Par Fredo92
Pourquoi faire? Le 117 inch des cvo serre très bien tout seul sans faire plus de 2000 kms. .
Bientôt une Harley-Davidson suralimentée ?
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Par Fredo92
Pourquoi faire? Le 117 inch des cvo serre très bien tout seul sans faire plus de 2000 kms. .
Par Superlorenzozo
Aucun intérêt. Harley s'égard encore.
Arrêtez vos trails, vos Electriques, vous délires qui sont tous des plantages parce que la MoCo nouvelle génération ne comprends pas que HD doit faire du custom, du bon, du beau.
Par Superlorenzozo
En réponse à Fredo92
Pourquoi faire? Le 117 inch des cvo serre très bien tout seul sans faire plus de 2000 kms. .
punaise mais t'es vraiment un cas social toi, ça fait 2 ans que tu répètes ça sur TOUS les articles Harley sur plusieurs sites. Mais vas consulter sérieux! Vas voir un psy!
Par Superlorenzozo
En réponse à Fredo92
Pourquoi faire? Le 117 inch des cvo serre très bien tout seul sans faire plus de 2000 kms. .
2019/2020 et maintenant tu continues en 2021? vas te faire interner avec ton mytho!
Par julienEVO6
En réponse à Superlorenzozo
punaise mais t'es vraiment un cas social toi, ça fait 2 ans que tu répètes ça sur TOUS les articles Harley sur plusieurs sites. Mais vas consulter sérieux! Vas voir un psy!
Pourquoi arreter ? La Livewir malgres sont echec en grande partie du a son tarif n'en reste pas moins une excellente machine qui montre que Harley sait justement faire autre chose que du custom . Et le Trail est bien parti pour cartonner et propose tout ce qu'il faut dans la categorie.
Par Fredo92
En réponse à Superlorenzozo
2019/2020 et maintenant tu continues en 2021? vas te faire interner avec ton mytho!
Tu as raison c'est pas beau, je suis rancunier... mais en même temps j'informe mon prochain. Vas en pets.
Par Penible
La vrai info est : Combien de temps les v twin harley réussiront ils à passer les normes anti-pollution qui se succèdent à un rythme serré. Et là une suralimentation a son rôle : downsizer.
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