Commentaires - Certains constructeurs freineraient volontairement les ventes d'électriques

ben, suffit de constater ce qui se passe avec par exemple les Groupes VW et PSA... ça semble exactement la démarche suivie...

pour d'autres, ce sont les tarifs prohibitifs qui font reculer les clients potentiels...

C'est tout à fait logique. Les constructeurs "généralistes" (au sens VT + VE) ont tout intérêt à différer les ventes VE à 2020, en vendant un max de voitures non compatibles Euro6d de leur stock dans les 3 mois à venir. Et contrairement à ce que je lis ici, ce n'est pas tant pour faire du chiffre aujourd'hui que pour ne pas se taper l'amende des 95g/km demain (sans parler du fait qu'à ce moment, les voitures neuves non euro6d seront invendables)...

Document grossier qui peut être un faux.

Tesla se frotte les mains...

Le titre contient une faute

Comme cela ne m’étonne même pas. Vous voyez le délai annoncé pour la livraison d’une Kona ou Niro électrique, vous partez en courant. Ils n’ont pas adapté la production à la demande dans un but bien précis, c’était attendu.

Je vois en quoi c'est le cas... il est preferable d'attendre pour proposer un vehicule a haiteur de la marque plutot que de rusher un vehicule en plastique avec une faible autonomie. De plus le marche commence deja a saturer en suisse les ventes s'effondrent... et ailleurs c'est guere mieux sauf quand les etats sponsorisent totalement la marque... interdiction du thermique en norvege et taxation monstrueuse aux pays bas.

Si il n'y en avait que dans le titre...

" Les constructeurs disent qu’il y a très peu de demande pour la voiture électrique, que les clients ne s’y intéressent pas. La vérité, c’est qu’ils repoussent les ventes de véhicules propres pour écouler un maximum de voitures diesel et essence pour faire du profit » explique Julia Poliscanova, Directrice de Transport & Environment."

C'est possible mais si c'était le cas ça prouverait que le consommateur est bien "maléable" car personnellement si je vais dans une concession pour acheter un véhicule , je sais ce qu'il me faut...et s'il n'y a pas ce dont j'ai besoin je vais ailleurs!

Maintenant, si, pour des besoins budgétaires, un client y trouve son compte je comprends, un acheteur potentiel venu chercher un VE qui voit le tarif QU'ON LUI PROPOSE EN CE MOMENT, et repart avec un véhicule Diesel c'est peut-être aussi que la remise consentie est.....conséquente...

Booouuuhhhh! les constructeurs sont mechants!!!!!

Le marche sature deja car contrairement aux early buyers de chez tesla le marche veut un VE qui reponde a ses criteres. Le marche ne veut pas changer son mode d'utilisation pour se plier aux contraintes. Ce que font les early buyers... lorsqu il y aura un reseau dense de recharge ultra rapide et que les VE auront une autonomie correcte alors cela pourra surement decoller. Mais pour le moment le marche a atteint un pallier qu'il ne franchira pas si l'offre ne s'adapte pas a la demande

Construire des voitures électriques, c'est bien. Les vendre en masse, c'est mieux.

Vu le prix exigé et compte tenu du fait qu'il est indispensable de disposer d'un garage privé pour procéder à la longue recharge, les voitures électriques ne visent qu'une tranche minime de la population. En tout cas pour la Belgique, peut être qu'en France vous êtes mieux lotis en la matière.

Mais chez nous,

- Vu l'absence de bornes de recharge publiques,

- Un prix du véhicule de minimum 30.000 euros pour une citadine électrique, voire 40.000 pour une familiale,

- L'impossibilité de recharger pour pas mal de gens (les gueux sans garage privé)

- Le magnifique fait que l'Etat Belge ferme ses centrales nucléaires en 2025 (pour les remplacer par...on sait pas encore. Des petits Chinois qui pédalent?)

- Nous subissons depuis quelques hivers des plans de délestage électrique faute d'approvisionnement insuffisant,

Je me dis que le véhicule électrique est une hérésie en Belgique et que le bon vieux moteur gazout a de bons jours devant lui encore. Le top reste un hybride performant non rechargeable équipé au CNG ou E85. Ca, j'achète!

Banni Le Passionné ?

Normalement on aurait dû le voir sur un article comme celui-ci.

Dommage j'avais un beau cadeau pour lui.

Proposer une voiture électrique, c'est prendre des risques.

« Les constructeurs disent qu’il y a très peu de demande pour la voiture électrique, que les clients ne s’y intéressent pas. La vérité, c’est qu’ils repoussent les ventes de véhicules propres pour écouler un maximum de voitures diesel et essence pour faire du profit »

C'est toujours pas fini le bourrage de crâne...

Le consommateur est avide de véhicule électrique, c'est le constructeur qui ne veut pas lui en vendre!

Ok, au salon de Francfort, d'après ce que j'avais lu, l'accent a été mis principalement sur les véhicules électriques.

Toujours d'après ce que j'ai lu, le salon de Francfort a été un bide complet.

Donc, de ce que j'en déduit, on n'a pas réussi à attirer le consommateur vers ce qu'il plébiscite...

A moins qu'on nous mentirait...noooon!!!

Ce menteur de première ? Le bruit et l’odeur vs les chances pour la France ?

Ce n’est pas un blog politique, merci au revoir.

Quels risques ? On parle de logistique sciemment enrayée pour empêcher d’en vendre trop.

Cet article semble démontrer ce que tout le monde préssentais. Comment peut-on donner 1 an de délai sur un Kona électrique ? Faut pas déconner.

"vous partez en courant"

Ca me semble évident pour un véhicule électrique...

continu ou alternatif?

MDR, ce n’était pas volontaire pour une fois

Henripas13enforme, un commentaire ???

Sinon, je parie que GM en fait partie, et traînait la patte à fournir des Chevrolet Volt/Opel Ampera

Voilà un commentaire plein de bon sens!

Et si on y ajoute le tarif des hybride qui est un vrai foutage de gue*** Je ne vous parle même pas de la techno hybride associant un gros moteur thermique à deux moteurs électriques. Y a pas plus cher et plus inefficace. C'est pas gagné...

La solutio serait de faire une hybride à mi chemin entre la future Mazda électrique et les hybrides rechargeables actuelles.

- des batteries pour faire 250 à 300km en tout elec.

- un prolongateur thermique tournant au régime optimal et pouvant rallonger l'autonomie d'autant.

- 600km en mode mixte et pas la peur de tomber en panne au milieu de la pampa.

A mon avis, c'est ça la voiture hybride de demain. Pas les tromblons adaptés des modèles thermiques existant.

C'est le problème quand on essaye de contraindre des entreprises privées à vendre des produits peu ou pas rentables

Faut pas s'etonner

Moi je ne critique pas les constructeurs sur ce point, ils n'ont pas envie de changer trop brutalement un modèle qui rapporte pour un avenir très incertain

On part de Kia et en une fraction de seconde on se retrouve avec ...LES constructeurs....

Bon en tout cas vous l'aurez tous compris, bonnes affaires à négocier chez Kia.

1- aller chez Kia

2- Demander un hybrid

3- Devant l'insistance du vendeur a refourguer un thermique demandez un gros gros rabais....

Sic "l’ONG s’est procurée une lettre issue du réseau Kia Espagne dans laquelle, les managers demandent expressément aux vendeurs de reporter la vente de tous les véhicules électriques ou hybrides rechargeables au 1 er janvier 2020 -"

Le courrier de KIA daté du 1° Octobre et publié sur Caridisiac ne DIT ABSOLUMENT pas cela ...

Il dit que la réduction drastique du CO2 est due à la PHOBIE du diesel des instances de l'UE, du plus grand nombre de SUV et de la mise en place de la norme WLTC

l'ONG T&E est bien connue aussi pour sa phobie congénitale de l'automobile ...

N'importe quoi, qui va mettre 40000 balles dans un poussoir à batteries, pour faire 150 bornes en plein hiver

Ce serait rigolo qu'au lieu de nous pondre des lieux communs comme "il a fait beaucoup...." vous nous precisiez exactement quoi.

Cest comm ce fameux "notre maison brûle...."

J'ai pas eu l'impression qu'il était du genre pompier le Jacquo.

Alors ok, il parraisssait être bon vivant, voir sympa dans le privé.

Mais son action politique se résume à 50% de belles paroles sans actes, 40% de décisions négatives et 10% de biens.

Ca fait pas bézef.

Et pré-commander son VE 2 ans à l'avance...

la 2° partie de la lettre de KIA disponible sur twitter demande effectivement de différer la vente au 1 Janvier 2020 :

https://twitter.com/MovElCan/status/1168896147731206144/photo/2

C'est celle là que Cardisiac aurait du publier

Ceci dit c'est d'assez bonne guerre puisque le gap à franchir en 2020 est considérable (95g de CO2 au lieu de 120) ... et que devant cette folie furieuse des autorités Européennes (81g en 2025 et 59g en 2030), il est logique que les constructeurs organisent la défense avec les moyens dont ils disposent ... les ONG éclos elles ... s'en contrefoutent car elles n'ont pas d'usines à faire tourner, pas d'ouvriers sur les bras... mais évidemment ses membres seront les premiers à venir tendre la sébile quand ils n'auront plus de jobs.

Ou attendre, comme chez d'autres, le mois de janvier et les immatriculations fantômes de décembre pour les "occasions 0 km" où il suffit de se baisser pour rajouter un rabais...

Bonjour,

Il est intéressant de lire qu'il y a déjà des délestages électriques, c'est une situation plutôt tendu alors. Vivement que tout le monde s'équipe de VE, avec la fin des centrales nucléaires, ça va être joli a voir.

Sinon, croire à tout ce que disent toutes les ONG, alors qu'à coté on a des preuves de comportement purement criminels de pas mal de gens et institutions et c'est normal. Quel crédibilité accorder à tout cela ?

"../.. La vérité, c’est qu’ils repoussent les ventes de véhicules propres pour écouler un maximum de voitures diesel et essence pour faire du profit"

Faire du profit, vraiment une découverte, ça mérite le prochain Nobel y a pas de doute.

D'accord à 200%. Facile de flinguer l'industrie automobile.

Mais il n'y a pas que des méchants actionnaires derrière tout ça. Il y a un paquet de familles qui en vivent.

Et la compensation des jobs détruits par la création de nouveaux jobs dans l'industrie verte, quelle chimère!

Comment un type qui produit des culasses moteur aujourd'hui peut envisager sa reconversion dans cette nouvelle industrie? Faudrait déjà qu'elle existe et qu'on le forme.

Les politiques sont de cyniques personnages!

Ce n'est pas faux non plus comme raisonnement.

C'est vrai que c'est un peu comme si à l'époque on obligeait les producteurs musicaux à graver sur les mini-disc de Sony au lieu des CD que nous connaissons toujours... il y aurait sans doute eu un grand vide musical.

Encore une fois, l'Europe ferait bien mieux de ne pas essayer d'imposer, mais plutôt aider à chercher une alternative qui se vende... m'enfin, bon, si l'Europe était bénéfique, ça se saurait...

En même temps ils ont pas tous un approvisionnement en batterie comme Tesla, donc pour tenir des moyennes acceptables financièrement en 2020, je ne vois rien de surprenant à ce qu'ils repoussent à 2020 la vente de véhicules moins émetteurs en CO2. ça ne suffira certainement pas.

Pas faux non plus!

on frise le ridicule... ces pseudo ong ferait mieux de chercher des solutions au lieu de chercher des poux a tout le monde... ce type de consigne est tout a fait normale dans la vrai vie quel commercant ne ferait pas pareil? désolé le monde de Oui oui n'existe pas encore. ... vraiment lamentable c'est pas près de s'arranger le réchauffement

A ma connaissance, non, il n'y a pas de délestages à l'heure actuelle. Il y a des plans, sur des niveaux élevés, en Belgique. A cause du risque lié à une éventuelle coupure d'exploitation des centrales situées sur le littoral peut-être (tempête + grande marée...)?

Mais ne pas confondre "plan" et "mise en place d'un plan"...

Tous les articles que j'ai lu sont au conditionnel (en plus la Belgique achète une partie de son électricité à ses voisins, donc une panne d'approvisionnement partiel n'est pas forcément liée à une panne côté client).

https://www.lalibre.be/belgique/voici-les-communes-belges-qui-seront-touchees-en-cas-de-penurie-d-electricite-5baa1189cd70a16d81095bbd

c'est pas le cas de toyota.. c'est sur car toyota n'a pas de VE a vendre pour el moment et les voitures en ventes n'ont pas de pb de malus..

Yaris : 86

Corolla: 76

chr : 86

Prius : 70..

apres si les autres constructeurs n'arrivent pas a atteindre ces niveaux sans une batterie enorme +plug-in et donc un surcout elevé, c'est un pb d'innovation et de R&D...

Ceci dit c'est d'assez bonne guerre puisque le gap à franchir en 2020 est considérable

ahahahahah donc Toyota y arrive et toi tu dis que c'est un gap "considérable" et que c'est de "bonne guerre""... ils n'ont qu'a aller faire des cours d'ingénieres chez Toy les pauvres malheureux qui pleurnichent

yep car chez Telsa , les délais de livraison ont toujours été respectés !

Les promesses n'engagent que ceux qui les écoutent ...

On nous promet une croissance infinie dans un monde fini , l'exemple type est l'automobile dépendante des hydrocarbures qui disparaissent .

Un jour ou l'autre il faudra bien en finir , et il vaut mieux le faire de nous même plutôt sur d'attendre l'inéluctable !

On ne vendra pas éternellement des suv , vous avez cru que ce modèle était viable encore longtemps ?

Et pour en revenir à votre remarque , oui l'emploi dans les industries auto va souffrir mais pas que , il y a aussi tout l' eco système à côté , concessions , garages , contrôle technique , boutique auto ect qui va morfler .

Et donc c'est aussi pour cela , pour en revenir à l'article , qu'ils freinent autant .

Mais rassurez vous c'est inéluctable !

J'espere que c'est de l'ironie ou alors vous avez la memoire selective

La Belgique a déjà tout prévu ! augmenter le prix de l'électricité selon les heures de pointe !

Laissez moi deviner, vous travaillez dans le secteur tertiaire?

Si oui, vous inquiétez pas, des indiens ou des roumains vont bientôt faire votre job. Pour moins cher, à distance. Vous aurez du temps pour allez respirer l'air devenu pur des centres ville.

On tue l'industrie depuis des décennies, c'est une étape de plus.

je dirais sarcasme

Ah ca y est un débile qui confond un véhicule pas encore mis sur le marché et prise de commande alors que la prod est en allure de croisière. C’est deux mois pour une livraison chez Tesla. 6 fois plus rapide que Hyundai.

C'est terminé les une année de délai chez Kia/Hyundai.

C'est 6 mois maintenant

Ha oui dites donc ça en fait des trucs utiles dans la vie des Français !!!

Un musée.

Une fondation en Corèze.

déjà là je sens que ça a considérablement impacté la vie des Français.

Reconnaitre la rafle du vel'd'hiv...Ce qui a sûrement permis à des millions de chômeurs de travailler.

l'Europe.....existait avant, existe sans lui et vu ce que c'est devenu pas de quoi être fier, mais ça a sûrement été bénéfique pour nos retraites....

Et les essais Nucléaires....bof, il a juste corriger une connerie à Mittérand.

Sinon, pouvoir d'achat, sécurité, emplois, social ?

Des news?

Bon aller, arrêtons l'ironie...c'est juste pas l'endroit pour évoquer nos rois fainéants.

Assez énervants les fan-boys Toyota.

En Europe on a le droit d'acheter une Toyota dans la gamme hybride de la marque qui reste une infime partie de la gamme globale du constructeur.

Les Coréens font exactement la même chose actuellement en déclinant leurs motorisations hybrides et électriques sur leurs gammes. Ils enlèveront ensuite des véhicules trop polluants pour rester dans les clous. Les motorisations en question sont déjà connues et fiabilisées, il n'y a pas d'inquiétude à avoir.

Par contre pour les autres constructeurs, c'est le grand flou.

PSA pas trop car leur 208 et 2008 électrique seront livré aux clients début 2020 donc ça leur change rien.

Les acheteurs ont peur de l'état du réseau de charge de voitures électriques et ne veulent plus de Diesel qui seront à un prix punitif pour les constructeurs.

DONC, les clients rêvent d'acheter quelles voitures satisfaisantes pour l'environnement et encore thermiques par sécurité ?

LES HYBRIDES !

Et c'est qui qui en fabrique des hybrides ? TOYOTA ! Et majoritairement avec des salariés ?... FRANCAIS ! Contrairement à nos marques françaises qui font travailler tous les pays sauf la France...

Faux, les postes à forte valeur ajoutée des constructeurs français sont en France (R&D, marketing, sous traitants sans parler des vendeurs en concession qui si on prend un grand réseau comme Renault ou PSA, beh ça en fait des vendeurs qui disposent d'un travail), c'est seulement l'assemblage qui représente une petite partie de la conception d'une voiture qui se fait à l'étranger et TOUTES les marques fabriquent à l'étranger plusieurs modèles, ce sont souvent les plus onéreux qui sont fabriqués localement car les marges plus importantes le permettent, et les marques françaises assemblent donc elles aussi au même titre que n'importe qui d'autre certains modèles en France.

oui et non. n'est-ce pas voulu justement?

car la e208 est en fait prête depuis longtemps = au moins 5-6 mois.

quant à la Zoé 2 135cv 395km, je ne sais pas quand elle sera livrable.

mais la Clio hybride, elle, c'est clairement 2020 au mieux.

heu.. que je sache, les ds3 cb, ds7 cb, c5 aircross, 3008 et 5008 hybrides sont toutes produites en France.

bref, inutile d'être malhonnête en colportant des contre-vérités.

Et pour parler automobile quand il était premier ministre de Mitterrand de 86 à 88 il a du jour au lendemain fait passer la tva de 33 à 18,6%, ça a drôlement boosté les ventes.

Rien de bien nouveau ceci dit... Ils ont toujours tenté de décourager les futurs acheteurs de VE ! (expérience perso chez Renault et chez BM)

La Zoé restylée (c'est pas la zoé 2) est dejà en commande et je suis sûr que les premières seront sur les route en 2019.

Ce qui ne sera pas le cas de la Clio hybride.

Je suis vendeur auto. Et je peux vous garantir qu'on a pas de note interne de cette acabit ! Bien au contraire ! On nous pousse à proposer au maximum nos solutions électrique. Ce n'est pas parce que Kia le fait que les autres constructeurs le font ! Le journalisme parfois...

disons que ça doit exister chez certains constructeurs...

après, si vous vendez des Honda, oui, je pense qu'il n'y a pas besoin d'informer les vendeurs de ne pas trop s'exciter sur la eHonda, le tarif étant à lui seul un bon moyen de repousser les clients.

oui, possible.

d'un autre côté, Renault vend déjà ses Zoés de longue date.

je suppose que cette news concerne les constructeurs ayant jusqu'ici été frileux dans le domaine de la voiture électrique.

mais bon, il aurait été bien de connaître tout simplement les constructeurs ayant cette démarche...

Double peine donc pour les acheteurs de SUV , ils financent les futures VE .

Par les marges sur ces véhicules qui permettent aux constructeurs de financer et amortir le lancement de l'elec .

Par le malus appliqué sur ces véhicules toujours dans le même but.

Moi je dis bravo .

Je ne travaille pas dans le tertiaire , mais dans l'industrie et je ne suis pas inquiet , mais confiant .

En fait la bérézina de l'automobile entraînera d'autres secteurs , on fera parti de l'eau du bain , ne vous inquiétez pas ...

Yen aura pour tout le monde !!

Pffff j en ai marre des conneries !!!!!

Alors zoom sur la vérité, du développement durable

Les voitures thermiques c 3 fois plus de CO2 que les Véhicules électriques

Les voitures thermiques c 25 % du rejet de CO2 sur terre

Donc , si nous étions en VE , 3fois moins , cela ferait que 8% et des bananes de rejet sur notre planète

Au lieu des 25%

Oui mais voilà, il y a seulement 1 milliard de voitures en circulation, pour 8 milliards de personnes

Donc le jour où la moitié des individus de cette planète auront une voiture , bah 4fois 8 = 32 % de rejets de CO2

Et nous grossissons d un milliard par décennies

Pas loin de 11 milliards en 2050

Alors il est où le développement durable ???

Et je ne parle pas du reste !!!

Pas fatigué?

Un peu , mais avec un apéro, ça va mieux :bien

je pense surtout qu'ils repoussent les achats de VE au 1er janvier pour faire baisser la moyenne. Il n'y a rien de scandaleux là dedans.

Complètement le vendeur de PSA (Peugeot) me l'a dit sans sourciller

Baissez les taxes sur le GO.

Et supprimez la surtaxe sur les carburants.

Bienvenu dans le monde des bisounours : la France.

Tout le monde s'étonne qu'une entreprise cherche a gagner de l'argent.

Il faut vous réveillez messieurs, l'existence même d'une entreprise est conditionnée par le fait de faire de l'argent.

Alors oui, on gagne rien a vendre a perte des merdes électriques, je fairais strictement pareil que les constructeurs a leur place.

Il faut arrêter de croire que les entreprises sont des ONG ou des associations a but non lucratif.

Je serais d'accord sur tout ou presque... sauf que ce que tu vois comme un couronnement à la gloire du président Chirac, je le considère comme une de ses pires décisions politiques (juste derrière la fameuse dissolution de l'assemblée nationale).

Car les tests sur Mururoa n'étaient pas du tout destinés au nucléaire civil, mais bel et bien à l'élaboration des futures générations de bombes H. D'ailleurs je me demande toujours quel adversaire elles sont sensés dissuader depuis la chute de l'empire soviétique...

Ahahah , bah tu verras mon grand , quand la coalition militaire russo chinoise sera en route pour envahir l Europe !!!

Pas la peine de compter sur les USA , ils seront déjà dans la merde , dans le pacifique sud , et du côté Israélien

"Merdes electriques"...

Merdes peut-être pour toi, Axel015... mais des millions de gens sont ravis de rouler en VE.

d'autant plus que le délai annoncé est mensonger : j'ai eu deux mois d'avance sur la date pour mes deux NIro

Vendre à perte ? Bah non ce ne sont pas des ventes à perte, juste des ventes qui couvrent les investissements. Bien sûr ça implique donc d'investir plutôt que de se contenter à se frotter les mains en vendant des VT qui nécessitent un certain entretien.

Ca s'appelle s'adapter aux besoins du marché.

Indépendamment des normes (lesquelles changent régulièrement) faites un simple test: combien de véhicules électriques sont annoncés dispos et surtout exposés dans n'importe quelle concession, toutes marques confondues ?

Réponse: 0 la plupart du temps...

Je parle des full-electriques. Pas des hybrides.

Je suis bien d'accord. On parle pas assez des types qui fabriquent les culasses moteur

Et ce pauvre Maréchal-ferrant au chômage

Et les allumeur de réverbères

La pression que l'Europe exerce sur les constructeurs d'automobiles est absolument démesurée et cela sur un délais beaucoup trop court. l'Europe ferait mieux d'exercer cette pression sur les plus grans pollueurs comme le sont les entreprises ,la navigation , l'aviation mais là nous ne voyons rien venir.

C'est une Europe à double facette à faire payer toujours ceux qui sont les plus démunis ( mais c'est vrai car c'est là qui en a le plus ) .

L’article dit vrai, nous avons commandé une Niro électrique en mars de cette année et devions être livrés en décembre, soit 9 mois de « gestation ». A notre grande surprise, le vendeur que nous avons contacté la semaine dernière pour savoir s’il avait un délai à nous communiquer, nous a fait part qu’elle ne sera plus immatriculée cette année !!! Kia et les autres constructeurs prennent les clients en otage à cause des pénalités qu’ils devront payer s’ils vendent trop de voitures thermiques. Il nous a cependant dit que nous pouvions annuler la commande si nous le souhaitions, ben voyons...

Il faut savoir qu’il n’y a pas que Kia qui opère de la sorte, le commercial Peugeot nous a dit qu’eux aussi ont eu des instructions en ce sens. Je trouve scandaleux que le consommateur soit ainsi pris en otage à cause de mesures gouvernementales dues aux lobbies