Commentaires - Decathlon a présenté le Rockrider E-ACTV 100, la Dacia Sandero du vélo électrique

Je préfère largement mon VAE Moustache made in France; c'est sûr ce n'est pas le même prix mais top qualité.

Il y a une erreur dans le résumé de l'article : j'imagine que M Fdida voulait dire "moins de 1000 euros neuf"

À ce prix de moins de 100 €, je retire tout ce que j'ai dis sur les vélos de faignasse !

Qu'est ce qu'une automobile si ce n'est une rosalie pour feignasse ?

Bon il s'avère que quand on acte qu'on peut mettre un moteur dans un bicycle en théorie on s'oriente vers ce qui se fait de mieux : c'est-à-dire une moto (quitte a mettre autant de fric).

Après il en faut pour tous les goûts. Perso, je suis plus mobilité hard que douce.

Du coup c est quoi le prix de ce vélo ?

Hors sujet ça faisait longtemps tiens un hors sujet sur la pédale ça nous avait pas manqué.

Suffit de lire l'article c'est écrit dedans si tu t'arrêtes pas a l'erreur des premières lignes.

On trouve des VAE made in China depuis belle lurette à ce prix ! La marge doit toujours être très bonne pour Decat' à n'en pas douter. En tout cas suffisante pour payer ce genre de publi-communiqué bidon !

" un vélo à assistance électrique à moins de 100 euros neuf "

C'est pô cher.

il te faut réfléchir un peu!

A ton âge il faut encore t'apprendre encore que le père Noël n'existe qu'à Noël

Je ne comprendrais jamais l'intérêt d'avoir une fourche télescopique sur un vélo destiné à être utilisé sur la route, surtout avec des gommards pareils.

Mon gros reproche chez Decathlon, c'est la baisse de la qualité des éléments de transmission : il faut vraiment taper dans leur haut de gamme pour obtenir du Shimano ou du SRAM, ne serait-ce que dans des gammes assez basiques.

Ils ont énormément économisé là-dessus, car ce n'était pas la cas il y a 15 ans.

Vu un VTC non électrique à 700€ : dérailleur BTwin

L'ADEME. ..

Le truc pas xredibke qui vous explique comment vous devez puer à 10km en changeant vos vêtements ..

Pour sur qu'il y a plus de Pédales hors sujet que de sujet hors pédales....

On le sait vu ce qu'ils postent comme commentaires....

Bah j en sais rien je m intéresse pas aux vélos et encore moins à leurs prix et à 1000 euros je vois pas l exploit au niveau tarifaire

J'ai récupéré un vtc gratuit..un Nakamura ou j'ai investi 50 euro..

2 pneu une jante et un entretien...

J'ai des bonnes cuisses mollets comparé au vélo de faignasse

Belle merguez ce vélo

Ça me fait marrer tous ces boomers aigris qui critiquent le VAE

Ce modèle ne marque aucunement l'arrivée d'un premier VAE à moins de 100€, mais plutôt la disparition du catalogue d'un modèle tout-suspendu au même prix.

Ce pseudo est digne de ta répartie ! Vive le Kangoo Roux et l'Espace vert, mais il manque une Audi, étron-ge ...

ça ne t'intéresse pas mais lit le texte correctement si tu répond

Si au lieu d'une Golf 8 à 40 000 on te propose une Dacia Sandero pour te permettre de rouler en voiture à moindre prix,

la Dacia on te la propose à 20 000 ou à 2 000 d'après toi ?

sur route?

c'est pas parce que c'est pas pour faire du VTT sportif que ça ne voit pas de trottoirs, de nids de poules. En ville les pistes cyclables sont généralement les endroits où les suspensions travaillent le plus.

Sans parler des chemins non-goudronnés.

Pour faire de la "vraie" route, c'est de toutes façons pas le bon modèle.

une voiture neuve à 2000 euros c'est pas crédible mais un vélo à 100 euros oui

Puis comme je te l' ai dit je ne comprends rien aux vélos ça ne m intéresse pas on est sur un site auto

on a cru comprendre

Et au votre il faut vous apprendre que le père n'existe pas?

Même à Noël....

Spolier alerte.

C'est les parents qui achètent les cadeaux.....

Des vélos électriques à 850 eur on en voit régulièrement, à Aldi par exemple.

Qu'est ce que celui-ci à 1000 eur a de particulièrement exceptionnel?

Non, une suspension de cadre en moins par rapport à ce que vendait Décathlon auparavant à ce prix.

Après, le couple a un petit peu progressé (pas de quoi dispenser de rétrograder avant un arrêt en côte), mais la batterie a perdu un peu en capacité... gênant quand l'absence de capteur de couple la sollicite beaucoup.

bref, c'est plus proche d'une régression que d'une révolution.

Mouais.

mon Rockrider 600 de 1998 de 11 kg, avec son cadre acier Colombus, ses roues Mavic x211 avec des roues Vittora randonneur en 26x1.5, et son groupe Shimano Deore XT est bien plus rapide

Le tout m'a coûté moins de 200€

23 kg.... une Tesla MY...

C'est un VTC au final.

Pourquoi l'avoir intégré dans la gamme Rockrider ?

Il devrait intégrer la gamme Elops ou Riverside

Alors que ce sont eux les premiers clients

t'as des nouilles de 30 ans qui font du VAE dans le vercors car ils n'ont pas le physique pour grimper du 8% avec leurs muscles.

30 ans et un physique digne de gérard Larché...

Vous êtes vraiment un ignare !

C'est un vélo tous chemins donc pas fait uniquement pour la route mais aussi pour les chemins défoncés...

Il vous dérangent ?

Non ?

Alors gardez votre venin !

Il y a beaucoup de gros ploucs ici !

et toi, tu sais ce qu'est un VAE? tu sais qu'aucun de ceux qui vont utiliser celui-ci ne se plaindront de la suspension?

Ça ne peut gêner que pour des gens qui n'ont pas besoin d'assistance électrique. Ceux-là vont certainement pas s'emmerder à trainer le poids d'un VAE bas de gamme.

C'est pas grave en soi si on veut juste faire de la route à la vitesse maxi et qu'il n'y a pas de forte côte. C'est aussi la seule solution qui autorise à utiliser une transmission bas de gamme. On peut facilement massacrer un dérailleur avec un moteur pédalier...

C'est chiant pour les arrêts fréquents, pour choisir sa vitesse de croisière ou pour grimper des côtes un peu fortes.

Mais le prix avec moteur pédalier s'envole vite: il faut impérativement un dérailleur haut de gamme, voire une boîte de vitesses intégrée au moyen pour rétrograder facilement en circulation urbaine. Boîte qui pénalise souvent l'usage sans assistance et qui, hors haut de gamme, ne tirera pas assez court dans les grandes côtes.

Le moteur roue a encore de beaux jours devant lui pour certains usages pas trop exigeants. Ça reste idéal si on veut avaler des km sans trop de relief à 25 km/h sans forcer, qu'on veut un truc qui reste agréable sans assistance, et qu'il n'y a pas trop d'obstacles sur le trajet.

moins cher qu'un Rockrider classique à énergie musculaire

Surtout que ce qui apporte du confort, c'est la suspension arrière. Bizarrement, soit on a les deux , soit seulement l'avant. Moi je cherche avec seulement l'arrière.

L'axe de pédalier est-il en acier ou en plastique ? 49€ pour une béquille

Le vélo de feignasse évite d'arriver au boulot en sueur. Mais pour le mâle alpha reprendre sa douce odeur est une marque d'importance

Et ils te narguent en montée mais que tu enrhumes en descente. C'est du vécu

La famille Mulliiez est derrière toute cette propagande

En ville à chaque fois que tu montes ou descends un trottoir tu es bien content de l'avoir !

Dans le sujet de ce samedi 9h (article de Michel Holtz) le commentaire de 12:03 te concerne.

Tu es attendu.

Dans le sujet de ce samedi 9h (article de Michel Holtz) le commentaire de 12:03 te concerne.

Essuies-toi les pieds avant.

Dans le sujet de ce samedi 9h (article de Michel Holtz) le commentaire de 12:03 te concerne.

Tu es en retard!

Dans le sujet de ce samedi 9h (article de Michel Holtz) le commentaire de 12:03 te concerne.

Ne me souvenant pas de ton blase le commentaire du gars (il a un nom de bonbon, Dragibus je crois) il a fait ton petit gimmick

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Tu vois de quoi je parle?

Dans le sujet de ce samedi 9h (article de Michel Holtz) le commentaire de 12:03 pourrait te concerner.

Bien entendu, tout le monde est invité à la petite sauterie...

belle remise en place.

c'est vrai.

y'a pas encore de VELO PILOT sur nos engins, la technique reprend ses droits en descente.(comme sur les skis).

Sûrement pas

Pas envie de faire partie d'une espèce de confrérie d'intolérants

Désolé

La participation c'est pas mon truc. Mais merci quand même pour l'invitation

Cela me fait beaucoup de peine ce que vous me dite la!

mais je reste digne !

et vous remercie de m'avoir dit la vérité en face

Grace à vous je vais pouvoir dormir tranquille

Dans les bras de Cendrillon !

Histoire de partager une expérience :

suite à un pépin de santé et par avis médical (interdit de conduire voiture et moto pendant 6 mois à 1 an), j'ai opté pour un VAE pour aller au taf (c'était soit ça ou une trottinette, voir peut-être un arrêt maladie en pleurant !). Une vingtaine de kms/jour, essentiellement en milieu rural + péri urbain et ce depuis décembre (bien équipé sécu!).

Le VAE était en projet mais je souhaitais vendre avant un petit trail dont je ne m'en sers plus (faute de terrain propice à l'off road). La vente va devoir attendre un peu.

Pas trop le choix donc, l'objectif était de trouver un VAE qui puisse tenir toute la semaine sans charge, fiable et pouvoir le partager occasionnellement avec Madame.

Avec les conseils d'un pro, j'ai pris un VTC Giant qui n'est pas au même tarif évidemment que celui présenté, car + puissant et pas la même gamme.

Après environ 1000kms, je me rends compte qu'il faut pédaler assez fort (côtes, faux plat, vent de face), essentiellement en restant en Mode ECO. ça fait son poids à déplacer ! ça reste une assistance.

Ce mode d'utilisation me permet de tenir toute la semaine pour le taf, voir un peu + (beaucoup de paramètres jouent sur l'autonomie). Alors oui, ça transpire mais rien de gênant de se changer en arrivant, pour le bien de soi et des autres !

Fort probable que je pratiquerai le vélo taf par la suite mais en ayant le choix !

C'est un bon compromis pour faire des économies d'essence, moins d'usure de la voiture et quand-même une activité physique quand on veut bien !

Décathlon propose généralement un bon rapport qualité prix dans ses produits, car ils maitrisent bien les coûts et avec forcément un sens du business. Faut bien composer dans un marché du 2 roues qui a baissé (moins d'aides, développement des locations, saturation...). Après faut pas se tromper selon le type d'utilisation (c'est vrai qu'il n'est pas forcément utile d'avoir un arsenal de vitesses et de Modes). Bonne route !

A 990 € + 49 €, ça fait néanmoins hyper cher, pour un vélo, dont l'assistance électrique n'a finalement de réel intérêt que dans des pentes sévères.

Alors, dans la plupart des cas, un vélo sans assistance électrique vendu largement moins cher est probablement le meilleur plan.

En plus, il y a moins de crainte de se le faire voler et le coût d'entretien est moindre.

Bref, cette mode des vélos à assistance électrique vendus une blinde n'a pas beaucoup de sens.

Un vélo électrique reste plus lourd qu'un vélo non électrique.

Et quand la batterie est déchargée ou morte, là, on le sent bien, le surpoids.

Sinon, qu'il soit électrique ou non électrique, quand il pleut, qu'il neige, qu'il fait froid... le vélo n'est jamais une bonne solution. Mieux vaut encore une voiturette, genre AMI, et il n'y a pas besoin de permis.