Commentaires - Carburant cher: comment y faire face?

Distance moyenne du domicile au travail : 19 km en 2019 (source : https://www.affiches-parisiennes.com/76-des-actifs-francais-utilisent-une-voiture-pour-se-rendre-au-travail-11339.html).

Aucun intérêt de mettre en avant ceux qui vivent à plus de 40 km de leur lieu de travail sans transport en commun car ça concerne moins de 5 % des Français.

Une petite pensée pour nos adorateurs de la voiture à jus de dino.

Et sinon il y a toujours l’éthanol… 10 ans que je roule à 59cts/l… toujours pas trouvé mieux financièrement et on peut convertir une bonne part des vo essences…

"On peut aussi toujours rêver d’un allégement de la taxation du carburant (qui représente 60% du prix à la pompe), mais les pouvoirs publics pourraient-ils vraiment se le permettre, sachant la manne que cela représente pour le budget de l’Etat ?"

Justement, ce serait bien que ces taxes baissent progressivement de manière à ce que l'Etat et"son train de vie" s'habitue à trouver d'autres recettes ....Si vous voyez ce que je veux dire.Tiens j'entends que certains me disent que c'est "trop tôt" et qu'il ne faut pas décourager ceux qui peuvent se permettre de "migrer vers la mobilité électrique".

OK

C'est simple du passe d'un V8 à un hybride , de 15 litres à 5 litres , ça devient cadeau l'essence du coup , sinon perso je m'en tape , pour mes voitures plaisirs même à 3€ ça ira , sans compter le travail à domicile moins cher que le gugus qui ce tape 30000 bornes par an en VE

On se demande bien pourquoi les gens veulent absolument des électriques avec 1000km d'autonomie dans ce cas...

Pas tout le monde bosse en télétravail comme toi.

Il faut arrêter avec "l'injustice sociale", se déplacer en ville n'est pas moins coûteux qu'à la campagne. En ville on paye souvent un abonnement aux transports en commun pour chaque membre de la famille (plus de 65 €/mois pour un seul adulte à Lyon, TER non compris...) et on ne peut pas pour autant se passer d'une voiture pour sortir de la ville. Sans compter le prix d'un garage ou d'une simple place de parking en ville.

Enfin, pour rappel, pour ceux qui veulent rouler électrique, il y a beaucoup d'aides sous conditions de ressources. En plus des 6000 € de bonus on peut avoir de mémoire 2500 € d'aides supplémentaires en se débarrassant de son épave diesel. Ça met la Dacia Spring à moins de 10 k€ neuve et très bien équipée, batterie comprise. Et après c'est autour de 1 € les 100 km d'électricité si on roule cool et qu'on se charge en heures creuses, et un entretien ridicule par rapport à une thermique. Il y a même à présent un bonus de 1000 € pour les véhicule électriques d'occasion ! En conclusion si certains ont du mal avec l'augmentation du prix à la pompe, c'est aussi pour avoir faire de mauvais choix, et la mode des SUV ne va rien arranger.

Et pour mémoire le bonus n'est pas financé par les impôts mais par le malus payé par les Français qui tiennent absolument à acheter un véhicule plus polluant que la moyenne, c'est davantage un mécanisme de compensation qu'une taxe. Le "chèque énergie" en revanche sera bel et bien payé par les impôts, y compris par les Français qui se déplacent exclusivement à pied, en vélo ou en transports en commun, alors que l'industrie pétrolière est l'une des plus subventionnée. Alors pour financer le chèque énergie, pourquoi ne pas faire payer Total & co ? Ou Renault et PSA qui vendent ces véhicules coûteux à faire rouler ?

T'es au courant de ce qu'est une moyenne ?

Sinon moi j'suis a 1km5 de mon boulot, du coup le 98 pourrait être à 3€ que ça changerais pas grand chose vu le peu que je consomme

Parce que même si certains vivent pour travailler, d'autres travaillent pour vivre, et veulent se faire plaisir le week-end

Les acheteurs de véhicules électriques ne demandent pas "1000 km" d'autonomie, ce sont les détracteurs des véhicules électriques qui cherchent des excuses pour continuer à polluer, et qui à présent viennent pleurer parce que ça coûte cher.

Une Tesla modèle 3 SR+ a une batterie de moins de 60 k€ et néanmoins elle peut aller partout en Europe avec la même facilité qu'une thermique, grâce à une batterie de taille raisonnable, une super efficience, et un réseau de charge rapide de qualité qui couvre tout l'Europe.

merci au télétravail pour mon pouvoir d'achat, en bien belle augmentation.

si, il y a mieux = ne pas rouler.

C'est vrai.

Mais on peut aussi changer de taf, justement, pour en bénéficier. J'en connais qui l'ont fait et qui ont même pu quitter un appartement en centre ville pour faire du télétravail en province dans de belles maisons.

Justement, la distribution est asymétrique avec beaucoup plus de personnes avec des distances inférieures à la moyenne que de supérieures donc 19 km est déjà une valeur haute. Vous auriez mieux fait de vous taire !

Vous ne viendrez pas pleurer quand le prix de l'électricité pour votre VE sera taxé pour la même part que pour celui de l'essence ? La taxe sur les carburants oscille entre 66,20% et 68,40% par litre.

Pour la deuxième partie de votre réponse, là aussi vous oser mettre au même niveau le réseau des superchargeurs et celui des stations services. Lors de vos sorties en TM3 à 60K€ (la valeur de la voiture moyenne d'occasion en France est de 15 590 €) veillez à ne pas traverser l'Europe au delà des autoroutes pour ne pas tomber en panne d'électron avec votre tank qui se veut si efficient.

"Pour autant, tout le monde n’a pas les moyens d’acquérir une voiture neuve ou une occasion récente, et ne dispose pas forcément de transports en commun pour se rendre à son travail à 40 kilomètres ou plus de son domicile."

C'est clair, tout le monde voudrait bien avoir une ligne de métro , un arrêt de bus, une gare à moins de 500m de chez lui.Ce n'est pas par plaisir que l'on entretient une voiture pour se rendre au travail.

"Dès que les salariés quittent leur commune de résidence pour aller travailler, "la part de la voiture augmente fortement. Elle atteint 47 % pour les Franciliens et 89 % sur le reste du territoire. Dans un cas sur deux, les salariés parcourent en voiture plus de 15 kilomètres pour atteindre leur lieu de travail et dans un cas sur quatre, plus de 26 kilomètres", précise l’Insee. En toute logique, les distances s’allongent pour les personnes habitant des territoires peu denses."

Si les taxes sur les carburants, la tva sur l'entretien des véhicules, assurances, autoroute rapportent autant au budget de l'Etat ce n'est pas parce que 4 péquins vont chercher leur pain à 500 m de chez eux en voiture!

Ce qu'on ne mettrait pas dans l'essence on le mettrait ailleurs. Une voiture plus grosse ! De la bouffe, des restau, spectacle etc ça ferait travailler des gens et rapporterait encore plus d'argent que taxer directement a la pompe. Les gens roulerai plus certes et donc polluraient plus. Éh du con laid!

T'en fais pas, même avec 500km d'autonomie sur la mienne, je m'en sors très bien, mais c'est gentil de t'inquiéter

L'électricité est elle aussi fortement taxée.

Mais un kWh d'électricité coutera toujours moins cher qu'un litre d'essence, c'est comme ça...

Et oui , c'est bien dommage pour les métiers éligibles , ça limiterait vraiment la pollution et pollution passe aussi par des milliers de M2 de bureau allumer jours et nuits , mais pas grave le business passe avant tout .

Après il y a toujours moyen de réduire les déplacements , rationaliser , et revoir le mode de vie globale de nos sociétés actuelles , et le côté écolos autophobes n'apporte pas vraiment de solution , je parle évidement de la chaine globale et cette fameuse énergie grise et dégâts lier à la consommation gargantuesque des pays capitalistes , car pour les autres c'est toujours le but de manger à sa faim .

On sait très bien que l’intelligence c'est de mettre entre 60.000 euros ou 120.000 dans une voiture qui permet de faire des économies de carburant MDR.

D'ailleurs il serait temps qu'on la taxe à 500% cette cochonnerie, ça assainirait les routes et les champs.

Les hydrocarbures c'est simple, faut s'habituer à s'en passer parce que quoi qu'on fasse qui que ce soit que nous élisions il n'y en aura bientôt plus et les terres agricoles doivent servir à nourrir les gens pas à faire rouler des cons.

On se demande pourquoi un seul type sur un forum se permet de trouver ça anormal pour le reste des 7 milliards d'humains....

Injustice sociale : les gens qui ont plus d'argent que moi peuvent s'offrir des trucs mieux. INJUSTICE !!!

Aprtle chèque énergie, le chèque iPhone et le chèque Rolex ?

Le tarif des carburants est en grande partie dû aux taxes très fortes sur le carburant.

Quelques part c'est pour financer ta voiture d'assisté.

Du coup, comment on le vit de vivre au crochet du portefeuille des autres ? On le vit bien d'être sous intraveineuse financière tel une épave sociale j'aimerais savoir ?

Pour ma part, je roule à l'E85 donc le carburant est toujours aussi peu chère.

L'état, c'est nous. Le train de vie de l'état, c'est les hôpitaux, les routes, les écoles...

Tu crois quoi, que "l'état" il va en vacances aux Seychelles avec ton pognon ?

Tu viens de nous faire un copier coller d'un dépliant Tesla.

Tu y crois vraiment à tes conneries ?

Pendant des années, les Classes S, series 7 et autres se vendaient majoritairement... en diesel. C'est qu'il devait y avoir un avantage ?

Et puis on peut mettre 60 à 120K€ dans une voiture électrique parce qu'elle a des performances bien au dessus de la moyenne, on parce qu'on l'a trouvé belle, on qu'on trouve ça pratique de ne jamais avoir à faire le plein... Faut être sacrément limité pour réduire les voitures électriques à "un truc d'écolo ou pour économiser".

Les motos / scooter 125cc les plus sobres consomment autour de 2 litres / 100 km, avec un prix d'achat raisonnable, même en neuf, et un coût d'entretien très réduit.

Évidemment, pas adapté à tous les trajets, mais ça peut le faire pour des trajets mixtes jusqu'à 20 km.

Tu es au courant qu'une voiture ne sert pas qu'à aller sur son lieu de travail? Déposer les enfants à l'école, à leurs activités, aller faire les courses, passer voir la famille et les amis... (sans parler des vacances, parce que la évidemment, les écolo-coco ne veulent pas en entendre parler: ce n'est pas égalitaire, c'est dispensable et la fioriture ils n'aiment pas)

Peut-être parce que la vie d'un automobiliste ne se résume pas à aller au travail ?

Et personne n'exige 1000 km, mais déjà 500 km réels, sur des véhicules à prix raisonnable, on en est encore loin en 2021...

Bizarre, d'habitude, pour dire du mal des zécolosbobos, on leur invente des vacances en avion à ces zypocrites.

Tout à fait d'accord. L'E85 ne coute pas très cher et il est simple à mettre en place si la voiture n'est pas équipée d'origine. Et il y a même des régions où la conversion est subventionnée.

Ça me fait rigoler de parler d'injustice sociale dans l'article. C'est plutôt de l'injustice le mentale qu'il faut parler, les les gens ne sont pas prêt à réfléchir pour trouver des solutions au lieu de passer leur temps à se plaindre...

Ça tombe bien, les nouveaux VE sont a minima a 400km d'autonomie... 700 pour les meilleurs.

Ca ne suffit toujours pas ?

C'est vrai, il y a aussi tous ces détours pour aller faire le plein puisqu'ils ne peuvent pas le faire chez eux :ptèdr:

pourquoi comparer 1L d'essence avec 1kWh? Parce que bon, faire un long trajet a kilométrage identique, avec recharge sur certaines bornes pour peu que tu n'aies pas le bon abonnement, ça peut te revenir plus cher... Et ce, alors même que l'état n'a pas encore posés ses gros doigts boudinés pour y coller une bonne grosse taxe comme il se doit (et même sans parler état, il n'y a pas eu des augmentation récente chez certains réseaux de recharge? même chez tesla, il me semble...).

Evidemment c'est un calcul à faire dans son ensemble, donc au global et quand on réunit les bonnes conditions, ça le fait, mais il y a quand même des cas particuliers moins favorables.

D'accord, parce que je ne paye pas de taxes non plus sur mon kWh d'électricité...

Et j'en ai aussi assez de payer avec mes impôts la sécu pour traiter les maladies respiratoires dues aux échappements !

les écolos bobo, pas besoin d'inventer ;)

les écolo coco, c'est autre chose...

Il faut 15kWh pour faire 100km en VE, en moyenne.

Ce qui pour une voiture lambda, fait 7L de SP98 aux 100... fais le calcul, ça coute plus cher, même à l'E85.

oui sur le papier.

dans la vraie vie, oui c'est largement assez au quotidien. Pour les longs trajets, ça se discute.

Heureusement qu'il y a des gens comme moi qui bossent encore dans l'industrie...

Les gars comme toi, avec le télétravail dans le tertiaire, on pourra facilement les remplacer par des indiens, bien moins chers, et ça à déjà commencé dans certaines boites.

Tu m'expliqueras comment tu arrives a faire du dépannage de machines en télétravail.

Tes chiffres ne veulent rien dire.

Reste avec ton diesel, c'est plus en raccord avec ton niveau de connaissances fort limité...

encore une fois dans le meilleur des cas : une voiture efficiente (tesla?) à recharger sur des bornes qui vont bien (tesla?).

c'est pareil si on charge sur une borne lambda (pire: une recharge pas rapide facturée au temps!) ou sur une ionity mais qu'on a pas une marque de voiture du consortium qui donc te facture plus cher?

certes il n'y a pas que le tertiaire... et encore heurex.

Mais tu es à la bourre : ça fait un moment que les boites en sont revenues du pas cher en inde... Quand ça coute bien plus cher de refaire proprement le boulot derrière, c'est pas intéressant. Bien des boites en sont revenues, ou on ouvert des centres de formation sur place ou travaillent main dans la main avec des universités (mais du coup c'est plus si peu cher),

Ce que je trouve anormal, ce n'est finalement pas le prix du carburant seul. Il est là où il est....

Mais quand en même temps, je vois que :

- S27 : brent = 76 $/b et SP95 = 1,545 €/L

- S28 : brent = 76,2 $/b (soit +0,26%) et SP95 = 1,56 €/L (soit +1%) => Hausse excessive !

- S29 : brent = 72 $/b (soit -5,5%) et SP95 = 1,555 €/L (soit seulement -0,3%) => baisse insuffisante du SP

- S30 : brent = 75 $/b (soit +4,2%) et SP95 = 1,553 €/L (soit -0,1%)

- S32 : brent = 71,2 $/b (soit -5,1%) et SP95 = 1,569 €/L (soit une hausse +1%) => hausse incompréhensible

- S33 : brent = 69,3 $/b (soit -2,7%) et SP95 = 1,555 €/L (soit seulement -0,9%) => baisse insuffisante

Entre S30 et S33, le brent a baissé de 7,6% alors que le SP95 est quasi resté au même prix !! C'est scandaleux !!

Je parle en charge à domicile, le prix du kWh des bornes est totalement arbitraire.

j'ajoute que j'ai une gare à moins de 500m de chez moi, en idf avec pass navigo.

mais bon, avec max 3 trains le matin et 3 trains le soir, à moins d'avoir des horaires de travail fixes, c'est finalement inintéressant pour les gens comme moi qui n'ont pas d'horaires stricto fixes. Et le pire, c'est que les trains passent devant là où je travaille à 43km de chez moi. en revanche, si je prenais le train (sans le rater), il me faudrait par-dessus le marché changer de train 12 km plus loin.

autant dire que prendre la voiture est 100 fois plus intéressant pour ne pas perdre un temps fou dans les transports, même si c'est largement moins cher grace au prix unique du pass navigo pris en charge à moitié par l'entreprise.

heureusement pour moi, le télétravail généralisé m'évite désormais de poser le pour ou le contre entre voiture et train.

façon de voir les choses toutefois, car de toute façon, je préfère financer le budget voiture pour être libre de partir et revenir quand je veux.

500km à 80 à l'heure, hein, pas à 130, faut-il le rappeler.

Moi ce que j'adore dans les commentaires sur Caradisiac c'est que tout le monde est persuadé d'avoir raison et que tout les autres ont tort.

Alors que bordel il suffirait juste de pouvoir (attention gros mot) CHOSIR sa voiture en fonction de l'usage qu'on en fait, et pas en fonction des taxes qui lui sont appliqué /exonéré...

Un véhicule électrique pour l'artisant ou le postier dans son village et autour ça suffit, un hybride pour celui qui fait ville et campagne, un diesel pour celui qui fait plein d'autoroute, et une essence pour celui qui veut juste se faire plaisir.

Mais non, on préfère dire que NOTRE façon de rouler c'est forcément la meilleure

et pour celui qui ne peut pas recharger à domicile, ça lui évite de se faire chier à trouver une borne de recharge 2 ou 3 fois par semaine près de chez lui, en se tapant en plus un prix de recharge généralement élevé.

oui, certains ont du mal avec les calculs...

et je ne parle même pas de celui qui roule peu.

sauf que les terres agricoles en France sont plus que largement capables de nourrir les français.

après, si t'es dans l'idéologie de nourrir le monde entier, libre à toi de le vouloir. je ne pense pas que ça soit la préoccupation de la majorité des français. la France, responsable et gendarme du monde entier = il y en a marre.

(..)

Pendant des années, les Classes S, series 7 et autres se vendaient majoritairement... en diesel. C'est qu'il devait y avoir un avantage ?

(..)

oui, le couple, l'autonomie entre 2 pleins, le souhait de donner moins d'argent à l'état?

mais je doute fort que gagner 3€ sur un plein soit l'objectif de l'acheteur d'une caisse de 60 à 120k€.

vu qu'on sait faire de la chirurgie à distance et qu'on sait ramasser des échantillons de roche sur un autre astre que la terre, je crois qu'il est utile de te rappeler qu'on est en 2021 et non pas en 1921.

Et c'est comme ca tous les jours, toutes les semaines, tous les mois etc. Suffit de jeter un œil aux pseudos. Les mêmes qui s'écharpent à chaque article de ce genre. A tel point qu'une simple brève d'un record sur le Nurbur tape la barre des 500 commentaires. C'est compulsif, une sorte de réflexe. Et ce n'est pas un hasard si on voit rarement de nouveaux pseudos dans les commentaires, ils n'ont pas envie d’être emporté et/ou de devoir choisir un "camp". On les comprend.

Heureusement qu'il y a des gars comme moi qui bossent dans l'internet , sinon pas de smartphone ou Tesla connectés , oui c'est con mais c'est comme ça , quand à mon commentaire il faut pousser l'analyse un peut plus loin , car si on veut vraiment un gain pour l'humanité niveau pollution ( multiple) il va falloir vraiment repenser notre façon de vivre et consommation , car à continuer de cramer sans discernement , rien ne changera .

Les enfants peuvent aller à l'école en car scolaire. On en trouve à la campagne...

Vous avez le droit d'aller faire vos courses où vous voulez mais on peut espérer que vous ferez moins de 40 km pour trouver un magasin voire même que vous en trouverez un entre votre lieu de travail et votre domicile.

Les vacances ? Ce n'est pas elles qui représentent la plus grande partie des kilomètres que vous parcourez en un an en voiture.

oui si on se limite à ça, effectivement.

oui lol j'ai acheté une TM3 parce que je roule peu ça me fait des économies.....

Okkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk...................

Tiens au passage nos amis pro VE qui se plaignent de la présence parasite d'anti VE sur "leurs" articles... pourquoi sont ils venus en force sur un article sur les carburants qui intéresse uniquement ceux qui ont des thermiques et des hybrides?

Je croyais qu'ils ne supportaient pas les trolls et qu'ils étaient d'une intelligence supérieure...

Pourtant dans le top 5 des premiers commentaire on a bien du VE lover venu troller.

Votez Mao pour un monde plus juste et moins libre ou une personne qui ne vit pas comme les autres décide ce qui est bon pour les autres.

Les départs en vacances sont minoritaires...? qu'à cela ne tienne, vous n'irez pas car c'est trop peu, vous n'avez aucune raison de prendre une voiture.... Allez donc prendre le bus ou un taxis à 4 et vous entasser dans les trains avec les valises pour toute la famille lol et les tarifs à la gueule qui vont de "rien à l'infini" de façon totalement aléatoire et arbitraire en cadeau.

Vision des vacances par un Veiste.

On voilà une newz qui m’en secoue une sans faire bouger l’autre

Tu nous rappelles combien tu as payé ta Jag’ diesel ?

Vous pouvez aller en voiture en vacances avec toute votre famille où vous voulez et dans le temps que cela vous plaindra. Où ai-je écrit le contraire ?

Je me suis seulement plaint de la référence à un conducteur habitant à 40 km de son travail dans l'article alors que cela concerne moins de 5 % des gens.

oui merci ma fille ainée en prend un mais ça ne colle pas toujours quand elle a une activité le soir (ou le mercredi midi: l'enchainement des bus ne colle pas). La petite on l'emmène, c'est un petit détour sur la route du boulot pour ma femme et quand il fait beau je l'emmène en vélo... (et elle a aussi des activités il faut donc l'emmener, et on fait au mieux pour limiter les trajets, mais malgré tout, il en faut bien).

Pour les courses, la première ville à proposer des supermarché, boutiques, marché, etc... c'est 15km soit 30 aller-retour, et si on veut plus de choix de boutiques et de produits, c'est dans les 40 kilomètres (aller) voir le double pour trouver une grosse ville.

Mon lieu de travail est à plus de 200km (15km de voiture, puis TGV, métro, train de banlieue) donc vu le temps de transport ce n'est pas compatible avec les horaires de magasin, donc les courses, c'est le samedi. Heureusement il y a le télétravail, mais quitte à rester à la maison, ça ne change rien pour les courses.

Pour les vacances, on est pas loin de 1/5 du kilométrage annuel, c'est peu souvent, mais un grand trajet d'un coup, donc ça compte quand même.

Bref, tout ça pour dire que le trajet domicile - travail (je compte que la partie jusqu'à la gare évidemment), ça représente une part importante du kilométrage, certes, mais c'est loin de représenter le tout. Ma femme roule deux à trois fois plus fois plus : les domiciles à la campagne ça chiffre très très vite.

Justement c'est une erreur de croire ça, l'agriculture française autrefois exportatrice est en passe de devenir importatrice de denrées alimentaires du fait des pratiques agricoles absurdes prônées par la FNSEA.

https://www.terre-net.fr/actualite-agricole/economie-social/article/selon-le-senat-la-france-s-oriente-vers-un-deficit-commercial-agricole-des-2023-202-148987.html

Vivre à 200km de votre travail montre bien que vous faites partie des moins de 5 % dont je parlais ici... même si dans votre cas, la hausse du prix de l'essence n'aura que peu d'impact sur votre trajet vu que vous prenez le TGV.

Je dirais encore et toujours la même chose : quand je vois le nombre de conducteurs qui laissent le moteur tourner pendant qu'ils font les courses, qui accélèrent comme des bourrins entre deux dos d'âne ou deux feux rouges, et qui d'une manière générale ignorent totalement les règles les plus élémentaires d'eco-conduite, je trouve que l'essence n'est pas encore assez chère .

en relisant l'article et votre premier commentaire, j'ai peut-etre mal compris ce que vous vouliez dire : effectivement ça va beaucoup toucher ceux qui roule beaucoup (comme ma femme avec ses domiciles) mais ça ne représente pas tant de monde que ça. A la limite, ça aura presque plus d'impact pour les familles avec les petits trajets du quotidien qui, comme dans mon cas représentent une grosse partie de mes déplacements.

Tu consommes rien en laissant tourner ton moteur 5mn pour rien hein, pas plus que si tu utilises ta voiture que pour aller chercher des cloppes à 500m 3x par semaine. (un plein de te fait l'année). 2 comportements des plus stupides sur le principe mais que tu ne pénaliseras pas en mettant l'essence plus cher pour leur donner une leçon.

Par contre, y'en a qui auront du mal à boucler leurs fins de mois ou ne pourront plus partir en vacances.

Excellent...

2000km à 100km/h de moyenne (on va prendre large), ça fait 20h de voiture, sur 48h de WE... Faut être con pour consacrer plus de 50% de son temps de WE à se déplacer!

T'es un bon, toi!

La hausse du carburant, ça ne fait qu'augmenter la rentabilité de nos VE...

Et comme à côté, c'est juste un bonheur à conduire, ces hausses sont la cerise sur le gâteau.

Je mets du 98, c'est pour les vrais

lol ... ouvre un dictionnaire et regarde la définition de rentabilité...

CF LAROUSSE: Faculté d'un capital placé ou investi de dégager un résultat ou un gain exprimé en monnaie.

RENTABLE entable

adjectif

1. Qui donne un profit, un bénéfice intéressant : Une affaire rentable.

Synonymes :

lucratif - rémunérateur

comique va.... depuis quand un bagnole génère une rémunération ou est lucratif.

Faut reconnecter les cerveaux avec vos VE pour partez dans des délires.

Quant à comparer les deux on se retrouve encore à répéter... regardes la marge que prennent les fournisseurs sur ta facture de charge.. 200 à 600% en fonction de la borne.. niveau entubage l'électrique se pose là en terme d'échelle. Et il est déjà écrit dans le marbre un principe commercial de base...

Une énergie..niveau tarifs ça augmente irrémédiablement de façon passive.

+ la Loi de l'offre et de la demande... + de VE = tarifs + élevés.. = investissements qui seront répercutée en ++ sur les tarifs et les marges....

Niveau zéro de l’intelligence et du discernement..

Quand tu les lis c'est de pire en pire.

J'ai l'impression que le cap de la déconnexion du avec la réalité est dépassé depuis un moment.

Ils en sont à parler que leurs VE sont "rentables" maintenant.

Déjà, ne plus se prendre la tête avec la bagnole en ville. Cela fait des années que je ne m'en sers plus en agglo. C'est vélo, ou bus. En règle général, c'est out aussi rapide, et bien plus économique que d'acheter une caisse électrique ou autre machine magique. De plus, ça fait perdre du cul de pédaler ou marcher. :-)

Oui 0,4 a 0,6 litre a l'heure, un gouffre. M

Un ancien patron me demandait d'éteindre le moteur pour économiser de l'essence. Lol vu le ca fait, les économiecde carburant en conduisant à l'économie, quelques minutes de clim par temps chaud étaient plus bénéfique pour moi et la qualité decmon travail. Et les gars qui conduisaient comme des mûles mais éteignaient le moteur, aucun commentaire, alors qu'ils pouvaient consommer 10l de plus que moi en une journee.

La vente des ve augmente, donc la demande en pétrole baisse, ce qui devrait faire baisser les prix. Non?

Absolument d'accord ! Autre truc amusant, c'est l'achat de véhicules dimensionnés pour partir 2 fois en vacances dans l'année avec la glacière, le stock de PQ et le linge dans des sacs actions pour pas avoir à les plier.

Une bagnole fait perdre systématique du fric, le seul ratio valable est celui du delta de la perte de capial, et c'est pas l'énergie employée qui pèse le plus dans les coûts d'usage de 90% des français, sur un pays qu'on traverse de part en part en 1000 bornes.

Problème de cette moyenne : les ruraux sont moins bien représenté. Les villes concentrent une population plus dense, donc sur représenté.

Et après on se plein des prix des loyer qui explosent dans les grandes villes, les transports en commun sous dimensionné et qui n'arrive pas à suivre la croissance.

Et a coté de ça, on a des villages complètement abandonné. Tout vas bien donc, continuons dans cette voie.

Il y a 20 % de ruraux en France donc encore heureux qu'ils soient moins représentés dans la moyenne... Ça ne change rien au fait qu'il y a peu de ruraux qui habitent à plus de 20 km de leur lieu de travail.

Petite pensés à vous les artisans ou agriculteur qu'on fustige de travailler en voiture, faible représentation de français, à qui les souvent mieux payer que vous, les experts des feuilles excel, vous donnent des leçons de savoir vivre, alors que sans vous ils ne pourraient pas se loger ou se nourrir. Vous roulez en diesel et vous avez du mal à joindre les deux bouts ? Bien fait pour vos gueules !

T'as pas pigé que ton métier, un indien sous-payé est parfaitement capable de le faire ?

Bien sur, pour faire des comparaisons, il faut comparer entre VN.

Faire la comparaison entre un VO et un VN n'a aucun sens.

Une Jag' XE, gabarit comparable à une TM3, c'est mini 45,9k€.

En général on ne décerne des points Godwin que quand quelqu'un mentionne Hitler ou Staline pour décrédibiliser en finesse. Mao n'est pas explicitement cité dans le règlement, mais ne soyons pas tatillon, vous l'avez, votre point.

Technique classique des ayatollahs de l’hybride, que ce soit plexus ou trotinetteelectrique (quoique ce dernier à bien retourné sa veste, on ne le voit plus d’ailleurs).

À équipement équivalent, la tarif est sensiblement identique en effet. Sauf que lui continue d’avoir à subir les pompes toute l’année. Mais il en redemande, c’est l’essentiel.

Ce sont donc à ces 20% à assumer la charge pour le reste ? Ce qui est triste avec ces chiffres, c'est qu'elle ne prend aucun détail. Prendre les transports en commun. Mais sont-ils suffisant ou même présent ? Sont-ils adaptés à tous les usages (faire les courses pour toutes une famille en transport en commun, vous y avez déjà gouté ? Moi oui, c'est une vrai galère). Prendre le vélo, pourquoi pas ? Mais comme je le souligne à mon propre employeur, sans douche je doute qu'il apprécie la douce odeur de ma transpiration toute la journée.

Bref, si autant de français prennent encore leurs voitures, ce n'est pas uniquement par flemme vu les distances. C'est aussi par manque d’infrastructure. On vente les pays nordiques, mais il faudrait regarder dans le détail tout ce qui a été fait pour arriver à ce résultat.

Tu n'as pas encore compris? on s'en fout de la voiture électrique. Marre de ces bien pensants et de ces petits dictateurs écolos qui veulent nous imposer leurs choix. On est encore libre de choisir ce qu'on veut. Je consomme 20 litres avec mon 4 litres et c'est mon problème. Ah ouais! je ne fais que 5000 km par an . Autrement, je me déplace à vélo. Pas pour sauver la planète mais pour mon plaisir et se maintenir en forme.

Salut ! Artisan vitrier. Je vais être clair et franc avec toi.

Merci déjà du petit mot rigolo mais plein de sens.

Honnêtement le carburant augmente, mes tarifs augmente.

C'est malheureux mais c'est comme ça. 15 ans bientôt que je fais ça (et pas que la coco, le matos, la matière, etc etc).

Sinon oui j'espère qu'un jours nos politiques ouvrirons les yeux pas que pour nous (la plupart des artisan vivent bien tant qu'il y'a du travail) mais pour tout les français...

Juste une remarque sur les soi-disant 1€ aux 100km en électrique : il faut arrêter de mentir aux gens en balançant ce genre de montant non vérifié : quelle voiture électrique consomme 6 kwh aux 100km ?

Ben aucune, c'est plutôt 3€ aux 100km en vrai, ce qui donne 18 kwh de conso moyenne aux 100km, et beaucoup d'électriques consomment plus sorties de la ville...

Donc ça commence à devenir pénible, ces chiffres complètement faux qu'on lit pourtant à longueur de journée.

mais ça n'est aucunement lié à la production de l'e85.

c'est simplement le fait d'une politique agricole désastreuse dans ce pays où quasi plus personne ne souhaite devenir agriculteur = métier qui ne rapporte plus grand chose, à moins de produire du vin ou d'être super spécialisé dans du bio...

bref, on a largement de quoi normalement nourrir l'ensemble des français et de produire en sus de l'e85 pour ces mêmes français.

peut-être, mais si t'augmentes le prix de l'essence, non seulement tu ne pénaliseras pas le bourrin friqué à bord de sa caisse de 100k€, mais en revanche tu pénaliseras le smicard qui tente l'éco-conduite dans une Clio hors d'âge...

pour ma part, c'est télétravail à donf avec donc des pleins de plus en plus espacés (1 plein tous les 3-5 mois en ce moment) pour une caisse neuve qui m'aura coûté 13k€ et quelques et qui permet de faire un Paris-Nice en monde de temps qu'une Tesla de 60k€.

bref, quel est le couillon dans l'histoire, le petit malin qui croit être plus fort que les autres?

Tu seras choqué peut être de savoir qu'à Marseille par exemple on croise bien plus souvent des merguez pratiquant le Bagdad-conduite, que de voiture à 100k€ comme tu dis en général les propriétaires de ce genre de véhicules connaissent les coups d'entretiens et de coco.

Vous n'avez aucun argument pour contre carrer. C'est pathétique.

Vous avez décidé que le VE c'était caca, point barre, sans avoir essayé ni même possédé le moindre VE.

Mais bon, vu la voiture en photo de profil, c'est plutôt vous qui avez des gouts discutables...

Normal, Marseille est une ville pauvre.

marseille, je connais peu.

en idf, en revanche, quand tu vois une Audi ou Merco noire, c'est bien souvent de la racaille de cité vivant du trafic de drogue et qui n'en a rien à cirer du prix de l'essence/gasole.

Entièrement d'accord

Ah oui cette partie là on en a beaucoup aussi...

Mais bon faut se dire qu'ils resent une minorité qui se fait juste remarquer un peu trop souvent