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Commentaires - Bucciali, cette marque française d’ultra-luxe inconnue

Stéphane Schlesinger

Bucciali, cette marque française d’ultra-luxe inconnue

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Par

Je suis admiratif depuis tout jeune quand j'ai découvert ce constructeur, cette auto m'a fasciné comme une Duesenberg SJ

Par

Un article comme je les adore! :bien:

Je découvre ces autos au moment de la lecture, car absolument inconnues pour moi.

Impressionnantes voitures rien que dans leurs proportions. On les croirait sorties d' un cartoon Tex Avery: très long capot, habitacle bas, roues immenses... Perso, j' aime beaucoup!

Par

En réponse à deville70

Un article comme je les adore! :bien:

Je découvre ces autos au moment de la lecture, car absolument inconnues pour moi.

Impressionnantes voitures rien que dans leurs proportions. On les croirait sorties d' un cartoon Tex Avery: très long capot, habitacle bas, roues immenses... Perso, j' aime beaucoup!

   

C'est plus proche du poids lourd que de la voiture :blague:

Par

Comme toujours, un article passionnant.

Par

En réponse à deville70

Un article comme je les adore! :bien:

Je découvre ces autos au moment de la lecture, car absolument inconnues pour moi.

Impressionnantes voitures rien que dans leurs proportions. On les croirait sorties d' un cartoon Tex Avery: très long capot, habitacle bas, roues immenses... Perso, j' aime beaucoup!

   

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Par

Je ne connaissais pas cette marque. Incroyable ces modèles !

Mais ne pleurons plus sur le passé prestigieux des autos françaises car ça revient très fort grâce DS, concurrente de rolls.:biggrin:

Par

Magnifique, des voitures d'exception. :bien:

Par

En réponse à 360Magnum

C'est plus proche du poids lourd que de la voiture :blague:

   

Au lieu de réfléchir avec ton cerveau de 2025 essaie de penser par rapport à ces années là.

Par

En réponse à integralhf

Je suis admiratif depuis tout jeune quand j'ai découvert ce constructeur, cette auto m'a fasciné comme une Duesenberg SJ

   

Exactement, il y a une ressemblance avec les Duessenberg

Par

Les roues en 24 pouces lui donnait un air très original

Et l'on s'étonne aujourd'hui d'avoir du 20 pouces sur un scenic :buzz:

Par

Inconnue 100 ans après sa disparition MDR

Par

Des autos très particulières au design digne d'une BD fantastique. Peut-être ont-ils été un peu trop loin pour avoir une clientèle suffisante.

Par

Excellent article sur un sujet fantastique. A noter : la cigogne stylisée sur les flancs du capot. Paul Albert Bucciali avait volé dans la fameuse Escadrille des Cigognes pendant la Grande guerre.

Par

diable, faire des créneaux, avec, ne devait pas être simple. :cyp:

Par

En réponse à fedoismyname

diable, faire des créneaux, avec, ne devait pas être simple. :cyp:

   

Voilà, surtout à l'époque :areuh:

Par

En réponse à fedoismyname

diable, faire des créneaux, avec, ne devait pas être simple. :cyp:

   

Tellement peu d'autos à l'époque que pour se garer on se rangeait sans aucune manœuvre, même dans les grandes villes.

Par

En réponse à fedoismyname

diable, faire des créneaux, avec, ne devait pas être simple. :cyp:

   

Dans ces années là on pouvait se garer partout et il y avait de la place, mon grand oncle qui avait une automobile Voisin C22 dans Paris n'a jamais fait un créneau :bien:

Par

Traction, V12 et son style rabaissé,belle auto.Merci pour votre article.

Par

En réponse à 360Magnum

C'est plus proche du poids lourd que de la voiture :blague:

   

Une Bugatti Royale, c' est 6 mètres pour 3 tonnes, de souvenir... :miam:

Par

En réponse à roc et gravillon

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Au format et poids à la mesure des engins présentés.

   

Merci pour cette info. :bien:

Par

En réponse à fedoismyname

diable, faire des créneaux, avec, ne devait pas être simple. :cyp:

   

J' ai déja entendu ça de nombreuses fois...

 

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