Commentaires - Autoroutes : bientôt la fin des barrières de péage entre Paris et la Normandie

C'est très bien car cela réduira les embouteillages sur l'A13.

Il faudra juste trouver un autre terrain de jeu car j'aime bien accélérer à fond en sortie de péage

Fin 2024 sur l'A13, à quand sur l'ensemble du territoire

Petit avantage : beaucoup moins de personnel à payer, moins de maintenance à prévoir aussi. Évidemment, sans répercussion sur le prix...

Cela dit, c'est totalement marginal le gain en conso de l'absence de barrière de péage, surtout en hybride. On ralentit à l'arrivée sur la barrière beaucoup plus qu'on ne freine (perso 130-65 km/h c'est 100% du ralentissement, et c'est 3/4 de l'énergie cinétique du véhicule !).

C'est un dispositif qui existe déjà dans de nombreux pays européens depuis plus de 10 ans.

Il était temps que ça arrive en France...

Donc en gros faudra s'arrêter à une borne avant pour payer ... je préfère encore balancer des pièces dans une corbeille.

Et encore une fois, fini l.anonymat et le respect de la vie privée.

Attention pour ceux qui n'ont pas de badge: si c'est comme à Boulay, sur l'A4, paiement avec majoration au-delà de 10 jours. Et même avec le badge, vous entendez le bip au passage... mais vous recevez quand même un avis de paiement. Et les bornes de paiement, c'est pire que les bornes de recharge électrique, elles fonctionnent quand elles ont envie.

Merde je ne pourrais plus faire de grosses accélérations à la sortie du péage.

bah le mieux autoroutes gratuites sans péages ..Heins

Intéressant sur le papier, mais on va s'amuser avec l'usurpation de plaques d'immatriculation, encore plus qu'avec les radars.

Car que se passera-t-il à ce moment-là? Certains verront donc arriver dans leur boite aux lettres des mises en demeure de payer des montants d'autoroutes?

Une bonne palanquée de minables et arnaqueurs doit déjà se frotter les mains...

Non, à priori, tu pourras payer après.

Car je ne vois pas en quoi un non abonné pourrait ne pas passer.

Ça marche jusqu'à quelle vitesse ?

Parce que les go-fast, ils se traînent pas à 130

En fait, on peut se demander si ça ne fera pas au passage office de radar, voire de repérage de ceux qui ne font pas le CT...

Et celui qui trimballe de la drogue a de toute façon intérêt à rester le plus discret possible. Les Go Fast, c'est en fait une belle connerie, sauf quand le conducteur s'aperçoit qu'il est suivi par les flics/gendarmes. Là, il peut éventuellement tenter une pointe pour les distancer.

Une évidence, ils doivent considérer que c'est négligeable en pourcentage et que les ennuis ne seront pas pour eux mais pour les victime qui devront prouver qu'ils n'étaient pas là au moment du contrôle.

en test actuellement sur l'A40 au niveau du péage de Nangy.

l'anonymat? mais qui s'intéresse a ta vie?

l'avantage est surtout fini les embouteillages.

C'est une excellente initiative. Pour ma part, je suis favorable à la suppression totale des péages qui seraient compensés par une augmentation du prix de l'essence.

enfin, de tous les carburants, je voulais dire

Il serait intéressant de mettre la main sur un rapport des effectifs en personnel des société d'autoroute ce 20 dernières années.

Le ratio entre les frais et les recettes.

En 18 ans, l'action Vinci est passée de 14€ à 90€ (près de +500%), c'est un peu plus que l'inflation me semble-t-il !

méme le E85 ??

= gain de temps.

bon, pour les conducteurs de ve adeptes de la pause pipi+recharge toutes les 2 heures, ça n'est pas forcément très important, surtout que passer le péage à 10 à l'heure leur permettait de gagner 10 km d'autonomie supplémentaire.

Heu.. sauf que là, tu continues de payer, hein.

Donc, je n'ai pas compris ton histoire de compensation?

Vu le taux de mortalité des agents autoroutiers, c'est pour financer leurs obsèques et les indemnités à verser à leurs proches.

Et accessoirement remplacer les utilitaires complètement explosés... Arf, je suis méchant.

Il faudra sûrement payer puis contester en apportant des preuves.

Un enfer en perspective si le type prend l'autoroute tous les jours.

Ce serait illusoire de penser que l'autoroute deviendrait gratuite. Il faut bien payer quelque part. Mais l'idée est de supprimer le péage proprement dit, donc l'obligation de détenir un badge/ un abonnement , de payer au passage ou à posteriori. On ne paierait qu'un supplément à la pompe et c'est tout. Les sociétés d'autoroutes n'auraient plus que des barrières de comptage de véhicules selon les catégories, bien plus simples à mettre en oeuvre que le système proposé dans l'article qui mettra bien 10 ans à être déployé. Il s'agirait d'une simplification. Les sociétés d'autoroutes se concentreraient sur leur métier principal : construire et entretenir les autoroutes.

Le mieux serait de faire comme pour le réseau secondaire, dont l'entretien est bien réalisé par quelqu'un = nos impôts.

Faire payer les autoroutes est à la base une pure arnaque, décidée au départ pour trouver les gros financements requis pour construire les premières autoroutes.

Paradoxalement, les allemands ont finalement eu la chance d'une initiative bienheureuse d'Hitler qui, pour faciliter le déplacement de ses troupes et les transformer au besoin en pistes de décollage/atterrissage, a très tôt engager un programme autoroutier financé par l'état, dont profitent encore les allemands.

Tout à fait d'accord avec vous.

Je n'ai pas de badge et n'en aurais jamais, je ne prends pas assez les autoroutes et encore moins pendant les périodes de bouchons éventuels!!!

Vive le train pour les longs trajets vers les grandes métropoles comme Paris.......

Par temps de Covid, non merci.

Ensuite, si c'est pour aller en lointaine banlieue, bonjour le temps requis en plus dans les transports en commun ou à tarif élevé dans un taxi.

Il y a un siècle, on pouvait encore prendre le train pour aller de n'importe quel endroit à n'importe quel autre endroit.

Mais aujourd'hui, c'est globalement pour aller d'une grande ville vers une autre ville. C'est donc finalement devenu le transport des bobos et la voiture est donc devenu le seul moyen permettant d'aller où bon lui semble.

Les migrations parisiennes de fin de semaine se feront dorénavant avec le sourire...

Le train...ses retards, ses annulations, ses grèves.

Quant à ses liaisons inter-régions...Oups ! Eh oui, Paris n'est pas la France.

J'ai eu la mauvaise idée, une fois, de faire Clermont-Ferrand ==> Aix-en-Provence : deux correspondances dont une de ratée à cause d'un retard. Que du bonheur !

A choisir, mieux valait prendre le bus quitte à emprunter une moyen de transport en commun.

Qui nous dit que les Go Fast sont des leurres pour attirer l'attention, pendant ce temps là, c'est 10 autres bagnoles normales et blindées qui remontent tranquillement.

De toute façon, la question ne se posera plus dans l'avenir. Les VE ne permettront pas de traverser la France dans la journée. Et même si on a une Tesla, la densité de borne ne sera jamais suffisante aux grandes dates sur les axes principaux.

A l'inverse, le train ne peut que s'améliorer. Et pour ça, une bonne mise en concurrence de la SNCF permettra de rehausser le service globalement (ponctualité, propreté, densité...)

Si on peut payer après coup ça me va. C'est un gain de temps et ça évite le léger stress "où j'ai foutu mon tiquet / ma carte putain !" qui arrive régulièrement

Par contre je me demande quel délai on a, en temps que procrastineur accompli

Sauf que tu ne peux pas prendre le train là où tu veux pour aller là ou tu veux.

Bien sûr, celui qui habite à coté de la gare De Lyon à Paris et qui a un appartement à côté de la gare à Marseille prendra par défaut le TGV. Mais c'est un cas sur combien?

Et à terme, je pense au contraire qu'avec la voiture électrique autonome, on pourra tout simplement piquer un roupillon pendant que la voiture conduira seule et ira se recharger toute seule, par un système d'induction par exemple.

C'est clairement ça, l'avenir.

Au pire, on peut même imaginer qu'elle décide de prendre le train (comme pour traverser la manche ou la Suisse) si elle détermine que c'est intéressant, financièrement et/ou en terme de temps.

Très sérieusement, oui, à (très long) terme, c'est probablement ce qu'on aura.

Avant la téléportation. Mais ça, c'est pour dans très très... très longtemps. Enfin, à priori.

Ben... sa meuf?

encore une belle connerie , il faudra bien payer à un moment donc s'arrêter ne serait que pour enregistrer ses plaques , la chose à faire était de faire comme en Espagne : démolir les péages et rendre "nos" autoroutes que "nous" avons payés gratuites et en bon état

Il me semble que seule la Catalogne a initié cette mesure, non ?

ma question est si on ne regle pas et la carte grise est a une ancienne adresse voire une tres ancienne adresse, ca se passe comment? ..ca met 2 ans a arriver a la personne si elle a pas déménagé?

Disons plutôt sa maman.

Pour la meuf c'est moins sûr.

Ben si vous avez une carte grise à une ancienne adresse faudra vous expliquer lors d'un contrôle...

Et une fois qu'on vous aura trouvé (sissi quand le fisc cherche il trouve à un moment) le montant des amendes majorées risque de peser sur votre budget...

Le train ... cette bonne blague toujours en grève

Avec un badge de telepayage, plus de "léger stress".

Plus de queue, tu passes la barrière à 30km/h

Non, c'est surtout que hors Catalogne la plupart des autoroutes étaient déjà gratuites. Pedro Sanchez a uniformisé les choses.

encore une mesure d'exclusion.

En France il y a encore plusieurs millions d'adultes qui ont ni carte bleue ni internet. Et c'est tout à fait leur droit.

C’est un conducteur de VE, donc ça reste dans une logique que l’on ne peut comprendre. Un univers parallèle avec des règles physiques différentes : une matrice.

Si cette mesure permet d' éliminer de sérieux embouteillages, notamment aux périodes de vacances, pourquoi pas? Si ça permet aussi de "débétonner", c' est très bien aussi.

Moins attirant par contre d' avoir sa plaque enregistrée sur je ne sais quel fichier, lui-même utilisé ensuite je ne sais comment...

Et pour les piquets de grève et manif', où iront-ils?

"120 millions d'euros seront nécessaires pour mettre en place ces portiques. Pour le financement, la Sanef compte augmenter les prix des péages de 0,22 % par an pendant trois ans dès le 1er février 2022."

Ben voyons... c'est vrai que le SANEF avait besoin d'argent.

Moins de personnel à payer, mais en plus ils répercutent la facture des travaux sur l'usager!!! le beurre + l'argent du beurre...

Ce système existe déjà au Portugal quasiment sur l'ensemble des autoroutes. Plus besoin de passer de 130 à 0 pour mettre sa carte bleue et reaccelerer. C'est parfait pour réduire la Conso et surtout les bouchons parfois énormes aux péages. Je pense notamment aux péages ridicules vers le pays basque où on s'arrête 4 fois sur 70 km et on se prends 30 minutes de bouchon en plein cagnard pour mettre 3,20€.

Vivement que le péage via les plaques d'immatriculation se développent.

Hallucinant,

ce ne sont que des économies pour eux et nous nous devrions payer plus !!!

Vous devriez tous crier au scandale !!! Quand Auchan change ses caisses je n'ai pas l'impression de payer plus cher mon steak !

Marginal comme gain de consommation ?

Il faudrait faire le calcul quand tu restes bloquer une heure au péage dans le bouchons

Le plus simple , c'est la vignette comme en suisse, simple et efficace, pas de bug électronique

C'est surtout open bar pour les véhicules avec plaques étrangères ! va réclamer le péage après coup à des anglais ou des roumains

Plus de bouchons grâce à l'absence de péage ? Les barrières seront toujours là, les véhicules passeront à 30 km/h (environ), alors les bouchons seront certes moindres mais toujours présents. Et vous ne serez pas à l'abri d'une borne défectueuse ou d'un CONducteur cherchant à insérer se CB. Le bénéfice sera pour les exploitants, dehors le personnel, gestion dématérialisée, surprise du prix des péages sur le relevé de compte après coup. Et il faudra pour optimiser le système avoir un badge télépeage (payant) sinon le système ne pourra réussir. Il restera 1 ou 2 portes accessibles aux nantis. Oui un progrès, aux heures creuses et pour l'exploitant qui va augmenter ses marges.

Sais-tu si les ouvrages d'art autoroutiers sont libres également ?

oui, une vignette annuelle serait plus simple mais sur l'ensemble de la france ( et des etrangers qui la traversent), je me demande si les péages actuels ne rapportent quand meme pas enormement plus. la vignette suisse est a 40€ (en gros) pour un petit pays, l'equivalent pour la dimension de la france serait quoi? 200/300€?

Oui mais il faut se reprendre un abonnement en plus.

Compte tenu du prix des péages exorbitant, (plus cher que le carburant au km) les usagers ne devraient pas avoir a prendre a un abonnement en plus. Une caution pour pour le boîtier devrait être la seule chose à payer.

oui, mais c'est surtout une perte de temps importante, alors que le principe d'une autoroute est théoriquement d'en gagner.

même raison pour laquelle ceux qui expliquent qu'il faut s'arrêter toutes les 2h me font doucement marrer.

suffit de prendre le cas du pass navigo en idf pour les transports en commun = ça ne rapporte rien aux régies de transports. c'est la région qui est obligée de compenser financièrement pour que tout continue de fonctionner.

En effet en Espagne les péages classique ont presque tous été supprimé. Malheureusement, ils vont être remis en place dès 2024, sur toutes les voies rapide même celle qui était gratuite auparavant. Deux systèmes sont à l'étude pour le paiement, soit une vignette comme en suisse, mais plus certainement des portiques comme ceux existant au Portugal depuis 10ans, et prévu pour l'A13 depuis quelques années déjà.

https://www.elmundo.es/motor/2021/11/09/618127bc21efa0e2068b456d.html

Le nombre de fausses plaques d'immatriculation va forcément exploser. J'imagine que les conducteurs qui ne sont pas inscrits seront verbalisés, comme pour le stationnement.

L'idée en elle même semble bonne, pour fluidifier la circulation. Mais, l'idéal serait de rendre gratuit le badge de télépéage et l'abonnement, pour diminuer les fraudes.

Entant donné les tarifs pratiqués sur les autoroutes, j'évite de plus en plus les portions payantes. Mais, la crainte de payer pour les autres ne m'enchante pas...

Le problème est que ce type de péage arrive sur les routes nationales. La RCEA va en être équipée, afin de financer les travaux qui sont réalisés. Certes, la vitesse va passer à 130 km/h sur le tronçon concerné. Mais le coût sera aussi de 0.10€ du km. Soit 10€ au 100 kms. Le péage devient donc plus cher que le prix du carburant, pour un véhicule moderne, qui consomme du 5 litres au 100.

Il suffit d'une double authentification du passage par confirmation sur smartphone...

C'est dommage de devoir encore être enregistré dans des systèmes informatique simplement pour rouler.

Pour le reste clairement c'est plus sympa sans ces grandes barrières de péage et l'immense zone de goudron avant.

Pour les bouchons, ça va peut-être durer un temps mais je crains que ça ne les déporte un peu plus loin après le péage. Mais ça ne sera plus sur l'autoroute, mission accomplie

Si c'est l'usage quotidien, oui il vaut mieux un abonnement.

Par contre si c'est pour 2 ou 3 mois, ce n'est pas nécessaire.

Voilà qui a compris la vraie raison de tout ça: la surveillance et si nécessaire le contrôle à distance. Tout ça conjugué aux voitures de demain dans lesquelles la conduite manuelle sera supprimée... les déplacements s'annoncent existants.

Ah... la liberté, ce concept rétrograde et démodé issu de la société patriarcale archaïque et néfaste...

Pour ça il faudrait commencer par mettre ton smartphone à la poubelle.

C'est affreux... une société française, qui fait aussi des choses bien différentes des péages et qui marche bien.

Les lobbies du Net, surtout les GAFAM, les pouvoirs publics, notamment le Trésor... et j'en passe.

Mais toi par contre, qui est responsable de ton QI à deux chiffres ? Ta génétique ?