Commentaires - Cette Pagani Huayra est en réalité une réplique vietnamienne

Et ? Franchement je préférais 1000X avoir deux fois moins d’articles sur Caradisiac, mais de meilleur qualité. Par exemple, avoir un essai ou des données techniques sur la Pagani originale, plutôt que sur cette copie bien faite. Par exemple sur les articles motos, les journalistes mettent des coupes de moteur avec des explications techniques. Wahoo ! quand je lis les articles et les essais motos, par exemple en Himalaya pour la Royal Enfield, où les détails techniques pour la nouvelle BMW GS 1300, je me dis que certains journalistes automobiles devraient suivre des cours de mécanique, où s’intéresser plus à cette discipline. Même les derniers articles de Martine sont devenus intéressants à force de critiques dans les commentaires. Caradisiac c’est un site spécialisé dans l’actualité automobile ou un site de reprises d’autres articles sur le net ? SVP moins d’articles, plus de qualité. Quand on voit le nombre d’erreurs et de fautes d’orthographe… Il y a t’il un rédacteur en chef qui relis les articles ? Avez-vous une autocritique ou c’est aux lecteurs de vous écrire que certains articles sont de piètre qualité. Ok, on peut reprendre d’autres articles sur le net, mais apporter aussi une touche technique. Je m’en fou de la copie vietnamienne, mais l’article peut être intéressant en parlant du système de freinage de la voiture originale plutôt que dire qu’il y a des jantes à 7 branches comme l’originale. Je lis l’article et je retiens : il y a une copie vietnamienne, le moteur original est un V12 biturbo. (Les amateurs lisant ce site et les vieux lecteurs le savent déjà pour le moteur) J’aurais aimé apprendre quelque chose : Où sont fabriqués les Pagani et pas Motor Valley Italienne. Peut-être le prix du modèle original, le nombre d’heures pour faire la copie, le nombre d’heures pour produire l’original. Quelque détails techniques du V12 ou de la voiture. Bref une recherche journalistique de professionnel du domaine plutôt qu’une reprise d’un simple article du net. Votre article, la plupart des vieux lecteurs de Caradisiac peuvent le sortir. Surprenez-nous un peu, comme les articles poétiques du « vieux Bellu » Là ça manque de passion, d’amour pour la technique et l’automobile. Plus de l’amateurisme que du professionnel. Voilà un coup de gueule, mais il me semble que la qualité baisse vraiment, depuis des années de lecture de votre site. Mais je sais aussi écrire quand j’apprécie un article et féliciter le journaliste. Voilà les commentaires c’est aussi pour critiquer les articles (en positif et négatif) Cela fait parti du jeu.

Et ? Franchement je préférais 1000X avoir deux fois moins d’articles sur Caradisiac, mais de meilleur qualité. Par exemple, avoir un essai ou des données techniques sur la Pagani originale, plutôt que sur cette copie bien faite. Par exemple sur les articles motos, les journalistes mettent des coupes de moteur avec des explications techniques. Wahoo ! quand je lis les articles et les essais motos, par exemple en Himalaya pour la Royal Enfield, où les détails techniques pour la nouvelle BMW GS 1300, je me dis que certains journalistes automobiles devraient suivre des cours de mécanique, où s’intéresser plus à cette discipline. Même les derniers articles de Martine sont devenus intéressants à force de critiques dans les commentaires. Caradisiac c’est un site spécialisé dans l’actualité automobile ou un site de reprises d’autres articles sur le net ? SVP moins d’articles, plus de qualité. Quand on voit le nombre d’erreurs et de fautes d’orthographe… Il y a t’il un rédacteur en chef qui relis les articles ? Avez-vous une autocritique ou c’est aux lecteurs de vous écrire que certains articles sont de piètre qualité. Ok, on peut reprendre d’autres articles sur le net, mais apporter aussi une touche technique. Je m’en fou de la copie vietnamienne, mais l’article peut être intéressant en parlant du système de freinage de la voiture originale plutôt que dire qu’il y a des jantes à 7 branches comme l’originale. Je lis l’article et je retiens : il y a une copie vietnamienne, le moteur original est un V12 biturbo. (Les amateurs lisant ce site et les vieux lecteurs le savent déjà pour le moteur) J’aurais aimé apprendre quelque chose : Où sont fabriqués les Pagani et pas Motor Valley Italienne. Peut-être le prix du modèle original, le nombre d’heures pour faire la copie, le nombre d’heures pour produire l’original. Quelque détails techniques du V12 ou de la voiture. Bref une recherche journalistique de professionnel du domaine plutôt qu’une reprise d’un simple article du net. Votre article, la plupart des vieux lecteurs de Caradisiac peuvent le sortir. Surprenez-nous un peu, comme les articles poétiques du « vieux Bellu » Là ça manque de passion, d’amour pour la technique et l’automobile. Plus de l’amateurisme que du professionnel. Voilà un coup de gueule, mais il me semble que la qualité baisse vraiment, depuis des années de lecture de votre site. Mais je sais aussi écrire quand j’apprécie un article et féliciter le journaliste. Voilà les commentaires c’est aussi pour critiquer les articles (en positif et négatif) Cela fait parti du jeu.

"Ne vous méprenez pas" ...faut arrêtez de prendre vos lecteurs pour des débilos : les jantes qui sortent des ailes, les rétros complétement disproportionnés, on ne risque de se méprendre !

T'as oublié la soupe de poulet et au citron.

Si t'es pas content tu peux dégager du site ou pas obligé de lire. Me Pascal Praud

Magnifique !!!!!!

C‘est quand même pas trop mal foutu. Il y a pire

Et ? Franchement je préférais 1000X avoir deux fois moins d’articles sur Caradisiac, mais de meilleur qualité. Par exemple, avoir un essai ou des données techniques sur la Pagani originale, plutôt que sur cette copie bien faite. Par exemple sur les articles motos, les journalistes mettent des coupes de moteur avec des explications techniques. Wahoo ! quand je lis les articles et les essais motos, par exemple en Himalaya pour la Royal Enfield, où les détails techniques pour la nouvelle BMW GS 1300, je me dis que certains journalistes automobiles devraient suivre des cours de mécanique, où s’intéresser plus à cette discipline. Même les derniers articles de Martine sont devenus intéressants à force de critiques dans les commentaires. Caradisiac c’est un site spécialisé dans l’actualité automobile ou un site de reprises d’autres articles sur le net ? SVP moins d’articles, plus de qualité. Quand on voit le nombre d’erreurs et de fautes d’orthographe… Il y a t’il un rédacteur en chef qui relis les articles ? Avez-vous une autocritique ou c’est aux lecteurs de vous écrire que certains articles sont de piètre qualité. Ok, on peut reprendre d’autres articles sur le net, mais apporter aussi une touche technique. Je m’en fou de la copie vietnamienne, mais l’article peut être intéressant en parlant du système de freinage de la voiture originale plutôt que dire qu’il y a des jantes à 7 branches comme l’originale. Je lis l’article et je retiens : il y a une copie vietnamienne, le moteur original est un V12 biturbo. (Les amateurs lisant ce site et les vieux lecteurs le savent déjà pour le moteur) J’aurais aimé apprendre quelque chose : Où sont fabriqués les Pagani et pas Motor Valley Italienne. Peut-être le prix du modèle original, le nombre d’heures pour faire la copie, le nombre d’heures pour produire l’original. Quelque détails techniques du V12 ou de la voiture. Bref une recherche journalistique de professionnel du domaine plutôt qu’une reprise d’un simple article du net. Votre article, la plupart des vieux lecteurs de Caradisiac peuvent le sortir. Surprenez-nous un peu, comme les articles poétiques du « vieux Bellu » Là ça manque de passion, d’amour pour la technique et l’automobile. Plus de l’amateurisme que du professionnel. Voilà un coup de gueule, mais il me semble que la qualité baisse vraiment, depuis des années de lecture de votre site. Mais je sais aussi écrire quand j’apprécie un article et féliciter le journaliste. Voilà les commentaires c’est aussi pour critiquer les articles (en positif et négatif) Cela fait parti du jeu.

Je suis d'accord. Apprendre plus de détails un peu plus techniques, même dans des articles sur des sujets drôles, serait plus intéressant que des trucs que je peux voir sur Insta.

J’aime pas la cuisine vietnamienne, trop de coriandre.

Si t'es pas content tu peux dégager du site ou pas obligé de lire. Me Pascal Praud

La peinture gâche tout je trouve.

J'aurais choisis du noir et du rouge brillant et pas cette couleur mate immonde. On dirait une voiture recouverte d'apprêt.

Aussi beau qu’une fausse Rolex, qu’un faux sac Vuitton chinois Que l’Audi R8 Chinoise. C’est du vol de propriété intellectuelle et un manque de respect à Horacio Pagani.

https://www.20min.ch/fr/story/douze-copies-chinoises-de-vehicules-pour-le-moins-culottees-137066314399

Ah? C'est vietnamien ?

En tout cas à Hawaï il ont une variante sans coriandre. Et il existe une version espagnole et une autre grecque. Et une autre italienne. Bref, c'est tellement moche le racisme et l'ignorance. C'est un peu comme tes soupes de gueux velouté de tomates ou gros morceaux de lard navets et carottes aux champignons de Paris.

Laisse.

Il va aller au cinéma avec nadirq5. Ça va le détendre.

Ah? C'est vietnamien ?

En tout cas à Hawaï il ont une variante sans coriandre. Et il existe une version espagnole et une autre grecque. Et une autre italienne. Bref, c'est tellement moche le racisme et l'ignorance. C'est un peu comme tes soupes de gueux velouté de tomates ou gros morceaux de lard navets et carottes aux champignons de Paris.

Oui, tu es le spécialiste de la soupe aux zitoires.

Ah bon ? Je serais raciste ? Pourtant je viens de donner un VTT et une montre Porsche Design à un réfugié sri lankais.

Je travaille tout les jours avec des angolais, du Cap-Vert, de côte d’Ivoire avec des congolais et des camérounais qui m’appellent « papa ». Tu serais pas paranoïaque? Accuser quelqu’un de ce qu’on est, et quand la personne se défend, se faire passer pour une victime. Je te plains de tout mon cœur, sincèrement. Tu dois être très malheureux. Bisous à toi