Commentaires - Daimler, Ford, Hyundai, Nissan, Fiat...: ces constructeurs à la peine

C'est le quotidien de l'industrie automobile depuis des lustres, avec des hauts et des bas pour chaque marque (ainsi que des disparitions).

La situation des français n'est pas si réjouissante que ça, ils sont absents des USA et en grande difficulté en Chine, au contraire des autres groupes qui eux sont réellement mondiaux.

Les vrais "colosses" au pieds d'argile sont les constructeurs français.

Ne vous inquiétez pas, le retour aux USA va se faire, ce n'est qu'une question de temps. Concernant la Chine, plusieurs nouveaux modèles sont prévus d'ici 2020, du statutaire SUV à la majestueuse grande berline DS 6, pour ne citer qu'eux. Soyons patients.

C'est le quotidien de l'industrie automobile depuis des lustres, avec des hauts et des bas pour chaque marque (ainsi que des disparitions).

La situation des français n'est pas si réjouissante que ça, ils sont absents des USA et en grande difficulté en Chine, au contraire des autres groupes qui eux sont réellement mondiaux.

Les vrais "colosses" au pieds d'argile sont les constructeurs français.

Oui sauf que si on prend Renault par exemple, il appartient et possède même le groupe numéro 1 mondial.

PSA qui rachète Opel etc... si y'a bien des marques qui n'ont rien à craindre pour l'instant ce sont les français. On fait pas trop parler de nous à l'étranger mais mine de rien, on chapote un peu l'industrie.

Oui sauf que si on prend Renault par exemple, il appartient et possède même le groupe numéro 1 mondial.

PSA qui rachète Opel etc... si y'a bien des marques qui n'ont rien à craindre pour l'instant ce sont les français. On fait pas trop parler de nous à l'étranger mais mine de rien, on chapote un peu l'industrie.

Oui sauf que si on prend Renault par exemple, il appartient et possède même le groupe numéro 1 mondial.

PSA qui rachète Opel etc... si y'a bien des marques qui n'ont rien à craindre pour l'instant ce sont les français. On fait pas trop parler de nous à l'étranger mais mine de rien, on chapote un peu l'industrie.

Ne vous inquiétez pas, le retour aux USA va se faire, ce n'est qu'une question de temps. Concernant la Chine, plusieurs nouveaux modèles sont prévus d'ici 2020, du statutaire SUV à la majestueuse grande berline DS 6, pour ne citer qu'eux. Soyons patients.

Renault/Mitsubishi/Nissan n'est pas un groupe comme VAG mais une alliance.

Mais réjouissons nous de la réussite de nos groupes français, en particulier PSA qui s'est vraiment sorti les doigts du cul en a peine quatre ans, alors qu'ils étaient en quasi faillite sous l'ére Varin.

Avec de l'aide de l'état surtout.

Il faut sortir de votre case en terre cuite messieurs, et suivre l'actualité... Pendant que certains se gaussent et se reposent sur leurs lauriers, d'autres progressent lentement mais sûrement vers la victoire. Audi, Ford et Range-ton-container souffrent, et ça ne va pas s'améliorer pour eux. La révolution française automobile est en marche.

« La révolution française automobile est en marche. »

Et comme la révolution française se passe en France ça tombe bien

Merci de nous faire rire

Et alors ? Je préfère que l'argent de l'état aille la dedans, dans le sauvetage de nos industries plutôt que dans la poche de cassos!

Puis aux US l'état a bien sauvé GM de la faillite en 2008, donc bon...

Et alors ? Je préfère que l'argent de l'état aille la dedans, dans le sauvetage de nos industries plutôt que dans la poche de cassos!

Puis aux US l'état a bien sauvé GM de la faillite en 2008, donc bon...

Chez PSA et Renox c'est tout le monde qui est gazés, surtout quand on sait que ce sont les principaux acteurs en France.

C'est le quotidien de l'industrie automobile depuis des lustres, avec des hauts et des bas pour chaque marque (ainsi que des disparitions).

La situation des français n'est pas si réjouissante que ça, ils sont absents des USA et en grande difficulté en Chine, au contraire des autres groupes qui eux sont réellement mondiaux.

Les vrais "colosses" au pieds d'argile sont les constructeurs français.

Juste une question c'est le fait d'avoir changer de pseudo qui te fais me vouvoyer ?

Quel changement de pseudo ? Ma parole, mais c'est vrai que vous avez été gazé, vous en êtes à me confondre avec l'un de vos correspondants. À moins que la confusion ne se fasse par mon avatar ? Il est vrai que depuis l'arrivée de la nouvelle PEUGEOT 508, on voit beaucoup de forumeurs avec une photo de la belle. Si tel est le cas, transmettez lui donc le bonjour de ma part, c'est sûrement une personne de bon goût.

Bon ... multicompte et en plus taré

Et tout ça avec un change euro/USD qui les pénalise grandement.

Se plaindre de la pollution quand on est un aficionado des enclumes anglaises, ça c'est culotté. Qu'y a-t-il dans votre thé ? Pas que de la menthe je présume ?

Quel changement de pseudo ? Ma parole, mais c'est vrai que vous avez été gazé, vous en êtes à me confondre avec l'un de vos correspondants. À moins que la confusion ne se fasse par mon avatar ? Il est vrai que depuis l'arrivée de la nouvelle PEUGEOT 508, on voit beaucoup de forumeurs avec une photo de la belle. Si tel est le cas, transmettez lui donc le bonjour de ma part, c'est sûrement une personne de bon goût.

C'est le quotidien de l'industrie automobile depuis des lustres, avec des hauts et des bas pour chaque marque (ainsi que des disparitions).

La situation des français n'est pas si réjouissante que ça, ils sont absents des USA et en grande difficulté en Chine, au contraire des autres groupes qui eux sont réellement mondiaux.

Les vrais "colosses" au pieds d'argile sont les constructeurs français.

Premier mondial avec ou sans des ventes factices.

Lool, ton commentaire est remplie de bêtises incongrues.

c'est exactement cela..

peugeot en europe ça donne quoi comparé aux gros?

un 3008 vs un tiguan ?

une 308 vs une golf?

y a pas match..

et dans le monde j'en parle pas

sacré farceur ce ETO avec ses multicomptes tel un ado

Chez PSA et Renox c'est tout le monde qui est gazés, surtout quand on sait que ce sont les principaux acteurs en France.

psa et l etat français. ..la grosse magouille depuis 40 ans pour nous intoxiquer au diesel.

Tu n'es clairement pas en position favorable pour donner des leçons en matière de pollution au regard de ton pseudo.

Tiens ?! Dis-nous donc ? Ce n'est pas Land Rover qui a récemment licencié en raison de ventes en baisse ?

N'est pas vw qui veut avec des ventes virtuelles...

https://www.challenges.fr/entreprise/industrie-automobile/volkswagen-france-aurait-transmis-de-faux-chiffres-de-ventes-pendant-des-annees_484221

Et bien... si tu es un tant soi peu objectif et si tu regardes les courbes... Les ventes de 3008 progressent à un rythme supérieur au tiguan.

Et celles de la 308 ont grandement progressé depuis la première génération quand celles de la golf tendent à diminuer.

Si tu te analyses les courbes, tu verras que les dynamiques ne sont pas les mêmes.

Renault /Nissan /Mitsubishi est un groupe automobile au même titre que le Kube, il faut vraiment arrêter les rageux anti Renault d'essayer de vous rassurer en sortant régulièrement cette ânerie.

Premier mondial avec ou sans des ventes factices.

psa et l etat français. ..la grosse magouille depuis 40 ans pour nous intoxiquer au diesel.

Ne vous inquiétez pas, le retour aux USA va se faire, ce n'est qu'une question de temps. Concernant la Chine, plusieurs nouveaux modèles sont prévus d'ici 2020, du statutaire SUV à la majestueuse grande berline DS 6, pour ne citer qu'eux. Soyons patients.

Pour ton info, les ventes de Peugeot étaient relancées bien avant l'acquisition de Opel.

Et côté constructeurs allemands, Opel n'était pas le plus reputy pour sa fiabilité même si on sait que celle-ci est en grande partie usurpée pour le triumvirat teuton.

Les constructeurs qui sont en difficulté sont ceux qui exportent.Nous on est à l'abri avec Peugeot-Renault.

C'est le quotidien de l'industrie automobile depuis des lustres, avec des hauts et des bas pour chaque marque (ainsi que des disparitions).

La situation des français n'est pas si réjouissante que ça, ils sont absents des USA et en grande difficulté en Chine, au contraire des autres groupes qui eux sont réellement mondiaux.

Les vrais "colosses" au pieds d'argile sont les constructeurs français.

Opel est certainement la pire marque que PSA pouvait acheter.. pas d'image, pas de fiabilité, design desuet, ventes en bernes, rien à en tirer