Commentaires - Des phares qui obéissent à l’œil sur les futurs modèles Ford ?

C'est magnifique tous ces experts capables de juger et commenter une nouveauté avant même sa disponibilité

Bah sinon les phares matriciels, perso testé sur Espace V (restylé 2020 et +), Range Rover, X5, Audi RS6 et RS4 (je remonte la RS4 de Cap d'Antibes à Chelsea les 8 et 9 sept, j'ai le temps de tester...) et la TMY. Bah c'est super les feux matriciels, vraiment top. A part le prix mais c'est maintenant de + en + d'origine

comme 80% des commentaires sur Cara.

On sait pas de quoi on parle, mais jamais dernière pour pérorer derrière son petit clavier.

C'est magnifique tous ces experts capables de juger et commenter une nouveauté avant même sa disponibilité

Bah sinon les phares matriciels, perso testé sur Espace V (restylé 2020 et +), Range Rover, X5, Audi RS6 et RS4 (je remonte la RS4 de Cap d'Antibes à Chelsea les 8 et 9 sept, j'ai le temps de tester...) et la TMY. Bah c'est super les feux matriciels, vraiment top. A part le prix mais c'est maintenant de + en + d'origine

Moi ce que je vois surtout c'est que de plus en plus souvent y'a des autistes qui restent en plein phare.

J'vais passer mes plein phare au xénon rien que pour ça

C'est magnifique tous ces experts capables de juger et commenter une nouveauté avant même sa disponibilité

Bah sinon les phares matriciels, perso testé sur Espace V (restylé 2020 et +), Range Rover, X5, Audi RS6 et RS4 (je remonte la RS4 de Cap d'Antibes à Chelsea les 8 et 9 sept, j'ai le temps de tester...) et la TMY. Bah c'est super les feux matriciels, vraiment top. A part le prix mais c'est maintenant de + en + d'origine

alors salue les avancées technologiques qui font passer ta voiture toute seule des feux de route aux feux de croisement.

"mais non, la technologie c'est trop pourri et puis c'est tout"

alors salue les avancées technologiques qui font passer ta voiture toute seule des feux de route aux feux de croisement.

"mais non, la technologie c'est trop pourri et puis c'est tout"

Encore un techno-béat spotted ... et on en arrive aux dérives actuelles, des technos non mature / pas fiables rendues obligatoires par des incompétents, faisant augmenter le prix des véhicules pour un résultat catastrophique allant d'une bagnole qui bippe sans arrêt pour rien, à de violents coups de volant pour remettre le véhicule sur la voie ... lors d'un croisement de véhicule sur une route de campagne étroite.

C'est tellement au point, ce genre de merdes (coucou GSR 2) qu'à chaque test, les journaleux pestent contre ces daubes et les désactivent illico.

Alors oui, l'attrait d'un véhicule qui ne soit pas un supercalculateur sur roues pour autistes du volant incapables de gérer une conduite basique (feux, essuie-glaces, panneaux) et une simplification des bagnoles au lieu de cette course effrénée à la prochaine techno merde révolutionnaire, ça peut être le choix de certains.

Même remarque pour les feux Matrix Led MéKouilles à la durée de vie incertaine, monobloc, coutant une fortune et qui foutront des véhicules VEI légèrement anciens à la moindre touchette à cause d'un simple phare HS.

C'est justement à cause cette merde que les gens ne repassent plus d'eux même en code en avance et éblouissent les mecs en face une demi seconde. Parfait pour les mecs d'en face.

J'te jure j'aurais pas un cabriolet j'aurais mis une rampe Led façon 4x4 sur le toit

Encore un techno-béat spotted ... et on en arrive aux dérives actuelles, des technos non mature / pas fiables rendues obligatoires par des incompétents, faisant augmenter le prix des véhicules pour un résultat catastrophique allant d'une bagnole qui bippe sans arrêt pour rien, à de violents coups de volant pour remettre le véhicule sur la voie ... lors d'un croisement de véhicule sur une route de campagne étroite.

C'est tellement au point, ce genre de merdes (coucou GSR 2) qu'à chaque test, les journaleux pestent contre ces daubes et les désactivent illico.

Alors oui, l'attrait d'un véhicule qui ne soit pas un supercalculateur sur roues pour autistes du volant incapables de gérer une conduite basique (feux, essuie-glaces, panneaux) et une simplification des bagnoles au lieu de cette course effrénée à la prochaine techno merde révolutionnaire, ça peut être le choix de certains.

Même remarque pour les feux Matrix Led MéKouilles à la durée de vie incertaine, monobloc, coutant une fortune et qui foutront des véhicules VEI légèrement anciens à la moindre touchette à cause d'un simple phare HS.

Toujours plus de connerie inutile qui tombe en panne associés à des phares toujours plus cher.

J'suis décidément pas prêt de changer de baignoire

Encore un techno-béat spotted ... et on en arrive aux dérives actuelles, des technos non mature / pas fiables rendues obligatoires par des incompétents, faisant augmenter le prix des véhicules pour un résultat catastrophique allant d'une bagnole qui bippe sans arrêt pour rien, à de violents coups de volant pour remettre le véhicule sur la voie ... lors d'un croisement de véhicule sur une route de campagne étroite.

C'est tellement au point, ce genre de merdes (coucou GSR 2) qu'à chaque test, les journaleux pestent contre ces daubes et les désactivent illico.

Alors oui, l'attrait d'un véhicule qui ne soit pas un supercalculateur sur roues pour autistes du volant incapables de gérer une conduite basique (feux, essuie-glaces, panneaux) et une simplification des bagnoles au lieu de cette course effrénée à la prochaine techno merde révolutionnaire, ça peut être le choix de certains.

Même remarque pour les feux Matrix Led MéKouilles à la durée de vie incertaine, monobloc, coutant une fortune et qui foutront des véhicules VEI légèrement anciens à la moindre touchette à cause d'un simple phare HS.

C'est justement à cause cette merde que les gens ne repassent plus d'eux même en code en avance et éblouissent les mecs en face une demi seconde. Parfait pour les mecs d'en face.

J'te jure j'aurais pas un cabriolet j'aurais mis une rampe Led façon 4x4 sur le toit

Quand on n' est même plus fichu d' utiliser correctement ses feux, il faut envisager de ne plus conduire.

Pas mieux pour les abrutis qui roulent tous feux éteints dans le brouillard de jour, simplement parce que le bidule ne réagit qu' à la LUMINOSITE et non la VISIBILITE.

Et ceux qui restent dans le noir en ville la nuit, c' est justement fait pour qu' on ne les voit pas? C' est sympa d' être surpris à une intersection avec un de ces gus trop négligent pour mettre au moins les feux de position...

encore un conservateur qui démarre son moteur à coup de manivelle tellement la technologie c'est trop beurk, caca.

rassure moi : tes fenêtres elles s'ouvrent aussi avec des manivelles j'espère parce que, peut-être que les moteurs des lève-vitres (qui sont des moteurs électriques, pas diesel) risquent de tomber en panne ?

Je sens venir l'histoire du bon et du mauvais chasseur à plein nez (les technologies que toi tu acceptes et que tu aimes bien, celles que tu n'aimes pas ou dont tu ne veux pas et qui sont par essence - ou gazole, c'est selon - nécessairement de la merde). J'ai bon ?

encore un conservateur qui démarre son moteur à coup de manivelle tellement la technologie c'est trop beurk, caca.

rassure moi : tes fenêtres elles s'ouvrent aussi avec des manivelles j'espère parce que, peut-être que les moteurs des lève-vitres (qui sont des moteurs électriques, pas diesel) risquent de tomber en panne ?

Je sens venir l'histoire du bon et du mauvais chasseur à plein nez (les technologies que toi tu acceptes et que tu aimes bien, celles que tu n'aimes pas ou dont tu ne veux pas et qui sont par essence - ou gazole, c'est selon - nécessairement de la merde). J'ai bon ?

C'est plus facile de gober les communiqués de presse des services marketing des constructeurs et équipementiers qui tentent de vendre la moindre merde révolutionnaire et indispensable ... le pire, c'est quand ils arrivent à le faire et que ca devient obligatoire d'un simple trait de plume alors que l'efficacité du système est très discutable (allant jusqu'à proposer des raccourcis rapides pour les désactiver car bien conscients du total manque d'efficience de leur propre système).

Couplé au fait de ne proposer que des systèmes monobloc pour bien facturer au moindre problème (jusqu'à l'extrême débilité du prix des pièces).

Si un moteur de lève vitre est HS, j'ai pas à changer toute la portière. Technologie consistant à un simple bouton alimentant un moteur actionnant une tringlerie ... pas une caméra tentant d’interpréter des mouvements oculaires (surement x centaines de fois / sec) pour essayer de comprendre ce que veut le conducteur ou autre "usine à gaz" électronique pour assouvir une fonction inutile d'un conducteur sur-assisté, mou du bulbe et fainéant.

On est purement dans le marketing du "Créer un besoin qui n'existe pas car on a une solution inutile à vous vendre".

Certains semblent croire qu'on est à la limite du bagne quand on se remet à conduire une voiture sans feux automatiques, carte mains libres, clim auto tri-zone et frein à main électrique.

Quand on n' est même plus fichu d' utiliser correctement ses feux, il faut envisager de ne plus conduire.

Pas mieux pour les abrutis qui roulent tous feux éteints dans le brouillard de jour, simplement parce que le bidule ne réagit qu' à la LUMINOSITE et non la VISIBILITE.

Et ceux qui restent dans le noir en ville la nuit, c' est justement fait pour qu' on ne les voit pas? C' est sympa d' être surpris à une intersection avec un de ces gus trop négligent pour mettre au moins les feux de position...

C'est plus facile de gober les communiqués de presse des services marketing des constructeurs et équipementiers qui tentent de vendre la moindre merde révolutionnaire et indispensable ... le pire, c'est quand ils arrivent à le faire et que ca devient obligatoire d'un simple trait de plume alors que l'efficacité du système est très discutable (allant jusqu'à proposer des raccourcis rapides pour les désactiver car bien conscients du total manque d'efficience de leur propre système).

Couplé au fait de ne proposer que des systèmes monobloc pour bien facturer au moindre problème (jusqu'à l'extrême débilité du prix des pièces).

Si un moteur de lève vitre est HS, j'ai pas à changer toute la portière. Technologie consistant à un simple bouton alimentant un moteur actionnant une tringlerie ... pas une caméra tentant d’interpréter des mouvements oculaires (surement x centaines de fois / sec) pour essayer de comprendre ce que veut le conducteur ou autre "usine à gaz" électronique pour assouvir une fonction inutile d'un conducteur sur-assisté, mou du bulbe et fainéant.

On est purement dans le marketing du "Créer un besoin qui n'existe pas car on a une solution inutile à vous vendre".

Certains semblent croire qu'on est à la limite du bagne quand on se remet à conduire une voiture sans feux automatiques, carte mains libres, clim auto tri-zone et frein à main électrique.

En son temps, la Citroën DS à partir de 1968, avait des phares directionnels, ainsi que sur la SM.

N' en déplaise aux génies développeurs en technologie machin-truc, c' était entièrement mécanique, sans la moindre puce électronique à la c...

Et bien avant encore, l' américain Tucker en avait prévu un en position centrale, lui aussi directionnel et mécanique.

non, j'ai plaisir à rouler de temps à autre dans de vieilles voitures.

Mais moi je ne critique pas une techno que personne à part quelques ingénieurs de la R&D de Ford connaissent. C'est l'épreuve des faits qui imposera ou non la techno, pas les rétrogrades, les peine-à-jouir comme dirait l'autre

non, j'ai plaisir à rouler de temps à autre dans de vieilles voitures.

Mais moi je ne critique pas une techno que personne à part quelques ingénieurs de la R&D de Ford connaissent. C'est l'épreuve des faits qui imposera ou non la techno, pas les rétrogrades, les peine-à-jouir comme dirait l'autre

C'est plus facile de gober les communiqués de presse des services marketing des constructeurs et équipementiers qui tentent de vendre la moindre merde révolutionnaire et indispensable ... le pire, c'est quand ils arrivent à le faire et que ca devient obligatoire d'un simple trait de plume alors que l'efficacité du système est très discutable (allant jusqu'à proposer des raccourcis rapides pour les désactiver car bien conscients du total manque d'efficience de leur propre système).

Couplé au fait de ne proposer que des systèmes monobloc pour bien facturer au moindre problème (jusqu'à l'extrême débilité du prix des pièces).

Si un moteur de lève vitre est HS, j'ai pas à changer toute la portière. Technologie consistant à un simple bouton alimentant un moteur actionnant une tringlerie ... pas une caméra tentant d’interpréter des mouvements oculaires (surement x centaines de fois / sec) pour essayer de comprendre ce que veut le conducteur ou autre "usine à gaz" électronique pour assouvir une fonction inutile d'un conducteur sur-assisté, mou du bulbe et fainéant.

On est purement dans le marketing du "Créer un besoin qui n'existe pas car on a une solution inutile à vous vendre".

Certains semblent croire qu'on est à la limite du bagne quand on se remet à conduire une voiture sans feux automatiques, carte mains libres, clim auto tri-zone et frein à main électrique.

oui... ou envisager l'allumage automatique des feux. ça marche très bien dans la vraie vie et empêche les guignols que tu décris de rouler tous feux éteints en ville la nuit par exemple.

Ah mais peut-être que ces guignols se sentent aptes à la conduite ? Et peut-être même qu'ils tiennent le même discours que toi ? mon petit doigt me dit...

Ah, il commence à fait nuit. Va falloir que je ressorte le gros manche de pioche sous le siège pour exercer un effort suffisant sur le commodo, afin de le passer en feux de croisement!

C' est à peu près aussi évident que de refermer sa braguette en repartant des toilettes, mais peut-être que beaucoup oublient...