Commentaires - Dacia Jogger Camperiz, le camping-car malin et pas cher

le top du top pour les GMGS !!!!

GMGS = Gros Mollets Gros Sacs, sous-espèce du BR, (Bidochon Randonneur) !!!!!

Rien que le différentiel prix d'achat de ce break "nature " versus cette version camping sauvage en mode pue des pieds vous permettra de dormir des dizaines et des dizaines de nuits dans ce type de gracieux établissements...

https://onmetlesvoiles.com/jai-teste-nouveaux-hotels-f1/

Pas la peine de causer de vraie hotellerie, c'est pas la clientèle...

Sans parler du supplément de conso induit par le coffre de toit ( 1 à 2 litres/100 sur autoroute ).

A tout prendre, gardez la table pliante et les deux sièges, et allez bouffer un pan bagna en pleine nature.

Mais de grâce, dormez dans un vrai lit,regardez le journal de 20h sur TF1 et surtout lavez vous les gens... entre 35 et 50 €, ça peut se faire en France le plus facilement du monde...

Bof, chacun fait ce qu'il veut mais je crois bien que je vais garder la Jag pour la conduite, la tente de montagne pour les rando en mode BUL et un lac où une cascade pour le bain (oui je sais, c'est froid...)

Cette année on a fait une traversée complète du Val Maira avec l'ascension de la Tête de la Frema, sommet frontière à 3150 m, jusqu'à la plaine du Piémont à Cuneo (soirée finale au bowling où j'ai été nullisime...) Top descentes, des méchantes remontées avec du deniv à 4 chiffres d'une traite, des sentiers fantastiques, des refuges où on s'est régalé, 6 jours quasi hors du monde (et de la canicule). Bref un régal de VTT de (haute) montagne. Beaucoup de randonneurs cette année, pas mal de campings cars et autres utilitaires aménagés sur les parkings en bout qu'on a traversé. Visiblement, comme pour les SUV, c'est une mode qui dure...

Curieux cette nouvelle "mode" des voitures "camping! J'attends de voir une Twingo ,ou une 108 avoir sa déclinaison: "Clé des Champs!"

Ou peut-être qu'on est en train de nous préparer à vivre à plein temps dans nos voitures.......Je dis ça, je dis rien!

Quand on n'a rien de nouveau à présenter sur un salon, ça occupe l'espace à peu de frais.

Mais t'as raison, le message subliminal est peut-être là !

Bah oui "l'abondance c'est terminé"

L'idée c'est justement de ne pas dormir dans une zone industrielle ou commerciale, au bord d'une autoroute ou que sais-je encore.

L'idée c'est de dormir dans un coin tranquille en pleine nature, dans un petit village ou autre endroit qui ne propose pas d'hébergement sur place.

Je ne pense pas que le trip des clients de ces engins soit de dormir dans un hôtel (F1 de surcroit) et ensuite faire de la route pour rejoindre leur lieu de randonnées, promenade, visite, etc...

Une tente et la farce est faite...

Ou simplement un matelas à dérouler dans le vaste coffre, banquette rabattue et à toi le plaisir à nul autre pareil de l'odeur fromagère des arpions marinés et de l'haleine fétide au matin.

Maintenant, si t'as vraiment envie d'aller foutre 27 000 boules dans ta douchette de barbie et ta planche avec 30 cm au dessus du crâne pour le repos serein du baroudeur roumain hein !

Ca fait cher payé pour jouer à la dinette et s'entasser dans un lit de 105 de large ...

Pauvre vieux, une nouvelle fois tu tombes dans tes mauvais travers : contredire pour contredire parce que la tête du gars en face ne te revient pas.

Donc on a des gens qui aiment bien camper, des gens qui aiment bien l'hôtel et des gens qui aiment voyager dans un véhicule aménagé.

Je te laisse deviner lesquels sont la cible du véhicule mentionné dans cet article.

Proposer comme alternative des chambres au F1 ou une tente, c'est n'avoir rien compris à ce que les acheteurs potentiels souhaitent.

Que cela ne soit pas ton trip, soit, ce n'est pas le mien non plus. Mais chercher à les convertir à TA vision des choses...

Allez... parle nous donc de la clientèle qui fréquenterait la chaine hotelière budget que j'ai mis en lien le roi du marketing...

Car selon ton aimable théorie, le p'tit couple irait camper dans les alpages avec ce break roumain aménagé ?

Oh garçon !

C'est un 2 roues motrices. Pas de garde au sol.

Et pas de grip control, la merveille Pigeot qui ridiculise les 4x4...

Va dans un champ roupiller, un orage dans la nuit. Et au matin, paf ! Le truc planté, monsieur au volant, madame qui pousse...

Et pour finir... eh bien on essaye de trouver un fermier dans le bled voisin qui viendra sortir à la corde et au tracteur nos gentils niais des alpilles...

Possédant un Cherokee xj aménagé j’attend toujours ceux qui sont avec leur grip control… l’idée du jogger est sympa mais il lui manque 2 roues motrices supplémentaire pour être encore mieux. La clientèle de ces véhicules ne cherche pas à dormir à l’hôtel en général. Lorsque l’on part en rando de plusieurs jours on ne cherche pas les hôtels. Le but c’est de quitter la route le plus longtemps possible mais là ça me parait compliquer avec ce jogger . La même idée sur un duster 4x4 mais il faudrait une version longue pour que ce soit top

Ca ne se vendra pas , c'est du buzz pour occuper le terrain et donner l'illusion que renault se préoccupe de vous .

De la com et plus rien de concret ; ils peuvent plus ; les caisses sont vides.

Sauf que Renault n'a rien fait sur cette version aménagée, et Dacia non plus pour le moment...

De toute manière ils ne font rien puisqu'ils sous-traitent le nombre confidentiel de véhicules transformés qui est en commande. Du buzz donc.

Le truc amusant est la possibilité de prendre un douche.

Avec le réservoir de ... 12 litres.

Limitez l'utilisation du savon... vous risquerez de l'avoir toute la journée sur le corps...

A part ça, le truc s'appelle donc Camperiz.

Annonce subliminale de la vente à la découpe de la branche thermique du groupe Rîno au chinois Geely ?

Oulala, y sort la grosse artillerie le vieux, l'est pas content.

Qu'est-ce que tu ne comprends pas dans

le fait que certaines personnes préfèrent un véhicule aménagé ?

On s'en fout que ce soit adapté ou pas, intelligent ou pas. Il y a un marché (en forte croissance d'ailleurs) et ce véhicule est une proposition comme une autre.

Et qu'est-ce que tu me parles de tout terrain ? Les autres vans aménagés sont tout terrain peut être ?

on est bien d'accord c'est de la merde.... mais à 27 000 au lieu de 60 000 chez vw...

eh oui pas mal d'influenceurs vendent la van life sur le net...

çà fait réver...

dans la réalité c'est souvent des jeunes fils de riches...

qui prennent 2000 balles sur you tube avec leurs vidéos...

papa maman les financent aussi...

et la moitié du temps sont à l'hotel...

c'est pas trés cher l'hotel en asie ou afrique...!!

gardez vos 27 000..

acheter plutot un petit fourgon...

quelques planches et un matelas.. çà le fera pour 10 000 max..

c'est ce que font tous les punks à chiens...

c'est les seuls qui vivent vraiment dans la nature...

pas ces charlatans qui vous font réver sur les réseaux sociaux...

Camperiz est une entreprise espagnole spécialisée dans conversion de VP et utilitaires en camping-car.

En tout cas, cette proposition est plus utilisable que les versions BEV des marques de Stelantis. Je n'ai même pas regardé les prix catalogue.

Un coffre de toit, la caisse est transformée en camping car??? Trop fort chez Dacia!!

L'art de se contredire en quelques lignes versus le post que tu as initialement pondu...

Le bon sens et toi, ça doit faire deux...

Des barres de rires

Oui oui...les gens qui sont intéressés par ce genre de caisses ils "rêvent" de dormir au fin fond d'une zone commerciale ou industrielle dans un F1

T'a rien compris à l'idée en fait...

Tes "bons plans" a la jean-Luc Convenant on va s'en passé hein

La prochaine fois c'est quoi ? Ton top 10 des Buffalo et Flunch de la région ?

Des barres...

sur l'Argus il y a un test d'un Duster 4x4 équipé GPL et raid (réhausse, amortisseurs, tente de toit ..)

Test sur 9 000 km dont 3 000 km en dehors du macadam en Grèce, Albanie et Monténégro.

L'auteur regrette surtout que la boite soit si limitée.

et les 4L, C15 et autres berlingo qu'il est possible de croiser dans les alpages, ce sont des 4 RM ?

ou des tractions 2 RM ?

Un jour tu feras un test comparatif entre une auto légère avec des pneus étroits et une autre bien plus lourde et des gommes bien larges.

Le tout en terrain gadouilleux.

En Bretagne, ça doit pouvoir se trouver non ?

Pour ça y'a les utilisateurs Tesla qui devraient pouvoir remonter des infos actualisées en temps réel.

Après, si t'as toujours pas pigé que je tentais juste de poser un curseur à peu près cohérent pour une population de gens potentiellement attirés par ce genre de truc à claquer un fric qu'ils n'ont pas pour passer de détestables vacances...

Mais t'as raison sur le fond : j'imagine qu'en ce premier du mois il y a foule dans les magasins. Pour emplir le chariot poussé par la tatouée aux cheveux gras de sodas, bières, frites surgelées et autres joyeuseté diététiques.

Le bon sens et ces gens là hein...

C'est marrant , je ne vois pas debouler ce genre de commentaires bien meprisant

quand on parle des minibus VW ainsi transformée qui valent literrament le prix d'une Tesla model S.....

Pour rappel , lors du comparatif entre DUster et Ford Ranger pour le compte de l'armée de terre ...

En TT pur et dur le Duster s'est avéré meilleure que le Ford.

Le Ford a été choisi pour d'autres raisons tout à fait valables