Commentaires - BMW pourrait arrêter les monospaces

voilà une bonne nouvelle

la plus grossz erreur a été d'en faire c'est clair, surtout les 214D

Le monospace le plus laid du secteur avec les class B. BMW et Mercos aurait du s'en passer.

Comme leurs SUV sont aussi laids que leurs monospaces, ça ne changera pas grand chose...

Et la version 7 places est remplacée par quoi ? Le premier SUV 7 places de BMW est le X5, qui coûte au bas mot le double de ce que coûte la Série AT, avec en plus des frais d'usages plus élevés.

Ce sont des clients qui passeront donc à la concurrence.

Je suis toujours étonné de voir que les vendeurs de toutes choses se pensent «propriétaires» de leurs clients. A chaque fois que j'ai changé de voiture, j'ai changé de marque, ou presque.

L'offre, les besoins, les envies changent au fil du temps. C'est être bien mouton que de rester toujours dans le même pré.

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Comme tout le monde ! Je ne vois pas en quoi les constructeurs premier n'appliqueraient pas les lois du marché. si ça ne vends plus, on fabrique plus.

C'est vrai que le SUV c'est tellement mieux...

Plus lourd, encore moins aérodynamique, plus cher....ha, mais oui, voilà le nerf de la guerre....on marge plus sur un SUV en vogue que sur un monospace sur le déclin.

L'intérêt du client....ma foi, c'est pas le but.

Le marché du monospace c'est quand même quelques centaines de milliers d'exemplaires à l'année.

A un moment le constructeur au nez fin sera celui qui va appliquer la maxime "les derniers seront les premiers"....

Pour certains, l'essentiel est d'avoir le blason BMW sur le capot d'un monospace, sinon rien

Si ils pouvaient arrêter les tractions aussi.

Difficile de rivaliser avec le C4 Spacetourer.

Clairement là je suis d'accord avec toi, dans la catégorie bétaillère et déplaçoirs sans saveurs oui en France on est au top ;)

La meilleure (ou la pire) blague de 16 h.

Et ? Qu'est ce que ça vient faire ici ?

Tu es le 1er loti avec ton break de déménageur au design difforme !

J'espère que le porte à faux arrière sera plus mesuré sur la prochaine génération...

Cela dit : je craindrais fortement de déménager avec ta voiture, fiabilité oblige !

Question économique ... les constructeurs vendent ce que la clientèle désire.

Si les coûts de développement d'une nouvelle génération sont trop importants par rapport aux prévisions des gains ... poubelle.

La seule exception d'un modèle économiquement non viable vient d'une éventuelle dimension "marketing" (supercar, ...). dans le cas présent, on en est loin ...

l'intérêt du client n'est manifestement pas dans le maintien d'une gamme qui ne se vend pas... sinon elle se vendrait et BMW ne se poserait pas de question.

ils sont plus laids les uns que les autres

Ben non, la nouvelle Série 1 en est un

Si bm pouvait simplement arrêter de faire des voitures. Comme on le dit souvent :

bm c'est Moche

audi c'est Banal

Je déteste les SUV mais je déteste encore plus les monospaces donc c'est tant mieux

Les 2 monospaces prenium sont franchement plus élégants que des SUV comparables.

Le seul qui soit pas mal niveau design c'est le X2.

X1 / série 2 AT, personnellement je prends la 2, question de goût...

c'est sûr qu'une Seat MII ça doit être tellement passionnant à conduire

eh ben il me manquera pas ce "BMW"

Le Serie 2 Active Tourer est magnifique (de loin le plus classe des monospace), la version longue est moins réussite. Quelle erreur de sacrifier cela pour une politique tout SUV.

oui, ça et les moteurs transversaux, et les suv, et les 4x4 et les calandres sur dimensionnées et le turbo à toutes les sauces.

+1 Approche décevante de BMW

c'est vrai que c'était moche !

+1. Et que béhème arrête aussi les motos qui sont clairement à l’image de leur monospaces

oui mais comparé à un scénic ou un picasso...

Je respecte vous gouts mais votre fiatou ne fais pas mieux au niveau fiabilité ou qualité de finition par exemple.

Ben justement, les ventes Europe de ce S2AT était équivalente au C4 ST/Picasso en 2018 donc je dirais que non, c'est pas bien difficile.

le Scenic ramasse tellement qu'il est en tête de sa catégorie.

et oui....ça ne change pas avec le temps. vous êtes toujours à côté de la plaque.

avant qu'une voiture ne vous manque faudrait déjà savoir en conduire une...

Quand on se prétend passionné par l'automobile on a pas une vision étriquée qui limite à une forme, une motorisation, une marque etc etc...

Ça fait pas longtemps que t'es sur le site toi. . .

Qu'ils fassent une Série 3, une Série 5 et une Série 7 (et à la rigueur un Coupé Série 8) comme dans les années '80 et ils reviendront à leurs fondamentaux.

Le reste n'est que perte d'identité. Mais ça fait longtemps qu'ils ne sont plus trop soucieux de leur identité de toute façon. Bouffer à tous les râteliers n'est jamais un bon business plan. C'est valable pour d'autres marques "premium".

Ce commentaire m'a tué

La marge est meilleure pour BMW sur un SUV que sur un monospace.... dommage encore une fois.

Quand la prairie est bonne et donne satisfaction et assure un service sans failles pourquoi en changer ?!

un service sans failles n'existe pas

toujours trouvé que cette voiture était une aberration

Perso, je suis très content de ma bétaillère. En 220i, ça avance pas mal et le bruit du moteur est très sympa. L'insonorisation est soignée (même si en deçà d'une série 3), et la modularité est top, avec beaucoup d'espace pour un véhicule si compact. Ok ce n'est pas un chef d’œuvre esthétique mais ca fait le taf...

100 000 exemplaire sur un an ce n est plus tout a fait anecdotique me semble t il......mais vue la folie furieuse sur les SUV.....n importe quel constructeur peut se poser légitimement la question.....

et pour les familles..... les grands monospace on cédé la place aux WV transporter et mercedes vito .... BMW n est pas sur ce segment, et france à la gamme citroen tourer et idem chez PSA... mais les ticket de base sont supérieur....

citroen ne fera plus que son c4 grand picasso... et sinon, on file direct dans les ludospace.....

La tendance SUV + moteurs downsizé me laisse de plus en plus perplexe. Aujourd'hui, choisir un véhicule compact autre qu'un SUV avec un moteur essence digne de ce nom (4 cylindres +150ch) me semble de plus en plus compliqué. Et l’arrêt du Série 2 AT ne va pas arranger les chose.

C'est assez paradoxal de voir que l'extension des gammes des constructeurs aboutissent en fait à une uniformisation de l'offre pour l'acheteur.

exact, on s'en fout que BMW arrete les monospaces, les clients veulent le blazon.

Ils prendront une merco B ou une BMW SUV mis sen occas apres avoir été une voiture de fonction..

si possible evite le 1.2 TCE Dacia/renault... une cata... le costkiller carlos a encore frappé !

https://www.quechoisir.org/action-ufc-que-choisir-moteurs-renault-l-ufc-que-choisir-met-en-demeure-les-constructeurs-renault-dacia-nissan-et-mercedes-n67223/

Quel dommage... Le 7 places est bien sympa et pratique! Bah tanpis on ira ailleurs après !!!!

Je suis venu à BMW grâce à ce modèle car c'est le seul monospace hybride rechargeable européen.

Si c'était à refaire, je le referai.

Et si BMW l'arrête, je passerai à un autre hybride rechargeable européen (faut attendre encore avant que les autres constructeurs se décident à explorer cette voie pour les familiales)

C est marrant, sur se site ça critique à tout va les suv... C est exactement se qui c est passé avec les premiers mono-space. Sauf que ce dernier est rentré dans les leurs et tout le monde trouve ça "normal" !

Se qui est encore plus marrant c est que à segment équivalent, un suv et un mono-space ben c est quasi même longueur, largeur et hauteur.

Au détail prêt que le rapport encombrement / habitabilité est largement favorable au monospace et que les consommables (pneus, disques etc) restent de taille raisonnable comparés aux SUV.

Ceci est certainement lié aux possiblités de développement futur des modèles existants dont le nombre doit être nécessairement réduit du fait de l'introduction de nouvelles plateformes utilisables en électrique ou hybride rechargeable.

Un constructeur cherchera toujours à faire des modèles mondiaux plutôt que seulement européens; Sauf les français bien sûr qui visent le marché français uniquement...

Il y a une différence entre un VRAI passionné, et un "petit bandeur".

Le terme est volontairement fort pour bien exprimé la différence.

Quand on se dit "passionné" par les autos on en a pas une vision étriquée et restrictive.

Les monospace sont des voitures, ne vous en déplaise. Et ce que vous dite le 19/06 à 18h51 sur le plaisir de conduire n'a pas de sens. Essayez d'abord de conduire et ensuite vous viendrez parler du plaisir. Sachant que comme pour toute chose le plaisir des uns ne se prend pas forcément là ou est le plaisir des autres.

Que les chose ne VOUS plaise pas, c'est une possibilité. Je suis pas musicien mais pour autant je suis capable de dire si tel ou tel musique me plait.

Par contre je n'irais pas dire qu'on ne peut pas prendre de plaisir en écoutant tel ou tel artiste/musique/instrument sous le seul prétexte que je n'aime pas ça.

Se toucher la nouille sur tel type de carrosserie, tel type de motorisation, telle marque...c'est pas être passionné.

De plus parler de plaisir de conduite sans la pratiquer soit même....c'est un peu comme si je parlais de la sensation d'être en apesanteur...

Sans jamais l'avoir connu.

A un moment, avant de parler passion, faut juste savoir de quoi on parle tout court.

Une mi sûrement pas, mais en attendant chez seat on peux s'offrir un break de 300ch, bien équipé!

y'a pas l'équivalent chez psa... au mieux un pauvre petit 1l6 cancéreux...

j.ai jamais dit que les monospace étaient pas des voitures t'as cru que je m'intéressait qu'aux sportives

Et le Dacia Lodgy Stepway !

A croire que certains n'ont jamais conduit un monospace,

De toute manière, la mode, ça s'en va et ça revient.

ils ne manqueront a personne

lol seat next

Tu roules en quoi qu'on se marre un peu? En oignon sous motorisé

BMW est arrivé un peu tard sur un segment en déclin.

Cependant il n' est pas exclu que le monospace redevienne à la mode!

En tous cas l'Active Tourer...à condition d'être équipé d' un quatre cylindres...comme le 20.i a tout d' une Beheme!