Commentaires - Certaines pièces détachées moins chères cette année

"ce sont les assurances qui devraient « logiquement » tirer vers le bas le coût des sinistres à couvrir." On peut souhaiter une répercussion de cette baisse des prix mais il est à prévoir une hausse du prix de la main d'oeuvre ce qui va vite compenser.

Avec le "recyclage" des pièces "visibles" qui prend de l'importance, le décret de 2018 sur l'utilisation des pièces détachées et l'ouverture progressive à la concurrence des pièces détachées visibles dans le secteur automobile, on peut penser que cela va réellement dans lebon sens en ce qui concerne l'économie des matériaux et la lutte contre le gaspilla

J'avais pris un caillou dans un phare sur la Mégane 3 RS.

112 euros sur Autodoc.

575 euros chez Renault.

Pour la même marque en l'occurrence.

Bref, les constructeurs ont pendant très longtemps abusé sur leur tarif de pièces détachés profitant d'une position avantageuse et abusant des prises en charge des assureurs.

A l'image des changement de parebrise où il facture 700/800 euros à l'assurance pour un parebrise à 65 euros + 2 heures de MO (c'est sur qu'ils peuvent te payer la franchise avec le sourire avec de telles marges cf. rapidparebrise par exemple).

Bref, peut-être le début de la fin d'une escroquerie organisée.

c'est beau la théorie, le baril de pétrole baisse, les prix à la pompe aussi, dans la seconde même.

C'est les fêtes de fin d'année, et des bonnes résolutions.

Poutine va verser une indemnité à Renault , il préfère l'époque car les Chinois ont oublié les batteries des Moscowitch en Chine.

Mais les Chinois disent que c'est les russes qui les volent pour se chauffer avec des radiateurs électriques dans l'usine car personne n'a payé Gazprom pour l'usine.

Oui, ce serait une bonne chose. Pour ma part, 1750 euros ht le remplacement de 2 amortisseurs pilotés sur Gs 450 h en concession. Payés 550 ttc sur le net (pièces d'origne) sur un site étranger et montés en moins d'1 chez mon garagiste. Soit 630 euros le tout.

"Pour les rétroviseurs, les phares et les autres pièces de carrosserie, seuls les équipementiers qui ont fabriqué les pièces d’origine pour les constructeurs seront autorisés à les vendre"

et on veut nous faire croire que les tarifs vont baisser ??? Qui achète les plus grosses quantités susceptible de profiter des meilleures remises, certainement pas les carrossiers ou autres garagistes

ca fait des années que les pièces de carrosserie sur les models les plus courant sont libre de "droit" ...

les pièces de carrosserie AD (verre, ouvrant, etc) ne sont pas d'origine constructeur

pour des models Rare ou TRES récents, oui ca peut être le cas

Sans oublier les pièces de carrosserie tout pourri qui vient d'Espagne

va à la casse mon ami...

çà tombe bien les cassuers arretent de livrer à l'est ou en afrique pour une bouchée de pain!!

et désormais gardent les pieces des vielles caisses!!!

c'est pour çà que le vol augmente!! sur les vielles caisses!!!

Et sinon la diffusion obligatoire des marques d'origine constructeur ne serait il pas plus efficace ? Car les pièces adaptées au véhicule ce trouve mais certaines sont moins cher comme des phare valeo sur PSA acheter sur internet mais si personne ne le sais tu va prendre une autre marque et la il va avoir des jours où autre suite à l'interdiction de copie.