Commentaires - Bentley : les répliques vont-elles faire baisser le prix des originales ?

Ils ont raison une voiture s'est fait pour rouler pas pour spéculer et rester cacher

est-ce que les copies de la Joconde ont fait fondre la valeur estimée du tableau original ?

De toutes façons l l'automobile est devenu une bulle comme la.bulle immo... Sur certains vieux modèles de collections avant 1970 je peux comprendre mais mettre minimum 15 000e dans une youngtimer qui valaient 3000e y a 10ans fait etre complètement idiotc est un effet de mode ... Vous croyez vraiment qu un gamin de 18ans va rêvé d acheter dans 10ans 20ans une 205 gti

C est clair.

C est juste une histoire de génération pour l histoire des young timers.

Les gens sont nostalgique car ça leur repel leur jeunesse.

Les jeunes nées en 2000 ils en ont rien à battre

Ce post restera au panthéon des meilleurs que tu aie pondus Saccapuces.

Franchement, totalement indécents les états d'âme de Mr Lauren & co.... surtout dans l'époque où nous entrons...

On ne parle que de 12 exemplaires, certainement d'un prix inabordable pour ceux qui rêvent d'aller faire un pique-nique façon chapeau melon ; les originaux n'ont pas grand chose à craindre.

c'est encore plus vrai en observant cette génération des 18/20 ans pour qui c'est un calvaire de passer le permis, ils n'ont pas l'intention d'ouvrir un capot et la voiture n'est pas une passion pour eux...sale temps pour les collectionneurs pour qui leur passion regroupera de moins en moins de...clients potentiels.

Ben pourquoi pas

Tant mieux

Si l'on est riche c'est autoriser de faire des copies, si on est pauvre, c'est du vol.

Proverbe :Quand les riches volent les pauvres, on appelle ça les affaires: quand les pauvres se défendent, on appelle ça de la violence.

Pour les jeunes, il faut collectionner vos smartphones et console de jeu.

Sinon, il vous restera vos tatouages !

en quoi un modèle reconstruit par un constructeur est une réplique?

si renault refait la twingo 1 ou la r25 ce seront des répliques?

Dès que cela est refabriqué hors du contexte original, c'est une réplique. Ces Bentley seront de 2020, pas de 1930.

Il y a eu des répliques fidèles à l'original de Ferrari 250 gto, de Mercedes 300 sl, de Bugatti 35, etc...

mais les constructeurs les ont faites très souvent détruire, il faut dire que certaines copies étaient tellement parfaites qu'il y a eu des usurpations. Peu importe qui copie, si l'on dit pas de copie pas plus les constructeurs que les artisans.

Les premiers à s'inquiéter des refabrications sont les amateurs de Bugatti, les vraies, celle d'avant guerre.

En effet il est possible d'acheter une Bugatti type 35 neuve, absolument identique à l'original mais construite, comme en 1930, à la main. et en 2020.

et franchement, sans les répliques / refabrications il y aurait sans doute encore moins de Bugatti anciennes visibles.

Pour info, une type 35, fabrication argentine par Pur Sang c'est 200 000€ . et vous devez vous débrouiller pour les papiers français.

un exemple de réalisation : https://www.artcurial.com/sites/default/files/styles/840_width/public/lots-images/2017-09-05-14/2651_10516310_0.jpg

de vrais passionnés ces spéculateurs.

de vrais passionnés d'argent!

Un calvaire de passer le permis, j'en doute, il est donné à tout le monde puis les délais ont toujours été les mêmes.

Puis nous ne devons pas côtoyer les mêmes personnes, je vois toujours autant de jeunes et moins jeunes, garçons et pas mal de filles, aimer la mécanique, surtout refuser toutes ces nouvelles boîtes à quatre roues totalement aseptisées, faites pour ceux qui devraient se contenter des transports en commun !

Dire que la valeur des Bentley d'avant guerre baisse à cause de répliques...

C'est comme dire que les répliques d'AC Cobra font baisser la valeur des vraies des années 60

Ou que les répliques de Ferrari GTO sur base Nissan font baisser celle des vraies.

Ou que les répliques Bugatti quasi exact des sur americain de "Pur Sang" font chuter celle des vraies

.

Ca n'a juste aucun sens.

Je n'aime pas les youngtimer, car je trouve le rapport prix/prestation inintéressant.

Néanmoins, ce n'est pas ce rapport Q/P qui fait la valeur de l'automobile.

Ce qui te choque c'est l'immobilier chère dans Paris ou une voiture ancienne à 15k € ? Réveille toi l'ami. Ça n'a rien de choquant quand on sait qu'une toile toute bleue peut se vendre 43 millions d'euros alors que j'afficherais même pas ça dans mes chiottes (Bernett Newman) oubien un "Magna Carta Libertatum" qui est un simple livre rare vendu pour 20 millions d'euros.

Alors une voiture youngtimer pour 15k euros ça te choque ?

Ou bien l'immobilier à 15 000 euros le m² ?

Sérieusement, si ça te choque, tout te choque l'ami.

Pour appuyer le côté choquant de ces prix immobiliers, j'ai connu le prix des maisons à 15 000 ....francs belges le m2. Une maison de 200 m2 coûtait environ 3 000 000 de BEF.

Et donc 15 000 EUR le m2 c'est juste un peu plus de 40 fois ce prix (1 EUR = 40,3399 BEF). Bien entendu, je compare un prix d'il y a 30 ans dans une petite localité de province avec le prix d'aujourd'hui dans l'une des capitales les plus chères qui soient, mais il y a de quoi être réellement choqué quand on pense à ce que ça représente comme restriction de l'accès à la propriété.

Seuls les taux exceptionnellement bas adoucissent un peu le tableau mais c'est une illusion, car on emprunte maintenant sur 40 ans au lieu de 20.

Après l'immobilier n'est pas chère partout.

Typiquement j'ai acheté un T2 : 41m² à 52 250 € à Orléans (enfin Saint-Jean Le Blanc c'est collé au centre ville d'Orléans). Il est loué depuis un an à 600 € CC.

La même chose dans Paris c'est 500 000 €, certes...

Ancienne ferme, en bretagne, 14 km de la plage, à 20 km de Dinard ou de St Malo

1 ha de terrain, bâtiment principal de 50x9 m en R+1

à rénover -> même pas 150 000 €

il y a d'autres bâtiments dont une grange couverte de 400 m2

il faut chercher, longtemps, et il est encore possible de trouver quelques trucs intéressants

Exact , puis le collectionneur / acheteur de ce genre de véhicules , l'une des priorité c'est le numero de chassis et la y'a aucun doute , la réplica risque de tres legerement faire chuter les prix , mais rien de dramatique ...

C'est compliqué ... Pour nous qui l'avons connu , qui avons vu les prix tres bas , qui en ont eu entre les mains ( dont moi celle d'un collegue qui s'en branle de la sienne et roule au quotidien avec ! ) ca nous parrait une énorme blague cette hausse des prix ( et c'est le cas ! ) mais avec une cote haute et stabilisée dans un paquet d'année , ca pourrait eventuellement plaire a un jeune , de la a ce qu'il mette le prix c'est une autre histoire ... Une M3 E30 , une 205 T16 , une R5 Turbo 2 , je peux a la limite comprendre , mais une super 5 GT Turbo ou une 205 GTI , comme toi , j'ai déja vachement plus de mal a comprendre ...

Je suis un gamin de 18 ans et oui, une 205 GTI à 20 000 euros ça me fait ni chaud ni froid... Je suis plus amateur de bx, GS et autres... Ce qui n'est déjà pas surcôté quoi !

c'est la loi de l'offre et de la demande, rien de plus.

si 68 millions de français veulent habiter sur l'île de la cité à Paris, forcément, ça pose problème.

donc, pour départager les offres d'achats, on augmente les prix jusqu'à ce que la demande devienne faible du fait que beaucoup ne peuvent pas suivre l'augmentation tarifaire.

même constat pour les voitures.

ou bien on procède à un système de loterie comme pour les plaques d'immatriculation à Pékin. mais est-ce mieux ?

J'ai 26 ans et je suis ultra passionné par l'automobile. J'ai déjà une petite collection : Citroën Rosalie de 1934, Peugeot 205 gti de 1988, Bmw 325ix e30 de 1987, Audi cabriolet 2,3 ( avec le 5 cylindres ) de 1992, Vw golf gti cabriolet.. Et quelques autres encore

Et je fais tout moi même sur mes voitures, sauf les distributions, ça je préfère pas m'en occuper

pauvre gordini