Commentaires - BMW Série 5 G30 2017 : les premières images de l'essai en live + premières impressions de conduite

Sûrement une des dernières générations de BMW à conduire... En tout cas je la trouve vraiment impressionnante, même si je n'aime pas trop les feux arrières. Plus jolie que la Classe E, en tout cas son intérieur est bien plus élégant et inspire plus la solidité, plus moderne et sportive que l'A6 !

Mais qu'elle a de belles narines cette caisse.

entièrement d'accord rien à ajouté

Étonnament c'est la livrée M Sport qui lui va le mieux.

La question est: que reste-t-il aux modèles supérieurs?! Si ce n'est d'avoir a trouver de plus grandes places de parking!!

Hâte de voir la Touring.

Étonnament c'est la livrée M Sport qui lui va le mieux.

La question est: que reste-t-il aux modèles supérieurs?! Si ce n'est d'avoir a trouver de plus grandes places de parking!!

Hâte de voir la Touring.

Je l'adore, légèrement plus sportive que l'ancienne.

Toujours au top chez BMW

C'est une nouvelle caisse? L’intérieur comparer a une MERCEDES Classe E (bien qu'elles ne sont pas comparable du tout et ça depuis la nuit des temps) c'est 100 ans en arrière. Messieurs les journalistes quand on vous donne de la M.... à essayer il faut tout simplement l'avouer et ne pas penser qu'au fric. Et je vous rappelle que malgré vos éloges (rémunéré) la bmw serie 3 est morte et ce sera de même pour cette M....!!!

C'est pas parce qu'il n'y a pas des écrans partout et 20000 boutons sur la blanche de bord que c'est vieillot. Au contraire, c'est propre, clair, intuitif, ça inspire la qualité bref c'est tout ce qu'on demande.

Encore un truc mazoil a nous présent il n'y avait pas une 550i de disponible, une 540i ou tout sauf du mazoil qui pu et bruyant ???

+10

Passé quelques milliers de kms à bord tu peux avoir 20000 boutons tu les connais quasiment tous.

Passé quelques milliers de kms à bord d'une caisse et tu connais tout les boutons, n'en déplaise au tout simplifié.

C'est beaux, c'est bien fini, c'est plein d'options, ça commence à 46k euros...............rien d'exceptionnel.

Sans visé Bmw en particulier, qui au demeurant à garder l'idée qu'un moteur doit avoir du caractère, les qualités sus-nommées vont de paires avec les tarifs pratiqués.

L'exceptionnel serait un voiture avec ces qualités pour 10k de moins.

1O OOO de moins c'est la talisman..

et c'est exceptionellement nul...

hé oui tu es chez bmw...

c'est la qualité...

et la qualité se paye...

Je crois qu'on ne peut pas taxer le Moniteur Automobile d'être anti BMW... Le dernier éditorial que j'ai lu (en 4ème vitesse dans un supermarché) pose clairement la question : à force de technologie et de presse-boutons, cette marque n'est-elle pas en train de tourner le dos au plaisir de conduire, et cette Série 5 illustre apparemment le propos par un comportement routier qu'ils jugent loin de tout reproche.

Pour eux, deux voitures sont un bel exemple de marques qui remettent l'accent sur le plaisir et sur la conduite : Alfa, avec la Giulia et... Kia, avec la Stinger.

Je n'aurais jamais cru lire ce genre de choses dans le Moniteur.

Propre, oui, clair, non, intuitif, non.

La vanité aussi se paie

Oui moi aussi les journalistes commencent à m'étonner parfois ! Turbo a même fait gagner la Giulia dans son comparatif avec la Classe C (Il faut dire que si l'on ne compte que les versions 4 portes du segment premium, la Giulia s'est plus vendue, et en même pas une année complète de commercialisation, que la Série 3, l'A4/S4, la XE, et même que la Classe C en Italie... Peut-être sentent-ils que ce n'est plus possible de raconter trop de sottises...) !

Bref, évidemment que BMW tourne le dos au plaisir, mais :

- ils ont tellement d'avance sur la plupart des marques qu'ils peuvent se reposer sur leurs lauriers (je ne dis pas que c'est une bonne solution)...

- ils ne font pas partie d'un énorme groupe automobile aux marques et philosophies diverses, ils se doivent donc d'être éclectiques sous une seule et même bannière (BMW) avec l'électrique, l'autonome, le gadget...

Tu n'as manifestement rien compris.

La même chose avec 10k de moins serait exceptionnelle.

Mais les vaches aiment se faire traire non ?

Pour le coup, c'est normal d'avoir CA à ce prix LA.

L'une de mes preferes :-) J'adorais la ligne de la version Chris Bangle, l'actuel j'aime aussi et la nvelle demande un petit temps d'adaptation mais la face avant est sympa. Il faut vraiment etre assis a l'interieur pour voir les qualites de cette auto et rien que pour admirer le long capot, la position basse, le confort du siege et le cuir qui vous enveloppe....

Au niveaux chassis et plaisirs de conduite Audi et Mercedes sont en retrait

Franchement décevante par rapport à la F10

Audi mieux finie

Mercedes plus classe et plus confortable

Alfa plus jolie

Lexus plus exotique

Volvo plus singulière

cette bmw ne présente aucun intérêt.

Tu n'as pas regardé la video résumer la première journée d'essai.

Par contre, Tu as une mémoire extraordinaire pour te rappeler les mots d'un éditorial lu en travers. De quel mois date ton moniteur automobile ?

Qui a déjà conduit cette nouvelle serie 5 ? .........

Moi!

Pourquoi?

Vous affirmez des choses sans savoir.

Comparer la Talisman a une série 5 (même une 3) est presque insultant pour BMW... tu ne crois pas ?

Seul Mercedes, AUDI, Jaguar ou VOLVO peuvent rivaliser avec ce bijou.

BMW et les volants, cela n'a jamais été leurs trucs, sauf sur la version M de mon ancienne F30... (identique au M3/M4 avec un seul surpiquage, deux pour les M)

Intérieur sans surprise, compte tour un peu plus moderne et bien plus cohérent que celui de Mercedes (plat, sans relief, et énorme juste pour un affichage de compteur..). Audi et le virtual Cockpit reste maitre à ce niveau.

La finition, je ne peux me prononcer sur les niveaux, mais si c'est au niveau des F30, ce sera un cran en dessous d'Audi (L'aspect alu a toujours donné ce coté cheap chez BMW)

Reste une cohérence dans le design intérieur/extérieur.

Elle va cartonner c'est évident (surtout que l'A6 est en fin de vie), et c'est l'essentiel pour BMW.

Je l'ai lu samedi dernier et il s'agissait, sauf erreur de ma part du dernier numéro en date.

PS je n'ai pas lu l'essai de la Série 5 du Moniteur et oui, j'avoue que, comme 99% des intervenants sur ce forum, j'ai parfois tendance à ne répercuter que les infos qui plaisent à mes oreilles. L'objectivité absolue n'existe pas ou très peu.

L'aspect alu cheap. C'est fait exprès pour que le pigeon prenne l'option boiseries ou carbone forcément associé au cuir et bingo le cash.

Ces deux vidéos sont accablantes de vide... Un amateur connaissant un peu la marque ferait mieux. "Que dire, que dire,..."

Un peu de professionnalisme pour une Série 5 qui est la 1ere voiture BMW a emmener la nouvelle techno embarquée sur l'ensemble des futurs modèles de la Marque ne ferait pas de mal. Pour ce qui est dit: 6L, Xdrive et Boite auto on connait déjà... Y'a la même chose sur une Série 1.

n'importe quoi!!

tes interventions respirent la jalousie...en permanence...

bmw c'est le top...

évidemment ceux qui ont pas les moyens critiquent...

mentalité bien française...

c'est une super voiture...

un belle synthése entre la mercos au comfort moelleux...

une audi à la finition excellente...

là c'est autre chose c'est un comportement sportif...

et un sacré moteur!!!

bmw fait du bmw!

les autres constructeurs c'est meme pas la peine d'en parler... volvo ou alafa jouent pas dans la meme

cour... meme si c'est le top... en généraliste...

là on parle de prémium!

çà m'étonnerais!!!

tu as juste jugé l'intérieur sur la vidéo...

et une bmw c'est pas la finition... le plus important!!

c'est le chassis et le moteur!!

et c'est au dessus de mercedes et audi!!!

et bon quand on compare bmw à volvo voir alfa c'est qu'on a une méconnaissance totale

des bmw!! lol!!

Pour un QI d'huitre probablement , pour les autres , elle est au sommet de sa catégorie technologiquement , plus dynamique que ses concurrentes , plus légère donc une fois de plus ELLE sera pris en référence pour comparer les autres , pas Audi , pas Lexus , pas Mercedes ... ELLE , faudra t'y faire .... Ah , j’espère que le journaliste parlera de la "grosse calandre toute moche" avec ses palettes pivotantes qui gerent le flux d'air emmener au moteur ( technologie empruntée à la série 7 ) ca fera encore fermer quelques bouches ...

En attendant chez Mercedes on vend toujours des selleries vinyles...en option.

C'est bien, ça fait illusion.

Chez BMW la qualité n'est pas uniquement présente sur le haut du tableau de bord.

Je lis beaucoup de conneries ici, je ne sais pas si certains possèdent des BM.

En tout le manque d'objectivité est flagrant.

Chez BM la qualité de finition c'est pas ça ( les selleries n'ont rien d'exceptionnelles), c'est un fait, tout du moins jusqu'à la série 4, au dessus c'est bien mieux.

Non, c'est vraiment le dynamisme de leur voitures qui changent vraiment la donne. Donc ça se juge au volant, et là ya bien un fossé avec d'autres marques premium.

Par contre là, de visu, l'intérieur à l'air Tip-top, bien une mini Série 7 et pas une grosse Série 3, ça garde les codes tout en étant bien plus chouettes que les F30.

Après bon je sais pas comment ça tient le pavé une série 5, en tout cas pour ma F20 c'est super fun, mais ça part du cul extrêmement souvent (trop en fait)...Je parle bien sûr sans XDrive hein..

yen a pas...

bon faudrait déjà que les françaises arrivent au niveau d'une alfa!! voir d'une volvo!!

sans moteur puissants...

impossible...

super caisse cette bmw!!

à réserver aux connaisseurs!!!

Et ça donne quoi derrière le volant ?

Vue à Bruxelles je trouve qu'exterieurement elle est vraiment trop proche de la précédente au point que l'on croit à un tres léger lifting des phares et feux.

Intérieurement pas de gros changements non plus, mais un énorme bond qualitatif qui donne vraiment l'impression que l'on se trouve dans une 7 plus petite et pas du tout dans une grosse 3.

Assez cruel pour la petite qui fait vraiment " pauvre" en comparaison et pour la grande qui à part un habitacle un peu plus spacieux et des tarifs beaucoup plus élevés n'aura pas beaucoup d'atouts pour se distinguer.

Tu t'attend à découvrir un truc extraordinaire et finalement non.

Une Audi et une Mercedes E sont mieux finie. Ma Volvo et une lexus GS également.

Le comportement routier à l'air bien mais rien de mieux que la concurrence. Du moins dans le cadre d'une conduite normale. Sur circuit, je sais pas et je m'en fiche car pour moi, ce n'est pas une caisse de circuit et je ne suis pas pilote professionnel.

Habitabilité arrière pas terrible. Chez BMW, on te dit qu'il y a la série 7 pour ça !

Confort. Je connais pas celui de l'A6 et de la GS mais la E et la nouvelle S90 sont mieux à mon avis.

Pour le moteur. C'était une 530i. Ca pousse honnête mais assez linéaire et sonorité quelconque. 4 cyl oblige. Rien qui puisse me faire regretter d'avoir acheter une S90 T5.

La boite auto était bien. réactive et douce. Bon maintient des sièges et bonne insonorisation.

Bref, pas du tout une mauvaise voiture mais pas non plus un truc qui sors du lot.

C'est juste surfait quoi.

Vous êtes revenu du "coin" et vous êtes toujours aussi vulgaire et guignolesque.

Next.

Bien sûr mon brave. Bien sûr.

Que d'arguments , on vous lisait plus fringuant quand j'étais "au coin" ma petite marionnette ! Mais comme on dit , quand le chat n'est pas la les souris dansent ....

Un proprietaire de Volvo qui tente de rassurer comme il peux .... L'S90 ? C'est pas le truc fini et équipé comme une série 3 mais avec l'espace à bord d'une série 5 ?

Si Volvo faisait mieux que BMW ça se saurait , quand on vend 4 voir 5 fois moins c'est pas pour rien ......

Gris magnifique est ce bien le fameux bluestone ???

Personne pour me donner la référence de la couleur ??? Merci

Bah rivaliser en quoi ? en budget peut être, toujours ce complexe pavlovien !

Bah pas très classe le mépris affiché dans votre commentaire, on peut donc rouler dans une premium et être un pauvre type ?

Très belle voiture, assurément, même si les feux arrières me semblent un peu surdimensionnés, ainsi d'ailleurs que la hauteur des phares, mais on doit s'y faire, un détail par rapport à la qualité générale de cette BMW et des excellentes motorisations proposées .

bof bof bof