Commentaires - Citroën : Le nouveau ë-Berlingo soigne son style

Allez donc tester ce cube en hiver sur autoroute, avec 7 personnes dedans, juste histoire de bien vérifier si sa personnalité est toujours affirmée et pleine d'assurance après 200 km parcourus...

Pas bête, l'idée des sièges advanced comfort, pour attendre confortablement à l'intérieur, le temps de la recharge.

Il faut dire que l'autonomie annoncée est loin de la réalité sur l'actuelle génération.

C'était pas bon...ça reste pas bon.

Les ludospace" sont ce qui se fait de pire en matière de VE...

Alors la pire marque en VE qui fait un ludospace VE...pfffff

Pire qu'un gros SUV bien fat ? Non pas possible ça.

heureusement la concurrence a encore du thermique essence et même du mazout, adapté à ce type de véhicule.

Super la bétaillère "familiale" qui, selon la règle 80-20, doit à peine faire 150 bornes sur autoroute ...

Pas grave, il y aura aussi la nécessité d'avoir une deuxième bétaillère (thermique celle ci) dès qu'il faudra emmener toute la petite famille (bagages compris) un peu plus loin que le bout de la rue.

Ce truc, avec le Firefly Fiat sous le capot, à 29.000 balles toutes options, il aurait pu avoir du succès. Mais en l'état, non.

Très juste.

Fiat a développé de bons moteurs, qui ont été quasiment abandonnés quelques années après...

Le plus moche était Opel...le Citroën lui a volé la palme

Ta toujours des stocks en thermiques qui viennent de étrangers

une purge ce truc, on va rigoler quand les gogos qui auront surpayé cette horreur voudront partir en vacances avec maman, les chiards et les bagages !!! une heure d'arrêt toutes les 1h1/2 !!! encore une belle escroquerie signée Stellantis !!!

Mieux que l'électrique, l'acheter d'occasion en diesel et le convertir au GPL, vu aux infos aujourd'hui je ne pensais pas que ce fut possible pour un mazout de carburer au gaz.

Toujours pas de thermique...aberrant !!!!

Superbe face avant, très réussie. L'arrière pas à la hauteur de l'avant c'est dommage. Mais peut- on parler de l'autonomie RIDICULE de l'engin ? Dingue d'y mettre du 50kw !!

Reprocher son aspect cube alors que l'aspect pratique est la principale destination de l'engin...

Etonnant d'investir autant dans le restylage d'un véhicule qui se vend aussi mal puisque doté d'un rapport prestations/prix mauvais.

Tu crois que tu pourrais le garer facilement dans l'est-parisien Guy ? Tu trouverais où le brancher ?

"Enfin, Citroën propose en option une pompe à chaleur inédite qui permet de réchauffer l'habitacle sans faire appel à l'énergie de la batterie."

Voilà une info sensationnelle ! un chauffage qui donne de la chaleur sans consommer d'énergie...

Vues les vitesses moyennes revendiquées par ce truc, pour se la jouer famille écolo autant partir sur de la roulotte à cheval.

C'est peut être le but caché, va savoir.

Détrompe toi, le plus laid est le Fiat, j'en ai croisé un ce jour , et cela fait vraiment bas de gamme, d'une simplicité enfantine, un bout de plastique entres les deux phares en guise de calandre , ça fait très chinois d'il y a 30 ans .

Sissi. Les ludospaxce c'est la catégorie "sert à rien" de l'automobile.

Vous n'avez pas honte de vous référer au design, c'est très superficiel...

Un Berlingo ça rentre presque partout...y compris dans l'ouest parisien, y compris chez toi...

... oui mais toi, c'est l'est-parisien ton domaine d'activité Guy.

Ne va pas gacher la légende en allant ailleurs...

C'est pas vrai , t'as plein de place perdue au dessus de ta tête.

C'est pour rouler et rester couvert de ton chapeau haut de forme pour aller à l'opéra en compagnie de Lisbeth 2 et ses chapeaux magnifiques.

Comme on dit toujours la mini c'est la voiture des coiffeurs, les ludospaces des chapeliers ou des croques-morts.

Pourquoi ? Il y a un apartheid ?

Bonne navette du quotidien. Bel espace pour toute la famille ou pour covoiturer ou convoyer.

Évidemment ce n'est pas une voiture de pilote, d'ailleurs aucun utilitaire ne l'est. Et la mode des suv ne met pas en avant le touché de route non plus.

Reste l'autonomie et la charge. Psa fait l'impasse sur les deux problèmes des ve. Cela retire la possibilité de voyage de leurs autos. Dommage pour une bagnole qui a l'esprit van, sans en être totalement un.

Donc la gamme Berlingo, sera le déplacoires emdes trajets anticipés de tous les jours

Le Berlingo est un bon produit en thermique.

Je n'aime pas du tout la nouvelle signature lumineuse et le nouveau logo.

Moderne ca??? Non.

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Citroën : Le nouveau ë-Berlingo soigne son style

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Il aurait surtout dû soigner son... autonomie, même s'il y a du mieux par rapport à l'ancien: on est en effet passé d'une autonomie nullissime à simplement... médiocre.

Mais bon, la concurrence ne fait pas vraiment mieux, dans la catégorie.

"la pire marque en VE" qui va dès 2024 proposer la voiture électrique probablement la moins chère en France, alias l'eC3 ?

comme disait Audiard...

perso, je préférais en tout cas l'ancien logo, moins rigide, dans son look, et des capots avec davantage de courbes.

mouai...pratique pour une famille, mais les bases sont tellement dépassées et la technologie tellement à la ramasse...une autonomie ridicule alors que ce genre de véhicule est plutôt recherché pour ce genre d'argument...une belle daube comme d'habitude chez Stellantis...NEXT

Energie magique.

De série sur Nissan Leaf depuis 2011, arrivée en exclusivité sur le Berlingo pour 2024.

Le Berlingo (et consorts Stellantis mais concurrent) est vraiment l'allié des familles.C'est quand-même le type véhicule le plus adapté aux familles avec jeunes enfants.

De la place pour la/les poussettes, les courses, les affaires, des sièges indépendants pour les enfants et sièges auto, les portes latérales coulissantes ultra pratique pour attacher les enfants, etc.

Sur la version de présentation ici on a en plus une variante bardée de rangement un peu partout et ce toit vitré des Berlingo Multispace est vraiment très sympa. Je ne sais pas si les jumeaux Stellantis ont également droit à ça ? J'ai toujours vu ce toit uniquement sur le Citroën jusqu'à présent.

Aucun SUV, tant prisé de nos jours, n'en offre autant, il n'y a pas photo

Après pour ceux qui critiquent le design ''cubique'' et/ou ''camionnette'' des ludospaces, faut-il rappeler que ce véhicule n'est pas un véhicule passion mais raison ? Que sur ce véhicule c'est avant tout la fonction qui prime avant le design ?

Par contre c'est dommage de se cantonner encore à la version électrique pour la gamme civile en Europe.......Il pourra parfaitement convenir à certaines familles pour le quotidien, mais comme certains l'ont évoqué, l'autonomie réduite ainsi que la vitesse de charge trop lente risquent de rendre les départs en vacances avec bien plus compliqués. Au vu du tarif et du gabarit, on parle du véhicule principal du foyer tout de même

Le Berlingo (et ses cousins du groupe) existent en version diesel en Europe du Sud ou Europe de l’Est.

Par exemple en Espagne ou au Portugal.

Voiture des croque-morts c'est plutôt la Dacia Jogger...

Vous en êtes sûr ? J'ai vu partout dire qu'en Europe, seulement les variantes électriques étaient proposées. Les versions thermiques étant disponibles partout ailleurs ^^

https://www.citroen.es/vehiculos-citroen/berlingo.html#pugLife-1

Mais c’est en espagnol !

Electrico o diesel

https://www.citroen.ro/modele/berlingo.html

Mais c’est en roumain !

ELECTRIC, BENZINĂ SAU DIESEL

Disponible en diesel HDi même en Allemagne !

https://business.citroen.de/modellpalette/berlingo/berlingo-mpv.html?_gl=1*1lfq8jo*_ga*NTk5NTUxNTM4LjE3MDI0MDc2Njg.*_ga_GVZBY4QPS0*MTcwMjQwNzY2Ny4xLjEuMTcwMjQwNzY4NC40My4wLjA.

Sur vos liens il s'agit systématiquement de l'ancienne version donc pas très concluant comme démonstration

Extrait du communiqué de presse officiel de Stellantis à son sujet :

En Europe, Berlingo est proposé uniquement dans sa version électrique dont l’autonomie progresse pour atteindre désormais 320 km (cycle mixte WLTP en cours d’homologation) grâce à une à une nouvelle batterie 50 kWh LFP (capacité utile). Une proposition pertinente pour les clients et familles, aux activités de loisirs très variées et soucieux de l’impact environnemental de leurs choix. Une clientèle vivant le plus souvent en péri-urbain ou province, ayant plus facilement la possibilité de recharger à domicile, et souhaitant maitriser leur cout à l’usage.

https://www.media.stellantis.com/fr-fr/citroen/press/citroen-e-berlingo-polyvalent-electrique-et-connecte-pour-accompagner-toutes-les-vies-actives

PS : c'était une vraie interrogation

Un peu plus loin dans le communiqué, ils rajoutent une couche, mais ils parlent quand-même de certains marchés spécifiques en Europe ou le thermique devrait être dispo, sans en dire plus XD

"En Europe, seule la version électrique de Berlingo est disponible. Un choix qui fait du sens compte tenu des spécificités de cette silhouette volumique pour respecter l’environnement, maîtriser le budget en limitant les malus et le cout à l’usage, et adapté à une clientèle péri-urbaine ou de province ayant un accès plus facile aux bornes de recharge. Hors d’Europe (ou marchés spécifiques en Europe), nouveau Berlingo s’adapte à la diversité de ses clients en proposant, en plus de la motorisation 100 % électrique, trois moteurs diesels BlueHDi 90, 100 et 130 ch et deux moteurs essence PureTech 110 et 130 ch."

Du coup c'est le flou total sur ou les VT seront dispo et ou uniquement le VE sera dispo ^^

Regardons dans 6 mois pour vérification !

Les pays de l’Est comme du Sud n’ont pas l’infrastructure électrique adéquate et les gens n’ont pas les moyens financiers pour acheter de l’électrique.

Stellantis est obligé de proposer du thermique pour vendre !

Si seulement ils pouvaient suivre également cette logique en France ......