Commentaires - Cette petite société française à qui Stellantis a arraché la Leapmotor T03

on va vite voir si tavares veut vraiment vendre de la leap en france...

car vous le savez racheter les concurrents pour mieux les couler.. exemple citroen..

on va voir si elle sera vendue avec bonus 16 000..

ou qu'elle va rester chinoise à 23 000 et invendable..

on a l'exemple sous les yeux de la spring..

rino fait plus aucun effort pour la vendre depuis qu'elle a perdu le bonus..!!

ils veulent vendre leur R 5 electrique!!

est ce que SN distribution pouvait continuer l'importation de ces vehicules avec 38% de droits de douane, pas sur. stellantis les evite en assemblant cette voiture en pologne

Les chinois n'ont aucun état d'âme. Ils sont prêt à tout dans leur conquête de monde. Ce sont des planches pourries. Regardez comment ils se comportent avec la Russie ...

Et si la distribution de la Leap n'était que la partie visible de la prise de participation de Stellantis chez ce constructeur chinois. Un travail de journaliste serait de détailler, synthétiser le contenu du contrat et de ses implications plutot que rechercher des clics de rageux. Je ne peux croire que cette prise de participation se résume à la vente de cette voiture désuète qui me fait penser aux voitures de l'ex RDA . Un pied dans l'industrie électrique chinoise serait-il le but de cette participation chez Leap ? Des infos seraient les bienvenues, des vraies, autres que les commentaires simplistes lues en ces lignes. Un futur article sans recherche de sensationnel en vue ?

Tiens, pas d'article sur le décrochage à la Bourse de Paris de l'action Stellantis (- 14%), suite à un avertissement sur résultats ce lundi ?

Pourtant, c'était une occasion rêvée d'en remettre une couche en mode bashing !!

Il parait que Tavares a même écourté ses vacances fin août pour se rendre en Amérique du Nord afin de tenter de résoudre ces difficultés (stocks pléthoriques).

2024 "annus horribilis".

En l'occurrence, tout ça est plutôt un comportement capitalistique digne des américains ^^

Bienvenue dans le monde réel.

Il n'y a que les Européens qui croient qu'en étant gentil avec les autres, ils seront gentils avec nous.

Et accessoirement, d'agir en permanence en fonction du monde tel qu'on voudrait qu'il soit, et non pas pas tel qu'il est...

Est-ce que les Leapmotor T03 compteront pour le calcul de la norme CAFE de Stellantis ? (surtout que le seuil fou de 2025 approche vite..)

Puisque Stellantis n'y a qu'une participation, y'a pas de raison.

Si ?

Une grande tradition de chez Peugeot ça

Sur le site officiel de Stellantis depuis quelques heures...

"Leapmotor International exploite l’ingénierie, l’innovation et l’intégration verticale de la Chine pour offrir une mobilité électrique abordable dans le monde entier.

Les consommateurs peuvent désormais commander les véhicules Leapmotor T03 et C10 en Europe par l’intermédiaire via des concessionnaires désignés des marques de Stellantis."

"la coentreprise à 51/49 entre Stellantis et Leapmotor, dont l’objectif est d’accroître les ventes mondiales de véhicules chinois à énergie nouvelle (NEV) de haute technologie et rentables en dehors de la Chine"

Cela annonce pour le moins la couleur et les objectifs!

"Charles de Gaulle disait "Les états n'ont pas d'amis, ils n'ont que des intérêts"

Et ce qui explique ça méfiance à l'égard des Etats Unis (et de l'OTAN) et son souci de l'indépendance de la France.

Simple et prévisible communication commerciale.

De mon avis, c'est même la principale motivation ^^

Bah, c'est le constructeur Leapmotor lui-même qui a décidé de rompre le contrat avec l'importateur.

C'était je suppose logiquement ça ou ne pas s'associer à Stellantis pour une distribution, je le rappelle, mondiale et non uniquement sur le seul territoire français.

Bref, chez Leapmotor, ils ne sont pas fous, non plus.

La dure loi du marché ... à ce diffuseur de trouver une nouvelle chinoiserie (UE compliant) à importer.

Encore une affaire qui se terminera devant les tribunaux.

Il y a des groupements de constructeurs pour truander ce type de réglementations (certains ayant payé fort cher Tesla pour venir dans leur "équipe" d'ailleurs).

Il y a aucune raison que Leapmotor ne vienne pas dans le pool "Stellantis" pour faire descendre le chiffre des émissions moyennes.

Stellantis = je critique ouvertement les importations chinoises qui mettent à mal les constructeurs européens, MAIS j’importe moi-même des véhicules chinois quitte à fragiliser mes propres sites de production (Fiat, Citroën, Peugeot, etc.).

pour la carte des concessionnaires => https://www.leapmotor.com/fr/dealers

mais il n'y a visiblement pas encore de configurateur en ligne.

Pour le coup, Stellantis n'est visiblement pas qu'un simple importateur.

Le Groupe est propriétaire d'une entreprise dédiée Leapmotor à 51 % pour la diffusion hors Chine.

Donc, oui, chaque Leapmotor vendue en Europe permettra au Groupe de baisser son niveau moyen de rejet de co2.

Il semble d'ailleurs que c'est l'une des raisons ayant poussé Tavares à s'intéresser à Leapmotor.

Bah alors Franprix, toi et tes potes (ETO, Fedo, Axel...) nous disaient que la stratégie picsouvarienne était du génie. Que se passe-t-il ? J'avais donc raison

c est pas le mien... stellantis est mort en thermique..

avec 20% de ventes en moins chaque année avec leur pure toc..

ils payeront jamais d'amende!!

ils essaient à tout prix de se refaire en electrique..!!

et çà urge..

c'est pas avec des 3008 electrique a 45 000 qu'ils vont se refaire..

Faut pas s'en faire. Stellantis va bientôt déposer le bilan. La confiance envers les produits de la marque n'est pas prêt de revenir.

Lamentable. Il n'est même pas dédommagé ?

vendre de la merde est une startégie perdante à long terme..!!

on a vu ce qui s'est passé avec rino dans les années 2000.. 2010..

ils 'en sont sorti a coup de méga remise et surtout de se remettre a niveau en fiabilité..

j'ai toujours été etonné que pijo arrive a vendre sa merdasse sans grosse remises!!*

pendant 10 ans

j'ai compris.. le design les a sauvé.. avec les jolis 3008.. 208 etc..

et surtout le covid..

tout se vend en periode de pénurie!!

meme un vegan boufferra de la viande si tu le met à la diete 3 jours!!

stellantis a pu faire 16% de marges

et vendre au prix fort!!

la c'est fini..

çà leur péte 2 fois plus à la gueule que rino!!

bin oui pendant le covid.. personne roulait donc la fiabilité nulle se voyait pas trop!!

la c'est puissance 10!!

tous les jours des pure toc en rade..!!

et de toutes les années!!

c'est la berézina!!

Si c'est en cours

Vous avez sans doute loupé nos précédents articles sur le sujet. Donc allez les lire.

too big to fail.. comme boeing..

le gvt va remettre de la tune...!!

comme dab.. comme à la sncf et grosse entreprise nationale..voir edf!!

Cours action stellantis ce jour : 15 % dans les dents !

Tellement prévisible. Calimeros va pleurer pour de bon.

les américains c'est pareil voire pire ce qui est terrible c'est que cette entreprise n'ait pas de clauses de protection ou d'indemnités éventuelles en cas de rupture de contrat.

Article intéressant et lucide !

Merci pour le lien.

"Le journal l’Opinion titrait à juste titre récemment sur la fin de la Tavaresmania. Le ton commence à changer dans la presse économique, où l’on pointe (enfin) les erreurs de Carlos Tavares, après des années d’articles élogieux."

Tavares - Macron, kif-kif, la vérité fini toujours par émerger

En même temps, "BMW, Mercedes et Volkswagen ont récemment abaissé leurs prévisions annuelles pour la deuxième fois en trois mois."... https://www.leblogauto.com/bilan-et-finances/stellantis-avertit-sur-resultats--96541

Visiblement, c'est même une tendance mondiale (avec exceptions), donc la liste des constructeurs qui vont se prendre une raclée en bourse, y'en a un gros paquet...

Excellent

Extrapolation : en lisant l'article, y'a que moi qui a fait le parallèle avec la gestion destructrice de notre pays ? => "En interne, on s’inquiète depuis quelques temps de la quête permanente d’économies et du manque d’investissements. (.) il a mis la pression… sur ses fournisseurs, pour les inciter à être toujours moins chers. (10 Mds économisés en 2023+ 10 Mds à économiser en 2024) Pourtant, les mauvais résultats découlent de mauvaises décisions prises depuis plusieurs années, les signaux d’alerte n’ont pas manqué. (bruno le maire, si fier de son bilan, s'en tape: il est en Suisse maintenant!) (.) Mais la chute des résultats du groupe pourrait être le début de la fin, montrer que le rideau de fumée entretenu par des décisions «court-termistes» favorables à des marges records instantanées se dissipe. Le temps que la fumée disparaisse totalement, l’homme s’éloignera pour profiter de sa retraite dorée. (cf. macron en 2027)

Après cela, le palace dont il a eu la charge et dont il a maintenu une façade rutilante pourrait bien s’effondrer. Les propriétaires découvriront alors que les meubles ont été vendus et les fondations n’ont pas été entretenues. Ils découvriront dans le jardin qu’une espèce invasive a été plantée. Ils feront les étonnés alors que le personnel viré avait alerté." Ouais, 3200 mds€ de dette, un taux de pauvreté et une insécurité en hausse + un niveau scolaire, une justice et une liberté de la presse en baisse.

Nan, vous trouvez toujours pas un parallèle avec la France ??

"Le mensonge prend l'ascenseur, la vérité l'escalier".

Osef total de ça pour la création de "pools" de constructeurs pour truander les CAFE.

C'est absolument pas une histoire d'importations, de constructions sous licence, de joint-ventures, ... c'est comme ça qu'on a eu un pool : FCA - Tesla - Honda à l'époque.

Pratiques court-termistes et insincères de personnes qui pensent à leur petit intérêt personnel avant l'intérêt collectif (celui des actionnaires et clients de Stellantis dans le cas Tavares, celui des Français dans le cas Macron).

Ce n'est pas faute pour un certain nombre d'avoir été lucides et d'avoir alerté sur la mauvaise situation... mais on ne fait pas boire des ânes qui n'ont pas soif.

Dans la vie d'une multinationale, ça s'appelle une péripétie.

Stellantis continuera à vivre, avec ou sans Tavares.

Too big to fail, mais sinon le vigneron portugais aurait tout essayé.

Le site Automobile Propre est à l'automobile ce que Sandrine Rousseau est à l'écologie : un objet superfétatoire.

Ils sont dans leur bocal, à tourner en rond avec la seule idée que le seul neurone dont ils disposent ait été capable de produire : l'automobiliste sera écologique et de gauche ou ne sera pas.

Une secte, mais sur un ton badin et folâtre.

Le VE s'est imposé grâce à la droite PPE. Ballot

Allez y racontez nous le comportement des chinois vis à vis de la Russie ..

Et qui va encore alourdir le malus ? La droite !

Pas besoin d'écolos au gouvernement quand la droite et le centre sont aux commandes !

Oui, pour financer les bonus cher à la gauche. Tout le monde est content en sommes.

Toujours marrant de voir ce genre de phrase sous tes doigt.

Elle s'impose quand chez toi la caisse à fil ?

Fais nous signe surtout...

Merci.

Je ne suis pas certain qu’il y aura un configurateur.

Une seule version, avec tous les équipements sans aucune option, et trois couleurs au choix (incluses).

Tout ça pour 14 900 euros, prix de lancement, si bonus confirmé.