Commentaires - BlaBlaCar se lance dans la bataille du rail

Cela ne supprimera malheureusement pas l'horreur Sud Rail/CGT de la SNCF.

excellent!!!!

feraient mieux de se renommer blablatrip.

Tu devrais aimer..

https://youtu.be/ll_kH75eAvE?si=FBiJQCWlbKiuf_gP

Il faut bien que quelqu'un se dévoue pour de loin en loin remplacer Roland Luquier qui est porté disparu...

C'est une excellente nouvelle. Surtout, tout faire pour éviter la SNCF.

la libéralisation du rail en Grande Bretagne a coûté très cher au contribuable pour la remise en état!remember la FRANCE était la 4 eme puissance mondiale avec les entreprises d'état SNCF EDF GDF CGE AERO ect.. avec la liberalisation de l'économie si chère a l'UE nous sommes 7éme talonné de près par le canada !

on est 7 eme surtout car macron est un trés mauvais gestionnaire..

effectivement avant lui on etait 5 eme.. et les anglais 6 eme..

les anglais sont toujours 6.. mais nous on est passé 5 eme!!

bref non le systeme anglais est meilleur que le notre!!

et largement!!

evidemment que privatiser la sncf est necessaire...

çà évitera les gréves a chaque we...ou vacances..

et surtout le prix baissera avec la concurrence!

sinon pour bla bla car bientot ils vont vendre des billets d'avion?

bla bla car c'est utile pour se creer un réseau...

aprés suffit de garder les contact et éviter un intermédiaire qui te pique 20%!!

d'ailleur j'aimerais bien savoir quelle est leur marge sur la sncf!!

l

Concernant la SNCF, les déboires de la boite viennent surtout des CGTistes et de Sud Rail.

Raison pour laquelle le Fret est au point mort: les entreprises ne font plus confiance à cette compagnie ferroviaire.

on etait 5eme avant macron on est 7 emme..

les anglais toujours 6 eme nous sont repassés devant!!

evidemment qu'il faut privatiser la sncf et vite..

bon évidemment non subventionné le prix des billets doublera..

le train est un truc débilos...

couteux en infrastructure..

les ricains pas idiot s'en servent que pour les marchandises!!

ils prennent l'avion eux!!

plus intelligent d'avoir 4 kms de pistes fois 50 aeroports..

que des des dizaines de milliers de kms de rails à entretenir!!

Aux USA, les grandes distances font que l'avion est forcément plus intéressant.

Après, sur la côte Est, ils ont un train grande vitesse qui est rentable.

Maintenant, effectivement, le transport de marchandise par rail est également profitable, et permet ainsi d'assurer la maintenance des infrastructures, ce qui permet par ricochet d'y faire également circuler des trains de voyageurs.

Sauf qu'en France, du fait des grèves à répétition, il n'y a plus de Fret. Dès lors, oui, le trafic voyageur seul, sur les lignes classiques, n'est pas suffisamment rentable, ce qui incite la SNCF à fermer des voies.

Et bien évidemment, le Fret se retrouve alors sur la route, avec une multitude de camions.

Une belle aberration.