Commentaires - Conduite sans assurance: près de 250 000 conducteurs concernés!

Une pure folie de rouler sans assurance ...

Une pensée pour les victimes (avec du corporel) car en plus de devoir gérer les séquelles dues à l'accident, elles doivent aussi gérer cette purge (juridico-administrativo-financière) qu'est le fonds de garantie des assurances obligatoires tellement ce fonds est lent et incompétent.

Certaines victimes n'ont pas les moyens d'avancer les frais le temps que le mammouth FDAO verse les indemnités par la suite.

"les conducteurs de moins de 25 ans paient près de 1600€ leur prime, une hausse de 14% sur un an."

enormement de mensonges !!

deja c'est pas 250 000 mais 1 million qui roule sans assurance!!

1600 euros les moins de 26 ans n'importe quoi..

mes 2 fils conduite accompagnée ont commencé à 18 piges a 750 balles..

la ils sont autour de 500 balles..

le grand devait etre à 400 balles mais il a eu un petit accrochage responsable..

et doit etre à 15% de bonus environ..

à 26 ans normalement tu es à 350 balles environ!!

au tiers évidemment..

t'assurres pas une citadine de 15 ans tout risque!!

Ça m'est arrivé en septembre dernier. Le mec derrière moi n'était pas assuré gros dommage sur la voiture mais pas de blessés.

Par contre je n'ai rien eu à avancer mon assurance à avancé les frais.

Certains vont économiser 50 balles d'assurance par mois pour rouler

En meme temps quand tu constates que les assurances viennent te chercher des poux dans la tete et la vitesse à laquelle elle te colle du malus meme t'éjecte dès que tu as quelques accrochages meme si t'es pas en tort ben tu te demandes pourquoi tu payes.

Entre le montant de la franchise,le passif que ca te crée ben des fois et la radinerie de certains expert automobile tu as interet à ne pas déclarer les petits sinistres.

Et ca risque de faire pareil pour l'immobilier.

Voir les primes hallucinantes demandées à certains communes qui deviennent alors leur propre assureur.

je croyais qu'ils étaient encore plus nombreux! 750000 minimum! Et je ne parle pas de ceux qui roulent sans CT, ni sans avoir fait la carte grise à leur nom!

T'as des sources pour comparer ?

pas obligatoire pour les maisons individuelles

250.000 : on sent que Retailleau bosse d'arrache-pied... à sa campagne 2027.

Sinon, la police est censée avoir les fichiers complets et savoir qui est assuré et qui ne l'est pas.

Evidemment, on adore les délits de fuite en cas d'accident : c'est très courageux et si on n'a pas d'assurance, c'est bien compréhensible.

Suggestion : recruter un policier et lui demander d'envoyer un courrier demandant à chaque non-assuré de laisser sa voiture immobilisée et de se mettre en règle et d'apporter une attestation d'assurance dans les 4 semaines.

Au bout de 4 semaines, envoyer la fourrière (création d'emplois) saisir les véhicules, avec possibilité de les retirer en payant le dépannage et la fourrière et en apportant la preuve de son assurance. 4 semaines plus tard, pour libérer de l'espace, soit mise à la casse soit mise aux enchères des véhicules saisis.

Difficile de savoir le nombre de conducteurs roulant sans assurance, mais je pense que ce sont des statistiques par rapport au nombre d'accidents déclarés.

Si j'ai bien compris, on devrait être en mesure de croiser le fichier des voitures immatriculées avec le nouveau fichier des véhicules assurés en place depuis un an

Et dès lors repérer les véhicules non assurés et agir en conséquence

Même si ce la concerne des dizaines de millions de véhicules, techniquement ce n'est pas bien compliqué, travail digne d'un utilisateur d'Excel

Quelqu'un a t'il des infos sur ce sujet ?

Tu es donc totalement hors sujet

Du corporel avec soins, longues rééducations (qui paie quoi), procès, expertise médicale pour déterminer les séquelles irréversibles, bataille d'experts pour déterminer l'indemnisation, contre-expertise pour ne pas se faire entuber sur la somme, ...

C'est d'un tout autre niveau que du matériel pur et dur consistant simplement à : x€ de réparations = expertise = VEI ou pas ? = indemnisation

Le fichier des CG est maintenant croisé avec celui des assureurs ... pas bien dur de sortir une liste des bagnoles non assurées (ou, au hasard, en défaut de CT).

Dans le tas, tu vas avoir quelques épaves non déclarées et autres "grosses réparations" mais une convocation à la gendarmerie / commissariat du coin pour explications, certains iraient vite se remettre en règle ...

Copieur ! c'est l'objet de ma remarque ci-avant

Alors au lieu de se plaindre que trop de gens roulent sans assurances, il faudrait peut être se demander comment changer ça ?

J'ai toujours ma solution miracle de la création d'une homologation "petit véhicule" moins de 1T2, moins de 100ch, moins de contraite de sécurité (equivalent à la twingo 2 on va dire)

ça donnerai accès à des véhicules moins chers, et donc moins cher )à assurer, moins cher à réparer etc

Il va falloir ya passer à cette bonne idée, y'a objectivement aucune raison de ne pas le faire

Sauf que ça les politiques, comme les équipementiers n'en veulent pas, ça fait moins de marges, moins de TVA, moins de taxes en tous genres. et ça va augmenter la liberté collective, inpensable

Aujourd'hui c'est très dure d'avoir 18 ans et un permis frais, une bonne voiture à 3000€ pas cher à assurer ... il reste plus grand chose. Et même une essence atmo de 75ch, c'est minimum

5-600€/ an, un tarif impensable il y a 20 ans

Sinon y'a plein de chose à faire :

- baisser la taxation des assurances

- interdiction de conduire des véhicule puissant pour les jeunes permis

- plus de controls routiers

- de la taule quand tu récidive et que tu te rend insolvable volontairement

- autorisation aux flics de tout faire pour arrêter un fuyard (y compris la balle dans le tete)

- par vois de conséquences, arrêter de faire chier les flics qui arrêtent des délinquants de la route par tous les moyens

- arrêter de penser à faire payer des amendes parce qu'on est seul en voiture mais par ce qu'on n'a pas d'assurance, ce serait pas mal comme priorité

D'ailleurs des journalistes avisés se devraient d'interroger les services concernés , non ?

Ça ne semble pas être le cas de Caradisiac

"Malgré les sanctions encourues"

Mort de RIRE !!!

Quelles sanctions ?

Une amende ? qui ne sera évidemment jamais payée.

Les forces de l'ordre et le code pénal ne font plus peur à personne depuis bien longtemps.

Pays de tafiolles.

Oui, nos réponses se sont croisées.

Pour l'anecdote, aux USA l'assurance n'était pas obligatoire fut une époque.

Quand mon père avait 18 ans, il a loué une voiture aux USA et comme il ne comprenait pas un mot d'anglais, il a dû prendre au moins cher et donc sans assurance.

Il a eu un accident pour lequel il n'était pas en tord, mais le type a pris la fuite et la voiture de loc était morte. Voiture qui devait couter 20 fois ce qu'il avait sur son CB à l'époque.

Du coup, dès le lendemain après avoir compris que la voiture n'était pas assurée il a pris un billet d'avion et il est rentré. Il a reçu des dizaines de courriers en France (de la société de loc, puis de la justice américaine), et un jour ça s'est arrêté.

35 ans plus tard, quand j'ai été aux USA à mon tour, ils m'ont demandé à l'aéroport : "Vous connaissez M. xxxxx xxxxx". Je dis oui, c'est mon père. Ils m'ont dit qu'il était tjrs recherché aux USA et qu'avec les intérêts il devait aujourd'hui plus d'1 million de dollar à la société de location aux USA.

Conclusion : les USA n'oublient pas.

Penser que l'assurance jeune conducteur hors de prix est une nouveauté, oh les gars, il en a toujours été ainsi.

Pour mémoire, il y avait autour de 12 000 morts par an sur les routes dans les années 80'.

On est tombé à 3 200.

Et bien entendu, même tendance pour les accidents corporels graves.

Un jeube handicapé à vie sera bien plus coûteux pour une assurance que l'indemnisation d'un décès.

Et les assureurs n'ont jamais été des philanthropes.

Juste des statisticiens de la mauvaise fortune auquel il convient d'accoler des tarifs.

D'ailleurs, t'as remarqué, la fameuse Cerise, elle n'a plus la même tronche.

C'est le poste qui lui a porté la guigne ?

Même topo en Australie si un jour tu te prends un prune.

Mieux vaut éviter de ne jamais y retourner si tu choisis de ne pas la régler.

Et sinon, dans une société rêvée par Bébé -Axel, ils t'auraient foutu en cabane, contacté le paternel, et posé le deal : si sous une semaine vous ne réglez pas votre dette, on lui coupe un doigt, deux semaines, une couille, trois semaines, on crève les deux yeux...

Obligé de revendre sa Ford Taunus le paternel...

Un décès autoroutier est estimé entre 3 et 5 millions d'euros.

Dans les cas les plus graves, traitement lourd et patient jeune, un handicap à vie peut coûter entre 5 et 10 millions d'euros, mais c'est "exceptionnel". (Fort heureusement.)

On sera plutôt sur des centaines de milliers d'euros pour un handicap à vie suivant l'âge et le degré d'handicap.

En 2022, on estime que le cout des accidents de la route se chiffre entre 46 et 50 milliards d'euros pour l'état français.

D'ou pourquoi l'accidentologie routière est souvent une priorité pour chaque gouvernement...

Ce n'est pas parce que chaque vie est précieuse, mais parce que ça coute cher à l'état.

Jeune conducteur pour une 205 gti 1.6 je payer 10 000 frs au tiers

C'est trop light.

Écartèlement au minimum.

C'est un star la Ford Taunus de mon père dans son village !

https://image.noelshack.com/fichiers/2025/26/5/1751034297-img-20250115-wa0002.jpg

Rétablir la peine de mort , ça va calmer

Ford immatriculée GM, la traître !

Écartement sur la place public

https://youtu.be/Mdm4L--G9F4?si=QAHc3255Uym9UsR2

Un appart' à la déco au bon goût remarquable.

Si si...

Essaie d'emprunter ou louer sans assurer la baraque.

(..)

A ce jour, quelques 15 400 conducteurs sont en effet poursuivis par le Fonds pour des montants pouvant dépasser plusieurs centaines de milliers d’euros.

(..)

J'aimerais bien connaître le profil de ces 15 400 conducteurs et ce qu'ils remboursent, in fine, concrêtement.

M'est avis que, dans les faits, on doit bien souvent rentrer dans l'insolvabilité prononcée par défaut.

Mais ça, on ne nous le dira jamais.

Plutôt 150 en jeune conducteur ou au moins « incident ».

Le code est assurances est une escroquerie.

Une touchette dans un parking est autant pénalisé que Tuer 10 personnes dans un accident. Forcément les gens qui n’en peuvent plus résilient.

oui, enfin, perso, ça doit bien faire 20-25 ans que j'ai 50 % de bonus.

donc si certains ne savent pas conduire, ça n'est pas non plus une raison valable pour refuser de s'assurer.

et pour les bons conducteurs, j'aimerais bien d'ailleurs qu'on puisse aller au-delà des 50% de bonus.

en location, c'est obligatoire, car de toute façon, aucun propriétaire digne de ce nom n'accepterait un locataire non assuré.

mais en Outremer, notamment sur les iles soumises aux tremblements de terre et cyclones, il n'y a plus qu'une minorité de gens assurés, visiblement.

donc si tu perds tout, ben c'est de ta poche.

205... GTI.

C'est le "GTI" qui change tout.

Avec une 205 1.1, ça n'est pas du tout le même montant.

Interdit de sol américain, donc.

Un peu comme l'ami Carlos, interdit de quitter le sol libanais.

On sait c'est qui!

ou le non assuré n'a pas de permis de conduire...

Si certains ne payent pas leur assurance, je suppose qu'ils ne déclarent pas davantage leur voiture et qu'ils roulent possiblement avec de fausses plaques, quitte à être dans l'illégalité, avec des peines qui ne s'additionnent pas, en France (et je pense que rouler avec de fausses plaques est moins grave, judiciairement, que de rouler sans assurance).

Quant au CT, forcément, il n'y en a pas.

Et beaucoup doivent probablement également sans permis de conduire.

Toujours possible d'assurer la voiture par le biais de quelqu'un d'autre, genre la grand-mère.

quitte à être gourmand, je te conseille direct le supplice du pal...

donc une Ford avec des plaques que ne renierait pas la General Motors

Si le sujet t'intéresse Jimmy, au lieu de nous infliger cette affreuse vidéo à voix artificielle, essaye ce roman :

https://www.livre-luxe-book.com/illustres-modernes/3747-beraud-henri-le-vitriol-de-lune-portrait-par-montagnier-georges-cres-1924-maitres-et-jeunes-d-aujourd-hui.htmlBeraud Henri Le vitriol de Lune Portrait par Montagnier Georges crès 1924 Maitres et jeunes d'aujourd'hui. - Livre Luxe Book

Prix Goncourt 1922.

Ce que vous évoquez vient de leur arrangement: plutôt que passer l'année à se faire des virements bancaires entre compagnies, elle passent des accords entre elles. Ainsi ce n'est pas l'assurance du fautif qui règle directement la facture, mais celle du sinistré via son antenne locale.(Idem si webassurance).

L'assurance du sinistré, considérant qu'elle paye ne se prive pas du coup de soigneusement archiver que leur sinistré a connu un sinistre non responsable.

Certaines poussent le vice à augmenter un peu la prime du sinistré l'année suivante sous ce prétexte! Ben voyons..

Mais ce n'est pas tout! L'année suivante comme par hasard le sinistré constatera s'il fait un comparatif d'assurances il obtient moins de propositions qu'avant son sinistre non responsable pourtant.

Cerise sur le gâteau, si malchance se présente de connaitre plusieurs sinistres non responsables en un temps trop rapproché, l'assureur estimera que son contractant a une conduite à risque puisqu'il se fait tamponner par les autres.

Que ça finit par lui revenir cher (même si la balance avec les autres compagnies est faite en fin de cycle) et de facto résilie le contrat de son client.

Une fois catalogué "conducteur à risque résilié par sa compagnie" sur le fichier national des assureurs, bonjour la réduction drastique des compagnies acceptant d'assurer le véhicule & bonjour l'augmentation colossale des primes proposées.

Et qui investira dans la création de la fourrière qui se fera cramer pendant la nuit? Vous?

Vous dormirez sur place avec la kalach' en tirant sur tout ce qui bouge, c'est ça? :ptèdr: