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Commentaires - BMW 760i E65 (2003 – 2008), scandale esthétique et noblesse mécanique, dès 15 000 €

Stéphane Schlesinger

BMW 760i E65 (2003 – 2008), scandale esthétique et noblesse mécanique, dès 15 000 €

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Par

Cette génération de BMW a eu le mérite de casser le moule à un moment où le design des BMW commençait à tourner en rond. :bien:

Par

Vraiment, et de loin, la plus moche et la moins désirable de toutes les Séries 7 :non:

Sans compter le système multimédia totalement démodé, on préférera l'écran de son smartphone collé dans un coin.

Et pourtant, la Série 7 est une fabuleuse lignée chez BM : Celles d'avant pour le coté BMW "Classic" (dont la sublime E38) et celle d'après si on veut du moderne, bien plus réussies.

Par

Cette série 7 est comme la VelSatis: bizarrement moche mais on l'aime énormément.

On déteste l'aimer et on aime la détester.

Par

Sous une autre marque ça aurait passé ce genre de design.

Par

J'avais conduit les 745i et 730d... super confortable

 

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Par

Le design Bangle vieilli bien, c'est déjà ça.

Par

Contrairement a la série 5 bangle a un peu merdé sur le design de la 7

Par

"Cela se traduit par un prix énorme, mais pas délirant : 118 000 €"

Non ça va.

C'était le prix moyen d'une maison neuve de 120m2 en 2001.:brosse:

(Bon il fallait ensuite acheter le terrain pour la poser dessus.)

Par

En réponse à mekinsy

"Cela se traduit par un prix énorme, mais pas délirant : 118 000 €"

Non ça va.

C'était le prix moyen d'une maison neuve de 120m2 en 2001.:brosse:

(Bon il fallait ensuite acheter le terrain pour la poser dessus.)

   

A l'époque les côté en occasion descendait très vite

Par

Ce vilain petit canard est magnifique à côté de la production actuelle de la marque.

Par

En réponse à -Nicolas-

Vraiment, et de loin, la plus moche et la moins désirable de toutes les Séries 7 :non:

Sans compter le système multimédia totalement démodé, on préférera l'écran de son smartphone collé dans un coin.

Et pourtant, la Série 7 est une fabuleuse lignée chez BM : Celles d'avant pour le coté BMW "Classic" (dont la sublime E38) et celle d'après si on veut du moderne, bien plus réussies.

   

Comparer un smartphone de nos jours avec des appareils de 20 ans, n'a aucun sens.

Par

J'aime pas la première version. Par la suite elle a une bonne bouille. J'avais oublié l'intérieur. C'est impressionnant. Effectivement c'est tellement l’opulence de l'électronique sur ce modèle qu'il doit être dur de tomber sur un modèle où tout fonctionne aujourd'hui. Sans compter que tout doit être dépassé y compris le GPS sur DVD. Bref encore un "beau" véhicule accessible aujourd'hui mais dont le budget entretien/réparations peut vite calmer.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

On va dire que le système est aujourd'hui dépassé et qu'il faudra effectivement utiliser son smartphone rien que pour avoir les cartes GPS à jour. C'est ce qu'il a du vouloir dire. :smile:

Par

J'aime bien la 750il e38 où on pouvait la conduire avec le Ericsson r380s

Par

Un de mes amis avait eu une des premières. Il a passé tellement de temps chez son concessionnaire pour une multitude de problèmes que sa compagne a imaginé un moment qu’il était tombé amoureux de la réceptionnaire. Il s’en est débarrassé très vite ( de la voiture..) mais il a accusé une sacrée perte financière. Reste, je dois bien le reconnaître, si je la trouvais extrêmement moche, elle roulait exceptionnellement bien. Enfin quant elle roulait…

Par

Je suis un des rares à ne pas détester le travail de Chris Bangle ( selon les articles).

Mais cette série 7 ci, même avec le temps je ne l'apprécie ni dedans ni dehors. A conduire ça reste un paquebot.

Par

En réponse à matrix71

J'aime bien la 750il e38 où on pouvait la conduire avec le Ericsson r380s

   

James Bond bond le faisait avec un Ericson, le commun des mortel le faisait avec un Nokia.

Par

En réponse à Altrico

James Bond bond le faisait avec un Ericson, le commun des mortel le faisait avec un Nokia.

   

https://www.ebay.fr/itm/124422091331?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=eI8Mvk70QHG&sssrc=4429486&ssuid=DaVpHlByR5u&var=&widget_ver=artemis&media=WHATS_APP

Par

En réponse à goldskin

Un de mes amis avait eu une des premières. Il a passé tellement de temps chez son concessionnaire pour une multitude de problèmes que sa compagne a imaginé un moment qu’il était tombé amoureux de la réceptionnaire. Il s’en est débarrassé très vite ( de la voiture..) mais il a accusé une sacrée perte financière. Reste, je dois bien le reconnaître, si je la trouvais extrêmement moche, elle roulait exceptionnellement bien. Enfin quant elle roulait…

   

Le but de l'auteur est de susciter l'envie, "pour fluidifier le marché", en aucun cas de prévenir son prochain avec de telles vérités.

Journaliste est un métier figurez-vous. :blague:

Par

Cela me rappelle ma 500 w221 : fantastique auto…quand tout fonctionne.

Par

En réponse à king crimson

Ce vilain petit canard est magnifique à côté de la production actuelle de la marque.

   

Bangle a également dessiné cette horreur pour Musicaman

https://www.musicman.fr/instruments/basses/bongo-5

Non seulement hideuse, mais épouvantable à jouer !

Par

En réponse à ChatMallow

Cette série 7 est comme la VelSatis: bizarrement moche mais on l'aime énormément.

On déteste l'aimer et on aime la détester.

   

parce que y'a des amoureux de la Vel satis :lol: ? la... les bras m'en tombent :eek:

Par

Moins moche que la nouvelle génération :bah:

Par

L'avant de cette generation est horrible, la facelift est bien mieux.

Par

En réponse à titeuf380

parce que y'a des amoureux de la Vel satis :lol: ? la... les bras m'en tombent :eek:

   

J'aime la Vel Satis, l'Avantime, la Rover 75, la Lancia Thesis et donc la série 7 de Bangle. Toutes ces voitures me faisaient rêver étant gamin. Les Jaguar sous l'ère Ford également (S-Type, X-type...) et même la Ford Scorpio 2 qui avait un certain look statutaire.

Je dois avoir des goûts de merde :ange:

Mais j'aime le baroque !

Ça manque vraiment aujourd'hui dans notre paysage électrifié !

Par

En réponse à Tomtomgo

J'aime la Vel Satis, l'Avantime, la Rover 75, la Lancia Thesis et donc la série 7 de Bangle. Toutes ces voitures me faisaient rêver étant gamin. Les Jaguar sous l'ère Ford également (S-Type, X-type...) et même la Ford Scorpio 2 qui avait un certain look statutaire.

Je dois avoir des goûts de merde :ange:

Mais j'aime le baroque !

Ça manque vraiment aujourd'hui dans notre paysage électrifié !

   

La Lancia Thesis est magnifique à côté de cette horrible E65...

Par

Je ne l' ai pas souvent croisée, cette voiture... J' ai dû en voir peut-être 4 ou 5, pas davantage. Perso, elle ne me déplaît pas, quoi qu' on en dise sur son style un peu différent du reste des modèles du constructeurs.

En revanche, ce qui est fabriqué de nos jours, je ne peux pas! Ni chez eux, ni chez ceux d' en face.

Par

Même plus de 2 décennies, que c'est moche! Surtout face à sa superbe devancière qu'était la E38...

Par

En réponse à Tomtomgo

J'aime la Vel Satis, l'Avantime, la Rover 75, la Lancia Thesis et donc la série 7 de Bangle. Toutes ces voitures me faisaient rêver étant gamin. Les Jaguar sous l'ère Ford également (S-Type, X-type...) et même la Ford Scorpio 2 qui avait un certain look statutaire.

Je dois avoir des goûts de merde :ange:

Mais j'aime le baroque !

Ça manque vraiment aujourd'hui dans notre paysage électrifié !

   

Mon père a eu une Thesis qui est une bien jolie voiture.

95% des gens se retournaient dessus à l'époque (si si!)...

Par

"Toujours est-il qu’elle demande à son directeur du design, un certain Chris Bangle, débauché de chez Fiat, de sortir du classicisme bavarois pour oser des dessins avant-gardistes"

"Il organise un concours auprès des designers internes et retient la proposition de Luc van Hooydonck, qui est validée en 1998."

Je ne comprends pas qui est le designer : BANGLE, comme je le croyais, ou VAN HOOYDONCK?.

Par

En réponse à -Nicolas-

Vraiment, et de loin, la plus moche et la moins désirable de toutes les Séries 7 :non:

Sans compter le système multimédia totalement démodé, on préférera l'écran de son smartphone collé dans un coin.

Et pourtant, la Série 7 est une fabuleuse lignée chez BM : Celles d'avant pour le coté BMW "Classic" (dont la sublime E38) et celle d'après si on veut du moderne, bien plus réussies.

   

La plus moche et la moins désirable des Série 7. C'est aussi ce que je pensais jusqu'à ce que je vois pour la première fois la nouvelle génération IRL.:ouin: Non seulement le nez est hideux mais de profil, c'est une véritable brique.

Par

En réponse à Vicomte Lamorgue

La plus moche et la moins désirable des Série 7. C'est aussi ce que je pensais jusqu'à ce que je vois pour la première fois la nouvelle génération IRL.:ouin: Non seulement le nez est hideux mais de profil, c'est une véritable brique.

   

En effet, la dernière est redoutable de laideur et de lourdeur.

Par

En réponse à Tomtomgo

J'aime la Vel Satis, l'Avantime, la Rover 75, la Lancia Thesis et donc la série 7 de Bangle. Toutes ces voitures me faisaient rêver étant gamin. Les Jaguar sous l'ère Ford également (S-Type, X-type...) et même la Ford Scorpio 2 qui avait un certain look statutaire.

Je dois avoir des goûts de merde :ange:

Mais j'aime le baroque !

Ça manque vraiment aujourd'hui dans notre paysage électrifié !

   

Ce n est oas avoir mauvais goût, d ailleurs c est personnel et propre à chacun, le mauvais goût, c est la vulgarité et l intolérance de nos actes .

Bref , ces voitures que tu as cité, ont toutes une recherche stylistique, une époque où les désigner étaient moins bridés, elles retrouvent un certain intérêt, comme le Multipla, car elles avaient ce truc propre à elle qui a marqué, c est ca l art, marquer les esprits et susciter une ou des émotions.

Par

En réponse à Tomtomgo

J'aime la Vel Satis, l'Avantime, la Rover 75, la Lancia Thesis et donc la série 7 de Bangle. Toutes ces voitures me faisaient rêver étant gamin. Les Jaguar sous l'ère Ford également (S-Type, X-type...) et même la Ford Scorpio 2 qui avait un certain look statutaire.

Je dois avoir des goûts de merde :ange:

Mais j'aime le baroque !

Ça manque vraiment aujourd'hui dans notre paysage électrifié !

   

Sauf que la velsatis sont tous au fond des jardins

Par

je préfère une fiesta ST avec un très bon 3 cylindres...

Par

C'est surtout les optiques avant qui font bizarre je pense :voyons:

Parce qu'après le reste c'est pas si mal. J'aimais beaucoup l'arrière avec ses optiques de série 6.

Mais il est clair que la série 5 de même époque (e60) est bien plus réussie à mon sens. Elle avait un design plus acéré. C'est vraiment la BMW moderne que je préfère, même encore aujourd'hui.

J'ai faillit craquer pour un break e61 y'a 1,5 ans....mais entre l'assurance et l'entretien du L6 pour un véhicule qui se voulait surtout utilitaire et fortement kilométré, j'ai décidé d'être plus raisonnable :ddr:

Par

En réponse à Tomtomgo

J'aime la Vel Satis, l'Avantime, la Rover 75, la Lancia Thesis et donc la série 7 de Bangle. Toutes ces voitures me faisaient rêver étant gamin. Les Jaguar sous l'ère Ford également (S-Type, X-type...) et même la Ford Scorpio 2 qui avait un certain look statutaire.

Je dois avoir des goûts de merde :ange:

Mais j'aime le baroque !

Ça manque vraiment aujourd'hui dans notre paysage électrifié !

   

les plus belles sont celles qu on aime:bien:, il en faut pour tout le monde, sinon c'est l ère soviétique qui nous attend avec la même voiture pour tout le monde! Pour moi je préfère la e38, plus fine (un peu comme la xj) mais je comprends tout a fait les fans, moteur boîte intérieur ça reste plaisant et effectivement le design n'a pas vieilli tant que ça ( par comparaison a classe s par exemple....)

Par

Complexe, donc à entretenir dans le réseau, à retenir que le prix d'achat pourra vite doubler s'il y a de grosses réfections. Je pense qu'il a d'autres choses plus sympathiques chez BMW et moins susceptibles de se transformer en "bête à chagrin".

Par

En réponse à JF2

Complexe, donc à entretenir dans le réseau, à retenir que le prix d'achat pourra vite doubler s'il y a de grosses réfections. Je pense qu'il a d'autres choses plus sympathiques chez BMW et moins susceptibles de se transformer en "bête à chagrin".

   

Une 760i de 20 ans dans le réseau ? Je suis même pas sûr qu'ils vous diront bonjour (sauf pour une reprise-exportation trèèèès loin).

Par

En réponse à Twin1

On va dire que le système est aujourd'hui dépassé et qu'il faudra effectivement utiliser son smartphone rien que pour avoir les cartes GPS à jour. C'est ce qu'il a du vouloir dire. :smile:

   

BMW propose encore des DVD de navigation 2019, c'est sommaire mais ça peut encore le faire aujourd'hui ..

Par

En réponse à smartboy

Cette génération de BMW a eu le mérite de casser le moule à un moment où le design des BMW commençait à tourner en rond. :bien:

   

En effet. De plus, avec le temps, je ne la trouve pas si moche que ça cette Serie 7 (surtout comparée à l'actuelle).

Par

En réponse à v_tootsie

Bangle a également dessiné cette horreur pour Musicaman

https://www.musicman.fr/instruments/basses/bongo-5

Non seulement hideuse, mais épouvantable à jouer !

   

Ben s'est le look d'une basse en général.

Par

En réponse à Critias

Ben s'est le look d'une basse en général.

   

J'adore par contre la version Harvest orange.

 

SPONSORISE

Avis Bmw Serie 7 E65

Serie 7 E65 (E65) 730DA LUXE (2005)

Par LF Autoccase le 25/08/2023

Je possède cette BMW Série 7 E65 depuis bientôt 4 ans et j'en suis pleinement satisfait.Le confort est royal, on ne sent pas les kilomètres défilés, l'insonorisation est parfaite, les sièges sont confortables et les suspensions très souples (surtout pour une BMW) bref c'est une invitation au voyage.Coté moteur et comportement routier c'est le top, le comportement de cette berline statutaire est souverain, très difficile de la prendre en défaut dans les virages (monte pneumatique en 275 45 R19) Le moteur ne semble jamais essoufflé même à haute vitesse. Malgré son poids proche des 2 tonnes elle profite de bonne reprise ce qui est rassurant pour effectuer des dépassement. Moteur qui est d'ailleurs aidé par une excellente boite automatique ZF 6 vitesses au passage des rapport rapide et fluide qui n'a rien avoir avec les anciennes boite automatique GM (monté sur BMW Série 5 E39 entre autre)Coté qualité de fabrication on sent bien que cette série 7 est le porte étendard de BMW les matériaux et assemblages y sont sans reproches. Niveau équipement c'est le top également surtout pour un véhicule sorti en 2001, la série 7 bénéficie des sièges chauffants, ventilés et massants, de la commande vocal, coffre électrique, siège cuir électrique, GPS, Idrive (compliqué à comprendre au début) toit ouvrant caméra avant et arrière etc je dois en oublier beaucoup. Niveau style, il s'agit d'une des premières BMW signé Chris Bangle (on aime ou on déteste) personnellement j'aime bien et je trouve que le design a bien vieilli et ne fais pas penser à une voiture du début des années 2000.Au chapitre consommation en conduite normal en faisant de la route/ autoroute et très peu de ville, je tourne aux alentours de 7.5L/100 km ce qui est très raisonnable pour un moteur 6 cylindres boite automatique et qui affiche un poids de 1900 kg sur la balance. La fiabilité est très bonne sur ce M57 non concerné par les problème de chaine de distribution. En 4 ans mis à part l'entretient courant j'ai du changer un relais sur une ampoule xénon qui claquait régulièrement (pièce à 80€). Les pièces y sont un peu plus cher que sur un véhicule standard mais rien d'exorbitant non plusEn conclusion, pour avoir eu et conduit un grand nombre de voiture de part mon métier (mécanicien auto) je trouve que cette série 7 regroupe tous les ingrédients pour faire une excellente berline et à ce jour pour le prix sur le marché de l'occasion (entre 10 et 12000€) celui qui cherche une voiture plaisir pour faire des kilomètres la série 7 coche toutes les cases.

Forum Bmw Serie 7 E65