Commentaires - Dacia Duster 2 : le blockduster - Vidéo en direct du Salon de Francfort 2017

et tout ça au même prix...bravo Daci, bravo Renault. J'attends avec impatience la future Stepway, mais ça sera pas avant un an ou deux je pense vu que le restylage s'est fait cette année...

on a pas la même définition de qualitatif pour la Planche de bord

Futur numéro des ventes a prix malin....

Il commence à monter trop en gamme. À force on va s'approcher des généralistes et on va finir par avoir les mêmes tarifs.

Et on va recréer une marque low cost.

Avec toutes les options on dépasse largement les 20 K euros

Du rino au juste prix

Oui... là où un RENAULT Kadjar dépassera les 25.000€ et PEUGEOT 3008 dépassera allègrement les 30.000€... Cela reste donc du "low-cost", nous sommes d'accord.

... L'adjectif est ici utilisé par rapport à ce que l'on trouve sur l'ancienne mouture!

"Avec toutes les options, on dépasse largement les 20 K€"

Excuse moi, mais tu n'en sais rien, les tarifs n'ont pas été annoncés. Et puis dépasser "largement", ça veut dire quoi 20900 €, 24500 € ou 29000 €

Un peu comme Skoda, c'est de l'Audi au juste prix ?

Quel rapport?

C'est une publicité dissimulée?

Sans doute pour tracer un mec à pinces et en futal jaune

Quelle bombe esthétique une qualité qui surpasse les références premium

Un Blockbuster dont le succès va exploser toute la concurrence

Versions AMG à venir

IN DACIA WE TRUST

tiens c'est étonnant Gignac n'est pas encore venu mettre son grain de sel du genre:

Rino rebadger c'est du low cost...

Déjà bradé à 78.87 % chez les mandataires ( oui oui Gignac nous sort toujours des chiffres imaginaires)..

Dacia pas fiable...

Les pires ventes, en chute libre et déjà bradé comme Rino (oui oui il a aussi des faculté de médium)

Acheté Peugeot c'est plus sùr...

Rino rebadgé c'est du low cost ( oui oui Gignac se répète souvent )...

Qualité plastic et technologie d'époque pas fiable

Etc etc etc.

Sinon moi je dis bravo Dacia .

(PS merci de ne plus supprimer mon commentaire qui est le parfait reflet de Gignac qui pourri les discutions des article dédiés à Renault, et si vous supprimé les miens alors faites correctement votre travail avec Gignac merci)

"Intérieur moderne et qualitatif"......Dacia a payé combien Caradisiac ? Partie avant plutôt pas mal. Feu arrière pompé sur le Jeep Renegade...bof... Intérieur : Ecran tactile toujours encore un peu trop bas, buse centrale inutile 2 était suffisante et mention spéciale pour la grosse verrue en dessous du commodo d’essuie glace pas possible de mettre les fonctions son-telephone sur le volant ?!? Et puis toujours les mêmes motorisations dépassées et gloutonnes... Enfin bref pour plus de 20 000€ a ce qui paraît c'est une bonne affaire... Laissons le marketing Dacia agir avec un prix d'appel complètement délirant pour faire venir le client, qui repartira tout content d'avoir acheté une caisse neuve made in Maroc diesel pour pas cherrrre :ptdr:

Moi j'en ai commandé un avec la 1 5 dCi 110cv

"Démarrage sans clé"

Y a vraiment besoin de ce genre de broutille totalement inutile sur du low-cost ???

Un freinage d'urgence ou une détection d'angles-morts serait beaucoup plus justifiable qu'un démarrage sans clé.

S'il est proposé au même prix se sera encore la meilleure ventes de Renault dans le monde. L'intérieur fait moins cheap, même si on voit que c'est toujours du plastique dur. Ils n'ont pas lésiné par contre sur les aérateurs.

Le seul bémol pourrait être dans la partie non visible. Si l'équipement évolue, peut-être que l'électronique aussi, au risque de voir cette mouture inaccessible pour les petits garages, contrairement à l'ancien.

Sinon..j'aime pas le groupe rino mais je trouve l'intérieur pas mal et de moins en moins low cost ( bouton de démarrage, poignées de porte intérieur plus hdg). En revanche j'aime pas les poignées extérieures qui gâchent tout...

Puis j'espère qu'elle sera dispo en boite auto...

L'arnaque du siècle,cette bouse.

Toujours pas de duster oroch, ils sont stupide ou quoi

"et mention spéciale pour la grosse verrue en dessous du commodo d’essuie glace pas possible de mettre les fonctions son-telephone sur le volant ?!? "

Pas d'accord du tout...c'est bien plus intelligent de mettre ça sur un support FIXE (donc tjs à la même place quel que soit l'angle du volant) !

"Et puis toujours les mêmes motorisations dépassées et gloutonnes"

Tu veux parler des excellents TCe qui malgré leur âge sont largement à la hauteur de la concurrence ?

tout à fait d'accord...mais je pense que ça n'est pas le même prix, et puis le petit bouton start/stop ça tombe sous les yeux du client qui constate l'amélioration, tandis qu'un système d'aide à la conduite c'est invisible...marketing quand tu nous tiens !

" Ces 20 chanceux étaient en fait des clients allemands de Dacia qui ont été tirés au sort pour participer au reveal du nouveau Duster. "

Y'a même Huber Reeves qui faisait partie du lot dis donc....

300l de coffre seulement pour la version 4 roues motrices? c'est franchement dommage. car l'intérêt du Duster, ça reste tout de même surtout ses 4 roues motrices.

en 2 roues, je ne vois pas trop l'intérêt: la finition et le confort (bruit notamment) sont moyens sans plus, et la consommation pas top.

pour le reste, je vois que l'écran gps est toujours positionné un peu bas. et les options genre démarrage main libre n'ont pas beaucoup d'intérêt sur des caisses avant tout low cost.

enfin, bref, pour moi, le Duster reste une bonne affaire avant tout lorsqu'on a besoin vraiment d'un tout terrain et qu'on ne veut pas payer trop cher.

Justement si c'est fixe il faut lâcher le volant, tripatouiller derrière, pour baisser la radio par exemple donc autant rien mettre alors que sur le volant il y a juste à bouger le pouce ?! On peut le faire en plein virage pas de soucis Et puis esthétiquement cela fait un gros bout de plastique pour finalement pas grand chose. Le Tce justement qui est de toute façon peu acheté manque clairement de dynamisme,un exemple : 0-100km/h en + de 11s pour un 125ch un tsi 125ch le fait en 9s et je parle pas des reprises... Il reste mou et surtout son rapport perf/conso est juste mauvais, ayant pu rouler avec sur une clio de loc bah faut vraiment taper dedans pour dépasser et la conso s'envole...

Design réussi, contenu techno à jour, moteurs sobre, intérieur plus qualitatif, l'effet robustesse est là, what else?

Assurément dans le top 10 des meilleures ventes mondiales aux côtés des Corolla, Civic, F-150!

N'importe quoi. Toutes les voitures ont des traitements anti corrosion.

les tce sont ratés et gourmants.

mais bon la duster est pas trop lourde.

évidemment pour avoir moins de soucis il fait éviter le 1L5 dci. toujours pas fiabilisé!

le tce sera relativement fiable.

par contre comme toute dacia qui se respecte..

traitement anti rouille low cost.

donc éviter le tout terrain.

et ayez un garage fermé.. et sec.

pour 4 ou 5 000 euros de plus;vous avez de vrais suv bien plus moderne..et plus solides

ford kuga. coréens etc..

et en occaze récente : 2 ans un honda crv ou un mazda cx5.

sans parler des productions allemandes au meme prix...

acheter une dacian sandero à 9 OOO je peux le comprendre.

par contre un duster à 18..20 000;

c'est une grosse bétise...

On sent l'argumentation pertinente et bien développée. Bravo pour cette belle contribution au débat d'idées

sur les fiat.

les dacia

les renault. et d'autres...

c'est un traitement light.

suffit de se pencher et regarder le chassis...

sur certaines caisses c'est déjà rouillé dans le hall d'exposition...

Ce véhicule semble réussi dans l'ensemble, par contre je trouve vraiment regrettable que l'habitabilité ne progresse pas, et même que le coffre diminue en version 4 roues motrices: 325 litres, c'est le volume de coffre d'une citadine : aujourd'hui, les SUV familiaux tournent plutôt autour de 500 litres : ça, c'est vraiment un handicap, et une erreur de conception. On peut d'autant plus regretter l'absence de version rallongée.

l arnaque c est de faire croire que ton avis compte, ceci expliquant tout le reste j imagine

La seule option que j'attendais était la boite automatique sur la version essence... c'est foutu on dirais. Le reste c'est du pipo.

Alors je t’invite, cordialement, pour une bouffe entre potes dans le 8ième arrondissement de Lyon. Tu viendras mettre ton nez sous le châssis de ma FIAT et voir à quel point il a « rouillé » en 7 ans et demi de bons et loyaux services.

Avant de dire des conneries...

Mevos,

Le nouveau Duster a la détection de l'angle mort.

Hate de la voir en concession! Belle présentation de la part d'une marque bas prix! Des efforts notables pour un modèle qui trouvera certainement un nouveau public et ravira les possesseurs actuels de Dacia. Je lis depuis longtemps les commentaires postés sur les articles. Gueguerres Renault/groupe vw... C'est bon svp, si nous commentons et sommes inscrits sur ce site c'est bien que nous avons de l'intérêt pour le milieu. A moins d'opérer une vengeance contre un constructeur qui ne vous a pas pris en charge un moteur mort a 30000km et lui faire de la mauvaise publicité, je ne vois pas l'intérêt. Chacun son opinion, j'aime tant mieux, j'aime pas, bah tant qu'il y en a qui achètent c'est peut être que je ne suis pas ne reflet type de la pensée humaine. Pour le coup, de ce qu'on peut en lire, je dis bravo Dacia!

Tu sais quoi ?

Si tu tape rouille+Volkswagen dans Google, tu trouveras des trucs sur des Volkswagens qui rouillent.

Si tu tape rouille+Honda dans Google, tu trouveras des trucs sur des Honda qui rouillent.

Si tu tape rouille+Mercedes dans Google, tu trouveras des trucs sur des Mercedes qui rouillent.

Si tu tape rouille+frigo dans Google, tu trouveras des trucs sur des frigos qui rouillent.

Si tu tape rouille+sauce dans Google, tu trouveras des recettes de sauce rouille.

Donc le fait que Google ait répondu à ta requête ne prouve pas grand chose...

Ils ont bien fait de ne pas changer cette couleur bouse fraiche, ça lui va si bien !

Le coffre en 4X4 ne fait pas 300 Litres comme dit dans le reportage mais volume de coffre de : 445 dm3 en version 4X2 et 376 dm3 en version 4X4.( source www.media.dacia.cars).

Dommage que le volume de coffre pour la version 4 X4 soit si petit !

Très réussi ce nouveau Duster. D’énormes progrès ont étés faits depuis le premier modèle.

-Caméras multi-vues

-Avertisseur d’angles morts

-Airbags rideaux

-Climatisation automatique

-Rangement sous siégé passage.

-Le réglage du volant en profondeur.

-Le hayon arriéré qui est beaucoup mieux fini

Ect….

Dommage qu’il n’y ai pas :

De boite automatique avec le moteur essence TCE 125 ch.

De version 7 places !

J’espère que les prix ne grimperont pas trop !

Il faut attendre les essais sur route pour vraiment savoir ce qu’il vaut. Mais je pense que le Duster a aussi bien progressé dans ce domaine avec une meilleure insonorisation et une direction assisté électrique qui devrait rendre la direction plus précise.

Ce nouveau modèle va surement devenir une référence en SUV raisonnablement peu couteux,Dacia aurait dû le renommer blaster !

Excellent !

Effectivement dommage pour le manque d'auto en tce 125.

Et ben compares à motorisation et equipement equivalents face à la concurence..

Je te parie que la version 4x4 Dci EDC "full equip" sera toujours bien plus proche

du prix d'une panda 4x4 que d'un Nissan QQ 4x4 Dci.

Si j'ai bien suivi c'est 1000 Euro de Plus d’exquipement.. le prix du passage à la clim régulée...

.

Dommage cependent que le Medianav reste trop bas..meme si il est maintenant tourné vers le conducteur.

.

Ce que tu appelles de la merde arrive en tete de toutes les enquettes de fiabilité et de insatisfaction client..

Les cas de rouilles récurent sur le Duster sont signalés chez nos amis britanniques qui soufrent d'une fabrication indienne qui n'est pas encore à niveau de celle de Roumanie dispo chez nous.

Si tu regardes sous le chassis des Dacia tu decouvriras

que ce sont parmis les rares voitures à disposer sur toute la gamme

de protection carter moteur là ou meme les SUV chez la concurence n'en ont pas toujours.

Sauf qu'en deux roues motrices, un peut comme la quatrelle en son temps,

un Duster est souvent bien plus efficace en dehors du bitume

que bien des SUV 4x4 y compris premium et germanique.

Sans compter que si l'on veut assurer sur terrain dificile tout en ayant la conso et le coffre d'une deux roues motrice,

FaM/Poclain distribue via le reseau Renault de quoi rendre les Stepway et les Duster 4x2 encore plus rassurant en hors bitume.

Les Nous ont bien raison de venir causer de ce dispositif de motricité renforcé.

http://www.poclain-vehicules.com/fr/nos-activites/la-motricite-renforcee.php

On se demande juste pourquoi ce dispositif n'est pas proposé systématiquement comme une option ( ou version spéciale ) sur tout ces SUV de frime. Tu peux être certain que pas un commercial sur cent ne saura proposer cette alternative le plus souvent largement suffisante pour se sortir d'un mauvais pas hivernal.

Mais bon, le temps est aux smartphones rechargeables par induction et connectés no limit.... A voir les dernières pub téloche, c'est ça qui marche. On préfère causer par ce biais au volant plutôt que de s'assurer d'arriver à bon port en sécurité.

Curieuse période.

belle évolution ! l'écran est toujours placé trop bas cela dit.

Ah oui ?

http://fr.auto55.be/actu/23709-top-15-des-occasions-les-plus-catastrophiques

Tu vas avoir beaucoup de mal à faire croire que les Dacia sont de mauvaises occasions.

Aujourd'hui selon l'Argus et d'autre le vehicule grand public qui a la meilleure decote

(pour le vendeur du moins) c'est le Duster.

Et globalement il suffit de voir les offre d'occasion pour voir que ce que tu dis est totalement n'importe quoi.

Cela dit meme ta source remarque que les Logan 1 ne rouile pas...plus d'une decenie apres la sortie du model.

il est évident que la décote du duser est similaire à celle des suv.

donc 4O% en 3 ans...

et c'est sur la décote sur un véhicule de 18 OOO euros est plus faible que sur un suv de 3O OOO..

mais c'est pas le meme véhicule..

sinon ce duster monte en gamme... c'est normal.. tout le monde monte en gamme...

avec les nouveaux modéles..

sauf un constructeur renault.

qui s'est contenté pour ses suv de sortir des clones nissan..à la finition 'légére"

alors oui le duster se vend bien

et il se vendra encore plus ...

il cannibalise les ventes renault du 4 jar..

c'est du renault bien moins cher; bon çà reste du produit low cost..

mais à un prix correct.

la qualité renault "médiocre" certes mais au juste prix..

pour à peine plus cher..

il ya les produits seat ou skoda à la qualité bien supérieure.

les coréens..

ou des suv en fin de carriere style ford kuga etc.. fortement remisé.

car n'oubliez pas peu de remise sur un duster. 5%.

quand chez certains celà peut etre 30 à 40%..

Je veux rien faire croire.

Je constate que dans les 15 pires occasions à acheter il y a 2 Dacia dont celle-ci et 1 renault.

Tu constates qu'il y a des sites web belge Inconnu qui crache sur les Dacia...

Pourquoi tu vas pas voir les avis de references bien plus respecté comme par exemple

ceux du Moniteur Automobile ? Pour rester dans du belge..

"il est évident que la décote du duser est similaire à celle des suv.

donc 4O% en 3 ans..."

C'est juste faux selon l'Argus ...

Mais peut etre as tu une meilleure vision du marchés que la leur.

Cela dit il est en effet probable que l'actuel Duster décote un peut plus ces temps ci...

Travail réussit sur l'ensemble.

Design intérieur épuré.

Face avant sublime.

Qualité perçue en nette hausse (cuir des sièges, plastiques de la planche de bord...)

Fiable comme jamais (surtout niveau moteur)

Carton plein pour Dacia et bonne chance pour les ventes !!

D'accord pour ton avis sur la côte ...

Mais pour dire que Renault est médiocre, c'est un peu exagéré qu'en même !!

Justement Renault est la deuxième marque la plus vendue en Europe et je ne vois pas de toute façon en quoi une Renault est médiocre. J'ai possédé beaucoup de Renault et les nouveaux modèles j'en ai essayé pas mal et je peux te garantir qu'un TCe ou DCi, une planche de bords, un habitacle conçus et développés chez Renault sont argumentés par une expertise et des années d'expérience que certains constructeurs ne peuvent même pas se démarquer face à Renault.

En fait pour ce qui est du côté Peugeot ou Citroen c'est peut-être mieux perfectionné niveau finition et j'ajoute les allemands Opel et Volkswagen à ma liste.

Tu parles de copiage de chez Nissan, alors qu'en est il pour Seat et Skoda. De toutes façons ces deux derniers sont de bons constructeurs et le copiage est évident de nos jours (coûts de développement, etc...)

Mais, pour citer les coréens parmis les références en matière de qualité... mieux ne pas en parler !!

Les ventes européennes le justifient : boites de vitesses automatiques trop dépassées, les manuelles sont dangereuses à l'utilisation, caisse qui touche le sol quand c'est trop chargé, diesels poussifs et j'en passe

Reste le design qui est très " fashion " ; mouais

Apprends à lire, ce site reporte simplement les résultats du TüV mais bien sûr eux aussi ne sont pas objectifsje suppose.

Il n'y a de pire aveugle que celui qui ne veut pas voir.

Ben justement, en parlant d'apprendre à lire, ton fameux site tu l'as lu?

"Le Duster est venu clore cette liste. Et principalement en raison de défauts d’éclairage et de la faiblesse de ses cardans. L’échappement quant à lui rouille déjà après trois ans. Et d’un autre côté, la TÜV n’en fait pas un fromage, mais les éventuels acheteurs devraient le savoir : les plastiques utilisé pour l’intérieur sont de très mauvaise qualité et se dégradent rapidement."

Ouah un pot d'échappement qui rouille au bout de trois ans c'est terriiiiible ! :ptdr:

Défaults d'éclairage et faiblesses de cardans, mais c'est une vraie catastrophe !! :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Aucune crédibilité ces stats: faire croire qu'il n'y aucune autre voiture qui n'a de problème plus grave qu'un pot rouillé alors que par exemple chez VW c'est des pannes lourdes, immobilisantes , au hasard sur la grolf, deuxième voiture la plus vendue: panne gestion moteur, boîte DSG en panne, embrayage 25000km, pannes électroniques (fausses alertes) multiples...

J'ai trouvé des chiffres sur le nombre de contre visites par modèle:source http://www.lemonde.fr/les-décodeurs/article/2015/07/03/le-palmares-des-voitures-qui-passent-le-mieux-le-controle-technique_4669022_4355770.html#kWA12EriEKCcFYM7.99

Duster classé 49 sur 293 véhicule en moins de 5 ans ( 4.11% de contre visite) moins bien que le Tiguan 3.65% mais mieux que l'Audi Q7 ( 5,12 %).

Il est pas classé dans la catégorie de 6 à 9 ans car ce model n'a que 7 ans.

Perso je trouve les commandes de radio/son facon "satellite" sous le volant bien plus agreables a utiliser qu'avoir une tetrachiee de boutons sur le volant. Prochaine etape, le volant "tactile" qui remplacera tous les boutons ?

20 000 € voire+ pour un dacia duster finition haute, c'est de la folie.

A ce prix là je préfére un bon SUV d'occasion de 2 ou 3 ans( kuga, cx 5,sportage,tucson quasquai etc...) de bien meilleurs qualités, mieux équipés, beaucoup mieux finis et avec des moteurs plus puissants.

ce nouveau dacia fait vraiment low cost tant dehors que dedans,avec des moteurs dépassés et peu puissants.(pourquoi pas de dci 130 ?)

Regardes ce que peut faire un Duster a 20 000 Euros (donc 4x4)

A ce prix tous les Suv dont tu parles sont incapables d en faire autant..

ET je te parle meme pas de l espace a bord.

Un duster comme toutes les Dacia peut acceuillir deux sieges bebe et un rehausseur.. ou trois adultes.

Essayent avec le CX5....

tout a fait d accord.

En attendant que l'aveugle constate le peu de reproches reels que ce "palmares" a a l'encontre des Duster et Logan, le borgne, lui, constate que c'est bel et bien une Merco qui tient le pompon, qui -elle- "rouille de partout sauf du pot d'echappement"...

Finalement on a la solution, faut acheter les deux, et recuperer le pot dans les decombres du ML pour l'installer sur le Duster. Pas forcement la solution la plus economique (ca fait cher du pot tout de meme !), mais au moins on s'epargne la "finition plutot baclee" du ML...

La secte est bien présente :+de 6000 Euro de frais pris en garantie sur 100000.km .

Ca donne confiance, y a pas, et l'article parle bien de rouille.

http://www.autobild.de/artikel/dacia-duster-dauertest-4195651.html

avec 4 roues motrices les SUV à peine plus chers ?

ou juste bons à grimper les trottoirs en ville.

Depuis quelques jours j'ai un Duster 4x4 devant chez moi (un prêt d'une personne partie à l'étranger pour 3 mois) et en hors route, et même hors chemins il se défend bien. Il n'est pas aussi bon que le 109, (ah les montes d'origine !) mais il est vraiment pas mal :)

D autant plus aue par la grace de sa monte pneumatique d origine,

le Duster 4x2 est souvent meilleur en dehors du bitume que la plupart des SUV 4x4...

comme par exemple certains SUV premium germanique.

De plus en version 4x4 le nouveau Duster serait equipe du systeme de controle de vitesse en descente...

comme chez Land Rover !

Pas facile de renouveler un tel succès sans le dénaturer ...

Pour moi, cette évolution à "l'allemande" est une réussite, bravo DACIA. Cependant pas de trace du régulateur de vitesse adaptatif pourtant bien utile ...(au moins le proposer en option)

Sur mon Land le système de contrôle de vitesse en descente c'est ce qui se trouve entre le volant et le siège conducteur :)

En même temps mon Land date des années 70 :)

Mais il roule toujours, bien qu'il ait fait quelques séjours en Afrique avec ses anciens propriétaires ...