Commentaires - Aux Etats-Unis, Uber moins cher que la voiture personnelle ?

Pour une avoir été et utiliser beaucoup ce service (3 voir 4 x par jours) je peux vous dire que c'est très avantageux..

Pas comme notre pauvre france...

Ah Hubert t'a gâté on dirait

Je confirme. Et plus la ville est grande, moins c'est chère.

J'ai fait un Central Park - JFK à New York pour 5$ en pool !

cher* (dictée vocale... ^^)

Le problème n'est pas le coût d'utilisation mais le façon dont on utilise son véhicule . Le succès de l'automobile vient de son extraordinaire souplesse d'utilisation de celle-ci et dans le fait de pouvoir improviser tout type de déplacement et à toute heure . Pas besoin d'organiser quoi que ce soit pour se déplacer . C'est ce qui fait qu'être propriétaire de son véhicule est un avantage incomparable par rapport à d'autres systèmes d'utilisation d'un véhicule. Je vais où je veux, quant je veux ... et dans le confort que je souhaite ou peu m'offrir ...

Alors, les coûts, l'immobilisation et tout le reste sont sans importance . L'achat d'un véhicule n'est pas rationnel, il ne peut pas se mettre en tableau de comparaison chiffrés ...

Pourquoi une telle différence avec Dallas ? le prix du stationnement, du carburant ?

il me semble que bien des gens l'ont compris depuis que l'automobile et les transport individuel existe.

avoir son chauffeur privé personnel avec sa berline haut de gamme est aussi moins cher qu'avoir une collection de supercars ;)

"le fait qu'une automobile est, pour la très large majorité de son temps, non utilisée"? ça veut dire quoi? cela ne veut rien dire. Imaginons une automobile en autopartage qui passerait de main en main toute la journée, sa durée de vie chuterait de 5 ou 7 ans à 1 ans en étant ruinée à 200000 km. ce n'est pas de l'écologie ça.

Les taxes sur l'achat d'un véhicule sont en règle générale plus faible au Texas que dans l'Etat de New York, le carburant ainsi que l'assurance y sont également moins onéreux.

J'imagine qu'à cela doit effectivement s'ajouter les coûts de stationnement, qui doivent à l'instar de nos villes européennes être plus élevé à NY qu'à Dallas.

A l'inverse, il faut parcourir plus de distance en règle générale pour aller d'un point A à un point B à Dallas, et pour traverser New York il faut parfois emprunter des routes à péages, notamment quand on vient des états voisins comme NJ ou PA.

Pauvre langue Française, massacrée par un Segpa !

oui, enfin, à la campagne, tu gares ta voiture devant chez toi gratuitement et sans prise de tête. et si tu veux aller dans le patelin ou le supermarché du coin, tu roules sans bouchon, et tu peux généralement te garer sans problème.

maintenant, si t'habites à Paris, c'est bien évidemment une autre paire de manche. et là, tu préfères de loin prendre autre chose que ta caisse, entre les frais de parking, la difficulté de circuler et de se garer...

donc, al voiture est intéressante si le contexte s'y prête vraiment, uniquement...

On peux ajouter également les péages d'entrées en ville à NY par exemple, et le prix exorbitant des quelques places de parking.

Dans ces grandes villes, le service UBER est absolument génial, une voiture arrive dans les 30 - 40 secondes, tout le temps des berlines style Camry, Altima, voir quelques TESLA avec de la chance, ou sinon du bon gros SUV type Suburban ou Escalade. Etat irréprochable, prix imbattable comparé eu taxi tradi. Bref, ça peut soulever des polémiques pour nos taxi Français ou les chauffeurs UBER eux mêmes, mais d'un point de vue de l'utilisateur, c'est réellement une révolution.

À Paris, plus de 50 % de la population ne possède pas de véhicule faute de garage ou stationnement et d'un réseau de transport public très dense . En banlieue, plus tu t'éloigne de Paris, plus les gens sont motorisés. Et il n´y a que 2 millions de parisiens pour près de 12 millions d'habitants en Île de France ! Donc, l'automobile est la grande gagnante des transports derrière la marche à pied !

https://youtu.be/YwntaQlX4iw

j ai tenté l aventure sur paris, un uber en 508, mon dieu, l état de la caisse, la planche de bord en mode sapin de noel, le gars roulait lentement, la bagnole était dégueulasse, bref, j étais tombé sur le mauvais numéro visiblement

j’imagine que oui parce que sans expectation, tous les UBER que j'ai pris étaient nickel intérieur et extérieur, ce qui n'est clairement pas le cas des taxi.

A chaque fois qu'un chauffeur Uber passe à la TV (aux infos, ou un reportage), c'est toujours le meme profil...

Je pense que vous avez eu l'expérience standard d'Uber en France.

Des collegues de boulot en ont appelé un, il est jamais venu, sans doute trop plein de shit, il a oublié.

y a pas un système de notation chez Uber?

Et allons-y des préjugés racistes.....C’est vrai que le bon taxi franchouillard, pas aimable, refusant certaines courses, ce ne dépayse pas..... On se sent bien chez nous.

Dans mon cas, Uber toujours là et à l’heure, aimables et véhicule propre.

Absolument. Tous les promoteurs de l'auto partage et autre système de service de mobilité style uber zappent totalement cette souplesse d'utilisation incomparable qu'offre le fait d’être propriétaire de son véhicule. J'habite dans une grande ville , et ca reste vrai meme dans une grande ville. C'est évident qu'on ne peut pas comparer le cout de ce confort d'utilisation avec un simple parcours uber entre un point A et un point B, c'est stupide.

Et leur super service permet de s'évader d'une grande ville à bas coût ? parce que sinon un transport public de qualité (c'est le cas à Paris quoi qu'on en dise) les explose littéralement en termes de coût d'utilisation.