Commentaires - BMW i3 restylée : fun ? Vidéo en direct du salon de Francfort 2017

Ce restyling donne ce qui manquait à la i3

le seul soucis de l'i 3 c'est l'autonomie..

pas compliquer de mettre les nouvelles batteries!!!

ou si ya pas la place ... ou que le prix augmenterait trop...

bin mettre un reservoir plus gros pour le moteur thermique d'appoint;..

qui fait que 9L... le passer à 2Ol!!!!

+1

augmenter l'autonomie avait plus de sens que d'augmenter la puissance.

170cv est déjà très largement suffisant.

c'est bien le truc dont les concepteurs ont été virés

Explosé en vol et battue à plates coutures par la Zoé ZE40

Bonjour,

L'auteur (Olivier Pagès), relit-il ses articles ??

- "BMW nous dévoile la version restylée de sa citadine restylée, la i3."

- "BMW, nous ne vous attendez pas une révolution"

- "A l’inverse, c’est encore plus subtil avec de nouveaux garnissages"

- "Quand on on 500 km d'autonomie"

Toujours ce décroché "étrange" sur les portes arrière, mais la ligne gagne en fluidité je trouve dans l'ensemble.

Pour être restylé faut deja avoir été stylé

Un restylage de qualité.

Je trouve que la.voiture est bien conçue et bien dessinée, juste la 'motorisation' qui n'est pas au niveau du prix .

La voiture en soi est (bizarre mais) sympa, et plaisante à conduire, ce qui est la 1ère attente d'une BM. L'autonomie est déjà anachronique, mais une citadine n'a pas besoin de plus. Mais 50k€ pour un beau modèle, ce n'est presque même plus du premium, mais du luxe. Pour qui veut rouler électrique, une Zoe est une proposition autrement plus intelligente, et il faut vraiment avoir bcp d'argent pour aller dépenser plus. Et ram!

Oui et non !

Oui, à ce niveau de prix, elle est plus cher que du premium mais sans les agréments.

Non, la Zoe n'est pas forcément la bonne alternative car les batteries ne sont pas vendues avec mais louées. Est-ce une bonne ou une mauvaise idée ??

de toute façon, les performances en reprises et accélarations ne sont pas comparables entre cette i3 - 170 ou 184cv - et une zoé dernière génération: c'ets carrément le jour et la nuit...

Ca va, elle garde quand même sa place sur le podium des plus effrayantes mochetés automobile.

Et j'ajouterais "Chez BMW, le modèle électrique sont regroupés"

J'ai compté : 12 phrases, 5 fautes. Record battu !

Au lieu de nous montré cet engin sans interet.

Pourquoi ne pas nous parler des Taxis Londoniens

qui passent à l’électrique avec prolongateur d'autonomie aussi...

...mais là avec plus de 600 km d'autonomie annoncé ...

Surtout qu'ils etaient à Francfort avec le volant à gauche et la couleur des Taxis locaux.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/tx-nouveau-taxi-londonien-electrique-francfort.html

A vous de juger :)

En quoi elle est sans intérêt l'I3 ?

Et en quoi une caisse qui ne sera acheté par un particulier dans notre pays, ça sera plus intéressant ?

Elle est sans interet parcequ'elle est deja "has been"

par raport aux references du marché sur les deux point qui comptent

pour une electrique, le prix global d'usage et l'autonomie.

Ah , sinon evidemment que les particulier peuvent se payer des Cab britanniques, y compris en France.

"Non, la Zoe n'est pas forcément la bonne alternative car les batteries ne sont pas vendues avec mais louées. Est-ce une bonne ou une mauvaise idée ?? "

La seule chose qui compte c'est le coup global d'usage..

Et il est evident que cette BMW malgres son autonomie qui fait sourire aujourd'hui

est larguée sur ce point.

Je rajouterait que si tu tiens absoluement à acheter les batteries la Leaf existe.

Oui bien sur ils peuvent... Mais t'en vois ?

J'ai jamais vu un Black Cab en circulation perso. Et pourtant j'ai eu l'occasion d'en voir, des trucs rares.

Bref, l'inutile i3 est toujours plus intéressante que les Black Cab. Désolé mon gars.

"La seule chose qui compte c'est le coup global d'usage.."

Mais qu'est-ce que tu fous sur un site d'automobile si c'est pour sortir ça ?

Après on s'étonne que ta caisse a pas d'appuie-têtes arrières.

Si tu ne vois pas en quoi quand on parle de batteries louées ou achetées

ce qui compte c'est le cout global d'usage qu'est ce que tu veut que je rajoute à ca...

C'est d'ailleur la meme chose quand on choisis LOA ou Credit classique pour

la voiture dans son ensemble qu'elle soit thermique , hybride ou electrique.

Sinon ..ben des la premiere Logan vendue en France

les appuis tetes arrieres etaient dispos aux trois places arrieres.

Meme si je ne vois pas trop le rapport.

Perso j'ai vue bien plus souvent un black cab britanique dans la rue qu'une BMW I3...

Ca doit dependre de la zone...

Pourtant en Ile de France j’aurais crue que la densité de voiture electrique de tout ordre

favoriserait plus la BMW.

Sinon les black cab sont dispos en occase chez des pros specialisés

https://www.london-taxis.fr/vente-taxi-anglais.html

Et ils ont eu régulièrement des importateurs en neufs en France.

"Bref, l'inutile i3 est toujours plus intéressante que les Black Cab. Désolé mon gars."

Si tu ne vois pas en quoi les Cab britanniques,

les meilleures taxi du monde,

sont des véhicules infiniment plus intéressants et importants,

que cette I3 qui restera comme un des plus gros bides de l'histoire BMW....

Ca y est tu commences déjà à moduler ton discours... Je vais pas m'amuser longtemps à ça. Avant tu parles du cout d'usage de la BMW, là ensuite tu me parles de louer ou acheter tes batteries...

Oui le cout global d'usage est différent, et pas en faveur d'une BMW (même une autre qu'une I3). Si tu ne vois qu'un budget sur ta caisse, c'est ton droit, mais je vois pas ce que tu viens foutre sur un site de bagnoles à discuter avec des mecs qui voient au delà de ça.

Sinon effectivement on roulerait tous en dacia... Et pas une Laureate hein, la plus petite... Celle qui a pas d'appuie tête juste, d'où ma remarque. Après tout, pourquoi payer pour des appuie-têtes ?

Bref, je le répète, pourquoi tu t'emmerdes à discuter sur un forum auto vu que ta vision semble se limiter à l'aspect financier ?

la zoé beaucoup pus jolie?cette chose est moche comme ...du bmw

la zoé est beaucoup plus belle que cette chose biscornue

"Ca y est tu commences déjà à moduler ton discours... Je vais pas m'amuser longtemps à ça. Avant tu parles du cout d'usage de la BMW, là ensuite tu me parles de louer ou acheter tes batteries..."

Apprend à lire...

Au besoin le message auquel tu réponds sans même l'avoir lut est encore visible sur cette page.

La Zoé est surtout ben plus rationnelle et homogène

Comme la majeure partie des dernières électrique disponible cela dit....

Location ou achat, c'est le coût global qu'il faut regarder.

Parce qu'entre le prix d'achat nettement plus élevé et le coût d'un remplacement de batteries rincées au bout de 5 ans, l'achat n'est pas une évidence.

Dans un cas tu payes la dépréciation de ta batterie mensuellement, dans l'autre elle te tombe d'un coup sur la gueule ...