Commentaires - Balade en Espagne pour le grand frère du Duster, le Dacia Bigster

Franchement je vois pas l'intérêt d'un si gros gabarit pour ne pas avoir 7 places. Le jogger c'est plus un break qu'un SUV et avoir deux propositions 7 places c'est toujours bon à prendre ces deux modèles peuvent être complémentaires.

Grand coffre et confort.

4.6m pour 7 c'est des places rikiki et pas confortables.

Quant au Bigster les portes à faux sont énormes.

Ce sera un Duster avec un gros coffre.

Ça ne sera pas la star de la gamme mais l'offre devrait plaire à ceux qui veulent du volume pour pas trop cher.

Et hop... encore un utilitaire de plus au catalogue du groupe Rîno.

Ces gens là savent-ils encord se souvenir que la résistance à l'avancement, sorti de l'urbain, c'est avant tout la surface frontale et la finesse aéro qui le conditionne ?

C'est pas faux, mais est-ce la faute du groupe Renault Dacia et compagnie si les clients n’achètent plus que ça?

T'as toujours pas appris à écrire Renault correctement au CP ou t'es juste limité ?

Oh merde.

Un cube roumain encore plus gros et moche qui va nous polluer visuellement. Je vomis.

RG ne fait que répondre a la demande ... comme tous les autres constructeurs !

Ferme les yeux et boit moins, tu vomiras moins !

Et avec un grand toit ouvrant panoramique

après le KOLEOS, Renault nous refait le coup de la bétaillère à 5 places... incroyable quand meme, ne pas gêner le Jogger ???? *

c'est franchement pas les mêmes véhicules.

parait ( a ce que j'ai lu par ailleurs ) que le Bigster en 7 places passerait pas les normes de sécurité en Europe ( je plaisante pas ) .

d'où le 5 places. ... et 7 en Amérique du SUD....

RI DI CU LE

Big Mamma va pouvoir faire des balades

Le Bigster viendrait simplement remplacer le duo Dokker/Lodgy.

Remplacer un monospace plus du tout à la mode par un SUV qui rendra les mêmes services, et compenser également la disparition du Dokker de cette façon, pourquoi pas ?

Même erreur avec Kadjar et Koleos 2... un Jogger et un Bigster ne s'adressent pas a même clientèle. Perso si pas Bigster 7 places, je cherche sur le marché de l'occasion mais je ne vais pas sur le Jogger.

Du coup, si vous cherchez 7 places ET un AWD, vous pouvez vous brosser

Tu t'attendais à un coupé 2 places ?

C'est fini ça

Les gens n'achètent plus que du SUV parce que les constructeurs le veulent bien. Que ce soit das les showrooms ou les publicités, seuls ces engins sont mis en avant. Et comme les gens sont des moutons...

Non, si RG avait sorti un coupé biplace (de plus, il y a déjà l'A110), il aurait ironisé sur la difficulté de partir à 5 avec le chien... ça s'appelle être un hater aigri

Si gros gabarit ? Avec 4,60m ?

Visiblement les artifices pour paraître plus gros qu'il ne l'est, comme le Duster ou la Spring, semblent bien fonctionner...

Quand je dis que Dacia ne fait qu'arnaquer ses clients en les trompant sur toute la ligne : taille réelle, sécurité, fiabilité... décidément tout y passe.

C'est sûr qu'en virant des renforts et des bouts d'acier pour mieux marger au détriment de la sécurité, et en enlevant des épaisseurs d'isolants phoniques pour les sans dents qui ne méritent pas de voyager en confort, on arrive à gratter quelques dm3 par rapport à une vraie voiture...

Le volume du coffre sera mis en avant, comme les Skoda de l'époque, dépouillées pour présenter des grands coffres sur des berlines familiales sur base de compacte recyclée, et faudra surtout pas demander combien d'étoiles il y aura au crash-test, ni que Caradisiac se risque à mesurer le bruit avec un sonomètre : quelle hérésie...

Allez, je peux déjà écrire l'article quand ce machin sortira : "le confort est un peu raide, mais vu le prix on s'en contente. L'insonorisation est perfectible mais à 110 sur autoroute on ne devient pas tout de suite sourd. La fiabilité de cette Dacia devrait être exemplaire puisque notre modèle présentant 50km roule encore. La tenue de route est merdique mais qui a besoin d'une conduite précise dans une familiale ? Bref une excellente voiture sans aucun reproche pour un tarif qui a bien gonflé mais qui permet encore de payer le surcoût des pleins des motorisations les plus merdiques des versions d'appel durant au moins 6 mois !"

Et évidemment pas un mot sur la sécurité, faudrait surtout pas faire fuir les adeptes du low-cost fournisseurs de précieux clics...

Pense aux airbags qui explosent sur les véhicules de ton groupe fétiche, le troll!

On est un peu sur le serpent qui se mord la queue. Plus de gens achètent, plus y a de SUV. Moins de berlines et les clients partent vers des SUV donc encore plus de SUV... Honnêtement je me serais bien pris un monospace quand j'ai remplacé mon break mais l'offre était plus que pauvre. Le peu qu'il y avait ne correspondait pas à mes goûts/besoins. Du coup SUV. Je vais pas te mentir que j'apprécie la hauteur et au moins je peux me garer en vrac quand je vais à la campagne ou à la montagne. Avec ma GT je pouvais à peine négocier un nid de poule sans frotter.

Bon pour ceux qui on des vélos et enfants. Une bétaillère calme...

Reste que ce patronyme "Bigster" n'est franchement pas flatteur.

Autant le "Duster" est évocateur, autant là c'est moins heureux.