Commentaires - Audi : une R8 V6 prévue lors du restylage

Bonne nouvelle et bonne alternative pour ma part... à 120 k€ elle serait top...

Les performances risquent d'être très proches de celles de la TT-RS... À voir...

La répartition du poids et la transmission a peut-être plus d'intérêt que le chrono en l'occurrence.

C'est la même question que la comparaison à l'époque entre une TT à une MR2 à iso puissance aux roues.

Même si on la connait bien, le design est toujours d'actualité et ce V6 allègera un peu la bête et le porte monnaie. 480ch serait pas mal et elle serait une bonne alternative aux Carrera S

Je ne suis pas très allemandes mais de là à dire que c'est une m.... c'est quand même pousser la mauvaise foi un peu loin

Toujours été une très bonne auto. La version V10 plus est assez bluffante, même sur circuit.

Malheureusement il est difficile de se trouver une place face à la concurrence Porsche, Lambo ou Ferrari.

Son prix est trop élevé pour attirer une clientèle intermédiaire entre nissan gtr et 911.

L'ideal serait un ticket d'entrée à moins de 100 000 euros.. (La R8 V8 etait vendue en dessous des 115 000 euros.)

450 chevaux pour fournir des performances au minimum equivalentes à la TT 3 RS 400CV et une simple transmission arrière serait une bonne chose.

Bientôt un 2.0 tdi....

Oula 30k entre la propulsion et le Quattro, j'avais jamais vu pareil.

La R8 RWS (Rear Wheel Series) est propulsion et coûte 143800€ de base. Il va falloir se baser sur des sites un peu plus fiable...

Bientôt une version Blue motion avec pneu mi chemin energy

Il parait qu'il prépare une série limitée Weber...

https://goo.gl/images/qmyYhf

On dit mis chelin

C'est un site assez fiable pour toi Sport Auto ?

https://voiture.sportauto.fr/technique/153293-Audi-R8-RWS-V10-5.2-FSI-540-Quattro-S-tronic-7-Coupe

Tu peux aussi utiliser ton propre esprit critique, ça ne fait pas mal en ces temps de «fake news». RWS est le badge Audi Sport pour propulsion, au pire tu vas sur audi.fr

A un moment le design a surpris, maintenant on le connaît bien, et à un moment (connaissant la frilosité d'Audi et de VAG en général dans les restylages) on le connaîtra trop bien.

Elle n'est pas encore vieillote, loin de là, mais elle ne vieillira jamais comme la 911.

A moins d'une remise en question fondamentale à un moment donné, elle sera complètement has-been, quelles que soient ses qualités techniques.

173 800 € en Quattro.

mon dieu aux usa j'ai vu des ferrari en vente à 30.000 dollars et pas des moches une maranello 575M , et une 512 testarossa !!!!!

les même ici en europe c'est le million jparie !

franchement la R 8 à 174.000€ elle a quoi pour justifier le prix ???

la 911 est une voiture mythique ! peut importe l'année d'une 911 c'est une voiture mythique ....

une audi R8 ou une audi A4 c'est kif kif sauf que la R8 va fort , tu la prend , l'utilise et puis la jette !

tandis que la porsche 911 c'est un mythe ....

Il s'agissait d'une série limité à 999 exemplaires.

"En version Coupé ou Spyder, cette Audi R8 RWS ne sera fabriquée qu'en 999 exemplaires pour le monde entier."

https://www.masculin.com/automobile/13927-audi-r8-v10-rws/

Elle n'apparaît donc pas sur le site Audi.

Tu devrais appliquer tes conseils à toi même.

Je t'ai déjà fait la remarque il y a quelque temps de ça sur le fait que si tu sais 2/3 éléments intéressant, cela ne te rends pas pour autant supérieurs aux caraunautes. (Même matrix)

..Mais apparemment tu éprouves des difficultés à retenir ce que tu lis.

Tu y gagnerais a rester humble sur tes quelques connaissances.

Crois moi.

"A moins d'une remise en question fondamentale à un moment donné, elle sera complètement has-been, quelles que soient ses qualités techniques."

Comme 99% des auto produites, donc pas de quoi en faire toute une histoire

"Elle n'apparaît donc pas sur le site Audi. "

http://www.audi.fr/fr/web/fr/gamme/r8/r8-coupe-v10-rws.html

Aller va te coucher il est tard! Mekinsy et ses betises, on pourrait en faire un roman.

Et "masculin.com" ahah, t'as pas autre chose comme source l'ado

La première r8 était jolie la seconde est rentrée dans le rang. Comme toujours avec audi. Et pour être certain de la rendre anonyme on jette définitivement le 8 cylindre atmo qui prend 8000tr/min pour le remplacer par un fade v6 turbo. Sans même penser à ce bon cinq cylindres qui équipe le tt

Qu’ils arrêtent la R8. Un plagiat économique qui n’a jamais fait que rire les amateurs de Supercars, et mourir de honte les vendeurs Audi amateurs de vraies Voitures charges de vendre ce truc (super efficasse mais sans image)

Un V6.

Et ensuite ce sera quoi ? Un 3 cylindres avec 4 moteurs electrikos ?

Beuark

https://youtu.be/JGK0cAYBlzo