Commentaires - Cupra Formentor : de l'essence, mais aussi du diesel

Ce n'est pas censé être une marque sportive ?? Parce que je vois pas l'intérêt de mettre des moteurs essence de 150 ch et encore moins un diesel la dedans...

marque sportive, oui, j'ai du mal à comprendre, vivement le Cayman 1.6 tdi

2.0 tdi 150 ch

Au pire, pour aller plus vite, on swappe un moteur d'un vieux tracteur Porsche dans un Cayenne !

Porsche ne fait plus de diesel depuis 2 ans

je comprends toujours pas l'intérêt d'avoir créé cette marque parce que perso y'a que la Léon qui fait rêver...au lieu de nous foutre 50 millions de SUV ce serait possible d'avoir une version Cupra de l'ibiza comme avant ???

Eh ben c'est le même principe que celui appliqué dans le monde du "premium"...

Par exemple vendre une caisse à 80k€ pour 400ch, c'est bien, c'est beau, ça fait rêver.

Mais on en vend pas par boite de 100 non plus ;-)

En revanche, ça fera peut-être justement rêver l'un ou l'autre qui pourra s'acheter le modèle à 40k€ pour 150ch.

Donc, une vente à 80k€ additionné à plusieurs ventes à 40 k€, c'est mieux qu'une seule vente à 80 ;-)

Mais puisqu'on vous dit que c'est une marque sportive !!!

Une marque de passionnés...de sport...de noble mécanique...de 1.5l tsi...2l tdi 150....poahahaha mais de barres de rires

Je m'en tiens les côtes sérieux...cette marque...n'importe quoi sérieux...

Prochaine étape : la kikitouduro tsi 1l bicylindre 90 ch.

Le sport....avec un grand S, la passion !!!!

Un Ateca+, en gros.

Pour l'instant ke niveau de commandes est proche du néant.

C'est un produit mal positionné et mal né.

Next.

tout simplement ils comptent en vendre beaucoup. et c'est un peu normal. ils ont du hésiter à mettre le 3 cylindres. mais le chef a dit "quand meme pas les gars" a la réunion de projet.

Je trouve très étonnante cette gamme de motorisations et j'avoue que j'ai du mal à comprendre.

On a émancipé Cupra de Seat pour en faire une marque sportive à part entière ... et voilà que la première Cupra non dérivée d'une Seat est proposée avec des motorisations non sportives !!!

J'imagine que cela est fait pour augmenter les volumes de vente de Cupra, mais cela brouille les pistes et transforme Cupra en un généraliste de plus dans le groupe vag... un généraliste de trop ?

A la limite , un moteur diesel de 250cv , ou le 3l tdi du sq5 pourquoi pas , mais j'ai aussi du mal à associer sport et diesel (à part peut être une m550d tri-turbo..).

Et encore meme une M550D ç'a n'a rien de sportif...

Stratégie commerciale loufoque en nous annonçant une marque sportive il y a quelques mois pour aujourd'hui sortir un SUV diesel de 150 ch...

Cupra = Gt Line = RS Line. Sportive mais que pour le look, pas les sensations. Belle arnaque marketing.

Ce sera quoi demain ? Une Cupra Leon 1.0 TSI 115 DSG avec jantes de 19 pouces ?

Non un truc interessant aurait été le 2L5 5 cyl de la RS3.

Audi l'a pas filé a Volkswagen alors Seat...euh...Cupra...c'est pas demain la veille

Déjà leur version hybride c'était limite (je vous rappel juste que chez Volvo il y a de l'hybride de 400 ch hein...et pourtant ils viennent pas se la raconter comme des boloss en se disant marque sportive... )

Là le 1.5l et le tdi 150 c'est juste le coup de grâce !

Des barres de rires...

Oui mais du coup les valeurs et l'esprit de Cupra sont fausses dans ce cas.

les initiales "VZ" et l'appellation "Cupra Formentor VZ" ont été déposées, ce qui laisse penser qu'une déclinaison plus sportive du Formentor est à prévoir. Ainsi, nos confrères espagnols ont poursuivi leurs investigations en contactant certaines de leurs sources, des sources qui ont confirmé l'arrivée de versions plus radicales au sein du catalogue de la marque, et plus précisément du Formentor.

Le média espagnol va même plus loin en affirmant que le Formentor VZ aura le droit au bloc cinq cylindres 2,5 litres TFSI de l'Audi RS 3. Un bloc qui sera d'ailleurs reconduit sur la prochaine génération de RS 3 puisqu'il a visibleme

lu sur motor 1

Ils veulent faire disparaitre Seat chez VAG ?

En proposant des Cupra avec des moteurs qu'on trouve chez Seat, j'ai l'impression que oui. Ils ont peut-être créé Cupra pour en faire une marque avec une image qu'ils n'ont jamais vraiment réussi à donner à Seat.

Les chiffres de vente nous diront s'ils ont eu raison ou pas.

J'espère en tout cas pour Seat que Cupra ne passera jamais devant en terme de vente ou de rentabilité... Quoi qu'au final, on verra disparaitre les Seat pour voir apparaître les mêmes chez Cupra, plus chères.

ca veux rien dire...

par exemple on trouve les freins de TTRS en 370mm sur la cupra 5F alors que sur la golf GTI y'a que les 340mm monopistons...

" On a émancipé Cupra de Seat pour en faire une marque sportive à part entière ... "

Non. Une marque à part entière tout court. Et puis je ne crois pas que ce soit du simple généraliste. Suffit de voir les VE chez seat... Et ceux à venir chez cupra par exemple. Et on a beaucoup rigolé avec les cupra ateca, modèle issu de seat, un suv, mais 300ch , DSG et finalement bien vendus.

Seat ce n'est pas vraiment la marque que je préfère mais cupra ça n'a rien à voir. Un formentor comme ça il ne s'en vendra même pas 100/an en France.

Allez, bonne nuit les neu neu et n'oubliez pas de nettoyer votre ADN.

La (sous)marque sportive c'était avant.

Maintenant c'est une marque.

Il va aussi falloir que tu comprennes que cette catégorie est au plus mal Monsieur le passionné,

Maintenant, on en est aux Suv coupés, voir même cabriolet (VW) un jour, un malin va surbaisser la suspension, et hop on va réinventer la berline bi-corps ! Mon grand père disait : faire et défaire, c'est toujours travailler !

je crois que tu connais rien à l'automobile pour ne pas savoir ce qu'est Cupra à la base c'est pas nous les neu neu c'est toi

Avez vous déjà oublié la sublime 908 HDi V12 ?

En 1.5tsi 150cv ca va pas le faire, ca va se faire rôtir par un puma 1.0 tsi 155cv ça la fout mal quand même.

Par contre en 2.0tsi 190 4x4 si on est en dessous des 40k€ ca peut le faire. Mais j'y crois pas trop, un ateca fr 2.0 tsi 190 c'est déjà 42k€ (putain ils se font pas chier )

Cupra était sensé être la marque sportive de SEAT... hors effectivement si c'est pour mettre du TSI ou TDI 150cv, cela devient aussi ridicule que la création de la marque gag DS, chez PSA

J'appelle cela de l'enfumage.

Et certains vont continuer a cracher sur DS. Bla bla ça sert a rien, c'est pas premium, etc...

On est dans la même logique commercial avec Cupra. Tout dans l'apparence mais au fond rien dans la culotte, aucun partie pris. On sait pas trop ou ils se positionnent...???

Demande à Porsche avec son Cayenne.

Ils ont simplement trouver un moyen de vendre des Seat à des prix de VW. La marque n'a pas de passé sportif, elle ne peut donc pas se prendre pour du Porsche ou Audi. Mais les Seat ont un rapport prix/équipement qui ne doit pas plaire à la maison mère. Ils ont donc trouver le moyen de gonfler les marges, grâce à des gimmick sportifs.

Je ne serais pas étonné de voir Seat glisser vers une qualité plus bas de gamme pour mieux séparé Cupra de Seat et éviter que Seat propose des produits trop proche de VW, avec des prix trop bas.

Ouais enfin le Cayenne diesel c'était un V6 de 240 ch...avec des perf pas trop mal vu le pachyderme.

Ici 150 ch diesel... v'là le sport quoi

Effectivement il serait intéressant de voir si Seat va devoir baisser en qualité pour ne pas faire plus d'ombre à VW...tu as une Leon autrement plus sympa qu'une Golf avec les mêmes bases et tout ça avec une qualité (matériaux, finitions) bien au dessus du généraliste (si on compare à peugeot il n'y a même photo tellement chez psa ils sont à la ramasse). En proposant de plus des moteurs interessants tant au niveau des puissances que niveau fiabilité (là encore par rapport au puretoch tellement chétif et peu fiable). C'est logique de faire envie avec un modèle à 310cv d abord et de proposer des petites puissances ensuite pour ceux qui veulent le ramage sans le plumage

Réponse simpliste pour simplets....

On achète pas une bagnole juste pour une question de chevaux/puissance...

Finition.. agrément de conduite... équipements... habitabilité...ça te parle tous ça ?

Tu as parfaitement résumé la supercherie : une arnaque totale.

En quoi c'est une arnaque ?

Proposer un diesel de 150 c'est pas assez sportif ? Y'a qu'à acheter le 2.0 turbo de 310 ch ça devrait suffire pour ceux qui veulent renouveler les points sur leur permis.

Si fallait vraiment mettre un TDI pourquoi pas mettre le 200ch c'est plus cohérent le truc il a un style plus sportif qu'un trachhawk ou qu'un SVR

N'oubliez pas le 2L bi tdi 240ch

Qui n'est pas dispo dans la gamme Cupra?

Ah ouais... on va y penser ouais....des barres....

Sinon pense aussi au V10 tdi du touareg hein...quitte a fantasmer a fond...

Cupra, c'est devenu une marque à part entière.

Il ne suffit pas de te poser 50 000 questions pour être passionné.

Et puis c'est vrai que la catégorie est à l'agonie. Les systèmes de dépollution coûtent 33% du prix de la voiture (polyvalente) et les gens qui roulent en SUV ne reviennent pas sur les citadines polyvalentes. Ces dernières sont aussi détrônées par le crossover ou SUV urbain.

Il est donc déjà loin le temps où Cupra était la Division sport de seat.

Allez, retourne assouvir ta passion pour la nostalgie.

il y a 2.0 turbo de 310 chx....ca suffit pas?

la même arnaque que chez psa? ah non chez psa les sportives n'existent plus.

y a un formentor avec un moteur plus puissant que le 310cv qui tourne au ring en ce moment... la grande question est 4cylindres ou 5 ...

parce que l'excellent et éprouvé tdi 150 cv

permet aussi d'avoir une conduite sportive vraiment vive.

pas besoin de 310cv.