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Par lapistacheverte
Dommage, voiture très intéressante qui pouvait encore trouver sa place pour certaine personne. Futur collector en devenir car il n'existera plus de pick-up désormais
Commentaires - Cette fois, le Renault Alaskan est vraiment mort
Cette fois, le Renault Alaskan est vraiment mort
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Par Gastor
Ça valait bien un article. Manque Manque DS 9, retirée début 2025 ; 508 en mai 2025 ; Mazda 2 (DJ) Retirée au profit du rebadgée Toyota ; Volkswagen Passat berline...
Par ChatMallow
C'est dingue comment (s'en faire de polémique politicienne) un objet peut être poussé au succès (relatif) comme le véhicule électrique ou défoncé à coups de normes, de malus: Diesel, PickUp (y avait une loi contraignante, il me semble), sportives...
Et dans 15 ans, ayant tout oublié, on apprendra que les gens, en 2020, ont boudé ces véhicules au profit des SUV plébiscités par TOUS! (sachant que nos députés, toutes couleurs confondues, ne font voter que des lois fournies pas tel ou tel lobby) Une loi contraignante favorise toujours une industrie, un groupe, qui a déjà misé (coup de chance, hum!) sur la bonne technologie ou le bon outil quand l'autre ou les autres ne peuvent plus changer car il faut déjà rembourser le matos actuel avant de le renouveler
Par ChatMallow
En réponse à ChatMallow
C'est dingue comment (s'en faire de polémique politicienne) un objet peut être poussé au succès (relatif) comme le véhicule électrique ou défoncé à coups de normes, de malus: Diesel, PickUp (y avait une loi contraignante, il me semble), sportives...
Et dans 15 ans, ayant tout oublié, on apprendra que les gens, en 2020, ont boudé ces véhicules au profit des SUV plébiscités par TOUS! (sachant que nos députés, toutes couleurs confondues, ne font voter que des lois fournies pas tel ou tel lobby) Une loi contraignante favorise toujours une industrie, un groupe, qui a déjà misé (coup de chance, hum!) sur la bonne technologie ou le bon outil quand l'autre ou les autres ne peuvent plus changer car il faut déjà rembourser le matos actuel avant de le renouveler
Reportage sur F3, à l'époque, je n'arrive pas à le retrouver:
un entrepreneur fait du 'taxi' à son compte sans l'être. Il a 3 véhicules. Pas trop cher, ça cartonne dans son bled. Les vrais Taxi s'y intéressent. Menaces et compagnie... Le mec continue.
Hop, ils font voter une loi du style 'la taille de l'empattement doit dépasser x cm' (Il avait 3 Mondeo)... Le gars se plie à la loi et change ses véhicules. Menaces et compagnie...
Les Taxi font revoter une loi sur la taille du coffre (une connerie comme ça)... Obligé de changer ses véhicules... La Banque refuse de prêter, faut déjà rembourses les 3 précédents.
(je schématise mais vous comprenez. J'ajoute que c'était avant la Ubermania)
Tout ça pour dire que ces milliards de petites lois inutiles et incompréhensibles qui existent ne sortent pas de nulle part. Qui a fait construire une maison le sait. La taille des fenêtre, la hauteur du plafond, la hauteur de la cave, l'arbre dans la cour, la distance entre ceci et cela... Pourquoi? Surement un mec en Taxi!
Par ChatMallow
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C'est dingue comment (s'en faire de polémique politicienne) un objet peut être poussé au succès (relatif) comme le véhicule électrique ou défoncé à coups de normes, de malus: Diesel, PickUp (y avait une loi contraignante, il me semble), sportives...
Et dans 15 ans, ayant tout oublié, on apprendra que les gens, en 2020, ont boudé ces véhicules au profit des SUV plébiscités par TOUS! (sachant que nos députés, toutes couleurs confondues, ne font voter que des lois fournies pas tel ou tel lobby) Une loi contraignante favorise toujours une industrie, un groupe, qui a déjà misé (coup de chance, hum!) sur la bonne technologie ou le bon outil quand l'autre ou les autres ne peuvent plus changer car il faut déjà rembourser le matos actuel avant de le renouveler
s'en = sans*
Par Qrmb
Il y aura bien un successeur, basé sur le concept Niagara, il sera commercialisé en 2027 en Amérique du sud.
Par Squonk81
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C'est dingue comment (s'en faire de polémique politicienne) un objet peut être poussé au succès (relatif) comme le véhicule électrique ou défoncé à coups de normes, de malus: Diesel, PickUp (y avait une loi contraignante, il me semble), sportives...
Et dans 15 ans, ayant tout oublié, on apprendra que les gens, en 2020, ont boudé ces véhicules au profit des SUV plébiscités par TOUS! (sachant que nos députés, toutes couleurs confondues, ne font voter que des lois fournies pas tel ou tel lobby) Une loi contraignante favorise toujours une industrie, un groupe, qui a déjà misé (coup de chance, hum!) sur la bonne technologie ou le bon outil quand l'autre ou les autres ne peuvent plus changer car il faut déjà rembourser le matos actuel avant de le renouveler
Il y a même un lobby des automobilistes!
Par 360Magnum
En réponse à lapistacheverte
Dommage, voiture très intéressante qui pouvait encore trouver sa place pour certaine personne. Futur collector en devenir car il n'existera plus de pick-up désormais
Le navarra c'est la même chose et c'était moins cher donc logique qu'il soit mort le Mercedes lui proposais des moteurs plus puissants et un intérieur plus haut de gamme à la rigueur mais même lui n'a pas trouvé son public l'image d'un simple rebadgage lui collant à la peau.
Par gignac-31
renault c'est du generaliste qui a jamais fait de pick up..
bref vendre un navarra au prix fort!! c'est debilos.; et çà se vend pas!!
meme punition que la nouvelle nissan electrique vendue au prix fort.. le prix de la 5!!
quand tu vend la copie..
faut faire un effort sur les prix...
sinon c'est l'echec assurrée!!!
Par Maxititi
Le dacia duster 4cyl diesel 85 cv est vendu neuf 20.000€ au maroc .
Interdit en europe a cause des verdatres .
La solution c'est l'élection et non l'électron ?
Par Ameenpaix
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C'est dingue comment (s'en faire de polémique politicienne) un objet peut être poussé au succès (relatif) comme le véhicule électrique ou défoncé à coups de normes, de malus: Diesel, PickUp (y avait une loi contraignante, il me semble), sportives...
Et dans 15 ans, ayant tout oublié, on apprendra que les gens, en 2020, ont boudé ces véhicules au profit des SUV plébiscités par TOUS! (sachant que nos députés, toutes couleurs confondues, ne font voter que des lois fournies pas tel ou tel lobby) Une loi contraignante favorise toujours une industrie, un groupe, qui a déjà misé (coup de chance, hum!) sur la bonne technologie ou le bon outil quand l'autre ou les autres ne peuvent plus changer car il faut déjà rembourser le matos actuel avant de le renouveler
Et le malus rétroactif va y aller de sa petite couche supplémentaire...
Par manu.lille
En réponse à ChatMallow
Reportage sur F3, à l'époque, je n'arrive pas à le retrouver:
un entrepreneur fait du 'taxi' à son compte sans l'être. Il a 3 véhicules. Pas trop cher, ça cartonne dans son bled. Les vrais Taxi s'y intéressent. Menaces et compagnie... Le mec continue.
Hop, ils font voter une loi du style 'la taille de l'empattement doit dépasser x cm' (Il avait 3 Mondeo)... Le gars se plie à la loi et change ses véhicules. Menaces et compagnie...
Les Taxi font revoter une loi sur la taille du coffre (une connerie comme ça)... Obligé de changer ses véhicules... La Banque refuse de prêter, faut déjà rembourses les 3 précédents.
(je schématise mais vous comprenez. J'ajoute que c'était avant la Ubermania)
Tout ça pour dire que ces milliards de petites lois inutiles et incompréhensibles qui existent ne sortent pas de nulle part. Qui a fait construire une maison le sait. La taille des fenêtre, la hauteur du plafond, la hauteur de la cave, l'arbre dans la cour, la distance entre ceci et cela... Pourquoi? Surement un mec en Taxi!
tu aurais la source de ce que tu as écrit ?
parce que conduire un taxi sans avoir la licence est un délit, il existe même à Paris une brigade de Police chargée de lutter contre ce travail non déclaré : les Boers, la peine = 1 an de prison, amende 15 000€ + tout ce que tu encours quand tu travailles sans être déclaré : contrôle fiscal, arriéré de Sécu, du fisc ...
Et si pas de licence alors ce sera des paiements en espèce = amende 1500€ pour absence de TPE, et, si tu ajoutes l'absence de carte professionnelle alors il y a absence d'assurance professionnelle et là tu encours la saisie du véhicule.
Donc j'aimerais bien la source de tes dires sur l'empattement minimal des taxis.
