidien!
"Je ne me suis pas fait peur en Lambo depuis la Diablo, je ne saurais te dire si il y a une différence..."
Avec les modernes, entendons nous bien...
Par §Cit282vs
En réponse à §sch816KQ
Indigne? : On sait que l'Audi R8 est un e très bonne auto. Maintenant, c'est sûr , ma préférence va à la version V10 Plus, on l'a vu, à la Porsche 911 Turbo S. Maintenant, l'Audi R8 et la Lamborghini Hurracan ont une base communue, d'autan t plus que, depuis Juillet 1998, Lamborghini appartient au groupe Volkswagen. En quoi, c'est indigne cette Audi R8 à 140 000 euros, qui à c e prix, offre un V10 Lamborghini, 1 590 kg, 320 km/h de vitesse maxi, 3,8 s aux 0 à 100 km/h alors que la Maserati Gran Turismo MC Stadale, à 155 430 euros, fait 1 670 kg, se contente d 'un V8, de 460 ch, 303 km/h de vitesse maxi, du 0 à 100 km/h en pas moins de 4,5 s?
la maserati offre un peu plus d authenticité et surtout un des plus beau son du monde ! et puis ce n est pas la meme philosophie : une supercar et une GT d ancienne generation
Par §Cit282vs
En réponse à §sch816KQ
Indigne? : On sait que l'Audi R8 est un e très bonne auto. Maintenant, c'est sûr , ma préférence va à la version V10 Plus, on l'a vu, à la Porsche 911 Turbo S. Maintenant, l'Audi R8 et la Lamborghini Hurracan ont une base communue, d'autan t plus que, depuis Juillet 1998, Lamborghini appartient au groupe Volkswagen. En quoi, c'est indigne cette Audi R8 à 140 000 euros, qui à c e prix, offre un V10 Lamborghini, 1 590 kg, 320 km/h de vitesse maxi, 3,8 s aux 0 à 100 km/h alors que la Maserati Gran Turismo MC Stadale, à 155 430 euros, fait 1 670 kg, se contente d 'un V8, de 460 ch, 303 km/h de vitesse maxi, du 0 à 100 km/h en pas moins de 4,5 s?
la maserati offre un peu plus d authenticité et surtout un des plus beau son du monde ! et puis ce n est pas la meme philosophie : une supercar et une GT d ancienne generation
Par §Cit282vs
En réponse à §atm086cY
Je ne sais pas, j'ai testé une R8 V8, c'est juste un Scenic de 400 ch (quand ils veulent bien se montrer avec tous les antipatinages et autres)!
Je ne me suis pas fait peur en Lambo depuis la Diablo, je ne saurais te dire si il y a une différence...
Ferrari, à part être passager dans une 612, je ne connais pas vraiment...
En tout cas la R8, ça se conduit comme un monospace diesel, je comprends que les footeux l'apprécient, n'importe quel gamine en A qui a eut son permis de justesse peut la conduire au quotidien!
totalement d accord...la r8 c est trop parfait trop policé ( comme bcp de voiture d aujourd hui )
