Commentaires - Citroën prépare un petit SUV à 7 places

À voir ce que ça donnera mais ça peut-être une bonne proposition pour concurrencer le Dacia Jogger.

À voir aussi se que proposera Renault avec le "grand" Captur. Juste plus de coffre ou la possibilité d'avoir 7 places

Une eC3 rallongé à 4.3m pour 25k€, peut être une meilleure proposition

donc c'est acté citroen va se positionner sur la gamme produit dacia (acces low cost et niche pratique), le generaliste sera opel, le generaliste + sera peugeot, le haut de gamme confort restera ds. et pour la gamme sport on ne sait pas ils vont laisser cela a alfa romeo/lancia ? fiat c'est ou dans tout ca -> acces fun chic 500 ? sauf que c'est toujours plus ou moins les memes voitures

il ne vont que rhabiller à nouveau la C3 indienne mais Aicross qui existe déjà en Inde que vous pouvez voir sur "Autocar India"ou " What car India"

En plus on a la traduction des sous-titres français si on parle mal l'anglais au délicieuses prononciations indiennes.

Je vois pas pourquoi ni Automobile propre, ni Cara ne parle de cette cousinade.

Certe Renault n'a pas encore importé le triber 7 places indien aussi spacieux et moins gros et plus conventionnel qui parcourt l'Inde depuis 2 ans .

Ni des critiques acerbes sur la nouvelle C3 comparé à des Mahindra ou Tata équivalente !

"Petit"......."pour 7 personnes"?

C'est Blanche Neige qui prête sa voiture?

Après la e-C3, le e-C3 Aircross à 7 places, plus de 300 kms d'autonomie et à prix canon.

Citroën pense au pouvoir d'achat des clients, et est le premier constructeur mondial à inventer le véhicule électrique pour tous : bravo !

7 personnes à bord, cela m'épatera toujours !!

Contentez vous de dire européen ; au niveau mondiale Citroën pèse pas lourd face à ce qu'existe en Chine

Comment on peut parler de loW cost quand on voit les propositions de Dacia augmenter de prix d'année en année ? Citroën reste globalement dans ses gammes de prix, c'est Dacia qui s'en rapproche un peu plus à chaque modèle.

Je me suis fait la même réflexion...

C'est exactement cela.

Citroën = Dacia.

Et pas forcément en mieux.

Déchéance d'une marque.

Ca explique les atermoiements des fanboys qui en sont réduits à comparer les nouvelles Citroën aux Dacia.

Ils n'ont pas compris que c'est la seule planche de salut de la marque.

Par contre pour tirer les prix en bas Carlos Tavares a été clair et net.

En France c'est pas possible.

ils devraient l'appeler la Septtroën !!

Décidément, quelle haine envers Citroën.

T'es vendeur chez Dacia, c'est ça ?

La vérité est que Citroën était initialement la voiture du peuple.

Et qu'elle le reste, voire le redevienne, pas des prix plus adaptés aux besoins du marché, est au contraire une bonne chose, comme l'atteste d'ailleurs justement le succès grandissant de Dacia.

Et justement, si Dacia augmente sans arrêt ses prix, c'est faute de concurrence.

Dès lors, avec Citroën qui revient dans la course, ça calmera les ardeurs tarifaires de Dacia, au bénéfice final des consommateurs.

Bah, c'est clairement pour les familles avec 5 gosses, l'idée n'est clairement pas de trimballer 7 adultes dans cette future caisse.

Pour ça, il existe déjà des véhicules bien plus adaptés, à l'instar des utilitaires reconditionnés en véhicules de transport de passagers.

Je suis d'accord.

Les autres constructeurs vont devoir s'aligner.

Ils vont pas s'aligner mais compléter la catégorie bien maigre jusqu'à présent.