Commentaires - BYD Seal : attention danger - En direct du salon de Lyon 2023

Perso, je dois reconnaître que je m' attendais à plus laid... Elle ne fait pas dans le tape-à-l' oeil qui semble presque obligatoire aujourd' hui.

Si ça peut bousculer un peu nos (très cher) constructeurs européens, tant mieux!

4m80 de longueur pour 455l de volume de coffre ?

Next !

Elle va surtout faire du mal aux autres asiatiques, Ioniq 6, parlons pas de Camry.

Hélas elle est annoncée plus cher qu'une Tesla Model 3 ... A mon avis elle va avoir beaucoup de mal à faire sa place.

Bravo aux chinois et bienvenue en Europe.

Le tableau de bord "full piano black" est d'un gout délicieux.

Pas encore ça qui va concurrencer Tesla !

Ce que je n'ai jamais compris c'est qu'en gros il faut vider le coffre si on part en vacances ou qu'on fait les courses pour accéder aux câbles afin de recharger ?

Une tablette qui pivote c'est le point fort ??!

Une tablette qui pivote c'est le point fort ??!

Tous les journalistes essayeurs trouvent ça génial et c'est sur toutes les voitures électriques.

Je vous remercie de penser comme moi que c'est idiot.

Le voeu était de bousculer les modèles électriques européens.. Bien que Tesla ait une (grosse) usine en Allemagne, ce n'est pas une marque européenne! Et de toutes façons les Européens sont largués! Quant on voit un Peugeot 2008, avec sa petite batterie et son petit moteur, titiller côté prix une Tesla Model 3 qui s'avère au final moins chère, on se dit que les constructeurs Européens feraient mieux de mettre la clef sous la porte!

Oui si tu mets des bagages dans la soute , des bagages dans le coffre et le câble par dessus tes bagages pour qu'ils soient accessibles (des fois que tu préférerais charger en 22kw au lieu de 150 mini en Dc, auquel cas le câble est sur la borne), dans ce cas là la voiture refusera d avancer.

Il faut que les câbles soient tout au fond de la soute , évidemment. Ca volé en escadrille ici ..

C'est la moins pire des BYD, je la trouve limite pas trop mal en vrai

Mais le prix n'est absolument pas compétitif pour une marque qui cherche a conquérir...

Il y aura toujours Tesla en travers du chemin qui est largement plus connu et installé en Europe... surtout dans cette gamme...

Design moins laid que sur la Dolphin mais, comme d'hab, choix de cette finition toujours aussi discutable pour une utilisation au quotidien (en concession, c'est sûr, ça brille). L'aspect zébré / hachuré cachera un peu plus la misère que du piano black "traditionnel" mais c'est pas exceptionnel.

La proposition est correcte (comparée à la Model 3, le reste de la concurrence est larguée, comme d'hab) mais toujours pas de réseau, aucun historique / image et va se prendre la claque de la perte du bonus.

Tesla ayant déjà une usine à Berlin pour y assembler des Model Y, fera t'il l'effort d'y assembler aussi une poignée de Model 3 pour devenir "bonus compliant" ?

Comme la Atto3, elle est trop chère et ne peut pas concurrencer la Model3 propulsion. Face aux Coréennes et européennes... c'est clairement une tueuse.... même face à l'américaine.... 4000€ de plus... planificateur, réseau de super chargeur, coffre, consommation, vitesse de recharge... ça commence à faire beaucoup !

Perso je n'ai jamais utilisé mes 2 câbles de recharge (livrés avec la TMY). Borne à la maison, borne sur les SUC, mais aussi dans les hôtels où je suis allé en déplacement (Munich, Zurich, Bergame). A ce propos je vois beaucoup de bornes Tesla, sûrement parce qu'elle coûte 500€ seulement, dans les hôtels ici et autour de St Tropez où je travaille

Audi A7 : 4,97 m et 385 L de coffre. Sûrement une des raisons de sa faible diffusion, les clients Audi ont préféré la A6 visiblement.

Watt the phoque ce coffre !

Bin non.

Je suis pas designer ni même ingénieur mais..

Pourquoi ne les mettent ils pas au revers de l'ouvrant, à l'intérieur de celui-ci ?

Tu ouvre ta malle, ton hayon et les câbles sont dedans comme dans un placard fermé, intelligemment fixé/fixable et protéger, pas un truc de merde comme les valises d'outillage type perceuse..

47.000€, prix agressif ?!?!?!

On marche sur la tête là.

Sinon si je me fie aux avis qui inévitablement seront à l'envers: très bien cette caisse.

Extérieurement très belle, la qualité et le soin de présentation de l'intérieur rivalise avec la nouvelle classe E qui elle est somptueuse.

Je n'avais pas fait attention au tarif, reste à espérer que la Seal soit au standard de confort et de tenue de route car si ce n'est pas mieux que la Dolphin, c'est mal barré pour elle .

Pourquoi prendre ce modèle alors qu'une TM3 est moins chère et dispose du réseau de superchargeur ? Aucun intérêt...

Parce qu'avec la qualité de fabrication les clips ( on ne va pas faire une charnière avec verrou trop cher ) vont finir par lâcher et tu prendras ton câble sur la tête en rangeant ton coffre

Blague à part ton idée n'est pas stupide y'a le triangle rangé comme ça sur certaines voitures

Sinon je la trouve jolie par rapport à la production actuelle mais l'intérieur ce n'est pas possible

Le tesla fanboy en PLS.... Peut être parce que...

-Le réseau de recharge c'est un argument périmé, ca valait le coups il y a 6/7 ans quand il n'y avait que le réseau tesla et qu'il était réservé aux tesla. aujourd'hui le réseau hors tesla est mieux fourni et plus étendu et le réseau tesla est accessible à tous... donc cet argument ne vaut plus rien...

-esthétiquement bien plus jolie

-Dispose d'un véritable intérieur qualitatif.

-Bien mieux assemblé qu'une tesla.

-Même tarif dans sa version de base. (bin oui pour avoir un intérieur clair et une peinture de couleur ainsi que des jantes 19 faut payer chez tesla)

-plus puissante et au meme tarif quela 3 short range optionnée

-Plus puissante et moins chère que le standard range 3 non optionnée.

-Mieux insonorisée

-Plus confortable au niveau suspension.

La bonne question c'est bien qu'est ce qu'il reste a la 3 comme argument à part le sectarisme...

Après on sens que le rédacteur de cet article est pro tesla a chaque photo il lâche une petite pique contre la seal... J'adore le commentaire sur le tableau de bord "Le dessin n'est pas fou mais la qualité est au rendez-vous." Bien, je serais curieux de voir son commentaire sur cela "Le dessin est hideux et la qualité n'est pas au rendez vous ?"

Personnellement je l'aime vraiment bien cette seal

Bien plus à mon goût qu'une TM3 pour un tarif plutôt similaire, reste plus qu'à espérer que ça fasse réagir les autres constructeurs et qu'on ait d'autres propositions cohérentes de ce type dans les années à venir.

Maintenant sans hayon et/ou variante break, ce n'est pas adapté à mes besoins du moment.

Excellentes remarques... ajoutons la garantie Tesla 4 ans... limitée à un pauvre 60 000 km !

Il y a quand meme 8 ans 160k km au premier echu pour la batterie.