Commentaires - Audi : une A8 ultra luxueuse "Horch" pour rivaliser avec Maybach

Ca vaudra jamais une bonne vieille C6 niveau prestance...

L'invendable C6, celle qui s'est vendu à perte, au design des plus douteux tellement c'est moche.

Sans oublier que sa gueule, à très mal vieillit comparée à d'autres.

Concurrencer MAYBACH?????? c'est quoi cette connerie de journaliste !!!!!!

Si c'est pas de la mauvaise foi..

J'aime bien les c6, mais faut pas abuser.

C6 de Francfort !

concurrence Maybach...y a du boulot alors pour audi...

Certains rêvent beaucoup chez Cara

Oui mais BMW possède Rolls-Royce et VW/Audi possède Bentley, donc ils sont déjà au dessus de Maybach en notoriété dans le luxe.

Jamais ces roturières bavaroises ne feront illusion

mouai plutôt mercedes qui mange audi en long large et travers

audi 3ième éternel

Maybach est au dessus de Rolls royce ou Bentley ces caisses sont devenus des jouets pour rappeurs ou footballeurs.

Et en quoi ça en fait des caisses de moins bonne qualité ??

Comme c'est intelligent de juger une voiture à l'aune de sa clientèle.

C'est vrai que pour surpasser le mauvais goût d'une Maybach, il faudra beaucoup d'imagination aux designers Audi. Or il se trouve qu'ils n'en ont pas beaucoup en général...

C'est des caisses vulgaires bling bling m'a tu vu comme les caisses des autres marques des groupes qui en sont les propriétaires aucune classe que de la frime contrairement en Mercedes maybach

Et les Audi rincées de 12e main qui peuplent nos routes sont souvent "pilotées" par des kékés.

Coller plusieurs centaines de k€ dans une A8 "luxe", va falloir être très convaincant quand notre émir se retrouvera cote à cote au feu rouge sur les Champs avec une A3 1.9 TDI qui démarrera comme un abruti dans un nuage de suie.

Rien ne vaut des logo collé sur une Skoda

C'est vrai qu'une bonne vieille A170 cdi, c'est tellement plus classe qu'une A3 hein... Idem pour les vieilles C & E de manouches : la grande classe...

C'est pas avec un pauvre logo qu'ils vont concurrencer Maybach qui ne se limite pas qu'a la classe S ... Croisé en Juin sur la rocade Bordelaise un des 99 exemplaires de G650 Landaulet , rien de gamme équivalente chez aucun autre constructeur au monde

Sauf que bentley souffre de plus en plus en matière de ventes contrairement à Rolls Royce. Et il faut se souvenir que bentley était une sous-marque de Rolls Royce.

La proportion est loin d'être la même mais le problème est général aux marques généralistes allemandes (dans des proportions plus ou moins grandes).

Mercedes a été une marque de vieux pendant bien longtemps (ca l'a protégé en quelque sorte) même si la proportion de branleurs en A45 AMG est effarante.

Après faut pas se plaindre quand on fait jouer la photocopieuse pour toute la gamme / toutes les générations depuis au moins 15 ans et de faire de la caisse au mètre.

Au final, on se retrouve avec le dernier modèle ultra luxe qui a la même gueule que la première A3 mazout rincée de 15 ans d'age modulo 3 modifs mineures de feux et de la grille de calandre.

Personne d'autre n'a osé ... au final, ton G650 Landaulet, c'est un vieux Vitara amélioré avec son toit en bâche sur lequel on a collé des sièges luxe.

Tu refourgues ca à quelques vieux émirs à la prostate fatiguée sous couvert d'une "édition limitée" et un prix délirant mais ca s'arrête là. Bref, à un gars aux gouts douteux qui se paiera le modèle avec la monnaie au fond de sa poche pour ensuite le coller au fond de son garage de x centaines de caisses en espérant que l'émir d'à côté ne l'ai pas acheté pour gagner ce round de concours de bites.

Il est légitime pour une marque premium de valoriser ses produits d'accès en proposant un design semblable aux modèles supérieurs, a fortiori quand ça n'affecter pas les ventes des modèles haut de gamme. Cas typique de la pratique marketing minable mais qui fonctionne...

n'affecte...

C'est vrai que le mec en Maybach qui se retrouvera côte à côte que le même mec en Classe C 2.0 DCI ou Classe S c'est tellement....tellement mieux vu.

C'est vrai ça en plus. Bon point pour toi. De plus l'A8 en version Horst, peu de personne s'intéresseront à elle car ce nom ne dit rien.

Maybach, c'est connu depuis 2005 alors qu'ici, faudra qu'elle fasse ses preuves rien qu'à son nom.

Déjà que l'A8 se vend peu face à une S alors s'il s'attaque à Maybach, c'est encore mort d'avance.

Fallait qu'il se lance bien avant et pas maintenant.

A ma connaissance, y'a aucun G650 immatriculé en France. T'es sûr c'est pas un G500 4X4 ?

DJ Khaled il possède une Maybach Landaulet blanche. T'en dis quoi ?

Vous n'avez aucun argument mais vous critiquez simplement.

A3 et A8 n'ont pas la même gueule, ni pour la Single Frame ni pour les phares.

Le "vrai" luxe se fait via des marques / designs différents même si la base châssis / moteur peut être quasi identique (moteur un peu plus gonflé, ...).

300k€ pour se taper uniquement un intérieur doublé en cuir épais avec tout le reste qui ne change pas, c'est de la grosse marge bien grasse pour le constructeur ... mais à ces niveaux de prix, le tarif n'est plus vraiment un problème (le parc automobile des acheteurs étant conséquent).

Quelqu'un qui "casse sa tirelire" en modèle unique partira sur quelque chose de plus exclusif (RR ou autre).

Bah voyons ... il serait temps d'aller voir un ophtalmo.

Il serait temps pour vous de consulter un psychologue.

Non sur et certain , j'ai encore les photos sur mon portable , G650 Landaulet , totalement neuf et immatriculé sur Bordeaux ( et pas en plaque garage )

T'es chaud de m'envoyer les photos en soum-soum ?

Lorsque Mercedes a lancé la MARQUE Maybach, c’etait pour concurrencer Rolls et ils se sont royalement plantés car les ventes ont été désastreuses.

Intelligemment, ils se sont recentrés sur la classe S en créant une VERSION rallongée et beaucoup plus luxueuse qui sert de «  deplacoir » avec chauffeur pour une clientèle privilégiée et ça marche pas mal, surtout en Chine et un peu moins aux USA. Pratiquement pas chez nous...

Concernant une super A8, j’avoue ne pas y croire beaucoup car cette dernière n’est pas vraiment un succès, et juste ou injuste, elle n’a pas la même image que la classe S.

Un peu curieux cette tentative du groupe VAG ( qui doit être occupé ailleurs...) de lancer une marque au-dessus de l’A8 sachant qu’ils ont déjà Bentley....

Je t'envoi ça par MP Bon elles sont merdiques mais aucuns doutes tu verra ...

Une Audi Horsch ?

Il y a une insulte en Alsacien, en Allemand aussi donc, qui est: "Horchloch" cad Horch (cul) Loch (trou), qui se traduit par "trou du cul".

Évitez de dire ça dans les coins Germanophones si vous ne voulez pas vous en prendre une !

Je pense qu'avec E-tron et Horsch, Audi a fait le tour de la question en matière de scatologie.

(Et sinon oui bien sûr je connais la marque Horsch)

Valable seulement au pays des sens dents, je rappelle que le prix moyen d'une Audi est de plus de 60000 €, mais pas en France.

https://i.pinimg.com/originals/c3/29/2a/c3292a7797ec970dc1757d5ea7356772.jpg

Mea culpa, de telles différences, c'est vraiment flagrant !

Une audace stylistique impressionnante ! une vraie rupture dans le design !

Enlevez vos œillères de fanboy Audi.

Avis très subjectif,

je trouve la C6 très pure et digne du patrimoine génétique Citroen. Nul doute que cela deviendra un jour un modèle recherché en collection.

A part insulter les autres … tu fais quoi dans la vie ?

Tu trouve que c'est les mêmes feux et la même face avant.

Remets toi bien en question surtout quand chez BMW et Mercedes c'est le même véhicule avec le même design intérieur et extérieur, mais décliné à toutes les sauces.

Ouais... Assez d'accord, ça se ressemble beaucoup.

Mais les marques premium ont toujours adopté cette politique de "l'image forte" depuis longtemps sur toute une gamme:

Ainsi on pouvait déjà comparer la BMW e30 et la e32. Ou la Mercedes 190 et la Classe S (w126)

A l'instar de l'A3 et l'A8 c'est surtout le gabarit et la finition qui changent.

Les marques généralistes sont beaucoup moins homogènes:

(Fiat Panda vs Fiat Chroma / Twingo vs VelSatis / etc... là c'est clair: leur look n'ont rien à voir.

Horch a quand même beaucoup moins de signification pour l'automobiliste moyen que Maybach. Pas convaincu.

Volkswagen peut faire très fort quand il le veut bien.

Alors je leur proposerai plutôt de lancer une superbe limousine siglée Bugatti. Là, ils tiendront l'arme absolu.

Mais que fait cette comparaison déplacée avec la Citroën C6?

J'ADORE la Citroën C6 (esthétique de ouf) mais bon, je vais être de bonne foi, on parle d'un autre niveau de luxe.

je pensait que le luxe chez BMW c'était R&R, chez Daimler c'était Maybach

et chez VAG c'était Bentley.

MKJ sors de ce corps

@Rot ypun, tu l'ortographie de travers c'est pas Horch ;)

@WeshBassem, je pense même que la majorité ne connais pas Maybach

Et quand bien même, ignore surement que c'est une marque qui sort du passé et dont le fondateur a aussi été un excellent motoriste pour Gottlieb Daimler.

@Enosry, merci pour ta blague à base de vitara au moins j'ai bien rigolé...

Bentley n'était pas une sous-marque de RR, c'était la division plus sportive...