Par gibou78
Continental GT moi qui croyais que c était une voiture à vocation cruising.
Bentley bat le record pour une voiture de série sur Pikes Peak
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Par gibou78
Continental GT moi qui croyais que c était une voiture à vocation cruising.
Par halffinger
Voiture de série..... ..... Elle est ou ! La plaque d'immatriculation. À mon avis ce "proto" est monstrueusement trafiqué (homologuable uniquement en Guinée équatoriale ou encore pire; en grande-Bretagne) pour faire un tel temps.
Par nicotdi
En réponse à halffinger
Voiture de série..... ..... Elle est ou ! La plaque d'immatriculation. À mon avis ce "proto" est monstrueusement trafiqué (homologuable uniquement en Guinée équatoriale ou encore pire; en grande-Bretagne) pour faire un tel temps.
« La Continental GT utilisée pour le record est restée strictement de série sur le plan mécanique (hormi un siège baquet conducteur et un arceau cage pour la sécurité) afin de répondre aux critères du record.«
Par boris d
On peut aussi rappeler le record de Sébastien Loeb en 2013, 8 min 15 s. avec une 206 V6 bi-turbo ce qui donne une vitesse moyenne de 145 km/h. Sauf erreur ça reste le record pour un véhicule thermique de la catégorie "sans limite".
Par halffinger
En réponse à boris d
On peut aussi rappeler le record de Sébastien Loeb en 2013, 8 min 15 s. avec une 206 V6 bi-turbo ce qui donne une vitesse moyenne de 145 km/h. Sauf erreur ça reste le record pour un véhicule thermique de la catégorie "sans limite".
208
Par §VAG264uw
En réponse à nicotdi
« La Continental GT utilisée pour le record est restée strictement de série sur le plan mécanique (hormi un siège baquet conducteur et un arceau cage pour la sécurité) afin de répondre aux critères du record.«
Le savoir-faire VAG tant à Pikes Peak qu'au Nürburgring avec des records absolus tellement époustouflants
Par nicotdi
En réponse à boris d
On peut aussi rappeler le record de Sébastien Loeb en 2013, 8 min 15 s. avec une 206 V6 bi-turbo ce qui donne une vitesse moyenne de 145 km/h. Sauf erreur ça reste le record pour un véhicule thermique de la catégorie "sans limite".
Comme le rappelle Halffinger c était une 208 , on attend avec impatience le futur record de la 208 gti 1.2 130 ch
Par §FXX432Vl
En réponse à halffinger
Voiture de série..... ..... Elle est ou ! La plaque d'immatriculation. À mon avis ce "proto" est monstrueusement trafiqué (homologuable uniquement en Guinée équatoriale ou encore pire; en grande-Bretagne) pour faire un tel temps.
Tu insinue que le groupe aurait osé tricher?
Par fabriziod
En réponse à nicotdi
« La Continental GT utilisée pour le record est restée strictement de série sur le plan mécanique (hormi un siège baquet conducteur et un arceau cage pour la sécurité) afin de répondre aux critères du record.«
Bentley c vw?
Si tel est le cas, il faudrait voir du côté des programmes...
En tt k, impressionnant le record
Par fassi51
Ah bon ! Et bien il ne va pas tenir longtemps le record de ce pachyderme automobile
Par halffinger
En réponse à nicotdi
« La Continental GT utilisée pour le record est restée strictement de série sur le plan mécanique (hormi un siège baquet conducteur et un arceau cage pour la sécurité) afin de répondre aux critères du record.«
Ça c'est le discours officiel. Si on commence à retirer des cachés en plastique ou qu'on se penchent sous le châssis
Par §Nap337xz
Pikes Peak c'est à 4300 m d'altitude, pas 2800....
Par nous75again
100 % de serie la Bentley...
Comme les minis du montecarlo 66....
Par nous75again
En réponse à halffinger
Ça c'est le discours officiel. Si on commence à retirer des cachés en plastique ou qu'on se penchent sous le châssis
Deja juste la passer sur une balance pour voir...
Par No-it
Impossible pour Caradisiac de donner les résultats des différentes catégories ?
Pour un site ratissant large, il ratisse surtout VAG. Bref pas un vrai site de ou pour passionné !
Par nicotdi
Ben oui en général un groupe automobile possède généralement une marque de luxe : DS chez PSA et Lada chez Renault
Par §VAG264uw
En réponse à nicotdi
Ben oui en général un groupe automobile possède généralement une marque de luxe : DS chez PSA et Lada chez Renault
Excellent
Par Ced b8
En réponse à No-it
Impossible pour Caradisiac de donner les résultats des différentes catégories ?
Pour un site ratissant large, il ratisse surtout VAG. Bref pas un vrai site de ou pour passionné !
Vw ratisse très large il faut l admettre, record sur la course de Côte la plus populaire au monde, record sur le circuit le plus exigeant du monde, en proto et véhicule de série.. Bravo que dire d autre !! Ils sortent des bolides efficaces qui balayent la concurrence.
Par Ced b8
Certaine marque n ose même pas mettre leur véhicule sur le ring parce qu elle coûte 4 à 5 fois plus cher et parfois bien plus de peur de se prendre une claque par la monstrueuse 911 gt2 RS ou une certaine lambo.. Et ces marques prétendent avoir le top du top de l efficacité avec du carbone partout l aéro super travaillée des freins d exceptions mais au final, Interdiction total de la mettre sur le circuit..
A défaut de battre des records de vente, cette marque Vag essaie de divertir...
Par nicotdi
En réponse à Entouteobjectivité
A défaut de battre des records de vente, cette marque Vag essaie de divertir...
Tu fais de l humour Eto ?
Par Laorans29
En réponse à
Commentaire supprimé.
Pour la baisse des ventes PSA et Renault, c'était prévisible, renouvellement de la Clio et de la 208 oblige.
Par §VAG264uw
En réponse à
Commentaire supprimé.
Je connais des records encore plus inutiles:
-dépouiller une 5 places de ses caractéristiques et en faire une 2 places en gardant les 5 portes et lui enlever ses 4 roues directrices (mon dieu quel argument de vente ils en avaient fait!): invendable ,
- s' "allier avec un partenaire pour prétendre être le numéro un mondial mais en fixant une nouvelle norme : en décomptant les camions!
MDR!
Par §VAG264uw
En réponse à
Commentaire supprimé.
Moulache va vous expliquer toussa !
Par morgan34
Tient mon lien sur les ventes en france a été retiré lol
Par §VAG264uw
Remets-le,c'est incompréhensible.
Par §ZBa843Fo
Goupe Renault : -11,7 % (-13,1 % pour la marque au Losange, et -7,4 % pour Dacia)
Groupe PSA : -11,3 % (Peugeot -14,7 %, Citroën -6,2 % et Opel -14,6 %. Heureusement DS +12,6 %)
VAG : +4,9 % en juin (Audi +17,5 %, Seat +12,3 % et Volkswagen +0,5 %)
Toyota +6,1 %
Daimler +7,2 %
Ford +8 %
Mais selon ETO, tout le monde se jette sur la 508 et 208.
Enfin tout le monde, sauf les acheteurs.
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