Commentaires - BMW contre les taxes européennes sur les autos provenant de Chine…

Les allemands et leur hypocrisie.

Un peu comme avec le nucléaire et le seul avantage compétitif de la France, le coût de l'énergie.

Il serait temps que ca s'arrête!

Rien d'étonnant, ils protègent leurs business, le problème en Europe c'est qu'il faut toujours faire selon les allemands ...

Pas étonnant de la part d’un constructeur qui fabrique le iX3 et les Mini électriques sur place pour les faire rapatrier en Europe. Chacun défend son Beefsteak et cela créé un sacré Mic-Mac !

Mise à part le consortium Airbus, l‘UE n’a pas réussi à réunir ses acteurs pour en faire d’autres champions internationaux, parce qu’elle croit que seul le libre-échange doit fonctionner. Où sont les consortiums européens en matière de transports ferroviaires, en matière de constructeurs automobiles ?

Taxer taxer taxer, nos politiciens ne savent plus faire que ça : racketter le peuple pendant que ça s'engraisse sur ce dernier tel une tique sur un chien.

La taxation c'est du racket.

Et quand VW fait fabriquer sa Polo en Afrique du Sud plutôt qu'en Espagne ça ne dérange personne au niveau écologique...

BMW qui fait fabriquer ses véhicules en Chine et qui les vends à un tarif qui pourrait faire croire qu'ils sont fabriqués en Europe.

Et au passage ils s'en foutent plein les poches.

Combien le bénéfice 2023?

12.5 milliards!!!!

Ben tien....

Si nous n'avions pas été proprement dégagés du premier marché mondial, nous agirions exactement de la même même manière...

Simplement se souvenir que les allemands n'exportent sans doute pas beaucoup de pinards, spiritueux et articles de luxes là bas.

Et attirent sans doute moins d'habitants de ce pays à visiter le leur que le nôtre.

Vues les manifestations des agriculteurs du coté de Cognac ?

On ne gagne jamais grand chose à ressortir les recettes à la papa de barrières douanières dans une société mondialisée, avec le premier fournisseur mondial de bien des choses, et client majeur dans certains secteurs.

Ces batailles de chiffonniers ne mènent à rien.

A quoi sert de protéger le marché européen quand, pour être prospère, il faut vendre beaucoup au delà de l'Europe. Loin de chez nous les voitures chinoises vont se vendre sans peine, les marques vont se plier aux règles locales comme nos marques historiques l'on fait.

Chaque pays agit et vote selon ses propres intérêts, et se fout totalement de l'intérêt général.

Ce qui est évidemment parfaitement logique et ne devrait être une surprise pour personne.

Sauf pour les gentils crétins qui ont imaginé "le monde merveilleux de l'île aux enfants".

Ils ont appelé ça "l'Union Européenne", en croyant que ça pourrait impressionner nos concurrents internationaux.

La Chine, qui regarde de très près les discussions interminables de cet équipage improbable, obèse et impuissant, se marre....

Comme avait dit Trump : "l'Europe, c'est quoi le numéro de téléphone ?".

ah bon le nucleaire est competitif ?

si tu veux lutter contre les chinois... c'est pas en taxant le ve..

et en filant du bonus aux européennes!!

non il faut tuer le VE.. ou le ralentir.. donc plus de bonus sur le VE et taxe au poid..

et dans le meme temps aider le thermique..

donc pas de mallus sur les 4 cylindres 2 litres hybrides..

si on maintient 10 ans un 20/80 on sauve notre industrie auto européenne..

tuer le thermique c'est tuer notre industrie auto..

c'est aussi simple que cela!!

bmw sait faire du thermique..

et il est contre les taxes car il vend du bon thermique à la chine..

il sait bien qu'avec des taxes sur les ve chinois les représailles seront terribles!!

les allemands ont raisond'avoir supprimmer le bonus chez eux!!

et de ne pas avoir de mallus sur leur thermique!!

rien qu'en supprimmant le bonus.. les VE ont perdu 30% de ventes..

et à votre avis qui a récupereré ses 30%?

nous en france ont fait n'importe quoi...

le mallus tue les motoristion fiables pour imposer le 3 cylindres merdique..

résultat plus rien se vend..!!

et nous allons couler!!

stellantis va crever avec son 3 pattes!!

Voici un article intéressant…..Si BMW prend une telle position, c’est qu’ils y voient leur intérêt…!

La bonne question à se poser est donc de savoir pourquoi, ce qui est valable pour BMW, ne l’est pas pour les marques françaises ?

La réponse me paraît assez évidente : les voitures chinoises ne sont pas vraiment sur le marché de BMW…. Les voitures chinoises font surtout mal (aux constructeurs européens) sur le « bas de gamme »

Des que l’on commence à mettre 60K pour une voiture, on ne regarde plus les voitures chinoises !

Or, monter en gamme, c’est LE GROS PROBLÈME que les constructeurs français n’ont JAMAIS pu résoudre malgré leurs multiples tentatives ces 60 dernières années !

Ce qui me fait être pessimiste pour leur avenir.

Ce n'est pas faux mais la puissance de l'industrie Allemande et ses exportations hors Europe sont très au dessus de ce que parviennent a réaliser tout seuls les Fr, UK (on va les inclure vu le niveau des connexions commerciales entre eux et l'UE), It, Espagne. Hors Europe nous sommes des nains industriels à côté des Allemands. Et les exportations Allemandes sont plutôt bénéfiques pour nous, avec des morceaux de Fr, It, UK dedans si tu veux. Parles en à Valéo ou Pirelli, ils sont assez concernés par les ventes BMW ou Mercedes.

Mais évidemment les sous traitant Allemands sont privilégié. On n'aurait pas perdu nos PDM en Chine on ferait pareil.

Pour l'anecdote, je pense que c'est plus une coïncidence qu'autre chose, cette semaine du Superyacht Show de Monaco (tu vois le Yacht Show de Cannes, Gênes ou Barcelone, celui de MC est la version luxe +++) Renault présentait à ses CC la R5. Il y avait 60 ou 100 R5 vertes et jaunes sur un parking privatisé pour eux au T1 de l'aéroport de Nice. Assez facile de tourner autour des voitures au moment où elles sortent, d'échanger qq mots avec un conducteur. Qui il y avait ? Pas mal de seniors, nostalgiques de la R5 originale, qq jeunes curieux et... des Chinois

Le fait qu'ils produisent leurs Mini EV en Chine n'y est sans doute pour rien...tout comme le fait qu'ils aient déjà perdu à cause de cela tout espoir de ventes aux US. Si ils perdent en plus l'Europe, l'attente va être très longue jusqu'à 2026, date à laquelle la production devrait être rapatriée en Angleterre.

on ne pas pas rappeler le passé lourd très NAZI de BMW.

une entreprise sans foi ni loi prete à tout pour ses petites affaires...

La SNCF aussi, ça t’empêche pas de prendre le train.

Du reste, les seuls années où la SNCF n'a pas fait grève, c'était pendant l'occupation.

Pour rappel...

La positions de BMW, comme des autres constructeurs Allemands, n'est pas de se plaindre que la MG4 va prendre 5 000 balles ou que la Tesla TM3 n'en prendra que 2 000 (chiffres au hasard).

Leur propos il est SURTOUT de se plaindre que LEURS modèles fabriqués en Chine, importés en UE et DÉJÀ vendues comme s'ils étaient fabriqués en UE soient taxés.

BMW se fout Complètement de l'emploi en France ou des importations de véhicules de marques Chinoises qui ne sont pas concurrents des leurs.

BMW voit uniquement SON intérêt.

Normal. Une société n'est pas la pour faire de la philanthropie.

Hypocrisie des Allemands qui craignent pour leur secteurs automobiles et seraient prêt pour cela à vendre l'UE...

N'oublions pas que les Chinois ne se sont pas gêner des années durant pour imposer à TOUS constructeurs voulant commercialiser en Chine de créer sur place, avec un constructeur Chinois, une co-entreprise.

Dans 10 ans on reparlera de la position des Allemands en Chine.

Ça devrait pas être triste.

C'est exactement ça.

Une alliance saine, c'est une alliance basés sur des intérêts communs.

Par exemple : tous les pays européens ont intérêt à lutter contre l'islamisme, tous les pays européens ont intérêt à s'allier pour avoir des géants industriels et concurrencer la Chine ou les USA, tous les polices européennes ont intérêt à collaborer entre elle, etc...

Bref, une Europe des projets communs.

Là on a le modèle totalement inverse :

=> On s'allie, et ensuite on regarde si on a des intérêts communs et si ce n'est pas le cas, chacun se met (logiquement) à défendre son pré carré.

Ça ne peut-être qu'un échec : un modèle aussi stupide.

Dans l'entreprenariat c'est exactement la même chose : ceux qui montent une boite avec des amis parce que ce sont leurs amis, c'est tjrs un échec.

On s'associe pour monter une entreprise : si on a une vision commune pour celle-ci, des intérêts convergents, etc... et certainement pas parce que c'est mon "poto" et que j'aime passé du temps avec lui et que du coup ça serait "cool" de faire un projet ensemble.

L'Allemagne a des intérêts très différent des notre car elle n'a pas la même économie que la notre, tout simplement.

Pour finir, je pense que miser sur le marché intérieur chinois est une erreur, ils consomment de moins en moins de produit européen (y compris pour les voitures). A terme les chinois seront autonomes sur quasi tous les marchés et se passeront de nos produits.

et renault?

faut arreter avec ce qui s'est passé y a 80 ans!!

quand tu as un dictateur au pouvoir tu obeis.. sinon la boite coule..

et le patron meurt dans un camp de concentration..

le meme procés d'intention avec hugo boss ressort souvent chez les gauchistes..!!

10 ans... tu peux aisément diviser la période par 2 Le Squale...

Plutôt les chinois...tout ça manque quand même un peu de courage...

c'est juste qu'ils ont un probleme avec les etiquettes made in germany-ailleur c'est tres courant. ca risque d'être une étiquette taxée.

Ce qui est consternant , c'est que les constructeurs allemands encourage la destruction de leur business Européen pour préserver un business chinois qui de toute façon va s'écrouler pour eux là bas ...Les chinois vont acheter chinois (leur modèle haut de gamme n'on rien a envier aux allemandes , ils corresponde aux gout des jeunes chinois ...Le tout sur fond de nationalisme encourager par le PCF ...

Si on laisse le marcher, lEtat c'est très bien que leur idéologie du tout électrique tombera à l'eau. Des piles qui se vendent seules grâce au dopage subventionné

Ils ont évidement raison, c'est mettre le doigt dans un engrenage dont on sortira sans gloire, avec des années de retatd dans la pénétration du VE alors que c'est une urgence climatique.

Et peut-être même que ta grand mère vendait du beurre aux boches.

LETAT sait très bien *

Dans cette UE de mes deux, c'est bien évidemment chacun pour soi.

Et j'espère que ça n'étonne plus personne.

Concernant le Cognac, les producteurs français devraient peut-être songer à faire le nécessaire pour réintéresser les français à en consommer.

Car il est peut-être là, leur vrai problème.

Peut-être mais la grosse différence entre sa grand mère et la famille quandt c'est que sa grand mère ne faisait pas travailler des prisonniers jusqu'à l'épuisement et la mort.

https://www.liberation.fr/planete/2007/11/22/bmw-la-famille-quandt-rattrapee-par-son-passe-nazi_106834/

On peut dire la même chose de TOUTES les grandes entreprise industrielles Allemandes pendant la guerre.

Et même, selon certaines mauvaises langues, de quelques entreprise Françaises....

Bon, ok, c'est très mal. Mais c'est marrant, il n'y a qu'en France qu'on s'excuse non seulement pour nos fautes, mais AUSSI pour celles des autres !!

En même temps, c'est Libé.

Ben tu vois, y'en a qui essayent...

https://lepaysanvigneron.com/hennessy-sassocie-avec-le-rappeur-nas-pour-un-hommage-au-hip-hop/

https://www.portail-ie.fr/univers/influence-lobbying-et-guerre-de-linformation/2023/le-role-pivot-du-rap-americain-dans-la-relance-de-lindustrie-du-cognac/

Pourtant Peugeot a envoyé chier les boches en sabordant ses propres usines, et n'a pas coulé

J'fais ce que je peux avec le calva, la vodka et la brasserie artisanale du coin déjà, j'peux pas être partout

Lol.

Quelques cours d'Histoire ne vous ferait pas de mal...