Commentaires - Concept Peugeot Polygon : préfiguration de la prochaine e-208 ?

...nouvelle plate-forme STLA small dédiée aux véhicules 100% elec ? Oui et NON. car elle a été modifiée depuis.

cette plate-forme sera bien multi énergies sur la future 308 ( changement de calendrier de la politique Stellantis vers le 100% elec )

Ça n'est pas sur le design qu'on attend Peugeot, c'est sur la fiabilité et la qualité. Les prix ne sont clairement pas compétitifs, et ils persistent à être médiocres...

ben moi je dirai le design'... aussi ( quand même )

Parce que là, on est sensé voir quoi?

Bon, rien en fait.

Si derrière, il n'y avait pas les confidences du DG de la marque on n'aurait aucune idée du qui que quoi comment.

Pas de doute toutefois que la future 208 sera une auto soignée. Là on est dans la défonce de porte ouverte.

Le volant carré? Pourquoi pas. À voir ce que ça donnera en termes d’ergonomie, de ressenti également.

Et pourtant...

Si vous les attendez ailleurs....vous allez attendre longtemps.

- Ergonomie? Ils ont déjà démontré avec le iCockpit que tout est dans l'effet Wahou mais pas pratique du tout.

- Motorisation? Il n'y a pas d'Hybride (prévu dans 02 ans), pas de fiabilité (même sur le 1.2puretechqu'onnedoitplusappelerPuretech).

- Les consommations? Disons que si on compare avec LEURS propres produits ça va. Mais sinon...

- Le rapport encombrement/habitabilité? Tout dépendra de la taille de la voiture, mais ce n'est pas jojo.

Reste le design...

C'est pas forcément classieux, mais ce n'est pas vilain. Bien que le dernier 3008 à un peu ralenti sur le côté m'as-tu vu et soigné le design intérieur.

Ce serait mieux de les attendre sur ce point, sauf à vouloir absolument être déçu.

Alors qu'en n'attendant rien, on peut être agréablement surpris.

C'est nouvelle voiture avec un volant rectangle a qualité douteuse

"Ce prototype introduit un volant Hypersquare" aïe ça commence très mal ! Heureusement, la plateforme STLA Small annonce pouvoir embarquer jusqu'à 82 kWh (chiffre minimum de 2021).

De quoi offrir une bonne polyvalence, à condition que la courbe de charge soit correcte. C'est là que tout se jouera, mais ces informations risquent d'être éclipsées par des délires stylistiques inutiles....

Le design Peugeot depuis la première 208 et la 308 II est très bon (à part un 3008 III bizarre, mais on s'y fait). Ça n'est plus sur ça qu'on les attend.

Le 3008 a ralenti sur le côté m'as-tu-vu ?

Je trouve au contraire que c'est l'archétype du m'as-tu-vu, entre son style hyper agressif qui fait passer l'habitabilité au second plan (sympa pour un SUV), la calandre semi peinte et la planche de bord de type concept car...

Un retour vers un peu moins de complexité pour montrer qu'on sait faire complexe, ça serait pas mal.

Quant à leur MHEV basé sur le Puretech, j'attends de voir encore quelques années avant de crier au loup comme certains le font ici.

Ce qui est chiant avec youtube, c'est que tu as la date de diffusion de la vidéo. Elle date de 5 jours, déjà!

Ça ne fait pas sérieux, en fait (pour un site d'actu auto)

Hey, Bret, j'ai un scoop, Mitterrand n'est plus président de la République.

La communication du vide...

La vielle nouvelle e208 GTI en PLS. Chronique d'un bide annoncé.

… et pendant ce temps …

Ce n'est que la 4 ou 5ème déclinaison de la plateforme 280cv, quelle importance, le total risque d'être pas trop mauvais.

Je parlais du coté m'as tu vu des interieurs.

Après moi j'aime bien le design exterieur de la 208, de la 308, de la 408, du 3008, actuel et ancien.

Il a des détails dont on se passerait bien (genre le parechoc arrière proéminent de la 408, cul trop "plat" de l'actuel 3008...) mais globalement moi je trouve ça bien.

Par contre dedans c'était la foire au guignolesque sur les 208/2008/3008. Le nouveau 3008 a simplifié le tout et ça rend mieux.

De mon point de vue.

Pour le mHEV en 48v il est déjà établi qu'il n'a pas gommé ses défauts, il les a échangé contre d'autres...

Il fallait tout refaire.

Toujours les bases ultra lowcost stla, les motorisations et technologies foireuses...espérons que la fiabilité soit un jour meilleur et que la qualité soit au rendez-vous car là on est bien au dessous de 0

On ne voit rien, on ne sait rien, mais ça bave. Merci Cara de réanimer les rageux du site en sommeil depuis les beaux jours. Le barbecue, le rosé et la sieste qui s'en suit ont eu raison de cette bave habituelle.

On va avoir droit à un rectangle à 4 trous pour essayer de diriger l´auto .

l´inconvénient c'est qu´il est à l´horizontal .

Or si un trou correspond à une roue , 4 de chaque, comment savoir si on enfonce le bon trou pour diriger l´auto avec un guidon couché.

Si il était veticale , on pourrait supposer que le trou du haut à droite est pour une légère courbe à droite et celui du bas pour braquer à fond à droite , et vice-versa pour ceux de gauche .

Ils y en a qui disent qu´on peut lancer une balle pour piloter l´auto à condition de bien viser.

En tout cas c'est un joli nom Polygon , mais c'est pour les cons

C'est de la faute à Adrien aussi , il préfère le buzz .

Vu que Peugeot n´a rien montré, je les comprends de ne pas se presser à nous informer de rien .

PS , Gilles Vidal est revenu trop tard pour essayer d´adosser sa paternité à ce projet , j´espère qu´on verra la tête du vrai coupable .

Normalement c´est pas Metroz , il était chez DS , chez Citroën, on ne les connaît pas , personne n´assume et chez Lancia c´était un français qui croule sous les dessins refusés.

Il faut simplement espérer qu'elle soit fiable...

la 208 actuelle ( electrique ) est plutot bien coté fiabilité/ rendement/ autonomie/ recharge ( elle n'a rien a envier à la toute nouvelle Renault 5 qui ne fait pas mieux sur ces points, alors que la R5 fête juste ses 1 an.. ).

et là on parle bien de la future 208 qui sera 100% elec' il me semble..