Commentaires - Cette splendide Mercedes 190 Evolution II est à vendre

Un mythe roulant ! Une voiture digne d’être une concurrente de la M3 E30 Sport Evo ! Ces deux sœurs ennemis ont roulées sur la concurrence

Ahhh désolé les gars elle ne l'est plus , j'ai fait peté le rsa ce mois ci (heureuseument qu'il y a la prime de noél j'ai pu lui laisser un pourboir au vendeur)

2OOOOO EurOs pour une MerKos aussi rare soit-elle, surtout si elle ne doit pas rouler pour conserver sa valeur c'est dommage.

disons que la voiture devrait valoir environ 50 000e.

on fait x2 parce que pignolage youngtimers

et encore x2 parce que y a de belles photos

tout est normal !

Rien de choquant, d'autres modèles partent à plusieurs millions (540K...)

Par contre, ça fait cher le laideron...

Seulement 4 cylindre? Ils auraient pu mettre un moteur plus noble quand même...

Y'en à bien qui claque 40 millions pour une 250 GTO qui va pourrir au garage jusqu'a sa revente sans avoir fait un seul km ....

Une M3 E30 Sport Evo se vend à 100 000€ voir bien plus suivant l'état , avec un 4 cylindres atmo de 238 cv , ce qui la classe 2 eme meilleur 4 cylindres de tous les temps en terme de cv/L développé , jusqu’à l'arrivée de la Honda S2K début 2000 .... Le tout avec la sonorité d'origine d'une caisse de DTM ! Crois moi , un 4 cylindres peut être noble

J'ai rien dit j'oublié qu'une SE c'est 2,3 et une S2K 2.0 de cylindrée

Un 4 pattes turbo à l'époque c'était le top de la technologie, une vitrine (M3 e30; WRX,lancer evo ect) ont est revenu à ce délire mine de rien avec le petit trois ou quattre pattes multisoupape turbo.

Cette merco vend du rêve elle est sublime j'adore les jantes.

C'est pas en roulant qu'elle perdra de la valeur, ya pas de bareme de km

ouaip mais le meilleur 4 cyl c'est le bialbero tout alu...:

5K au compteur mais le mec change quand même des pièces...

4 pattes turbo? Pas pour la M3 e30 qui est, peu importe la version, yn moteur 4 cylindres atmosphérique.

Horrible ce tuning, 200.000€ pour une caisse massacrée par le mauvais goût de son proprio.

Celui qui plafonne à 2l pour 148 cv ? Soyons sérieux ou va faire un tour au Jamel Comedy club au moins j'sais pas ...........

4 cylindres pour l'homologation en DTM...

Et aussi car les ingénieurs Mercedes de l'époque tiraient plus de puissance d'un 4 cylindres avec un vilebrequin solide qui monte très haut dans les tours.

D'ailleurs la BMW M3 concurrente avait également un 4 cylindres.

Et pourtant ces deux allemandes comptaient de beaux 6 en ligne dans leur gamme (oui, à l'époque Mercedes faisait encore des 6 en ligne essence !)

Pas de tuning sur cet exemplaire...

C'est le kit "usine", d'ou l'appellation Evo2...

Le 4 cylindres S14 de la M3 descend du M10 qui a servi de base au moteur M12 de F1 BMW de 1400 ch. Source Wikipedia anglais.

vouiii celui là ....en meme temps que la 320i sortait 129cv sinon t'as la version 155GTA avec turbo et 400cv

Sur autoscout24.ch il y en a une d'origine pour 130'000€. Autrement plus interessante que ce model "tunné"

lol c'est pas un modèle thuné mais le kit usine

Oui je me suit tromper en citant la e30, mais ça reste du 4 pattes pour l'autre qui voit rien de noble dans ces mécaniques à haut rendements et technos.

J'aime bien mais pour 200000 Euros il commence à y avoir du choix.....

Tu veux qu'on parle de la difference de prestations entre une GTV6 et une 325i de la meme année juste pour rire ? Ou bien du Spider V6 qui se fait completement pootrer par la plus petite des M3 E36 de la meme années

Yeahhhhh tu démarres au 1/4 de tour....c est bon ça mieux qu une BeuMeuh !!! Tu bouffes autant d huile qu elles ?...