Commentaires - Chez Leasys, l’électrique moins cher que le thermique mais seulement sur des véhicules Stellantis

Ils ont beau offrir un contrat 45000 km au lieu des 30000 habituels, pour un machin qui vaut bien moins de 30 ke, ils sont à la ramasse avec +60% du prix catalogue sur 3 ans et des loyers de 480 balles.

Encore un piège à la Stellantis. Et dire qu'ils vont trouver le bon pigeon encore une fois

En même temps prendre du thermique chez stellantis, faut être sacrément secoué...m'enfin, vu les nombreux soucis et autres bugs avec les électriques du groupe, pas sûr que cela soit beaucoup mieux. Cela démontre les limites lorsqu'il y a économies sur la qualité, le développement ou les compétences...on se retrouve avec des autos baclées, mal fichues, peu fiables...à contrario chez VAG, eux ont mis le paquet sur le développement de l électrique, les chiffres de ventes le montrent, quand tu as un bon produit, qualitatif et fiable, tu deviens le leader européens en électrique...il n'y a pas de miracles

C'est un peu la limite du discours quand on évoque "le thermique"...

Aujourd'hui parler de "thermique" et le comparer à "une électrique" n'a aucun sens puisqu'un Dodge RAM et une Yaris hybride rentrent tous les deux dans ce fourre-tout.

Aujourd'hui les clients ont bien compris que le thermique à la mode Stellantis (turbo, boîte auto, injection directe, grosse dépollution...) est une solution parfaite obsolète.

Ce qui a le vent en poupe aujourd'hui, ce sont les hybrides, dont les ventes progressent, elles.

Même les journalistes commencent à en parler, c'est dire si c'est devenu une réalité incontournable.

Pinaise. Le pauvre e-2008 580€/mois et même pas en finition GT...

Lol.

Je n'ose même pas imaginer les prix si le véhicule n'est pas un stellantis.

Panda à 99€ / mois pour tous

"Transition écologique", cette terminologie issue de la novlangue ne veut rien dire, vide de sens.

Bah non, et avec un apport conséquent pour ce que c'est .

Comme tu es trop niauseux pour poser le lien, on va le faire pour toi :

https://www.fiat.fr/offres-particuliers/fiat-grande-panda-prixNouvelle Fiat Grande Panda - Offre | Fiat FR

Et pour ceux qui sont trop cossards pour l'ouvrir:

- premier apport de... 4 900 € (souvenez-vous, fric brûlé sur le bureau du loueur).

- si bénéfice de la prime gouvernementale pour gens démunis + aumône de 353 € , ça s'appelle CertyNergy, de l'argent public claqué en pure perte.

Le truc marrant, eh si j'ai bien pigé le sens des petites lignes, c'est que la FIAT va donner ces 4 000 € de remises à tous.

Alors de grâce, jouez les riches, ne vous faites pas chier a montrer vos faibles revenus. Taxez Fiat, ça fera des économies sur le bien public.

Ah oui, modo sur les kilomètres les locataires.

30 000 km maxi, en 37 mois, ça fait pas bézef'...

Bref, encore une belle arnaque, merci Papamadit de l'avoir mise en exergue.

C'est plutôt bien joué, par Stellantis.

Et ils ont raison, après les déboires que l'on connaît, c'est avec ce genre d'initiative, qu'ils peuvent relancer les ventes.

Ensuite, c'est de la location, donc les problèmes de fiabilité n'en sont pas, sur de courtes périodes. Et si ce sont des soucis logiciels, on sait que c'est facilement corrigeable.

Donc, sur les coûts annoncés (loyers, utilisation, maintenance, dépannage, éventuelles primes …), ben ouais, ça a du sens: une c3 ac électrique reviendra clairement moins cher que son équivalent thermique.

Mais là, on ne parle pas des contraintes d'utilisation, en revanche, ni même de savoir si les utilisateurs peuvent recharger ou pas chez eux.

En même temps, Leasys fait partie du groupe Stellantis, cette société faisait partie du groupe FAC auparavant, rien d'original, donc.

FAC ou FCA ?

Mais je peux avoir a titre personnel un Enyaq 208cv et batterie 52kwh moins cher que le e-2008... C'est cher et mois c'est un contrat 75 000km sur 36 mois !

Ah, le tour de passe-passe habituel :

Quand une voiture est bancale, on ne l’améliore pas, on la met en location. Comme ça, au bout de 6 mois, elle est déjà partie avant que le bug infotainment ou la batterie capricieuse ne devienne un “problème”.

Et pendant que les autres bosseraient à fiabiliser leurs modèles, Stellantis fait du marketing : on emballe l’échec comme une stratégie, on repeint la galère en accessibilité.

[b]La fiabilité ? « Pas grave, c’est de la loc. »

Les bugs ? « On fera une mise à jour un jour. »

Les contraintes d’usage ? « On n’en parle pas. »[/b]

Résultat : t’as une C3 électrique vendue comme une solution miracle, qui te laisse en rade au bout de 180 km si t’as le malheur d’aimer le chauffage ou de monter un col.

Mais c’est bien joué, paraît-il.

La Fiat Panda à 99€/mois, selon Papamadit :

« C’est malin, bien joué, bravo Stellantis ! »

(petit oubli : 4 900 € d’apport, aides publiques siphonnées, 30 000 km max sur 3 ans… mais chut, faut pas casser le storytelling.)

Ah, Papamadit… Toujours ce grand écart olympique entre “je suis neutre” et “je suce Stellantis avec passion”.

T’as toujours le mot doux pour vendre les rebuts de la photocopieuse : que ce soit une Panda grattée à la Dacia ou une C3 électrique avec l’autonomie d’un trottinette dégonflée, tu trouves ça génial dès que c’est franco-italien.

Mais jamais tu n’assumes que t’as juste une marque de merde à défendre. C’est trop dur de dire : “je roule en low-cost relooké”, alors tu camoufles ça sous des envolées sur “la stratégie du groupe”.

Et là, tu nous vends un deal vérolé comme un bon plan pour les pauvres, alors que c’est juste une pompe à fric déguisée :

– Tu payes presque 5 000 € pour louer une caisse

– Tu files ton bonus à Fiat

– Et tu restes coincé à 810 km/mois pendant 3 ans

Mais tout ça, tu le planques bien derrière un pseudo ton “objectif”.

C’est pas de la neutralité, c’est du prosélytisme sous anxiolytiques.

T’as pas de Volkswagen à démonter aujourd’hui ? Ça te démange ?

Les entreprises peuvent se passer de Leasys tout simplement ! Il y a bien mieux et fiable ailleurs !!!