Commentaires - Chronique du déconfiné 2 – Entre gel, masque et distance, que sont les essais devenus ?

Sympa ... comme d'hab

Pas facile d'essayer un véhicule dans ces conditions.. merci caradisiac de nous faire partager l'automobile même dans ces moments

Il va finir par prendre la grosse tête à force de compliments

Mais ils sont mérités...

Moins d'avions, d'hôtel de luxe, de p'tits cadeaux en tout genre et de VRAIS essais avec des mesures sérieuses, effectuées par vos soins, ce ne serait pas si mal même avec des photos prises en France où il y a quand même de la belle lumière …

C'est quoi cet article ? Désolé ne pas pleurer sur votre sort.

Assez d'accord sur le fond. Il y a largement de quoi faire en France dans certaines régions sans aller dépenser des milliers d'euros ailleurs (tout compris).

Restez en France, faites revivre les hôteliers et restaurateurs à leur retour en activité.

L'économie vous remerciera

Je préfère les essais avec de beaux paysages ça fait partie du rêve automobile.

Et puis beaucoup d'essais sont des évènements avec des journalistes de plusieurs pays en même temps.

Je trouve qu'on en fait trop. Sans rire quand vous allez aux toilettes pendant vos journées de reportage vous allez où?

Si le virus est si contagieux alors on l'aura tous car on ne peut pas vivre comme ça tout le temps. Le masque et du gel, un peu de bon sens, ça devrait suffire.

l'économie c'est aussi le transport aérien...

peut-être pas une mauvaise chose pour l'éthique journalistique de ne plus être invité dans des super endroits, avec le resto, l’hôtel qui va bien pendant les journées "presse" des constructeurs ! J'ai tjrs trouvé quand même un peu "honteux", à l'heure où on réclame la transparence, le contrôle de conflit d'intérêt que La presse automobile n'avait pas fait sa révolution dans ce domaine (par ex; quand on voit l'émission Turbo qui est clairement financé par le groupe VW), alors que par ex. même l'industrie pharmaceutique a évolué de ce point de vue. C'est moins sympa pour les journalistes, mais n'est ce pas mieux pour le sérieux/crédibilité de vos médias (je pense qu'il y a plus d'un youtubeur qui doit aussi faire la gueule !) ? N'est-il pas aussi plus facile de comparer des voitures plus tranquillement, librement sur des routes que vous connaissez ?

Si une marque veut influencer une édition elle trouvera toujours un moyen. Au moins là quand une voiture est testée on profite aussi d'un beau reportage photo, d'idées de vacances etc.

J'aime ce qui est beau et présenter une belle auto dans un bel environnement c'est du plaisir pour les yeux.

Ces normes sanitaires sont du grand n’importe quoi. Le masque ne fait sens que s’il y a une personne à risque dans la voiture. Ce qu’il faut éviter, c’est les cluster de contamination, soit des endroits où il y a de la foule. Les transports publics sont un excellent endroit pour la transmission du virus, le port du masque fait sens dans les transports publics.

Mais 2 personnes en voiture ne vont pas infecter 1 000 personnes. C’est des précautions inutiles. En outre, on gaspille des masques et on en aura peut-être plus si une 2e vague se produit.

En Suisse, la stratégie n’est pas d’éviter que les gens ait le virus, mais d’éviter des clusters importants de maladie comme à Milan, à Paris ou dans le Grand Est. Le but étant d’éviter une surcharge hospitalière.

En Suisse, on a massivement testé. On a eu environ 30 000 cas positifs pour 4 000 hospitalisations. Ça fait environ 13% des gens qui nécessitent une hospitalisation, sachant que les personnes âgées vivant en EMS (EHPAD) n’ont souvent pas été hospitalisées, car les soins ont été donnés à l’EMS. 1 638 personnes sont malheureusement décédées. L’âge médian des décès est de 84 ans.

Avec un taux de contamination de 2.5, cela peut faire au maximum 75 000 (30 000 * 2.5) personnes qui ont eu le Covid-19 sans être diagnostiqués. Donc en tout 105 000 (75 000 non diagnostiquées et 30 000 diagnostiquées) personnes auraient eu le Covid-19.

Sur 105 000 personnes, ça fait un taux d’hospitalisation de 3.8% et un taux de mortalité de 1.56%.

A titre de comparaison, jusqu’à 275 000 personnes consultent pour la grippe chaque année en Suisse. Il y a jusqu’à 5000 hospitalisations par an dûes la grippe. Jusqu’à 1 500 personnes décèdent de la grippe en Suisse, 90% ont plus de 65 ans.

Pour la grippe, cela fait un taux d’hospitalisation de 1.81% et un taux de décès de 0.54%. Donc, le Covid-19 est environ 3 fois plus dangereux que la grippe en Suisse.

Pour moi, il faut vraiment éviter la foule pour limiter le Covid-19. Les transports publics sont un excellent moyen pour transmettre la maladie à de nombreuses personnes. D’ailleurs, c’est massivement les centres urbains qui ont été touchés, donc les endroits où les transports publics sont bondés. Pour le Grand Est, c’est surtout le grand rassemblement religieux qui a été à l’origine des nombreuses contaminations. Évidemment, interdire les grands rassemblements fait également sens.

Mais oui en France, c'est bien connu, les sites et paysages sont nullissimes pour faire de belles photos.

Moins d'heures d'avions, moins de pollution, plus de temps pour essayer réellement un véhicule, perso je n'y vois que positif.

Oui cette cure ne leur fera que du bien, ils vont pouvoir travailler plutôt que se delasser à l'hôtel et aux terrasses des restaurants. D'ailleurs avec la crise qui arrive, virus chinois ou pas, il y aura moins d'événements et moins grandioses.

Ce que les lecteurs veulent ce sont des essais avec des chiffres, des comparatifs, les paysages en bord de mer en s'en moque.

N'oubliez pas de leur donner 1 comprimé de Chlorocoquine avant chaque essai, un conseil de tonton Donald.

Pas faux pour l'influence, ça fait partie du marketing....mais bon, si on peut un peu diminuer cet aspect, ça ne sera pas un mal ! Ensuite si vous voulez voir des beaux endroits, regardez des émissions sur les voyages comme échappés belles sur france5... Ça vous donnera sûrement plus d'idées de voyages qu'un essai automobile !!!!